Testantrieb Mitsubishi Colt Ralliart 5 Türen seit 2008 Fließheck

Persönlichkeit Colt.

Der Hahn brach unbemerkt aus. Es gibt keine Erlösung aus diesem Unglück, jedoch auf einem kompakten und yooker, Sie fühlen sich in einem Stau viel bequemer an
Werkzeuge zum Piercing-städtischen Schwierigkeiten in Bewegung bieten alle Automobilhersteller an. Einer von ihnen von Mitsubishi.

Noch nicht nur um Staus zu erobern, kaufen Sie jedoch ein Auto dieser Klasse. Zertifikat von Tom Sonstiges Mädchen-Routing mit solchen Maschinen. Im Gegensatz zu vielen Klassenkameraden, deren Erscheinung eindeutig bei der Berechnung von Frauenstümpfen konzipiert wurde, kann das Colt-Außenansicht eher neutral als geschlechtsorientiert sein.

Der Gesamteindruck des Profils des Fahrzeugs kann in einem Wort beschrieben werden: Keil. Die Windschutzscheibe wurde rückwärts gerollt, betonte die stacheligen Umrisse des dreieckigen Fensters in der vorderen Rack, fast senkrecht von allen nach dem popelartigen Windtyp im Gesicht zurückgehackt, und ich trage wie enorm! Das ist im Allgemeinen dynamisch, energisch und jugendlich. Wir stellen auch fest, dass die in den vorderen Racks genannten modischen Glass-Dreiecke im Gegensatz zu anderen Autos, in denen eine ähnliche Designlösung angewendet wird, nicht nur ein Dekorelement aufweist. Durch sie kann wirklich etwas sehen. Die Schnauze der japanischen, fühlt sich deutlich die Motive des aktuellen Modells von Mitsubishi Modellen im Moment: das Sehen formile Samurai Nähen von der Frontlinie der Haube über eine aliest größer und runde Scheinwerfer. Im Gegensatz zum Rest der Gesellschaft, wie eine Schwere in dem Gesicht der Baby-COLT führt sofort eine Freude Angriff, durch eine Rede von der Art der Abreise gefolgt, was schrecklich sind wir, aber ein Löffel für Papa, aber einen Löffel für Mama ... dieses unkontrollierbare Wort stoppen , wenn Sie nur im Heck des Autos kommen können. Alles ist einfach und verständlich: wie eine Guillotine-Feed mit großen, vertikal ausgerichteten hinteren Block Scheinwerfer. Letztere, die übrigens nicht von einer Art Stil beraubt.

Im Mitsubishi COLT Salon ist alles einfach. Vielmehr ist es einfach betont. Das Innere, sagen Sie einfach, nicht schwelgen in allen specializers. Obwohl versucht. Nehmen wir zum Beispiel die Frontplatte. Das Problem jeden Designer von einer kleinen Auto Platzierung in dem mikroskopischen Volumen der Front des Autos. COLT in diesem Sinne ist keine Ausnahme. Die Rückseite des Motorraumes fuhr in den Salon, unter der Windschutzscheibe zu sein. Designer versucht, dieses Ziel Realität zu verschleiern von einem großen Kunststoffflugplatz zwischen dem unteren Rand der Windschutzscheibe und den Vordersitzen zu organisieren. Aus diesem Grund, am Steuer eines kompakten Füllen, können Sie sich an der Rampe eines Erwachsenen Minivan vorstellen.

Aber im Prinzip ist der Gesamteindruck des Innenraums des Autos ganz erwartet: hundert percently preiswerte Autos. Alles trägt den Stempel des Haushalts, beginnend mit dem Klimamanagement Körper und endete mit dem Hebel des elektrischen Steuerstabes, einsam Sitz auf der Kunststoff-Ebene in der Nähe des linken Knie des Fahrers. Aber das ist, wie das Fohlen gefallen war, ist es ein Raum für die Füße der Fondpassagiere. Ihr Korrespondent mit seinem 180 cm Wachstum mehr als komfortabel auf dem Rücken untergebracht. Die symbolischen 220 Liter des Herstellers des Rumpfes.

Herauszufinden, dass das Innere nicht die stärkste Seite des Autos ist, wenden wir uns an seinen dynamischen Zustand.

Auto, auf dem Test genommen, wurde mit einem oben für dieses Modell auf dem Inlandsmarkt mit einer 1,3-Liter-Benzinmotor Leistung von 95 PS ausgestattet und ein Sechsgang-automatisierte mechanische KP, in dem geräumigen Roboter. Buchstäblich vom ersten Meter mit dem Auto zu den unglücklichen Schöpfern dieses Geräts, mehr und mehr heiße Wünsche weiteren kreativen Erfolgs begannen gemacht werden. In der Tatsache, dass diese unglückliche leiden an chronischen icota, durch die geistige Aktivität des Eigentümer von Roboter-Fohlen provoziert, kann nicht bezweifelt werden.

Die Box hat zwei Betriebsmodi. Die erste Automatik, wenn sie sich selbst, verzweifelt mechanisch, wechselt die Übertragung. Normaler Mann in diesem Modus kann nicht reiten. Die Geschwindigkeits- und glatte Gangschaltung ist so, dass selbst der Verkehrspolizeiinspektor in einem COMA eine tägliche Untersuchung von Neophyten ist, was den Beifahrersitz dieses Kolts trifft, sofort zu sich selbst kommen und nicht aufhören, bevor die Tablet-Waffe in einem Versuchen Sie, sofort den Führerschein zu übernehmen. Es wird alles sicher sein: Die Jacken und Clips, die das Auto aus einer Übertragung in einen anderen wechseln, werden sogar mit der Phlegmatik abgeschlossen. Übrigens, ja: Bringst du dir nicht ein bisschen davon, auf das Gaspedal zu brechen! CP kann entscheiden, was Sie wechseln sollen (über Horror!) Schon ein paar Schritte unten. Für den Fahrer sieht es so aus. Sie gehen, sagen wir mit der Geschwindigkeit der Kilometer unter 40 oder 60 pro Stunde. Wir beschließen, die Straße scharf zu beschleunigen, oder die Geschwindigkeitsbegrenzungszone ist beendet, es spielt keine Rolle. Besorgt scharf auf Gas und das Auto stirbt: Der Motorumsatz fällt, die Maschine pickt seine Nase und verlangsamt sich fröhlich. In einem unerwarteten Bremsen führt die andere, den anderen, der dritte, und plötzlich, als Sie schließlich sicher seien, dass das Auto wahrscheinlich unter der Motorhaube, der Motor weit verbreitet war, der automatisierte Kupplung mit einem Rauchstuhl mit einem Raucherstuhl trifft, und das Auto beginnt beschleunigen. Aber für kurze Zeit: Verbreiten des Motors auf maximale Umdrehungen, ergibt sich der Roboter langsam zum Prozess des Integration der erhöhten Übertragung. Und Sie und Colt sind ihm für diese minimalen nervösen Energiekosten bekannt, wenn der KP im manuellen Modus arbeitet. Darüber hinaus können Sie ohne Lager und Nicken nur unter einer Bedingung fahren, um die Gänge zu wechseln, die Sie benötigen, um ein vollständig gesagtes Gas zu unternehmen, wenn der Motorumsatz auf einem Niveau fixiert ist. Und es ist äußerst wünschenswert, dass dies nicht am Aufstieg oder auf dem Abstieg passiert. Wenn Sie sehr versuchen und nicht auf den Rüschen des Robotiks Wunder aufmerksam machen, wird klar, dass der Colt selbst sehr und sehr gut unterwegs ist. Der Motor bietet eine gute Dynamik, Suspension, die benötigt wird, um sich in einem Megalopolis zu bewegen. Die Maschine geht eindeutig um Windungen über einen angemessenen Grenzwert. Zeiger und Gelenke der Flüge der Überführung gehen zwar, dass GULKO, jedoch ohne Pannen, die Racks des Gehäuses und dergleichen des Negativs. Das einzige Negativ für den Fahrer des Fahrers fehlt der seitliche Unterstützung. Und der Rest des Kolt ist ziemlich harmonisch und angenehm bei der Kontrolle des Autos. Aber nur in der Ausführungsform mit einem gewöhnlichen mechanischen KP. Die Grundversion von Mitsubishi Colt kostet 450.000 Rubel. Die Version, die den Test besucht hat, kostet 569.000 Rubel.



TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Mitsubishi Colt.

Abmessungen (mm) 3940x1695x1550
Radstand (mm) 2500
Motorbetriebsvolumen (cm3) 1332
Masse (kg) 1050
Ragge Volumen (L) 220645
Max. Motorleistung (PS) 59
Max. Drehmoment (NM) 125
Max. Geschwindigkeit (km / h) 180
Beschleunigung auf 100 km / h (c) 12
Vgl Kraftstoffverbrauch (l / 100 km) 7
Preis (rub.) 569 000


Konkurrenz

Compact-Klasse Veteran
Ford Fusion begann einen der Favoriten junger Familien und gesicherte Rentner gleichzeitig. Eine kleine geräumige Maschine war mit einem Roboter KP ausgestattet. Ihre Arbeit, übrigens, verursachte übrigens spürbar weniger negative Emotionen im Vergleich zu dem ähnlichen Satz von Colt. In anderen Konfigurationen verursacht die kompakte Ford keine erheblichen Beschwerden. Der Preis der Grundkonfiguration beträgt 490.000 Rubel.

Polo, russischer Polo
Volkswagen Polo im Körper der Limousine ist nicht einmal ein Neugeborenes auf dem inländischen Automobilmarkt, sondern eher ein Embryo. Um ihn herum sahen nur etwa hundert Vertreter der Presse. Da die teuren Russen dieses Eroberers der Automotive-EconomyActoise von VW noch nicht bekannt sind. Am wahrscheinlichsten werden sie natürlich aufgrund von nur einem Corporate-Typenschild auf der Haube angenommen. Darüber hinaus ist der Preis für die grundlegende Konfiguration des Modells ausreichend demokratisch 400.000 Rubel.

Montage Asiatisch.
Das Erscheinungsbild von Hyundai I20, der als Ersetzen eines der Bestseller des Unternehmens Getz-Modells ersetzt wurde, obwohl eindeutige asiatische Motive demonstriert, ist bereits an europäische Geschmäcker gut angepasst. Kein weniger europäischer Innenraum und moderne Kraftwerke geben Modelle alle Chancen, den Erfolg des Vaterlandes wiederholen zu können. Dies wird durch die äußerst aggressive Marketingpolitik des Unternehmens sowohl auf dem Inland als auch auf den anderen Weltmärkten erheblich befördert. Preis von 450.000 Rubel.
 

Eine Quelle: MkMobil-Journal [Juni / 2010]