Testfahrt Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Oh, Rio, Rio ...

Selten sind koreanische Autos für das Auge. Der neue Kia Rio -Schrägheck, dessen Versammlung kürzlich vom Kaliningradautoor gemeistert wurde, eine angenehme Ausnahme.

Als die Sofiten der letzten Genfer Motorshow, in der die europäische Premiere Kia Rio stattfand, löste sich das Bild des koreanischen Schräghecks nicht in der Dunkelheit des Alltags auf. Darüber hinaus sah der direkte Erbe des niedrigen Kia Avella im Laufe der Zeit noch attraktiver aus.

Lassen Sie Ford -Striche in Form von Rio gesehen werden. Dies beeinträchtigt seinen Charme nicht und beeinträchtigt das Gefühl der Neuheit nicht. Wenn Koreaner mehrere weitere Modelle wie diese machen, wird ihre Autorität im Bereich des Automobildesigns erheblich wachsen.

In der Heimat wird Kia Rio in zwei Versionen der Limousine und des Schräghecks produziert. Die Brüder ähneln dem Gesicht wie zwei Tropfen Wasser. Andere Winkel zeigen die gleichmäßige Überlegenheit des Fließheckbacks. Nachdem Kaliningraders in erster Linie diese Modifikation für die Produktion ausgewählt hatten, handelte sie natürlich korrekt. Übrigens können Sie den koreanisch-russischen Rio nicht nur als Fließheck klassifizieren. Die Proportionen des Körpers dürfen das Auto mit einem Bahnhofswagen berücksichtigen.

Der Salon unseres Rio glänzt nichts Besonderes. Es gibt jedoch mehrere helle Striche im unprätentiösen Innenraum: eine hübsche Frontplatte, eine Klimaanlage, die in der Standardausrüstung enthalten ist, sowie weit verbreitete Kopfbeschränkungen und ein Fahrerkissen. Die Rückseite des Rücksitzes faltet sich im Verhältnis von zwei zu drei und erhöht das Gepäckvolumen.

In Kia Rio vorne, ist es möglich, ihren eigenen Komfort zu erhöhen. Aufgrund der hinteren Passagiere: Die Stühle des Fahrers und Navigators, die zum Stopp gedrängt wurden, reduzieren den Raum, der beide Sitzereihen auf ein Minimum trennt.

Das Auto ist nicht schlecht unterwegs. Wenn Sie, wenn Sie am Steuer von Rio sitzen, den Fahrer, beispielsweise Vaz Nine, herausfordern werden, können Sie sich keine Sorgen machen: Wenn Sie 108 Pferde eines eineinhalb Liter Motors angetrieben haben, können Sie die Nase Ihres Gegners leicht ausruhen. Sie können mit ernsthafteren Gegnern konkurrieren, obwohl Rio natürlich nicht mit MERS und ihm ähnlich sind.

Mit dem koreanischen Schrägheck können Sie sicher im Verkehrsfluss manövrieren: Rio gehorcht dem Lenkrad und reagiert auf das Erzwingen von Revolutionen mit lebender Beschleunigung. Das Fünf -Geschwindigkeits -Schaltgetriebe stört nicht, obwohl die Klarheit der Einbeziehung von Zahnrädern nicht perfekt ist.

Rio ist jedoch nicht an Sportler gerissen. Er drückt seine skeptische Haltung gegenüber dem temperamentvollen Fahren mit einer unzufriedenen Stimme aus, die im Verhältnis zur Geschwindigkeitsgeschwindigkeit verstärkt wird. Die Begleitung des Solomotors wird zum intraspassalen Rumpeln und provoziert wahrscheinlich einen starken Finish -Kunststoff. Es scheint, dass die zusätzliche Soundisolierung Rio nicht schaden würde.

Die Schrägheckbremsen sind für sie ziemlich zuverlässig.

Aber die Suspension ist anders. Sie reagiert zu nervös auf Unebenheit, insbesondere auf das Heck: Die Räder eines leeren Autos am Ende des Endes schießen buchstäblich nieder. Wirf zumindest ein Ballastauto.

Der Rio -Fahrer, der sich auf dem Vorort -Autobahn entspannen möchte, wird feststellen, dass der linke Beinort zu nahe ist und höchstwahrscheinlich das Bein auf den Pedalen zurücklässt. Dies sind die Mängel des Schräghecks vielleicht erschöpft; Nun, vielleicht auf dem Armaturenbrett visuell die Skala des Kraftstoff- und Motoremperatursensors visuell verschmelzen. In jeder anderen Hinsicht wird das Auto zumindest nicht enttäuschen.

Im Wesentlichen ist Kia Rio für jeden Tag ein gewöhnlicher harter Arbeiter. Der Preis für ein universelles Schrägheck $ 11500, was ein sehr vernünftiger Betrag zu sein scheint. Besonders wenn Sie der Meinung sind, dass ein Geschäftspartner auch äußerlich unwiderstehlich ist.

Technische Eigenschaften Kia Rio 1.5

Der Körper ist 5-Türer
Anzahl der Orte, Menschen. 5
Ausgestattete Masse, KG 950
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM 4215/1675/1440
Basis, MM 2410
Höchstgeschwindigkeit, km/h 182
Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/100 km (gemischter Zyklus) 8.4
Kraftstofftankkapazität, L 45
Motor:
-Typ 4-Zylinder in Ordnung, Benzin., 16-Ventil
- Arbeitsvolumen, CM3 1493
- Power, L.S. bei min-1 108/5800
- Drehmoment, NM bei min-1 135/3000
- Direkteinspritznetz -Versorgungssystem
Transmissionsmittelwert, 5 -t., Per. Vor.
Reifengröße 175/70R13
Radaufhängung:
- Vordertyp McPherson, von STAB. Querstabilität
- Heck auf dem Produkt. Hebel, Rod.
Bremsen:
- Frontscheibe, belüftet
- Die hintere Trommel
Lenkungsausrüstung
Preis, $ 11500
 

Quelle: Magazin 5 Rad [02/2001]