Testantrieb Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

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Seit dem Erscheinungsbild 1970 galt Range Rover als Hinweis auf den Luxus-SUV, wobei jeder Generationswechsel auf eine neue, inakzeptable Höhe für Wettbewerber aufstieg. Reichweitenbereich 2006 Modelljahr, getestet in Spanien, wurde zu einer weiteren Bestätigung dieses Musters.

Die Ingenieure, die an der Modernisierung des Flaggschiffs von Land Rover arbeiten, führten Hunderte von Änderungen in seinem Design ein, die die bereits ausgezeichneten Konsumgüte-Modelle verbessern konnten. Die wichtigste Erwerb der aktualisierten Reichweitenmotoren. Anstelle des einzigen Benzines 286-starken 4.4 V8 erhielt ein geerbter Range Rover von der BMW AG, dem ehemaligen Eigentümer von Land Rover, das Modell des Modells von 2006, das Modell des 2006-Modells, zwei neue V8 von Jaguar: Atmosphärischer 4.4 mit einer Kapazität von 305 PS und 4.2 aufgeladen. Aufgrund des Superchargers gibt der letztere 400 PS Fast eineinhalb mal mehr bayerischer Motor!

Range Rover mit einem Supercharger identifizieren einfacher: Es gibt ein Metallgeflecht an den Gitter- und Seitenlüftungslöchern und eine verchromte Abschirmung mit der aufgeladenen Inschrift an der hinteren Tür. In der Liste der externen Metamorphose werden auch neue Front-Stoßstange, Scheinwerfer, Lichter und luxuriöses 20-Zoll-Casting angezeigt.

Wir werden auf das Superscharge-Gespräch zurückkommen, und er kann sich mit einer 4,4-Liter-atmosphärischen Version kennenlernen. Im Gegensatz zu 400-starken Sortiment entwickelte sich das Erscheinungsbild dieses Modells weniger spürbar. Trotz der Tatsache, dass der Grill des Kühlers, der Seitenkills, der vorderen Stoßfänger, der Beleuchtung und der Legierungsräder auch völlig neu sind, ohne ein Bild des früheren Range Rover vor ihren Augen zu haben, finden Sie explizite Unterschiede an die Person des Uneingeweihten Willens nicht einfach sein. Und alles wegen der Tatsache, dass Range Rover 4.4 nicht das metallische Mesh-Merkmal des Superchargers hat.

Um zu verstehen, wie viel besser als das aktualisierte Modell war, mussten wir ein Hundertkünstler in den Bergen von Katalonien auf einer speziellen Off-Road-Route machen, in der die Teilnehmer der berühmten Wettbewerben G4-Herausforderung ausgebildet wurden, um die Stärke der Menschlicher Geist und Eisenland Rover.

Die Geschwindigkeit des Weges rannte durch bezahlte Autobahnen, wo im Gegensatz zu unlimitierten deutschen Autobans die maximal zulässige Geschwindigkeit 130 km / h beträgt, die uns jedoch nicht in den Wunsch aufhörte, die dynamischen Möglichkeiten des SUV zu schätzen. Nein, wir haben nicht die Höchstgeschwindigkeit des aktualisierten Range Rover überprüft (wir planten, den Flughafen Barcelona in der Pflicht frei von Barcelona zu verlassen, und nicht in der Polizeistation), aber um sicherzustellen, dass die beschleunigte Beschleunigung von der Jaguarov-Motor war wieder einmal.

Im Vergleich zum vorherigen Netzteil erhöhte sich die Leistung des neuen 4.4 mit dem Gasverteilungsphasenvergleichsystem um fast zwei Dutzend Kräfte, was die beste Abholung und fast halb ältere Gewinne in der Beschleunigung auf 100 km / h bereitstellte. Dafür war es nicht notwendig, einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zu zahlen, dagegen, der mächtige Motor war noch sparsamer! Natürlich ersetzte ein neuer 6-stufiger adaptiver Automaton die ehemalige automatische Fünfstufe, stellte den Beitrag zur Verbesserung der Dynamik und den reduzierten Kraftstoffverbrauch ein.

Die Reichweite erhielt eine modifizierte pneumatische Suspension, die gemäß dem Hersteller bessere Handhabung und Glätte bietet. Hier gibt es nichts zu streiten: Dieser massive SUV überraschend besessen von dem Lenkrad und mit dem Appetit des hungrigen Alligators schluckt alle Straßenunregelmäßigkeiten.

Die Designer sind gut über der Isolierung von Passagieren aus externem Geräusch gearbeitet. Darüber hinaus wurde die Arbeit in zwei Richtungen durchgeführt: der Kampf gegen die Geräuschquellen und verbesserte Salonschalldämmung. Insbesondere wurden das Rauschen und die Vibration des Motors reduziert, und das laminierte Glas erschien in den Haustüren, die sich in einer besseren Schalldämmung unterscheiden. Das Ergebnis ist: Beim Fahren in der Kabine gibt es in der Kabine fast eine sobrale Stille, mit der Ausnahme eines geringeren aerodynamischen Rauschens, das durch Luftturbinen in der Nähe der großen äußeren Rückspiegeln in der Nähe von hundert und einem angenehmen Bass acht verursacht wird Rokomer, das als Begleitung der energetischen Beschleunigung wirkt.

In erholsamer Stille können Sie den Klang des Harman- / Kardon-Audiosystems genießen, die Kraft seiner 14 Lautsprecher, die den Hörer an den geschäftigsten vermisst haben können. Das Audiosystem ist in einen einzelnen Block mit Satellitennavigation integriert, der Bewegung nicht nur auf gewöhnlichen Straßen, sondern auch Off-Road sowie ein Mobilkommunikationssystem mit Bluetooth unterstützt. Sie können diesen Farm mit der Sprach-, Berührungsanzeige an der Vorderseite oder der Tasten am Lenkrad verwalten.

Wenn Sie ein Telefon mit Bluetooth haben, dann, indem Sie die Verbindung zum Onboard-System einstellen, können Sie beispielsweise die SMS verwenden, indem Sie die auf dem Bildschirm angezeigte Tastatur verwenden. Ein Bild von der Rückansicht-Kamera wird ebenfalls auf dem Bildschirm übersetzt, und auch hier ist es möglich, das Übertragungsbetriebsschema und das Testen des Luftdrucks in Reifen anzuzeigen.

Ob ich nicht fahre, dann würde ich wahrscheinlich einen Passagierstuhl nehmen, sondern zurückgezogen. Natürlich ist ein optionales Unterhaltungssystem mit 6,5-Zoll-Bildschirmen in Eingebetteten mit 6,5-Zoll-Bildschirmen sowie 6-Disketten-DVDs vorhanden. Es würde zum Zeitpunkt des Weges eines jeden Films berechnet, aber um den Fahrer nicht abzulenken, wäre es in den drahtlosen Kabel-Kopfhörer aufgenommen. Sie können beispielsweise eine externe Signalquelle an dieses System anschließen, beispielsweise eine Spielkonsole: für die Kinder am meisten.

Nachdem ich am Ziel angekommen bin und eine Kaffeepause herstellt, setze ich mich jedoch wieder auf das Rad, aber bereits die Versionen von Suplaged, die auf einer speziellen Off-Road-Strecke entlang fahren müssen.

Welche Leichtigkeit der Range Rover war der katalanische Bergweg, ich wurde getroffen. Ich habe den Hut vor den Schöpfer von Range Rover geistig entfernt: Es ist vielleicht das einzige Auto der Welt, das inkompatible Dinge kombinieren kann: der Luxus der repräsentativen Limousine und der Passierbarkeit dieses Ganzgelände.

Bei einem der schwierigsten Parzellen glaubte ich nicht, dass das Auto passieren könnte. Dann nahm der Partner eine tragbare Videokamera auf der rechten Seite der Frontplatte heraus, und er schickte aus dem Auto, schickte ein elektronisches Auge unter den Boden und öffnete ein vollständiges Bild von dem, was auf dem Farbmonitor passiert. Diese Kamera, die im Range Rover auftrat, überträgt das Videosignal über den Bluetooth-Kanal und kann bis zu 10 m vom Auto von bis zu 10 m arbeiten, sodass nicht nur unter dem Auto schauen, sondern auch den von seinem Auge verborgenen Fahrer zeigen. Stellen Sie sicher, dass die Suspensionsbewegungen noch nicht erschöpft sind, und die Felsbrocken befinden sich noch in einem sicheren Abstand vom Schutz des Motorraums, wir sind weitergezogen.

Nach dem Anheben hatten wir einen neuen Test steiler Abstammung. Mit einer falschen Bewegung war es möglich, das teure Auto ernsthaft zu beschädigen. Ob wir kein Land Rover haben, es wäre möglich, Panik zu panikieren, aber die Ingenieure des Unternehmens haben eine solche Situation bereitgestellt, die das Auto mit einem Resortsystem ausstatten. Aufnehmen eines kleinen Hebels in der Nähe des CP-Selektors, wir haben dieses System aktiviert. Nun ist die Arbeit des Fahrers, den Rest der Elektronik zu drehen. Die Macht- und Schocksräder auszuordnen, der massive Reichweite schritt sanft und anmutig an, als wäre die Katze.

Bei der Ankunft an der Basis des Körpers unserer Off-Road-Limousinen wurden mit einer dicken Sandschicht bedeckt. Ich fragte Land Rover-Vertreter, wird der Lichtmotor Jaguar von einem Feld eines solchen Spaziergangs beleuchtet sein? Die Briten nahmen meine Frage mit einem Lächeln aus: Er stellt sich heraus, bevor er unter die Kapuze Range Rover gelangt, Yaguarovsky-Motoren wurden ernsthaft geändert: Sie haben Staub und Feuchtigkeitsnachweis verbessert. In der aktualisierten Sortiment können Sie also sowohl Sand-Sehenswürdigkeiten als auch Wasserhindernisse mit demselben Erfolg stürmen.

Am Abend zogen wir zurück nach Barcelona. Der Innenhof war dunkel und spürbar kalt. Der leichte Schnee begann allmählich zu intensivierten, Entfernung des Berges, buchstäblich eine halbe Stunde in grüner, weißer Bettdecke. Schneebedeckung auf dem Asphalt, der instinktiv die Geschwindigkeit zurückgesetzt hat, aber auf dem Range Rover, der auf der kurvenreichen Bergstraße durch die Suchscheinwerfer von adaptiven Xenon-Scheinwerfern geraucht wurde, fuhren wir trotzdem schneller, als wir uns auf ein anderes Auto wagen würden.

Am Fuße des Berges wechselte der Schnee auf den trockenen Regen, der aufhörte, der intensiviert wurde. Jede Minute, um die Hebelsteuerung des Wischers zu ziehen, war jedoch nicht erforderlich: Der Regensensor selbst regulierte die Intensität der Wischer. Näher an Barcelona-Regen, der an allen angehalten ist, wodurch das Auto ausrüsten kann. Wenn die Version mit dem atmosphärischen Motor sehr dynamisch anscheint, dann eröffnete die 400-starken Aufladung, die für den US-Bereich eröffnet wurde. Darüber hinaus wird es besser kontrolliert und besser hemmen, in der der Verdienst der veränderten Suspensionseinstellungen, 20-Zoll-Low-Profile-Reifen und leistungsstarke Brembo-Bremsmechanismen an der Vorderachse anliegt.

Im Vergleich zum Vorgänger kostet der aktualisierte Range Rover mit einem 4,4-Liter-Motor in Russland genau in Russland, genau 3.000 US-Dollar teurer: in der HSE $ 100 900-Konfiguration und in einem reicheren Vogue $ 112 900. Version 4.2 Super wird nicht verglichen Mit irgendetwas: so kraftvoll, gab es noch keine schnellen und luxuriösen SUVs, und nicht nur unter der Marke Land Rover. Für das Recht, diese einzigartige Kombination aus Qualität zu genießen, muss das Auto 125 $ 900 zahlen. Und versuchen Sie nicht, ihm eine Alternative zu finden: Es gibt einfach nicht.

Spezifikationen Land Rover Range Rover

Körper Universal.
Anzahl der Orte 5.
Gewicht, KG 2557 (2632)
Volles Gewicht, kg 3100
Abmessungen, mm:
- Länge 4972.
- Breite 1956.
- Höhe 1902.
Basis, mm 2880
Kofferraumvolumen, L 9972122
Kraftstofftankvolumen, L 104.5
Motor:
- Typ V8 (V8 mit Expercharger)
- Arbeitsvolumen, cm3 4394 (4197)
- Power, HP in min - 1 305 (400) / 5750
- Drehmoment, nm in min - 1 325/4000 (420/3500)
Getriebe automatisch., 6-stupas, mit einem herabstufenden nahegelegenen, permanent voll. Antriebseinheit
Reifengröße 255 / 60R18 (255 / 50r20)
Radsuspension (vorne und hinten) unabhängig
Bremsen:
- Frontscheibe, belüftet
- Hintererplatte
Lenkung mit Ur
Preis, $ 100.900 (125 900)
* 4.4 (in Klammern sind für die Modifikation 4.2 aufgeladen).

Text: Maxim Fedorov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [04/2005]