Testfahrt Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet

Erfolg Relais

Über dreihunderttausend Eigentümer in allen Teilen der Welt, mehr als vierzig internationale Preise, die Weltführung in ihrem Segment - dies sind die Erfolge der Mercedes -Benz -SLK -Familie für fünf Jahre der Freilassung. Aber der Erfolg muss beibehalten werden, und in Stuttgart wurde es gut verstanden ...
 
Heute kann jeder, der das neue SLK entwickelt hat, zufrieden sein: Das Auto war ein Erfolg. Die Licht-, schnellen Umrisse des Körpers sind eine Fortsetzung der Konturen der Motorhaube, Personifikationskraft und Druck. Die Designer beschlossen, der Neuheit die Ähnlichkeit mit den McLaren Mercedes -Teams zu verleihen, die in der Formel 1 viele Siege errungen haben, daher eine so lange Kapuze. Das Auto wurde im Allgemeinen größer - 72 mm lang, 65 Breite, die Basis erhöhte sich um 30 mm. Die technischen Merkmale des Körpers haben sich ebenfalls verbessert: CYC nahm im Gegenteil auf 0,32 ab und stieg im Gegenteil um 46 %.
 
Der neue SLK ist wie zuvor mit einem starren Klappdach ausgestattet. Die Hersteller gelang es, ihre Fahrt fast perfekt zu machen. Das Oberteil schließt sich jetzt und öffnet sich noch schneller und nimmt noch weniger Platz im Gepäckraum als zuvor. Sie erreichten dies aufgrund der Tatsache, dass während der Faltung des Oberteils das Glas dreht und fest an das Dachgewölbe angrenzt. Es ist nur schade, dass ein Joystick, der den Betrieb von fünf hydraulischen Zylindern steuert, während der gesamten Operation, die jetzt 22 Sekunden dauert (vor 25), aufbewahrt werden muss, um die Oberseite zu öffnen oder zu schließen.
 
Die Verwendung eines neuen Dachfaltungsmechanismus ermöglichte es, den Kofferraum zu erhöhen. Das Volumen mit einem gefalteten Hard -Top beträgt 208 Liter - 63 mehr als das des Vorgängermodells. Dennoch können große Dinge nicht mit einem gefalteten Dach hier liegen - aufgrund der zu schmalen Öffnung. Wir konnten nicht einmal einen kleinen Kaffee mit einer Kamera quetschen. Es gibt nichts zu tun, SLK ist ein Sportwagen, kein nützlicher.
 
Zwei riesige silberne Zylinder, von denen eines als Tachometer und Uhrenwahl eingetaucht ist, und in der anderen - ein Drehzahlmesser und ein Indikator für den Kraftstoffspiegel im Tank, werden leicht zueinander gedreht, und daher ist der Fahrer sehr bequem Informationen von ihnen lesen. Es gibt eine kleine Anzeige zwischen den Zylindern, auf der Sie die Daten des Track -Computers, der Navigationssysteme oder eines Telefonbuchs aufrufen können. Es werden bis zu 50 einzelne Einstellungen bereitgestellt.
 
Um dem Instrumentenschild der zentralen Konsole zu entsprechen, auf dem sich wie üblich die Klimainstallationssteuereinheit und das CD -Resort befinden. Darüber hinaus wurde im Handschuhfach unseres Autos ein Kettener auf 6 CDs installiert, und es gab noch etwas mehr Platz für alle möglichen Kleinigkeiten. Das Volumen des Handschuhfachs beträgt 6,3 Liter - fast 30 % mehr als das des Vorgängermodells. Die Abdeckung des Handschuhfachs ist mit dem zentralen Schloss verbunden, das im Seriennakwesen enthalten ist: Wenn die Maschine mithilfe der Fernbedienung in einer elektronischen Zündung gesperrt wird, wird dieser Deckel ebenfalls blockiert.
 
Das einzige, was das Design des Instrumententafels nicht wirklich mochte, ist die Textur des Materials, aus dem es hergestellt wird. Es sieht unhöflich aus und ähnelt Kirza. Das Panel wird durch Sprühen von Polyurethanschaum hergestellt, mit dem Sie Kanten und Radien genau bilden können. Zusätzlich bildet eine Schicht aus Plastikschaum bis zu 10 mm dicke Dicke eine angenehme weiche Oberfläche. Trotzdem sieht es nicht sehr attraktiv aus und seine flache Textur wird wahrscheinlich zur Sammlung von Staub beitragen.
 
Als Abschluss des Überblicks über die Kabine sind wir die neuen Sportarten festgestellt, die Sitze mit einer sorgfältig ausgewählten federlosen Schaumschicht. Beide Elemente - geformte Federn und eine Schaumschicht - befinden sich in einem haltbaren Rahmen des Kissens aus Glasfaser. Für den Rücken wählten die Ingenieure die Magnesiumrahmen. Dank dessen wird beispielsweise mit einem seitlichen Schlag die Rückseite des Sitzes zu einem zusätzlichen Querelement der Härte des Körpers.
 
Die Sicherheit in der neuen SLK wird besondere Aufmerksamkeit erregt. Körperelemente, die für den Schutz vor Auswirkungen von hohem Strahl entscheidend sind (im Allgemeinen sind es 42 % des Stahls aus Blattstahl, der bei der Herstellung des Körpers verwendet wird). Auch im Auto installierte seriell ein Sensor, der den Beginn des Umkippens erkennt und die zentrale Steuereinheit der Retentions- und Schutzsysteme darüber sofort benachrichtigt. Der Mikrocomputer aktiviert sofort die Sicherheitsgurte und Seitenkissen zum Schutz des Kopfes und der Brust der Besatzung - unabhängig davon, ob das Oberteil offen oder geschlossen ist.
 
Auf unserem SLK gibt es einen neuen zweier Litermotor mit einem Kompressor mit einer Kapazität von 163 PS. Der Hauptunterschied zu früheren Leistungseinheiten ist das Vorhandensein eines Twinpulse -Systems. Der mit Kompressor Boost ausgestattete Motor, Balancer -Rampen, ein gekochtes Luftkühler und die einstellbaren Nockenwellenlager bieten dem Auto gute Dynamik und toleranten Kraftstoffverbrauch. Auf dem Highway 100 km entlang der Strecke sind nur 8,7 Liter Benzin erforderlich, nur wenn Sie mit dem installierten Dach fahren. Es lohnt sich, es zu entfernen, da der Kraftstoffniveau in der Bewegungsgeschwindigkeit vor unseren Augen fällt. Dennoch kann mit einer solchen Dynamik und bis zu Hunderten von einem Auto mit automatischem Getriebe in 8,3 Sekunden ein mäßiger Appetit erkannt werden.
 
Übrigens ist das Automatikgetriebe auf unserer SLK eine Option. In der Basiskonfiguration wird ein Auto mit einem solchen Motor durch eine Schaltkiste mit sechs Geschwindigkeiten aggregiert, die eine Schublade hinzufügt, wenn auch leicht (Beschleunigung auf hundert - für 7,9 s). Wenn Sie das Getriebe sortieren möchten, können Sie manuell auf der Maschine. Der sequentielle Modus ist jederzeit verfügbar, und die Programme werden sowohl am Griff gehalten als auch die entsprechenden Tasten befinden sich auf der Rückseite der Speichen.
 
Die Lenkung ist völlig neu. Der Ort der Lenkmaschine mit einer Schraube und einer Kugelmutter wurde von der Schiene eingenommen, sodass die Reaktionsfähigkeit und Genauigkeit des Lenkrads erheblich zunahm.
 
Dies wird auch durch eine neue Front -Federung erleichtert: Anstelle des vorherigen Independents wird auf Double Cross Levers ein Dreiblatt auf McPherson -Racks installiert. SLK ist nach wie vor ein Fahrzeug mit hinteren Raden, das sich in keiner Weise auf das Umgang auswirkt. Roadster hält so deutlich eine bestimmte Flugbahn und vorschreibt Kurven, dass es manchmal so aussieht, als ob nicht nur die hintere Brücke, sondern auch die vordere Organisation der Organisation der progressiven Bewegung nimmt.
 
Die Bremsen mochten die Bremsen nicht wirklich. Aufgrund der Tatsache, dass das Pedal, das das Pedal drückt, zu eifrig ist, ist es zunächst nicht einfach, die Kraft zu dosieren, und das Auto verlangsamt die Bewegung viel intensiver als erforderlich. Gleichzeitig wird deutlich gefühlt, wie das Pedal selbst unter dem Fuß weiter vom Fuß entfernt geht. In Zukunft gewöhnen Sie sich natürlich daran.
 
Ich war erfreut, dass Sie sich in einer solchen Maschine auf unseren schlechten Straßen vollständig vollständig bewegen können. Ein Auto mit einer ziemlich geklemmten Suspension zittert fast nicht auf Beulen, und Quernähte am Asphalt, so dass sie auch von SUVs ungeliebt sind, passt mit einem Knall. Schön, muss ich sagen, Überraschung.
 
Die gute Nachricht für Fans des Modells wird sein, dass der Preis der neuen SLK um 3-4 Prozent leicht anstieg. Unser Auto, das mit einer Reihe von Optionen ausgestattet ist, kostet 58 100 Euro. In der grundlegenden Konfiguration kostet es 42.900. Es ist nicht erforderlich zu bezweifeln, dass es Personen gibt, die diesen Gummi kaufen möchten: Es reicht aus, die Figur zu Beginn des Materials zu betrachten.
 
Technische Merkmale von Mercedes-Benz SLK 200
 
Der Körper unterstützt, alles -Metal.
Anzahl der Orte, Menschen. - 2
Ausgestattete Masse, kg - 1390
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), mm - 4082/1777/1296
Basis, MM - 2430
Kofferraumvolumen, l - 300
Maximale Geschwindigkeit, km/h - 226
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, s - 8.3
Kraftstoffkontrolle (gemischter Zyklus), L/100 km - 8,8
Das Volumen des Kraftstofftanks l - 70
Motor:
- Typ - in der Reihenfolge, 4 - Zylinder, mit einem Kompressor
- Arbeitsvolumen, CM3 - 1796
- Power, L.S. bei min -1 - 163/5000
- Drehmoment, n.m bei min-1- 240/3000-4000
Getriebe - Automatisch, 5..
Reifengröße - 205/55R16
Radaufhängung (vorne und hinten) - unabhängig
Bremsen (vorne, hinten) - Scheibe, belüftet
Lenkung - Zahnrad -Rake, mit Gur
Preis, Euro - 58100
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Quelle: Magazin 5 Rad