Testfahrt Mercedes Benz SLK R171 Seit 2008 Cabriolet 2008

Mädchen ruhen sich aus

Für die Premiere-Tests der neuen SLK-Verwandten luden Daimler-Benz-Funktionäre die Presse zur Küstenalpen ein. Dieser Bereich mit Palmen und Serpentinen ist für Testreisen ziemlich geschlagen. Bei SLK werden jedoch die Landschaften von Nizza und Monaco korrekt ausgewählt. Dieser Rogster bleibt ein beliebtes Autospielzeug für Mädchen im Urlaub.
Roadster SLK, das 1996 erstmals vertreten ist, ist, was für eine Sünde zu verbergen ist, ist immer noch eine Rennmaschine weiblicher Rennmaschine, als ob sie in Daimler-Benz nicht das Gegenteil inspirieren wollten. Um dies im Gegenteil zu beweisen, nehmen die Mitarbeiter von Daimler-Benz immer verschiedene Veranstaltungen, bei denen SLK plötzlich stattfindet, ein völlig anderes Auto. Dies ist ein großartiger, montierter, schneller, überzeugender Racing Rogster SL der späten 1950er Jahre mit der derzeitigen Aufenthaltserlaubnis im Mercedes-Benz Classic Center in Stuttgart. Es ist dieses strikte kompromisslose Auto, das laut Markets-Daimler-Benz der direkte Vorfahr des derzeitigen Rodster SLK ist.
In Daimler wird jeder nicht satt, das harte alte Mantra zu wiederholen: SLK ist ein ernsthafter, sehr gut gemachter, deutscher Sportwagen, Sie können es anzünden, es lohnt sich, es schnell zu fahren, und Männer sollten darauf achten. Aber erst jetzt ist das Publikum nicht nur russisch, sondern auch der westliche Eile nicht, diese Ermahnungen zu hören, und glaubt zu Recht, dass ein Mann, wenn er sich nicht einmal einen Sportwagen kaufen will, sondern einfach einen echten Zivilisten Auto, wird lieber nach Porsche gehen. Und hier gibt es nichts zu tun, gegen Porsche auf diesem Gebiet zu kämpfen, ist teurer.
Obwohl Daimler-Benz dennoch die Kraft fand, in Primorsky-Alpen und einem frischen SLK 350 mit einem V6- und 305-Pferden auszudecken und dann die Presse und die Ultraschallversion des SLK AMG55 zu locken, scheinen dies all dies nutzlos zu sein.
Die neuen SLK -Verwandten haben es nicht geschafft, aus dem Bild eines teuren Frauenauto -Spielzeugs, einer leichtfertigen teuren Maschine, die ein schönes russisches Mädchen zum Beispiel an ihrem 20. Geburtstag als Geschenk erhält. Oder im Allgemeinen am Tag des Abschlusses, und solche Fälle in Moskau sind überhaupt nicht ungewöhnlich.
Wir werden jedoch den potenziellen oder bereits festgelegten SLK -Kundenstamm in Ruhe lassen. Trotzdem wird dieses neue Auto nicht aktualisiert, nämlich der neue, seit sein Körper, in dem sich auf den ersten Blick nichts grundlegend geändert hat, eine neue Bezeichnung erhielt.
Der Körper der SLK -Familie der dritten Generation hat also völlig neue Formen der Motorhaube. Die Motorhaube von SLK erwies sich als länglicher, flach und visuell gut bezieht sich auf die abgeflachte Kapuze der Motorhaube des SLR Mercedes-Benz-Sportwagens. Einige Beobachter gehen sogar noch weiter in ihren Einschätzungen und behaupteten, dass die unschuldige SLK mit einer neuen Kapuze dem McLaren -Auto ähnelte. Darüber hinaus erschien ein Stempel in Form von Buchstaben V auf der Motorhaube. Dieses Stempeln ist ein zentraler Stolz für Designer, die an SLK arbeiten. So beginnt die gestempelte V-Form vom proprietären Drei-Strahl-Mercedes-Stern am Kühlergrill (sie erhielt eine neue Zeichnung) und greift nach der Windschutzscheibe. So versuchten Designer, ein Auto der Aggressivität, Ernsthaftigkeit und Schnelligkeit zu sehen.
Übrigens ist der neue SLK besonders ernst mit dem Körper des klassischen Mercedes-Benz-Farbs Silber Metallic. An zweiter Stelle setzten wir immer eine edle schwarze Farbe und in der dritten Farbe rot.
Ich muss sagen, dass die rote Farbe im SLK -Körper völlig schlecht ist. In diesem Fall gehören die fortgeschrittenen Verbraucher historisches Gedächtnis: Schließlich ist die rote Rennfarbe historisch für Alfa Romeo und Ferrari gebucht. Und schließlich ist ein neuer Körperton SLK silber, hellgrün. Dies ist eine ziemlich seltsame Farbe, einerseits ist es der zarteste der weiblichste Schatten, aber andererseits tötet sie die Natur von Rogers Racing vollständig.
Die Motorenlinie in SLK lautet wie folgt: Zwei frühere Motoren blieben in Stärke, sie sind 200 (185 PS) und 280 mit 231 Pferden, sie sind sowohl mit einem mechanischen Getriebe als auch mit einer sechsschwarzen Automatik ausgestattet. Das Lehrbuch Mercedes Engine V6 350 in SLK ist erstmals installiert und wird mit einer verantwortungsbewussten Aufgabe betraut, um auf ein Auto von Sportfans des Fahrens aufmerksam zu machen. Es wird jedoch Probleme damit geben.
Tatsache ist, dass der V6 350, der in einem so kleinen Hockenkörper eingeschlossen ist, das Auto von innen zu quälen scheint. Dies ist insbesondere in der Version mit einer automatischen 7G-Tronic-Automatikbox auffällig. Eine solche Klasse beginnt so, als würde sie in Ton ausgeknockt, aber nachdem sie Kraft gewonnen hat, eilt sie bereits unkontrolliert nach vorne und ist absolut unklar, warum er es tut. Darüber hinaus treten bei V6 350 bestimmte Probleme mit der Schalleinstellung des Motors auf. Ein starker Motor findet gnadenlos den winzigen Salon mit und macht unangenehme scharfe Geräusche. Übrigens kann dies nicht über einen noch leistungsstärkeren Motor in der AMG55-Version in einem von einem Meister gesammelten 360-PS-Motor ausgewiesen werden, noch stärkere Geräusche beeinflussen die Nerven nicht, sondern bassovito und wunderschön. Der offensichtliche Ausfall bei der Installation des V6 350 zeigt jedoch erneut, dass SLK ein gut hergestelltes, teures Frauenauto -Spielzeug und überhaupt kein kleines männliches Auto ist. Einer der Daimler-Benz-Mitarbeiter nach Abschluss von Testfahrten in den Seaside-Alpen hat mich jedoch sorgfältig gefragt: Ist es wahr, dass nur Frauen SLK in Russland kaufen? Ich antwortete in der Bestätigung. Dann seufzte der Angestellte schwer und sagte: Aber trotzdem ist es gut, wenn unsere Autos als Liebesnachweise dienen können. Das sind goldene Worte. Trotzdem können fast italienische Gnade und Narzissmus aus diesem kleinen deutschen Verwandten nicht weggenommen werden.
Diese sind nach
1: Der Eigentümer der SLK sollte eine Befehls Stimme entwickeln, um die Navigation ohne Hände über das Linguatronischen System zu steuern.
2: Um das Wetter um ihn herum zu ersetzen, braucht der SLK -Fahrer in dieser Zeit nur 22 Sekunden in dieser Zeit. Das Dach der Vario verschwindet im Kofferraum.
3: Mit einer neuen Motorhaube, auf der der Buchstabe V blinkt, ähnelte der unschuldige SLK dem McLaren -Auto.
4: Dieses Auto ist ein wunderschönes russisches Mädchen als Geschenk für einen 20. Geburtstag oder am Tag der Schule.
Mercedes-Benz SLK
V6 Motor
Arbeitsvolumen (L) 3498
Power (S. S. bei Drehzahl) 305 bei 6500
Moment (NM bei Drehzahl) 360 4900
Der hintere Antrieb
Getriebe 7-Gang-Automatik
Länge/Breite/Höhe (mm) 4080/1790/1300
Komplette Masse (kg) 1800
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 5.4
Kraftstoffverbrauch, Durchschnitt (l/100 km) 9,2
Der Preis in Moskau ist nicht bestimmt
Text: Ekaterina Istomin
Foto: Daimler-Benz
 
 

Quelle: "Autopilot"