Testlaufwerk Mazda 2 seit 2011 Fließheck

Brauchen Sie Supermini CAP auf 650.000 Rubel.

Was ist das perfekte weibliche Auto? City Hatchback mit einer Maschinengewehr. Womöglich. Aber die Heldin unserer Geschichte wird diesem Fahrer eine weitere Anforderung hinzufügen

Olga Koltun, Vertriebsleiter, Fahrerfahrung 10 Jahre, Fahren auf Citroen C4, will einen dynamischen städtischen Fließheck mit Maschinengewehr, einem Budget - 650.000 Rubel.

Anforderungen an das Auto
Bild
Ich halte mich an eine einfache Regel: Alle Autos sind gut, wenn sie nicht in China oder Russland hergestellt werden. Ansonsten keine Einschränkungen.

Stil
Das Erscheinungsbild ist definitiv wichtig, aber nicht in der Nähe. Schönes Auto, das einfach schlecht spricht, bin ich nicht interessiert.

Wirtschaft
Es tut nichts zur Sache.

Herausforderungen
Für mich die wichtigste Qualität der Autokraftfähigkeit, Freude vom Fahren zu bringen. Darüber hinaus wird die Beschleunigungsdynamik zusammen mit dem Talent geschätzt, um Windungen zu passieren.

Innere
Die innere Welt des Autos ist nicht so grundlegend wie helle Reitgewohnheiten.

Ausrüstung
Airbags, ABS, Klimaanlage, Musik zu viel aus dem Auto, das ich nicht benötige.

Die Notwendigkeit für ein neues Auto hat vor langer Zeit. In der Tat gibt in unserer Familie ist eine 3-Türer Citroen C4 Maschine mit einem 150-starken Motor. Im Großen und Ganzen ist die Käufliche Erwerbung vollständig mit uns zufrieden: einem hellen Design, einen leistungsstarken Turbomotor, ein ausgezeichnetes Getriebe. Aber das Auto mit ihrem Mann alles zu teilen hart ist. Es arbeitet in Moskau, ich bin in den Vororten, so von Zeit zu Zeit, die Sie für die Schlüssel, um buchstäblich zu kämpfen haben! Schließlich haben wir uns entschieden, dass Citroen bei ihrem Mann bleiben würde, und ich war für ein kleineres Auto suchen. Das geräumige Wohnzimmer oder ein geräumiger Kofferraum ist nicht in der Anzahl der Prioritäten enthalten ist, fahre immer häufiger. So ist die Stadt Fließheck Klasse B ist mehr als genug: in Bezug auf Parkplätze in einer großen Stadt, ist es wahrscheinlich die perfekte Wahl. Ich möchte auch, dass das Auto das Auge zu erfreuen, aber was noch wichtiger ist Fahrspaß geliefert. Ich brauche ein Auto gehorsam und vorhersehbar, so dass ich es schaffen, und nicht umgekehrt. Was sonst? Trotz der Tatsache, dass ich auf der Mechanik fahren verwendet, diesmal denke ich doch lieber die Maschine ausschließlich aufgrund der Bequemlichkeit des Verkehrs Bewegung. Nun, ich mag das 650-tausend Budget gerecht zu werden. Im Extremfall kann die Stange leicht angehoben werden. Aber nur wenig ...


Mazda 2 1.5at. 621 000 rub.
Ausgewählt, weil: Soweit ich weiß, Autos dieser japanischen Marke traditionell bekannt für abgesagt dynamische Qualitäten. Ja, und die Duplex sieht sehr attraktiv.

Stil
Klein und schön. Aussehen unvergesslich und freundlich. Gut
 
Herausforderungen
Sehr günstige Dynamik mit automatischer und wunderbaren Fahrqualität. Klasse!

Innere
Lassen Sie die Kabine nicht die Größe und teuer Oberfläche treffen, aber alles, was man braucht ist hier. fits

Wirtschaft
Es ist klar, dass das Auto mit den AKP-Staaten mehr gefräßig, aber 9 Liter in der Stadt sind ein bisschen. Norm

Ausrüstung in Standard.
Es gibt fast alles, was Sie brauchen. Es macht Sinn, achten Sie nur für das Lederlenkrad. Bußgeld


Vorteile und Nachteile
+ Nettes Aussehen, helle Fahrqualität, automatischer Schnell, Preis im Rahmen des Budgets
- Modest Stamm


Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Mazda 2 1.5 an
Abmessungen - 3925x1695x1475 mm
Motor - Benzin, 1498 cm3, 103 PS / 6000 min-1
Übertragung - Automatik, 4-Gang
Dynamics - 168 km / h, 12,1 s auf 100 km / h



Auf den ersten Blick in einem kleinen Mazda wird ein sportlicher, dynamischer Charakter gefühlt. Dieser Hatchback ähnelt einem angespannten und schlanken Gymnast oder einem Gramm überschüssigem Gewicht, einer genauen Figur ... vielleicht nur ein Duplex vor meinem Geschmack, zu aggressiv. Im Allgemeinen hinterlässt der japanische Fließheck einen angenehmen Eindruck. Sehr zu Angesicht und Aquamarinmetallic. Nein, nicht schlechter als die Maschine in einem weißen oder roten Kleid. Kurz gesagt, das Design von Mazda erfüllt meine Anforderungen vollständig.

Auch in der Kabine. Das Innendesign ist extrem prägnant und verständlich. Mit Roundwürmern sind Klimazonen sehr leicht herauszufinden, ich mochte das Drei-Speichen-Leder-Lenkrad, es fällt sehr bequem in die Hände. Und auf dem Fahrersitz habe ich fast sofort einen Stuhl unter mir eingerichtet. Alles ist einfach und einfach eingestellt. Endbearbeitungsqualität? Ich hörte von Bekannten, von denen die Zweiachsen mit einer harten Kunststoffplatte sind. Ich weiß es nicht ... Für mich ist es kein grundlegender Moment. Aber die gute Sichtbarkeit ist ein großes Plus. Beim Parken müssen Sie Ihren Kopf nicht umdrehen, um alle Arten von Hindernissen zu suchen. Das Sofa ist nach meinen Standards erneut, mehr als. Anpassen des Sitzes unter uns selbst, hinter dem Dorf mit einem großen Rand. Ich denke, der Ehemann wird hier passen, dessen Wachstum übrigens 1 m 90 cm! Sprache, dagegen ist klein, ja ... aber mehr für mich, im Allgemeinen und nicht nötig.

Außerdem lohnt es sich, nur hinter das Rad zu steigen und den Parkplatz zu verlassen, wie etwa ein solcher Unsinn, wie das Volumen des Kofferraums, Sie sofort vergessen. Reitet Mazda 2 nur wunderbar! Natürlich bin ich bewusst, dass dies kein Sportcoupé und keine mehrzeilige Limousine ist, sondern die Art und Weise, wie zwei submiert ist und ohne eine Pause auf das Gaspedal reagiert, ist er lieb. Das Auto scheint Ihre Handlungen vorzuweisen und ist immer bereit zu beschleunigen. Dank dieses responsiven Maschinens erhalten Sie echte Freude am Reiten. Ich kann ihm vertrauen, und wusste, dass er im richtigen Moment alles wie nötig tun wird. Es ist schade, dass nicht alle kleinen Maschinen mit Automaten so vorhersehbar und gehorsam sind. Gute Mazda und dreht sich: Nicht narbendet, pfeift nicht Gummi, sondern geht genau dort, wo sie gesagt wurde. Klasse! Ich erwartete, dass das Auto in der Presse sehr laute Bewertungen erscheint, aber ich persönlich habe ich persönlich nicht aufgeräusche, wie eine harte Suspension. Meiner Meinung nach ist alles sehr wert.
 

Peugeot 207 1.6at. 657 000 r.
Ausgewählt, weil: Pyzhik bestecht mit elegantem Erscheinungsbild und einem leistungsstarken Motor. In der Theorie, eine Kombination, die ideal für mich ist, aber sehen wir, wie sich herausstellt, wie sich herausstellt.

Stil
Elegant und elegant. Französisch Chic in reiner Form! Bußgeld

Herausforderungen
Trotz des stärkeren Motors erscheint der 207. langsamer als Mazda. 2. Entschuldigung ...

Innere
Ich verstehe diejenigen, die den 207. Wegen des Panorama-Daches allein kauft! Schick

Wirtschaft
Die Maschine in Peugeot ist nicht nur langsam, sondern auch riesiger. So la la

Ausrüstung in Standard.
Trotz des höheren Preises in der Datenbank in der 207. Klasse nur Front-Airbags. Teuer


Vorteile und Nachteile
+ Spektakuläres Erscheinungsbild und Salon, großartiges transparentes Dach, hochwertige Geräuschdämmung, gute Glätte
- lange Denkmaschine

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Peugeot 207 1.6at
Abmessungen - 4045x1785x1470 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 122 PS / 6000 min-1
Übertragung - Automatik, 4-Gang
Dynamik - 195 km / h, 11,5 s bis 100 km / h




Sofort achten Sie darauf nicht, und nur wenn Sie den Zwei-Zimmer-Raum und den 207. zusammen sehen, verstehen Sie, wie viel Französisch mehr ist, und ich würde sogar solide sagen. In der Konstruktion erscheint Peugeot raffinierter und modisch, das Auto umhüllt buchstäblich den Wunsch, zu mögen. Diese riesigen Mandelscheinwerfer, eine gutmütige Mündung des Kühlergitters, Seitenformteile mit einem Chromstreifen. Big Estet! Aber noch mehr als 207 schlägt in der Kabine auf. Wenn Mazda im Inneren funktionsfähig und bequem ist, aber leicht verrollte, dann erobert Peugeot, ganz das Gegenteil, den Geltungsbereich des Geltungsbereichs erobert. Angenommen, Chrom-Vertiefungen zu mir scheinen ein gefallenes Element für ein kleines Fließheck zu sein, aber das panoramal transparente Dach ist nur eine Klasse! Die Kabine wird sofort leichter und glücklicher. Im Wesentlichen ist ein Franzosen jedoch bequemer als Japaner. Ja, hier ist das Lenkrad in zwei Richtungen einstellbar, jedoch gemäß der Geräumigkeit der Rivalen gleich. Was der Peugeot einen zweifellosen Vorteil hat, ist in der Größe des Kofferraums. Aber für mich spielt es nicht viel.

Aber was ist das 207. im Geschäft? Immerhin ist die Kraft des Kitzmotors mehr als das von Mazda von 120 Litern. mit. gegen 103 Liter mit. Seltsamerweise war der Sieg nicht auf der französischen Seite. Die Box hier funktioniert viel langsamer als auf Mazda. Rücksendungen sind sofort empfunden, langsame Reaktionen. Für Gas gedrückt und das Auto scheint zu denken, dass sie sagen, ob es wirklich notwendig ist, schneller zu gehen oder nicht ... und erst dann beginnt hinzuzufügen. Aus diesem Grund haben wir kein vollkommenes Verständnis mit dem 207. Nachdem ich die Passdetails angesehen hatte, fand ich fest, dass Peugeot bis Hunderte von Hälften bis zur Hälfte des Mazda schneller beschleunigt. Obwohl auf subjektiven Eindrücken das Gegenteil erscheint.

Es ist schade, weil der Franzose unterwegs weicher erschien, und er hat auch keine bessere Isolierung. Der Preis von 207. ist jedoch höher. Sogar die Grundversion mit der Maschine kostet 657 Tausend bereits über unserem Budget. Und wenn Sie ein schönes Panorama-Dach hinzufügen und für die seitlichen Airbags und aufblasbaren Vorhänge extra zahlen (übrigens hat Mazda bereits in der Datenbank!) Der Preis wird fast 700 Tausend sein! Das ist schon eine klare Büste.


Meine Wahl
Sie werden nichts sagen, der 207. Platz hat einen sehr angenehmen Eindruck hinterlassen: spektakulär, gut ausgestattetes, komfortables Auto. Aber für mich sind alle zahlreichen Vorteile ein Minus des langsamen Fahrzeugs, freut sich von der temperamentvollen Fahrt. Und der hohe Preis lackt nicht Peugeot. Vielleicht würde ich mit Mechanikern einen 120-starken 207. Platz wählen, aber ein solches Modell, wie ich gelernt habe, verkaufen Sie nicht mehr in Russland. Die Wahl zugunsten von Mazda 2 ist also im Allgemeinen verständlich. Japanische Fließheck sieht nicht nur gut aus, sondern reitet auch wunderbar. Ja, und der Preis ist geeignet.

Die Wahl des Herausgebers
Bei allem Respekt an das japanische Unternehmen ist es nicht notwendig, nicht darauf hinzuweisen, dass Mazda 2 mit sicherlich inhärentem in der Breite der treibenden Talente ein leicht fehlender Komfort und Praktikabilität besteht. Aber bei Peugeot 207 mit dieser vollständigen Ordnung. Prächtig, laut Klasse B-Normen, Innendesign, sehr hochwertige Geräuschdämmung, eine sehr angenehme Suspension und ein deutlich geräumigerer Kofferraum vereinfachen und verbessern das Leben des Fahrers (und des Fahrers) des französischen Fließhecks. Das bis zu einem hohen Preis, als Alternative zu einem 120-starken automatischen Peugeot, können Sie mit einem 1,4-Liter-Motor mit einem 1,4-Liter-Motor, der mit einem Robotergetriebe 2-Tronic ausgestattet sind, sich um den 207-tollen kümmern. Angenommen, die Box erfordert eine bestimmte Suchtvermeidung mit besuchenden Übertragungsschalter mit spürbaren Rucksüchtern, aber er ermöglicht es Ihnen, selben zu sparen. Und in Bezug auf die Dynamik des 1,4-Liter-Motors mit einer Kapazität von 88 Litern. mit. Nicht viel teurer Version des 207..

Foto: Sergey Carrostes
 

Eine Quelle: Journal 5 Wheel [Juni 2011]