Testlaufwerk Lincoln Mark LT seit 2009 Abholung

Derdoische Linse

Maching von der neuen Marktnische mit seinem luxuriösen Pickup Blackwood hat Lincoln eine weitere Volley, die die bewährten Wahltechnologien als Grundlage annimmt: die F-150-Superpopular-Pickup-Plattform, Chrom-Liter, fünf Liter Motor, Naturholz und ein exklusiver Name .
 
Lincoln - der Ford Motor Luxury Division, der wichtigste amerikanische Konkurrent des nichtoptierten Cadillac, konnte nicht akzeptieren, wie er 1998, WA-Bank, ein einzigartiges Auto spielte, er litt an einem Fiasko. Die Zeit der Luxus-Pickups kam dann, aber auch die Hersteller entwickelten solche Modelle, hörten die Einstellungen und hören der Meinung potenzieller Kunden auf zahlreichen Fokusgruppen. Eilte Lincoln legte sein schwarzes Holz, ohne es an den richtigen Zustand zu bringen. Die Abholung stellte sich heraus, dass sie lieb, unzubrechlich und unzuverlässig sein. Bei der Erlangung von nur 4.000 Exemplaren wandte Ford die Herstellung des Modells, was zu diesem Zeitpunkt bereits den unsichtbaren Namen des Black-Lochnamens (Black Loch) erhielt, um die Mittel für den Inhalt wie dem genannten Raumobjekt herauszuziehen die interstellaren Staubmegatons, oft zusammen mit den Sternen.
 
Die Misserfolge werden jedoch gehärtet, und wer der Ford-Guide, den Ford-Guide, weiß jedoch auf eigene Erfahrung! Daher, um den RAID für die nächste ohrenbetäubende Vollevolles zu verlassen, zielte sich hauptsächlich auf Cadillac an, um das Thema des Japaners schnell festzunehmen, ergab Lincoln nicht Risiken. Er bereitete einen torpedo, der in Schlachten getestet wurde, und sorgte mit einem bewährten Detonationsmechanismus. Richtig, Lincoln Mark Lt, präsentiert in der Automobilzählung von DROYTSKAYA, erzeugte nicht den Hiroshima Bombarding-Effekt, aber es war der Lumierere Brothers-Sitzung auf Kapuchin Boulevard ähnlich. Jeder hörte von dem Zug, der mit einem weißen Blatt auf dem Publikum fliegt, lachte mit der Reaktion der Öffentlichkeit, aber sie sah selbst von den Orten ab, sahen den drohenden Schatten der Lokomotive in den Clubs und Rauch. Es gibt Gerüchte, die Lumiere-Brüder zeigten Stereofilme, die als Katalysator für die bekannte Reaktion des Publikums dienten ...
 
Im Falle des neuen Pickups schien die Blackwood-Reflexion des Floorellers zu sehen und forderte daher noch mehr Perfektion als bei einem einfachen Vergleich mit Wettbewerbern. An diesem Ort machte Lincoln einen besonderen Akzent und fügte dem Auto Exklusivität auf das Auto - die Wortmarke, was viel für die amerikanischen Automobilkenner bedeutet. Zum ersten Mal im Namen seiner Ford-Autos haben die Wortmarke als Symbol der Exklusivität des Modells in den fünfziger Jahren angewendet. Ich kam mit dieser Bezeichnung, wie sie sagen, edsel Ford selbst ist der Sohn des großen Großvaters. Er gab es dem ersten kontinental. Für den Hinweis: Full-Size-Limousinen Lincoln Continental wurden als direkte Wettbewerber Cadillac Cars vertreten, und wenn Sie nicht wissen, was es bedeutet, werden Sie nie verstehen! Im Jahr 1956 erschien Mark II, der aufgrund seines Stils, Zuverlässigkeit und Komforts zu einem echten Klassiker wurde. Mark III verkauft in Höhe von 40.000 Exemplaren, die nicht nur die Einzigartigkeit des Autos bestätigt, sondern auch seine Beliebtheit. Kurz gesagt machte das Markierungszusatz tatsächlich eine Marke Lincoln. Die gleiche edle Mission ist der benannten Latera und jetzt zugewiesen. SUFIFIX LT hat zwei Bedeutungen: leichter Truck - ein leichter LKW entsprechend der traditionellen Klassifizierung und das, was mir mehr gefällt, ist Luxus-Truck ein Luxus-Truck. Und er klingt und verständlich.
 
Univite Waffen
 
Ohne mit der Erfindung von Fahrrädern zu sein, nahm Lincoln die Ford F-150-Pickup-Plattform - der beliebteste leichte Lastwagen von Nordamerika. Das Basisauto war kurz darauf, bis dies modernisiert war, und erfüllte die modernsten Anforderungen an Kraft, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Das Design des Pickups ist in einem guten traditionellen: Hydrogefeuchte Treppenrahmen, eine unabhängige Federfrontsuspension auf doppelten Hebeln der ungleichen Länge, eine nichtkriminierte Brücke auf Federfedern. Übrigens weiß nicht alles, dass die Art der Suspension, die von hinten angewendet wird, als Hotciss-Schema genannt wird, und das charakteristische Merkmal liegt über den Federn und auf den Kopf nach unten Ohrringe. Der acht-Zylinder-V-förmige Motor der Triton-Serie ist mit einem 5-Gang-Automatikkasten und weiter angedockt - mit einem zweistufigen Abgabefeld, das mit einem Mechanismus ausgestattet ist, der mit einem Mechanismus zum Anschließen der vorderen Brücke am GO-Shift-on-the- Fliegen. Der richtige Maß an Verwaltbarkeit ist so ausgelegt, dass er einen Teppichlenkungsmechanismus und einen dicken Stabilisator der Querstabilität der vorderen Suspension bereitstellt. Es sei darauf hingewiesen, dass in der aktuellen Generation F-150-Konstrukteure mehrere neue Lösungen für das Modell angewendet, um die Eigenschaften des Autos radikal zu ändern. Zunächst wird der Rahmen aus einem geschlossenen, als einem gewöhnlichen C-förmigen Profil hergestellt, das die Gesamtsteifigkeit der Struktur zunahm, zweitens die Anordnung von Stoßdämpfern in den Federaufhängenfedern und die Verwendung des Rushlenkungsmechanismus hat sich verbessert Die Steuerbarkeit, drittens, stellte der ursprüngliche Standort der hinteren Stoßdämpfer für die Grenzen des Rahmens den besten Komfort bereit.
 
Die grundlegende Version des Lincoln Mark LT sowie der F-150, der Hinterradantrieb, und es ist notwendig, extra für einen Allradantrieb zu zahlen - jedoch nicht zu viel. Bewohner von südlichen Staaten, die nicht dem Problem der Schneewintern gegenüberstehen, bevorzugen manchmal mehr wirtschaftlichere Hinterradantriebsmodelle. Die meisten Verbraucher wählen Allrad-Laufwerk-Versionen aus. Als Zielgruppe sieht Lincoln Landbesitzer und Menschen, die ein aktives Leben liefern, bevorzugen, sich in der frischen Luft zu entspannen. Im Gegensatz zur grundlegenden Pickup ist Mark Lt mit einer ausschließlich viertürigen Fünfsitzkabine und einer kurzen Körperlänge von 167 cm ausgestattet. Weder ATV noch das Kreuzmotorrad passen nicht hinein, sondern die hintere Wandtür steht bis zu 200 KG und, wenn der Körper mit einem speziellen Wendegitter ausgestattet ist, kann sie ganz als zusätzliche Frachtplattform dienen.
 
Chromtorte
 
Die Solidität eines Fahrzeugs kann der Dekoration einer großzügigen Hand hinzugefügt werden, um Chrom hinzuzufügen. Mehr Chrom, viel Chrom! Natürlich ist es am besten, mit Chrom den ganzen Körper bedeckt ... Lincoln-Stylisten wurden fast verwaltet. Dominant in der Guise eines Pickups sollte ein falsches Gitter des Kühlers betrachtet werden. Dieses funkelnde Denkmal erinnert an das goldene Zeitalter des oben genannten Kontinentals, dessen Frontanordnung in den sechziger Jahren eine zahnärztliche Kreuzung von Cadillakov-Künstlern verursachte. Chrom fertige Stoßstangen, Türformteile und Griffe, Seitenspiegel, Rand der hinteren Lichter, riesige Kreuzung Embleme und eine Anzahl der bemerkenswertesten Kabinenelemente. Das eckige Silhouette hat keine stilistische Revolution erzielt, dank der allgemeinen Monumentalität gibt jedoch den Wunsch von Designer, ein Auto mit einem Anspruch zu schaffen. Der Vater des amerikanischen Chopper Mister Paul Teutl Sr. (Paul Teutul Sr.) kam in der Lincoln Mark LT-Präsentation an. Auf das Erscheinungsbild eines Pickups bereitete er eine Motorrad-Kastenklasse ähnliches Design vor. Dieses Gesetz wurde aus dem Bild der Caddy Escalade Ext - einem Pickup für Rapper und andere ähnliche Afroamerikaner mit dickem Gold auf einem Pelzmantel entfernen. Es ist klar, dass ein zweifelhafter Renom-Ji-Emmon-Luxus-Pickup von den schwarzen Brüdern und dem Hersteller hier erstellt wurde, aber der weiße Besitzer Ranch von Süd- oder Intellektuellen aus dem Norden bis zu den unglücklichen EXT sah zu, dass er im Voraus starrte. Für sie wurde ein Luxus-Truck mit dem Erscheinungsbild des Lincoln-Denkmals oder der Kongressbibliothek geschaffen.
 
Der Pickup-Salon ist getrennt, Sie können sogar bescheiden sagen. Einige schlammige Metall, Kunststoff, leicht haut- und elegante Einsätze aus natürlichem Furnier eines dunklen Baums. Kabinenausrüstungen sind eine Mischung aus europäischen und frischen amerikanischen Trends. Der Wählhebel ist auf dem Boden montiert, die Lenksäule wird nur durch Neigung eingestellt, aber der Pedalknoten bewegt sich. Der Takteinstellbereich ist ausreichend, der Prozessalgorithmus ist jedoch seltsam. Die Neigung, Höhe und Bewegung des Kissens steuert den Schlüssel auf der Seitenwand. Daneben befindet sich der Gorott der Lendensicherung. Die Neigung des Rückens erfolgt jedoch vor dem einfachsten Hebel, wie vor zwanzig Jahren. In der Kabine kann es tatsächlich fünf Erwachsene passen. Hinter, sie werden sich nicht anfühlen, als würden sie keine Schließen von Limousinen haben, aber offensichtliche Unannehmlichkeiten werden nicht erfahren. Alle Sessel sind breit, weich und fantastisch komfortabel. Gehen Sie entlang des Rings, sitzen Sie in einem solchen, und erinnern Sie sich an die Straßenabenteuer, Reisen, Sonnenuntergänge in den felsigen Bergen, Nebel über die großen Seen und durchdringende Sonnenaufgänge bei Zabresky Point. Bob Dylan ist sehr an dem Ort, dessen heisere Stimme die fünf Lautsprecher des Corporate-Audiosystems ankommt. Es muss gesagt werden, dass Unendlichkeit mit der eingebauten Sixdisc-Kette MP3 für das Standardsystem sehr gut klingt. Das Musikvolumen erhöht sich mit einem Satz von Geschwindigkeitstropfen mit einer Entladung - sehr bequem.
 
Leicht wiederum!
 
Reiten auf jedem Auto beginnt und endet auf dem Parkplatz. Dies sind die schlechtesten Momente auf Lincoln Mark Lt. Hervorragende Sichtbarkeit durch gigantische Seitenspiegel, sichtbare Körperabmessungen und die Kapuze haben fast nicht. Der Grund ist einfach - der Abholung ist sehr groß. Die Seitenfenster sind getönt, aber es stört jedoch nicht, aber der Vorfall kam mit dem Pubis heraus. Es ist mit einem Film verzögert ultraviolett, einem besonderen Farbton, dessen Winter alles mit schneeflachem Gegenständen bedeckt ist. Es ist unmöglich, das raue Gelände zu reiten - es ist nicht sichtbar, wo der Borger und wo die Grube ist. Gleichzeitig ermöglichen die Merkmale des Pickups, dass der Fahrer sich ziemlich sicher fühlen kann, dass sich die Parameter der geometrischen Passe an sich selbst berücksichtigt. Unter diesen Parametern ist das kritischste ist die Länge des Radstandes. Der Straßenabstand in 236 mm wird viele neidigen, der Motor ist auch, aber das Fehlen von Elektronik im 21. Jahrhundert wird als Fehler wahrgenommen. Das Anti-Testsystem würde nicht stören. Und wie Mark nur Bauchmuskeln hat. Mit Demolitionen und Drifts kämpft der Fahrer seine eigenen. Und im Winter zu konkurrieren ist mit was ...
 
Die Lincoln Mark Lt ist 5,4-Liter-Triton-Serie-Motor, der mit drei Ventilen pro Zylinder ausgestattet ist, der 300 Liter entwickelt. mit. bei 5000 U / min und mehr als 500 nm bei 3750 U / min. Die Auswahl des Motors ist mehr als inspirierend. Wenn sich die Vorderseite vom Vorderrad an den Getränken ausschaltet und einen Rutsch, wenn der Abflug von der Grenze leicht sein kann. Im Sommer wäre es kaum so einfach gewesen, aber auf rutschiger Asphalt schaltet sich die Vorderachse nicht aus. Da das Pickup-Laufwerk ein ungünstiger ist, dann hat es im 4x4-Modus ein ausgesprochen unzureichendes Drehen. Damit müssen Sie aufgestellt werden, da die auf den Lincoln-Reifen installierten Reifen BFG LongTrail T / A-Reifen nicht eine einzige Chance in Abkürzungen erhielt, noch beim Manövrieren im Schnee auf dem hinteren Antrieb. Das Problem des Winterfahrens war etwas verschärft, indem die Lenkung des Racktyps überraschend genau und lebendig war. Es provoziert einen Piloten zu einem bestimmten Wahnsinn, aber Eis und Schnee kühlen schnell den Insvor ab. Es ist sehr interessant, die Marke LT im Sommer trockener Asphalt zu nehmen, und jetzt kann ich sagen, dass die Trägheit eines großen Autos und der Schleifreifengriff mit der Oberfläche nicht erlaubt, sein gesamtes Potenzial zu realisieren. In der Zwischenzeit ist es sicher, das Lob von Ingenieuren und Tests zu verletzen, die die Suspension erhoben, insbesondere hinten. Es wird gesagt, dass über die Glätte des Verlaufs dieses Abholaufs mehr als vier Monate lang funktioniert, und es sei darauf hingewiesen, nicht vergeblich. Ich erinnere mich sofort an den Pickup, der so angenehm und gleichzeitig genau ist. Auch bei festem Ughaba gab es nie ein Gefühl des Verlusts der Kontrolle, das erscheint, wenn die Räder von der Straße ablaufen. Gleichzeitig erzielten all diese Menschen und die Triebe nicht die Passagiere, um den Salon über den Salon zu fliegen, wollte ich ein bisschen ein wenig bloßen und immer noch kaum springen!
 
LIEBER GAST
 
Und nicht nur teuer, sondern auch sehr selten ... In voller Größe im Allgemeinen sind in ganzer Größe und insbesondere in Russland amerikanischer und luxuriöser Luxus zufällig gefunden. Hier sind sie die Straßen, Benzin verbraucht wie beladene Kleinbusse, Landwirte und Logger nicht leisten, und führte solche Mahine in den Straßen der Stadt an, sind Freude zweifelhaft. Es war jedoch in solchen Maschinen, dass ein auffälliges Gefühl von ruhigem Selbstvertrauen erscheint, und nur ein Gefühl des Friedens. Sie fliegen um die Autobahn als Lokomotive, die sich bequem in einem bequemen Stuhl niedergelassen, gute Musik hören, und ich möchte nicht aufhören. Sie schalten sich die Carcer an, klicken Sie auf den Schalter und klicken leise leise, ohne besonders daran zu denken, dass unter den Rädern nur zwei Punkte an den Rädern stehen bleiben: 66 Tausend Dollar und gute Augen des Tanks, senken die Waffe im bodenlosen Tank dieser literarischen Lokomotive.
 
Text: Igor Gubar
 

Eine Quelle: Journal 4x4.