Lexus RX Test Drive Seit 2012 SUV

Die Batterien bitten um Feuer

Ich ließ das Gaspedal los und es schien mir sogar, dass ich das Geräusch der Brandung hörte. Sundant, wie ein Wagen, rollte das Auto am Ägäis entlang. Alles bewegt sich, nichts steht still “, sagte Hercitel. Griechisch ist seit langem von Schulprogrammen ausgeschlossen. Jetzt werden die Schulungshandbücher von Fahrschulen geprüft. Sehr wenig Zeit wird vergehen und die Disziplin des Autos wird völlig anders aussehen. Bei visuellen Hilfsmitteln werden die Orte von Float Chambers und anderen Anachronismen völlig unterschiedliche Details einnehmen. Wie der Lexus rx 400h.
Ich drehte den Zündschlüssel, das Instrumententafel brach aus, aber der Motor begann nicht. Vielleicht musst du die Bremse drücken? - Stellen Sie eine Version eines Kollegen vor. Oder funktioniert der Motor, aber eine hervorragende Klangisolierung erlaubt es Ihnen nicht, sie zu hören? Auch hier gibt es kein Drehzahlmesser - anstelle davon eine Skala, die Kilowatt misst. Die Japaner, die nach unseren Senfversuchen das offene Fenster durchgesehen hatten, war eindeutig erfreut: Alles arbeitete bereits, er lächelte: „Du kannst gehen.“
Wenn Sie das Pedal drücken, das die Zunge jetzt einfach nicht umdreht, um das Gas zu rufen, bewegt sich der Hybrid -RX stillschweigend. Der Benzinmotor ist still, nur Elektromotoren funktionieren. In diesem Modus fuhren wir anderthalb Kilometer und beschleunigten sogar 50 km/h. Der Benzinmotor schaltete sich sofort ein, als die Angaben der Batterieladung auf dem Display sehr gering wurden. Jetzt hatten wir einen Benzinmotor und den vorderen Elektromotor - die hintere Achse ruhte, und die Batterie nach demselben Display begann zu laden.
Sie versuchten, das Gas härter zu drücken. Mit intensiver Beschleunigung werden die PS-, Benzin- und Elektroeinheiten gefaltet, und der Fahrer hat die Möglichkeit, alle 272 PS zu verwenden. Bei diesem Lexus gibt es ein ungünstiges Getriebe - eine Varianterin, sodass die Beschleunigung ohne Idioten ausschließlich reibungslos verläuft. Ein weiteres Detail: Wenn das Hybridauto beschleunigt, wird die Kraft auf alle vier Räder übertragen. Darüber hinaus wird die Hinterachse ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, es gibt einfach keine Cardan -Welle im Lexux RX 400H.
Es lohnt sich, das Gaspedal freizugeben - der Benzinmotor verstummt sofort. Gleichzeitig arbeiten Elektromotoren als Generatoren: Wissenschaftlicher ausdrücken, kinetische Energie in elektrische Umwandlung umwandeln und sich in der Batterie ansammeln. Gleichzeitig wird der wirtschaftliche Fahrer sehr erfreut sein, den Flussmeter zu betrachten. Wenn mit intensiv beschleunigung, wenn das Gaspedal am Stopp ertrunken wird, zeigt es manchmal eine Durchflussrate von 65 l/100 km und dann mit einem Pedal - 0 l/100 km. Sie können rollen und rollen, ohne die Umwelt zu verschmutzen und Ihre eigene Tasche nicht zu erleichtern. Heute sparen die Krim -Taxifahrer Treibstoff - nach dem Pass schalten sie die Zündung aus und gehen weiter unter dem Berg eine Rolle.
Gleiches gilt für einen Stau oder eine lange Ampel, wenn Benzin auch nicht umsonst erforderlich zu sein scheint. Den Motor trocknen? Einige machen dies mit uns und lassen das damals hinterhöre Hören, wie sich der Starter verdreht, und der Motor erfasst nicht. Hier ist alles einfach: In der restlichen Position ist das Auto wie nicht lebend, aber es lohnt sich, auf das Pedal zu klicken, und sie ging und dachte, sie brauchte jetzt einen Benzinmotor oder nicht.
Der Verkauf von Lexus RX 400H hat in Russland bereits begonnen. Es kostet ein Auto von 77.300 US -Dollar. Erinnern Sie sich daran, dass 66100 US -Dollar für RX 300 in der maximalen Konfiguration gefragt werden. Daher gibt es einen Grund, zu besprechen, was wir erhalten, indem wir ein elektromechanisches Spielzeug mit zusätzlichen 11.200 USD bezahlen.
Umweltschutzprobleme reichen für uns nicht aus - wir werfen Flaschen und Zigarettenpackungen aus dem Autofenster, deshalb sind wir zusätzliche Kubikmeter. Kraftstoffverbrauch? Lass uns zählen. Der RX 400H verbraucht hundert mal 4,1 Liter weniger als der RX 300. Dies bedeutet, dass beispielsweise in der Regel 20.000 km in einem Jahr bestehen, die Einsparungen 820 Liter AI-95 betragen, was ungefähr $ entspricht. 475. Infolgedessen wird das ausgegebene Geld in 23 Jahren und 5 Monaten repariert.
Lexus fordert nicht, diese Pennys zu zählen. Das Unternehmen positioniert den Lexus RX 400H als ein dynamischeres Auto, das an diejenigen, die nach und nach denken, dass Menschen es eilig haben, ein neues Mobiltelefon zu kaufen, nicht weil es seine neuen Funktionen benötigt, sondern weil es relevant und modisch ist. Die Dynamik des Hybrids ist sehr beeindruckend - bis zu hundert beginnt sie in nur 7,6 s, was 1,4 schneller als 300 RX ist. Was die Mode betrifft, lassen wir uns zu argumentieren. Das neue Mobiltelefon betont seine Neuheit mit dem Design des Gehäuses, seiner Transformationen, der Hintergrundbeleuchtung und anderer Schmuck. Daher wäre es logisch zu erwarten, dass Lexus Kunden von Hybridversionen ermöglicht, sich vor anderen irgendwie zu zeigen. Nun, es gibt eine Antenne auf dem Dach, die unter einem Trolleybus -Pantographen style oder einen Schädel, einen Blitz und Schreiben an Bord: 288 V Don't Touch!
Tatsächlich unterscheidet sich der Hybrid fast nicht von der Benzinversion. Der RX 400H hat ein leicht unterschiedliches Design der Rücklichter und Nebelköpfe. Ein etwas anderes Design des Kühlergrills ist ein Plus von 18-Zoll-Leichtmetallrädern, die speziell für dieses Modell ausgelegt sind. Die inneren Veränderungen werden natürlich vor fremden getönten Brillen verborgen sein, und daher können nur die Mitreisenden sie sehen. Dies ist ein 7-Zoll-Informationsdisplay, auf dem unter anderem die Kamera, die an der fünften Tür montiert ist Wie Aluminium dekorative Einsätze sehen, wird alles sehen, was die Kamera unter dem Baum sieht. Sie sehen moderner, aber nicht ganz logisch aus, weil das Metall im Gegensatz zu Kunststoff Strom leitet. Wie wird es verkürzen?
Übrigens haben wir der verantwortlichen japanischen Person die Frage nach der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der Batterie gestellt. Wenn Sie die Analogie mit einem modischen Mobiltelefon fortsetzen, müssen wir zugeben, dass die Röhre viel länger dienen kann als der Akku. Wir wurden geantwortet, dass die Nickel-Metallologische Batterie auch in minus vierzig Celsius eine Gebühr halten kann und die Lebensdauer der Lebensdauer des gesamten Autos entspricht.

Lexus -Vermarkter haben es bereits geschafft, Photobots potenzieller Käufer ihres Hybrid -SUV zu komponieren. 36 Prozent sind 38-jährige Männer, die am meisten an ihrem eigenen Status und ihrem Sport im Leben interessiert sind. Die gleiche Anzahl von 42-Jährigen, gekennzeichnet durch erhöhte Anfragen nach Lebensqualität und Interesse an neuen Technologien. Der Rest der Käufer ist mehr als 52 Jahre alt. Anscheinend ist dies die intellektuelle Elite der Menschheit, die erste, die alle technischen Innovationen ausprobiert.

Text Dmitry Gronsky, Foto Lexus

Lexus RX 400H
 
V6 Benzinmotor
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3311
Power (L.S. bei Drehzahl) 211 bei 5600
Moment (NM bei Drehzahl) 288 bei 4400
Die Gesamtleistung der Hybridsulfidinstallation (L.S.) 272
Getriebe-E-CVT-Variator
Länge/Breite/Höhe (mm) 4755/1845/1670
Radbasis (MM) 2715
Ausgestattete Masse (kg) 2040
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 200
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 7,6
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn/100 km) 9.1/7,6
Preis in Moskau $ 77 300

Während der Reise wurde ich von Dejavu heimgesucht - ich saß bereits hinter dem Steuer dieses Autos und sah einen Cartoon auf dem Display, um genau zu erklären, welche Prozesse in einer Hybridinstallation stattfinden. Dann erinnerte er sich: Vor zwei Jahren im Toyota -Werk, nicht weit von Tokio, wurden Journalisten von einem Hybrid -Harrier demonstriert - einem Doppel von RX 400h, das seit langem auf dem intra -japanischen Markt verkauft wurde. Jetzt war es die Wende des Restes der Welt - im nächsten Jahr machte der Lexus einen Plan, verkaufte 8.000 Exemplare von 400 Stunden - so viel wie das RX -Benzin.

Die grundlegenden Ausrüstung des RX 400H umfassen nahe gelegene Xenon -Scheinwerfer mit Unterlegscheiben und das adaptive Beleuchtungssystem der Straße, Leichtmetallräder, Luken, separate Klimaregelung, 9 Eirbags, Lenkrad, Ledersalon, integrierte Autodynamik, Audiosystem Mark Levinson mit 11 Lautsprecher mit 11 Lautsprechern, dem Regensensor sowie einem 7 -Zoll -Display im Inneren und der Rückansichtskamera sind draußen.
 
 
 
 

Quelle: "Autopilot"