Testantrieb Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

Nach Schlamm Teil One - Range Rover

Nach der nächsten Ausstellung, die in meine Sinne kommen und es zu sehen, um zu sehen, dass jedes Mal, wenn Sie etwas finden, das überraschend ist.

Dies ist am häufigsten weit entfernt von der wichtigsten und nicht am hellsten aus der Position des Massenauditors der Auto-Show. Aber das ist, was mich als Professional Engineer-Designer-Auto behindert und natürlich als Autowolljournalist mit einer 35-jährigen Erfahrung. Diesmal sprechen wir von der Pariser Auto-Show.

Drei Expositionen blieben im Fokus meiner Aufmerksamkeit, die eingerichtet wurden: Land Rover, Jaguar und Peugeot. In dieser Reihenfolge und beginnen Sie meine Geschichte.

Ich werde aus der Ferne kommen. Drei Tage vor der Fertigstellung der Moskauer-Autoshow am Abend des Sechsten im Sechsten in England fand eine Präsentation eines voll aktualisierten Range Rover im Royal Ballet School Richmond Park statt. Am Morgen des nächsten Tages erzählten wir davon und gab einen eher detaillierten Bericht mit den Merkmalen der Neuheit.

Somit wurde die Bewertung des Salons in Moskau automatisch ermittelt, der nach den Briten nach wie vor eindeutig nicht eindeutig nicht eindeutig nicht so schwerwiegend ist, wie absolut neue Range Rover. Wir müssen jedoch Tribut zahlen, dass der russische Markt direkt sehr und sehr hoch geschätzt wird. Diese Schlussfolgerung deutet darauf hin, dass die Präsentation von absolut neuer Range Rover in Moskau nur tagsüber stattfand.

Die Weltpremiere war natürlich in Paris. Was ist die Rede? Aber näher an dem Körper (ich habe nicht beschrieben). Tatsache ist, dass das auffälligste in der neuen Renge sein Körper ist. Zum ersten Mal in der Welt hat der SUV einen völlig aluminiumrahmenlosen Körper. Und die Steifheit des Designs ist alle vorherigen Versionen überlegen! Für die Uneingeweihte werde ich sagen, dass es einfach erstaunlich ist. Die Masse des Wagens sank um 420 kg! Stellen Sie sich mit den gleichen Größen vor, die fast halb dünn plündern und plündern. Unglaublich. Ich werde den Rest der Glocken nicht diskutieren, sie werden in der Pressemitteilung ausführlich beschrieben. Schau, es ist interessant. Und doch mache ich 12 Video-Skizzen, die ein vollständiges Bild der Dynamik der Formen und die Möglichkeit eines neuen SUV geben. Übrigens über den SUV. Einige werden als Crossover als sein Handel Crossover bezeichnet. Dies ist ein echter, vollblütiger Premium-SUV. Auf diesem Auto hatte ich jedoch die bisherige Generation, nicht nur auf den Hügeln und Flüssen von Schottland, sondern auch auf speziellen Polygonen zu fahren. Dies war die Bildungsfilmtechnik, die Off-Road reitet. Nach einem halben Monat werde ich es auf der Website legen. Ich denke, dass die neue Renge nicht schlechter verhält. Ich gestehe, ich habe ihn noch nicht gesaugt, aber die Tatsache, dass nun die Tiefe der Durchführung der Stirn 90 cm beträgt. (!) Sagt viel.

Mit Frank Vittemann Generaldirektor von Jaguar Land Rover in Russland fand ein eher neugieriges Gespräch statt.

Sie sprachen über viele und eines der Themen des neuen Range Rover. Ich fragte Frank, dass zu viele Funktionen wurden in dem Rainge konzentriert. Wenn eine Menge in einem, dann in der Regel jede einzelne Funktion beschädigt ist: Franc, bin gerade ich ernsthaft die Entwicklung des Range Rover seit mehr als 12 Jahren. Dies ist ein ausgezeichnetes SUV, das ein echten Premium-Klasse Auto ist (die Königin von England nicht gebogen Fahrt auf sie), und von vor kurzem ist es ein Anspruch für einen Sportwagen, der mit einem 510-starken Motor über die Ausrüstung spricht und Renn-Einstellungen des gesamten Systems. Eine solche Vielseitigkeit ist in Zuverlässigkeit und Qualität als Ganzes deutlich zum Ausdruck. Es gibt viele Witze zu diesem Thema auf der ganzen Welt, und Sie kennen sie wahrscheinlich. Sagen Sie mir, die Richtung der Universalität in der Ideologie des Projekts bleibt?

Und warum nicht, - Witteman antwortete. Universalität, das ist unser Pferd. Wir sind der einzige weltweit. Ja, ich stimme zu, dass es sehr schwierig ist, aber wir haben Erfahrungen mitgenommen, und mit jeder neuen Generation Range Rover wird Rover perfekt und perfekt. Mit Zuverlässigkeit gab es natürlich auf einmal Probleme, aber heute gibt es bereits viele Dinge, um diese schwierige Aufgabe zu lösen. Und Sie wissen, den Stempel zu bekommen und den Ruf zu verderben, ist ziemlich einfach. Aber reparieren, es wird erbohrt. Wir machen das jetzt. Die meisten Probleme existieren nicht mehr, und die Erinnerung an sie funktioniert immer noch.

Dann sag mir: "Ich zeigte den Franken weiterhin," warum in der Verfolgung der Universalität, die Schöpfer von Range Rover beharrlich, dauerhaft versuchen, ihm die Merkmale eines Rennwagens zu geben? Ich reiste entlang der Strecke in der geladenen Version, und ich werde sagen, dass neben der Kanonendynamik der Übertaktung von einem Sportwagen in Range Rover nichts gibt.

Nun, zuerst gibt es in dieser Version die echten Marktbedürfnisse, und zweitens versuchen Sie den neuen Range Rover auf der Strecke, und dann werden wir darüber reden ", hat Frank Witteman dieses empfindliche Thema abgeschlossen.

Es war ein ungelotter Argument, und ich hatte nichts zu sagen.



 

Eine Quelle: Magazin 5-Wheel [Oktober 2012]