Testfahrt Kia Rio Cinco 2001 - 2005
Erforderlicher Zustand
Dieses koreanische Baby auf dem ersten Blick hat genügend Erwachsenen -Trump -Karten, um einer der Führer des russischen Marktes zu bleiben. Was ist mit heißen Kuchen, frischem Bier, kaltem Eskimo und Kia-Rio-Auto gemeinsam? All dies ist zwar sehr gefragt: Zur Mittagszeit, bei einem Fußballspiel, in der Sommerhitze und auf dem heimischen Automarkt. Der letztere Umstand scheint etwas seltsam. Der koreanische Supermini scheint nicht mit den neuesten neuen Produkten verwandt worden zu sein und ist schon lange verkauft. Aber im Moment ähnelt die Nachfrage nach Rio der Versammlung einer Schneevalanche. Käufer fegen Autos buchstäblich Autos von den Rädern der Autoträger. Und ein attraktiver Preis für eine Erklärung dafür ist nur teilweise.
Wir zählen zusammen
Das koreanische Auto von Rio, das in Kaliningrad in der Autotorfabrik versammelt ist. Daher die Urlaubspreise in Rubel, erschwinglich, um auf der Website des Unternehmens im Internet zu sehen. Der Rio Auto Tutor ist mit zwei Arten von Körpern zusammengebaut: einer klassischen 4-türher Limousine und einer 5-türigen Limousinen-Hatch-Bek. Der Motor ist in jedem Fall einer. Dies ist ein 1,5-Liter-Inline-Vier mit einer Kapazität von 98 Litern. S., die sowohl mit Mechanik als auch automatisch ausgestattet werden können. Alle Autos werden in der einzigen ausführenden LS geliefert. Was in diesem Fall nicht eine Reihe von Standardausrüstungen impliziert, sondern vor allem das externe Design des Autos: das Kaliningrad Rio mit Stoßstangen, hinteren Spiegeln und Schwellenwerten. Es ist gut oder schlecht, lass uns später reden, während wir in erster Linie an dem Preis interessiert sind.
Also die billigste Rio -Limousine für 10.780 USD, 200 US -Dollar Fließheck. Die Ausrüstung unter der Code -Nummer 178 (aus Gründen der Einschätzung nennen wir es eine Reihe von Stufe 1) ist nicht so schlimm, was Sie sehen können, wenn Sie auf Seite 17 den Teller betrachten. Auto einer ausländischen Marke, die zumindest nicht ausgestattet ist, wäre eine Klimaanlage und ein elektrisches Paket. All dies plus das Central Castle befindet sich in einem Satz des 2. Levels im Wert von 11.700 US -Dollar. Schließlich ist die Option ein Luxus für 12.920 USD für Liebhaber von bescheidenem Chic. Es gibt bereits einen Beifahrerairbag und Bauchmuskeln sowie eine leichte Legierung und ein Lederlenkrad. Die ersten beiden Punkte sind sehr nützlich, die anderen sind nicht sehr gut. Es ist wichtiger, dass die Automatikbox, die für Versionen des zweiten und dritten Levels verfügbar ist, etwa 870 US -Dollar kostet. Selbst wenn Sie vergessen, dass die angegebenen Preise nur empfohlen werden und echte Autos in den Händlern Salons etwas teurer kosten, ist Rio nicht so billig. Zumindest seine Hauptkonkurrenten in unserem Hyunde -Markt der Getzmodelle und die Schwerpunkt kosten ungefähr gleich. Unter Berücksichtigung des Rabatte und Sonderangebots, die für die gesamte Spule gestartet wurden, können Sie für 14 Stücke ein gut ausgestattetes VSEVOLOZHSK -FOCUS -Auto mit einer oben genannten Klasse kaufen. Was ist dann los?
Der Grund ist eine unfreundliche Tradition, die Preise für VAZ -Produkte zu erhöhen. Als der Käufer, der sich auf einen kostengünstigen Bahnhofswagen zielte, herausfindet, dass der Grund elfte achttausend kostet und die Option mit einem Hydraulikumschlag von Kunsthandwerk von zehn ausgewählt wird, wird er nach einer Alternative zu Willy suchen. Und wenn Sie, wie in unserem Fall, einen Bahnhofswagen haben wollten, dann die einzige Gelegenheit, nach links zu gehen.
Der Schwerpunkt liegt nur mit dem Limousinenkörper und dem Hetchbek, sagen wir ein klassisches Aussehen, der auch visuell merklich kleiner erscheint als die zehnte Familie. Eine andere Sache ist Rio. Immerhin bezeichneten der 5-Türer-Kia und der Fließheck versehentlich einen natürlichen Stationswagen. In einigen Ländern heißt es übrigens Rio Vegon. Daher geben wir sofort zu: Durch unsere tiefe und unerschütterliche Überzeugung muss Rio 5-Türer sein. Glauben Sie mir, nie zuvor 200 US -Dollar über den Preis der Limousine waren eine so profitable Kapitalinvestition.
Individuell
Die Popularität von Rio in Russland führte zu einem gut bezeichneten Preiserhöhung. CIA -Händler verwenden die empfohlenen Einzelhandelspreise des Autorotors als zugegebener Betrag. Und wie viel jeder Verkäufer einzeln entscheidet. Nachdem wir drei sehr beliebte Moskauer-Händler angerufen hatten, stellten wir fest, dass der Fließheck, der unseren Test mit einem 2-Stufe-Satz von 3-Stufen-Konfiguration besuchte, von 14.200 USD auf 14.850 US teuer als die empfohlenen Preise.
Liste der Standardausrüstung
Beschäftigung der 1. Ebene
Limousine $ 10 780
Fahrersicherheitskissen
Servolenkung
Anpassung der Lenksäule am Neigungswinkel
Geschwindigkeitsmesser
Radkappen
Formteile, Stoßstangen und hintere Spiegel in der Körperfarbe
Audio -Training
Digitaluhr
Höhe -einstellbarer Sicherheitsgurt
Heckback $ 10 980 (zusätzlich):
Der Scheibenwischer der fünften Tür
Gepäckablage
Montage der 2. Ebene
Limousine $ 11.700, Fließheck $ 11.900 (zusätzlich):
Klimaanlage
4 Elektrische Fenster
Zentralverriegelung
Elektrische Spiegel und Heizung
Set der 3. Ebene
Limousine $ 12 560 (zusätzlich):
Beifahrerairbag vorne
Abs
Lichtlegungsräder
Straße das Lenkrad und HebelkP mit Leder
Heckback $ 12 990 (zusätzlich):
Nebelscheinwerfer
Geländer
Automatische Übertragung
(für 2. und 3. Ebene) +$ 870
Außen...
Viele Händler zögern nicht, Rio ein Golfklassenmodell zu nennen. Dies ist natürlich nicht so, aber trotzdem sieht dieser Kia definitiv keine Podoka an. Schrägheck auf jeden Fall. In Bezug auf die Abmessungen ist der 5-Türer-Rio übrigens dem VAZ-2111 nicht mehr als sieben Zentimeter lang unterlegen, und selbst in Bezug auf eine niedliche Schnauze ist es notwendig, den Koreaner nicht einzuholen, nicht Nur eine Vase. Rio ist eine der ersten unabhängigen Entwicklungen von KIA -Designern und eine der erfolgreichsten. Das Auto wurde besonders gut, nachdem vor zwei Jahren die dumm aussehenden vorderen Scheinwerfer durch strenge und solide Optik ersetzt wurden. Vor dem Hintergrund des stämmigen Schrägheckbacks, der Limousine, die per Definition das Prestige und den Status betonen sollte, sieht nach einer hungrigen Überwinterung wie ein Wolf Jungen aus: dünn und kutsy.
Harte Plastik -Kotflügel wirklich Achilles 'Ferse von Rio: Verbindungselemente springen fast jede Grenze aus
Die Helligkeit des Rio -Stils wäre unserer Meinung nach jedoch schön, an einigen Stellen zu mischen. Für ein Stadtauto ist das Fehlen von schwarzen Schutzpolstern auf Stoßstangen und einem Plastikrock um den Körperumfang unnötig schockierend. Diese werden von Rio-L durchgeführt, was leider nicht im Auto gesammelt wird. Zumindest ist es gut, dass sich bereits eine Reihe von Kotflügeln aus dem Kaliningrad Koreanisch in der grundlegenden Konfiguration befindet.
Geländer verleihen dem Aussehen nicht nur Solidität, sondern ermöglichen auch den Transport von 50 Kilogramm Ladung auf dem Dach
Auch die Außentürgriffe sind natürlich gemalt und scheinen nur klein zu sein. Tatsächlich sind sie sehr bequem. Aber wenn Sie die Türen öffnen, ist dies ein Vergnügen, dann schließen Sie etwas anderes: Die Klarheit dieses Prozesses lässt zu wünschen übrig. Zumindest ein nerviges Klangsignal, das jedoch die fünfte Tür ignoriert, wird Ihnen auf jeden Fall berichten.
... und drinnen
Sie können sich das Design des Innenraums aus zwei Sichtweisen ansehen. Eine Person, die bereits keineswegs die kurzlebigen Freuden kostengünstiger Europäer und japanischer Frauen gekannt hat , Polsterung der Türen.
Aber erzählen Sie das alles, was Peugeot, die Sorgfalt von Nissan oder Folkswagen Chic gegenüber dem Besitzer der Vazov -Klassiker nicht verwöhnt hat, und er wird nur einen Finger im Tempel verdrehen: Sie sagen, wer es braucht, dieses von Ihrem Pontondesign. In der Tat verursacht das Innere von Rio aus dieser Sicht keine Ablehnung. Es wird nicht über einen fliegenden Nachkommen von Polsterung hier stolpern, Sie werden die Risse zwischen den Feldern im Finger mit einer Dicke nicht finden, und die Decke fällt nicht unter das Gewicht der Plastikbeleuchtungsdecke. Und das ist viel wert.
Das Ausrüstungsniveau von Rio führt zu Menschen, die ein Paket russischer Optionen ausgewählt haben. Pro ist sofort sichtbar. Es gibt all das (und sogar ein bisschen mehr) als es leicht ist, einen ungeheizten Käufer zu locken. Zum Beispiel ein Spiegel in Anti -Loner -Visoren, eine doppelte Dichtung der Türen und Kapuze, so dass Staub und Schmutz nicht nach innen eindringen, die Chip -GGAS -Tasten der Fenster, auf denen die Koreaner bis vor kurzem gern sparen wollten. Führte Warninschriften in Russisch über den Betrieb von Airbags, zulässigen Reifendruck und Kraftstoffvielfalt durch. Auch mit grammatikalischen Fehlern.
Es ist erfreulich, dass das Betriebshandbuch auch in großer und mächtiger, wenn auch ein wenig schwerer Sprache gedruckt ist. Es ist nur schade, dass der Käufer durch Verlassen der Kabine über nervige Konfigurationslücken lernt. Schließlich wird ein versierter Verkäufer nicht sagen, dass der hintere Hausmeister keine Pause mit einer Pause hat. Und am späten Abend aus dem Haus zurückkehren, wenn die Scheinwerfer des beladenen Rio die Spitzen der Bäume beleuchten, können Sie das Fehlen einer hydraulischen Klinik bereuen.
Spiegel bei beiden Anti -Loner -Visors werden Frauen schätzen
Die Steuerung der Klimainstallation dreht sich mit unterschiedlichen Anstrengungen
Eine angenehme Kleinreserve auf der teuersten Version ist eine vollständige Legierungsscheibe.
Aber was ohne Narren erfreut war, war die Sichtbarkeit. Trotz der dicken hinteren Racks des Körpers ist es kein Problem, auf dem Fließheck umgekehrt zu manövrieren. Zunächst werden gute Spiegel geholfen, sowohl äußerlich als auch intern, aber vor allem wissen Sie mit Sicherheit, dass der Körper unmittelbar hinter dem Scheibenwischer der fünften Tür endet. Aber auf der Rio -Limousine mit einem niedrigen und langen Kofferraum ist Parctronik kein Laune aus einem Rücken, sondern ein echtes Mittel gegen Kontaktparkplätze. Aber du, ich hoffe, denkst du nicht einmal an die Limousine?
Seltsame Lösung: Wenn der Glassperrenknopf gedrückt wird, kann sogar der Fahrer sie nicht einmal öffnen
Die Arbeit des hinteren Scheibenwischer
Der Automatikgetriebewählte auf der teuersten Version ist mit Leder umschifft
Am Steuer und auf der Couch ...
In Rio gibt es angenehme Überraschungen. Einer der wichtigsten coolen Fahrerstuhl. Verstehe es nicht, nichts Außergewöhnliches. Dennoch, nicht jeden Tag in der Supermini -Klasse, erfüllen Sie eine vertikale Anpassung des Kissens und der Lendenstopps bereits im Standard. Im Allgemeinen mochte ich den Stuhl selbst dank eines langen Kissens und hartnäckigen Polsters. Wenn ihm etwas fehlt, dann ist nur eine klarere Nebenunterstützung.
Mit einem vollständigen Fahrerstuhl werden wir nicht vergessen, den Bereich seiner Anpassung zu loben. Wenn Ihr Freund unter einem Meter neunzig sagt, er habe sich geweigert, Rio nur zu kaufen, weil er nicht bequem einen Job bekommen konnte, können Sie daran zweifeln. Die einzige Unannehmlichkeit des Lenkrads, die nur in der Ecke der Neigung einstellbar ist, blockiert teilweise den oberen Teil des Tachomessers. Das Dashboard selbst hingert sich zumindest nicht einem Modell aus, sondern ist einwandfrei in Bezug auf die Bequemlichkeit des Lesens. Besonders zufrieden mit dem visuellen Indikator der Übertragungsmodi.
Leitungsgremien
1. Blockfenster. 2. Schalten Sie den Glasschütze der fünften Tür ein. 3. Verwaltung der Scheinwerfer. 4. Uhr. 5. Der Alarmschalter. 6. Die Einbeziehung von Nebelscheinwerfern. 7. Die Belüftungs- und Heizkontrolleinheit. 8. KOCIER. 9. AKP -Selektor. 10. Der Griff zum Entsperren der Motorhaube.
Armaturenbrett
1. Block der Steuerlampen. 2. Drehzahlmesser. 3. Ein Tacho. 4. Kilometerzähler. 5. Indikator für den Betriebsmodus des Automatikgetriebes. 6. Der Indikator für die Temperatur des Kühlmittels. 7. Kraftstoffspiegelanzeige.
Aber im Rücken hinten in Rio, wie alle Superminen der späten 90er Jahre. Das ist genau. Der Kampf um den Wohnraum der hinteren Passagiere in Klasse B begann kürzlich nach der Geburt unseres Helden. Mit meinem 185 cm konnte ich mich nicht normalerweise hinsetzen, meine Knie gruben buchstäblich in den Rücken. Es ist eine Schande, angesichts der mehr als einem großzügigen Bestand über dem Kopf. Als Fahrer auf der Route würde Moskau auf dem hinteren Sofa über 175 cm nicht zulassen. Aus Mitgefühl. Es geht überhaupt nicht über drei Passagiere auf dem hinteren Sofa: Zwei, nicht mehr.
... und im Kofferraum
Die Standardausrüstung aller Schrägheck -Rio umfasst ein Regiment, das sich in eine Rolle über den Kofferraum dreht. Dieses Regiment dient jedoch nicht so sehr für Gepäck wie Schutz vor merkwürdigen Ansichten. Nichts als Zeitungen und ein Paar weiches Spielzeug, die oft in Autos schöner Damen leben, können Sie es immer noch nicht dorthin bringen. Aber um den Inhalt von Kleptomaniacs zu verbergen, wenn sie falsch liegen, bitte. Darüber hinaus kann im Kofferraum von Rio, der ehrlich gesagt mehr als jeder andere im Klassenzimmer, viel transportiert werden kann. Das Mindestvolumen von 450 Litern ist bereits gut. Und die maximalen 1275 Liter sind ein ziemlich offizieller Rekord der Supermini -Klasse. Weniger selbst bei vollwertigen Stationsorten basierend auf Peugeot 206 und Skoda-Fabiya, ganz zu schweigen von Hettz und Akzent.
Und wer wird sich beim Anblick eines so geräumigen Gepäcks des Kofferraums den 5-Türer-Schrägheck-Rio-Fließheck nennen?
Spüren Sie den Unterschied, den die bescheidenen Frachttalente der Rio -Limousine für die enge Öffnung bestimmt, aber vor allem die nicht interpretierbare Rückseite des Sofas
Natürlich ist der Kofferraum selbst nach aktuellen Maßstäben ohne Unternehmen ausgestattet. Große Tumoren der Hinterradaufhängung essen ein nützliches Volumen, und die Rückseite des Sofas bilden bei der Faltung einen Schritt. Sie können sich über eine relativ schmale Öffnung und eine große Beladungshöhe beschweren. Beschweren Sie sich, wenn Sie möchten. In jedem Fall kann im Klassenzimmer ein geräumigeres Fließheck (gelesen: Stationswagen) nicht gefunden werden. Für einen solchen Preis und noch mehr.
Und wie blass ein Limousinenkoffer vor diesem Hintergrund aussieht. Sieh es dir selbst an. In seiner schmalen und flachen Brust kann man nichts wirklich setzen. Und anstelle eines bequemen Familienautos zu unterschiedlichen Gelegenheiten zumindest für das Cottage, zumindest im Geschäft für den Fernseher, erhalten Sie zumindest auf der Reise ein beengtes Auto mit einer 2+2 -2 -Seit -Formel und einem kleinen Kofferraum. Was sind seine Vorteile? Ich hoffe, Sie glauben nicht, dass die Limousine der Klasse B prestigeträchtig ist und den hohen sozialen Status des Besitzers betont?!
Autoabmessungen, MM
Salonabmessungen, MM
Gehen? Die Möglichkeiten eines 1,5-Liter-Benzinmotors mit einer Kapazität von hundert Pferden für Supermini sollten die Augen greifen. Und das gilt für Rio ganz. Richtig, mit einer kleinen Reservierung für Rio mit einem manuellen Getriebe. Mit ihr ist der Kaliningrader eine sehr aktive Teilnehmerin an der Stadtbewegung. Startet von einer Ampel werden ihm zumindest nicht schlechter als 16 Ventile Vasen gegeben. Aber oft entscheidend bei der Auswahl von Rio wird nur zum Vorhandensein eines Maschinengewehrs. Es war so ein Fließheck, der unseren Test besuchte.
Sagen wir sofort, ein 4-Gang-Automatikgetriebe auf Rio erinnert ... an einen kostengünstigen koreanischen Fernseher. In dem Sinne, dass die Programme richtig fangen und das Volumen einstellbar und Farben. Suchen Sie jedoch nicht nach Funktionen im Bild auf dem Bild, Stereo-Sound, Switch-Timer oder 100-Achsen-Scannen dieser Budgetklassenmodelle. Verstehst du? Das Automatikgetriebe von Rio wird Sie sicherlich vor dem zusätzlichen Kupplungspedal und damit und anstrengender Gesten in Staus sparen. Und nur. Der Wintermodus, die Möglichkeit des manuellen Umschaltens, die Fähigkeit, sich an Ihren Fahrstil anzupassen, die Geschwindigkeit der Reaktionen beim Aktivieren des Kik-Dawn-Modus dreht sich nicht nur um ihn. Dies ist jedoch verständlich. Es ist nur eine Schande, dass es mit dem Rio -Automaton bei der Beschleunigung von hundert plus fast drei Sekunden lang merklich dumm ist und 2 Liter pro 100 km mehr unersättlicher fügt.
Nichts Mystisches. Es ist nur so, dass das Automatikgetriebe Rio mit einem langen Hauptpaar ursprünglich für eine wirtschaftliche Fahrt konzipiert ist. Und wenn Sie das Gaspedal reibungslos verarbeiten und das Automatikgetriebe die Übertragung im Bereich von 3000 U / min erhöhen können, überschreitet der Motor -Appetit nicht angemessene Werte. Das Problem ist jedoch, dass es in einem so sparsamen Modus für eine lange Zeit nicht möglich sein wird, andere zu kritzeln. Und es lohnt sich, das Pedal zu patchen, da Rio den Motor auf die maximal 6200 U / min zu drehen, was, wie es leicht zu erraten ist, nicht zur Kraftstoffeinsparung beiträgt. Trotzdem können Sie sich an die Merkmale der Box gewöhnen, aber es gibt keine Lust, sich an der Schalldämmung vor offensichtlichen Lücken zu befassen.
Sogar im Leerlauf sind in der Kabine ein lautes Flüstern und leichte Schwingungen eines 1,5-Liter-Viers offensichtlich. In der Bewegung von Schwingungen verschwinden sie im Gegenteil, aber der Geräuschhintergrund. Der Motor beginnt bereits bei 3500 U / min. Stellen Sie sich vor, was es für Sie sein wird, wenn die Maschine mit intensivem Überholen das Programm bis zu 6200 U / min hält? Mit dem langen Box können Sie in der Region von 30003200 U/min die Kreuzfahrt 120130 km/h unterstützen. Hier schmilzt das Klingeln des Motors in aerodynamischen Geräuschen, der Wind schenkt den Wind um die Gestelle und Spiegel sowie in nicht zu melodiösem Summen von Shin Hankuk.
Aber bei dieser Geschwindigkeit ist Rio ruhig und zuverlässig. Das Baby erreicht nicht die Rauheit der Beschichtung, er schwingt nicht auf Längswellen und nervt daher den Fahrer nicht. Sie müssen sich vor allem dafür bedanken, dass Sie sich dafür mit einer harten Suspension dafür bedanken. In der Stadt und bei niedriger Geschwindigkeit können Sie es kaum mögen, dass Kia Ihnen buchstäblich über jeden Mangel an Straßenoberfläche wie ein nerviger Professor erzählt, der voller Absatz eines langweiligen Lehrbuchs ist. Aber außerhalb der Stadt ist die Energieintensität der Suspendierung bereits zum Guten.
Zuversichtlich, direktes und Glücksspiel zu halten, ist jedoch keineswegs gleich. Ja, eine harte Suspension lässt in den schnellen Kurven keine beängstigenden Brötchen zu, die ersten Symptome des Kontrollverlusts über die Maschine, aber dies bedeutet nicht, dass Rio in seinem Element auf einer Bergstraße spürt. Die Schuld davon ist eine abhängige Rückensuspension und ein amorphes Lenkrad. Seine Trolleybus -Arten ist vollständig durch eine geringe Empfindlichkeit von 3,5 Kurven vom Stopp bis zum Stopp und eine extrem geringfügige reaktive Anstrengung bestätigt. Einfach ausgedrückt, in der Kurve wissen Sie nicht, wohin die Räder gerichtet sind. Daher ist es besser, Kia nur auf vertrauten Straßen zu schwingen. Aber im Prinzip ist es besser, überhaupt nicht zu schwellen.
Es ist besonders klar, dass ABS ausschließlich auf dem teuersten Rio installiert ist. Und obwohl die Bremsdynamik von Kia mit einer selbstbewussten und leicht kontrollierten Verlangsamung einer trockenen Beschichtung zufrieden ist, ist das Anti -Plock -System auf einer nassen und eisigen Autobahn zu nützlich, damit es gespeichert werden sollte.
Motor
1. Glasscheibe Panzer. 2. Tanker des Lenkrads. 3. Die Ölsonde des Motors. 4. Der Ölhals des Motors. 5. Luftfilter. 6. Kühlerstau. 7. Der Tank des Hauptbremszylinders. 8. Batterie Batterie. 9. Block von Sicherungen. 10. Expansionstank des Kühlsystems.
Auf der Spur ...
Die Straßenfreigabe von Rio kann nicht als 15 cm an die russischen Realitäten angepasst werden. Und daher muss der Schutz des Kurbelgehäuses auf der Maschine stehen. Um gestrichene und vor allem mit niedrige Suspended -Stoßstangen zu lackieren, müssen Sie die Geschwindigkeit des Primers minimieren, das zum Landdorf führt.
Die gleiche harte Suspendierung ermöglicht es Ihnen jedoch nicht, sehr flink zu sein. Einerseits lässt sie keinen gefährlichen Build für den Körper des Körpers von zerrissenen Stoßstangen und zerknitterten Schalldämmen zu, andererseits droht ein solches Rode mit einer Komplikation entlang der Osteochondrose -Linie.
Um das Ganze abzurunden, findet sich ein freudloses Bild, das unter die Unterseite schaut, ein ungewöhnlich niedrig geschlagener Hinterradstrahl nach hinten. Natürlich ist eine unvernünftige Brücke keine Aluminiumspitze, um sich vom ersten Kontakt mit dem Erdezaun zu beugen, aber es ist besser, keine Risiken einzugehen.
Sicherheit
Kia-Rio wurde nach dem Restyling von 2002 ziemlich sicher von Supermini. Zumindest wird dies von der American Commission für die Prüfung neuer Autos (USNCAP) angegeben. Bei den Crash -Tests dieser Organisation erhielt Rio vier Sterne für einen Frontalschlag und erhielt den gleichen Betrag für das Risiko eines Putsches. Aber bei einem seitlichen Schlag ist alles nicht so sicher, nur zwei Sterne, was angesichts der Abwesenheit von lateralen Eire -Bitten jedoch nicht überraschend ist.
All dies ist ziemlich fair für die russische Version. Im Standard ist ein Fahrerkissen erforderlich, fünf Kopfbeschränkungen plus die hinteren Türen und Brillen von verspielten Griffen Ihrer Nachkommen. Es ist erfreulich, dass Rio in Kaliningrad mit dem Standard auf dem Gebiet der Sicherheit für Befestigungselemente für Kinderstühle Isofix ausgestattet ist. Die Probleme der Installation solcher Sitze treten also einfach nicht für Sie auf.
Betrieb, Service
Die Bedingungen für den Dienst nach dem Verkauf sind eine der schwerwiegendsten Kia -Hosen. Tatsache ist, dass in Rio sowie bei allen in Kaliningrad gesammelten Autos eine 5-jährige (oder 120.000 km) Fabrikgarantie verteilt wird. Sehr verlockend. Aber alles ist nicht so süß wie es scheint. Es muss erinnert werden, dass die Garantie für einige Details durch kürzere Bedingungen begrenzt ist. So reparieren oder wechseln Sie beispielsweise ein Getriebe, Räume, Klimaanlagen, Lenkständer und Verstärker kostenlos sowie die Motoraufsätze nur für drei Jahre oder 100.000 km. Und Verbrauchsmaterialien wie Ballträger, Bremstrommeln und Scheiben, stille Blöcke der Federung sind um 12 Monate nach der Garantiezeit vollständig begrenzt.
Was bedeutet dann die Bedeutung eines fünfjährigen Planes? Zumindest in der Tatsache, dass Sie für die gesamte Garantie für den Fehler des Motors genau versichert sind, der durch den Fehler entstanden ist. Bisher arbeiten 58 Kia-Autor-Händler in Russland (19 von ihnen in Moskau und 5 in St. Petersburg) zur Durchführung von Reparaturen von Garantien. Das Intervallintervall beträgt 10.000 km.
Wir mochten
Attraktives Aussehen
Ausführliche Ausrüstung der 2. Ebene
Praktische Tassenhalter
Fahrerstuhl mit einer großen Auswahl an Anpassungen
Und auch:
Frachtfähigkeiten
Garantiebedingungen
Gerechtfertigter Preis
Peppiger Motor (manuelles Urteil)
Selbstbewusste Bremsen
Für Supermini -Kreuzfahrgeschwindigkeit wert
Gute Sichtbarkeit
Es hat uns nicht gefallen
Mangel an Schutzleisten
Niedrige Straßenfreigabe
Schließes Sofa
Und auch:
Harte Suspendierung
Schwache Schalldämmung
Leeres Lenkrad
Fuzzy -Türschließung
Kia Rio 1,5 A/T Hottback
allgemeine Daten
Körper
5-Sitzer-Schrägheck
Ausgestattete Masse, kg
940
Komplette Masse, kg
1470
Geschwindigkeit, km/h
170
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
14.2
Kraftstoffverbrauch, L/100 km Autobahn/Stadt
7.1/11.5
Kraftstoffversorgung, l
45 (AI-92/95)
Motor
Ort
Vorne quer
Entwurf
Benzin, 4-Zylinder in Ordnung mit einer oberen Nockenwelle
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder
vier
Durchmesser. Zylinder X Piston Hub, mm
75,5x83.4
Arbeitsvolumen, SMZ
1493
Kompressionsrate
9.3
Power, L.S. bei Drehzahl
98/5500
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
13.5/4500
Chassis
Übertragung
Frontantrieb
Übertragung
Automatisch, 4-Gang
Ausrüstungsraten i; II; III; Iv; Z.KH.
2,8; 1,54; eines; 0,7; 2.33
Hauptausrüstung
3.74
Suspension:
Unabhängig, mit Stabilisatoren der Anti -Resistenzstabilität
vorderseite
Typ McEzerson
hinter
Abhängige Quelle
Lenkung
Remenenz mit einem Verstärker
Bremsen
mit ABS vorne, kreisförmige beatmte, hintere Trommel
Reifen
175/65 R14
Preise für Ersatzteile (Rubel) und dann ($)
To0 (1000 km) 83
TO1 (10.000 km) 126
TO2 (20.000 km) 208
Bis 3 (30.000 km) 158
Ölfilter 84
Luftfilter 245
Kraftstofffilter 434
Zündkerze (1 PC) 71
Vordergürtel 1421
Vorderbremsbeläge/Heck 1199/859
Fronthänfer 1740
Vorderer Stoßdämpfer/Heck 1782/1529
Frontflügel 2207
Heckflügel 5451
Haube 4395
Haustür 6573
Die hintere Tür 6531
Vordere Stoßstange 5212
Heckstoßstange 4723
Windschutzscheibe 3982
Vorderscheinwerfer Baugruppe 3004
Hintere Lampenbaugruppe 2741
Wir beschlossen:
Kia-Rio ist ein würdiges, wenn auch kein hervorragendes Auto einer kleinen Klasse. Aber nur wenn wir über das Fließheck sprechen. Der Stationswagen ist im Wesentlichen größer als er wirklich ist, und zusätzlich zu einem hellen Erscheinungsbild gefällt es dem geräumigsten Koffer in der Klasse, der Ausrüstung wert und einem vollständigen Preis. Die Auswahl der Getriebe ist Geschmackssache, aber wir raten Ihnen nicht, einen Rio mit einem Limousinenkörper zu kaufen.
Mikhail Medwedev, Foto von Maxim Goncharov
