Testfahrt Mazda MX-5 (MIATA) seit 2008 Cabrio

Opener und Mineralwasser

Es ist für lange Zeit kein Luxus. Wir suchen nach Freuden und finden sie normalerweise durch Ablehnung rationaler Lösungen. Das Familienschließback zieht uns nicht mit einer Fülle von Behältern an, wie es sollte, sondern mit einer schnellen Silhouette. Wir schätzen eine prestigeträchtige Limousine nicht nur für den notwendigen Komfort für diese Klasse auf dem Rücksitz, sondern auch für das Vergnügen der Kontrolle. Der klassischste Typ - Roogster hilft endlich, auf die materielle Welt zu verzichten. Jetzt in Russland ist ein Weltbestseller aus diesem Segment-Mazda MX-5 aufgetreten.
Der Eingang zum Flughafen ist kompliziert und ganz bewusst - mit Hilfe von Betonblöcken und der Polizeipost. Es ist nicht schwierig, die Blöcke umzugehen, aber die Polizei ist viel schwieriger. Nein, wir haben nichts verletzt, wir fahren gerade mit dem berühmten Mazda MX-5-Auto. Leute, zeig das Dach ... - das sind wir. Sie faltet in 12 Sekunden! - Dies ist ein Kollege, der heute erst heute in den Beitrag eingegangen zu sein schien und diesen Trick noch nicht gesehen hat. Wir zeigen: Wir müssen die Taste drücken, um den Hebel an der Decke zu blockieren, diesen Hebel zu drehen und die Taste auf dem Panel zu halten. In 12 Sekunden wird die Oberseite der Maschine während der Ablage zwischen dem Cockpit und dem Kofferraum in drei Teile abgebaut. Cordobalet in diesem Tanz wird an Seitengläser verdient, was vor Beginn der Transformation sinkt. Außerdem der Deckel des Faches für die Spitze. Die genauen und reibungslosen Bewegungen all dieser Maschinen sind interessanter zu beobachten und nicht von innen.
Dieses Dach ist der Hauptunterschied zwischen dem russischen Markt und anderen. Für die MX-5-Länder in anderen Breiten können Sie in einer klassischeren Version mit einem weichen Zelt wählen. Wir haben erst nach dem Doppelpur -Option Zugang zum beliebtesten Verwandten der Welt erhalten. Roadster Coupé ist natürlich besser für unsere Realitäten als nur Roger geeignet. Obwohl in der hart geflügelten Version MX-5 an recht traditionelle Prinzipien haftet. Sie wurden in den achtziger Jahren zurückgelegt, als Mazda den ersten MX-5 schuf.

Quelle: "Autopilot"