Testlaufwerk Kia Shuma 2001 - 2004 Limousine

Sprechender Name

Ich merkte endlich, dass alle Versuche, den Namen des Autos zu schlagen, zu einer kreativen Krise führen würde, bevor ich Zeit hatte, um mit einer Schlagzeile zu kommen. Shuma, Lärm, so dass es irgendwie darstellt, nicht zu trit, aber gleichzeitig genau und akut?

Und wechsele ich in diese Richtung überhaupt? Schließlich ist fast der russische Name dieses koreanischen Autos überhaupt nicht die hellste Funktion. Kia Shuma II verdient nicht nur dank seines Namens. Dieses Auto hat auch ein modernes Erscheinungsbild, einen friskigen Motor und ein angenehmes Interieur, aber über alles in Ordnung.

Nicht weit von meinem Haus entfernt gibt es ein Universitätsherberge mit einem Motle-Internumimal, das darin lebt. Und wenn ich die Bewohner dieses Studentenhafts beobachtete, dachte ich aufmerksam, wie die koreanischen Jugendkleider: ihre Outfits, vielleicht sehen sie etwas werfen, sondern mit ihm ordentlich, stilvoll und anscheinend komfortabel. SHUMA Dies ist ein solcher Schüler, der modisch aussehen will und in einer Menge von Klassenkameraden nicht verloren geht, die aus anderen Ländern kamen. Das wird nicht verloren gehen! Die Gestaltung des Fahrzeugs ist dynamisch unterstrichen: leicht passierte Scheinwerfer mit doppelt optischen Elementen ruhen in einer breiten Brücke des Kühlergitters, die durch schräge Abtastungen auf der Haube gebildet werden. An der vorderen Stoßstange erscheint und die Kapuze klettern, verläuft die Schnelligkeitslinie durch die Windschutzscheibe und durch das Dach fällt durch eine stark gekippte fünfte Tür und springt auf die Straße zurück. Das Auto bewegt sich, auch ohne zu berühren!

Im Inneren des Autos ist langweiliger als draußen, aber es ist nicht notwendig, es zu bereuen: Trotz des gemeinsamen Grau- und einer bescheidenen Umgebung kann der Salon des Autos mürrische Querweise als konstruktive Kritik verursachen. Neue Lösungen Null, aber es gibt ein erfolgreiches Umdenken des alten. Nicht gefälscht unter, nämlich umdenken: Lassen Sie alles schlechter als andere sein.

Und es ist wirklich nicht schlimmer! Das Pflanzen des Fahrers nach der minimalen Anpassung des Stuhls ist optimal. Das Lenkrad, wenn auch hart, aber es ist ziemlich günstig, nur wenn Sie das Fehlen einer Längseinstellung der Lenksäule bereuen können. Der Pedalknoten, wie es mir schien, ist leicht verlagert, aber wie es immer passiert, gewöhnt man sich an den unbekannten Ort der Pedale nach den ersten Ampeln.

Die Gründung in der hinteren Reihe umgibt eine große Anzahl von Freiraum, die geräumig und -beine und Passagierköpfe. Wenn es mit Ausnahme des Fahrers und seines Nachbarn niemanden im Auto gibt, dann können Sie zugunsten des Kofferraums das Hecksofa spenden, das in dem Anteil von 2: 1 abgelehnt wird.
Der Geräuschmotor ist sehr energisch, aber das Getriebe mit langwierigen Getrieben dreht seinen Staub und zwingt lange Zeit lang, auf jeder Bühne aufzutragen. Da es jedoch oft oft passiert, ist es gut, dass die Motoreigenschaften des Motors eine lange Fahrt zu Ihren Lieblingsgetrieben ermöglichen: Zur Verfügung des Fahrers es gibt immer eine spürbare Traktion. Obwohl die beschleunigte Dynamik des Autos natürlich die Fantasie nicht beeinträchtigt, wird Shuma als ausreichend lebendes Auto mit einer aktiven Lebensstellung wahrgenommen. Das positive Gemälde ist das Liebling nur spürbare Vibrationen auf der Box der Box.

Wie die meisten ihrer Landsleute wird das Auto ein komplettes gegenseitiges Verständnis mit einer Person finden, für die Vertrauen und Ruhe wichtiger ist als ein kurzfristiger Adrenalinfieber, insbesondere auf öffentlichen Straßen. Shuma wird nicht provozieren, wird nicht überraschen und wird nicht abgelassen. Die Maschine hat eine transparente Lenkung, jedoch nur in der okolonlosen Zone. Wenn sich das Lenkrad in einen größeren Winkel wendet, verlieren die Reaktionen die Klarheit, die Rollen erscheinen aus dem Nirgendwo, aber das Auto folgt immer noch der beabsichtigten Flugbahn. Darüber hinaus bezieht sich Kia auf diejenigen Fahrzeuge, die effektiv nicht nur mit einem Balken, sondern auch Gas stehlen.

Apropos der wenigen Mängel, die dem Geräusch inhärtig sind, sollte es immer in meinem Kopf gehalten werden: In der Grundkonfiguration beträgt der Kfz-Preis etwa 11.000 US-Dollar. WAHR, Laut der Bescheidenheit der Ausrüstung ist ein solcher SHUMA nahezu mit den inländischen Vasen, eine Liste der Standardausrüstung ist auf die Servolenkung, Wegfahrsperre und Audiovorbereitung beschränkt. Andererseits wird die koreanische Garantie (5 Jahre oder 120 Tausend Kilometer) in diesen Betrag (5 Jahre oder 120.000 Kilometer) aufgenommen, und am wichtigsten hellen dynamischen Erscheinungsbild. Und in meinem Kopf aus irgendeinem Grund zaubert die ganze Zeit die Worte Skalkov-Maus. Aber das geht definitiv nicht um Geräusche.
Text: Kirill Brevdo
Foto: römisches Stunnin
 
 
   
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№69 / 2003]