Testlaufwerk Kia Optima (K5) seit 2010 Seit 2010

Annäherung an IMIJU.

Feste Arten, hochwertige Montage, anständige Dynamik, komfortabler Salon. Hier sind die Anforderungen, die der Business Class antworten kann. Fügen Sie hier einen moderaten Preis hinzu und holen Sie sich die aktualisierte Kia Magentis.

Mit diesem Auto trafen wir uns vor zwei Jahren und er machte den angenehmsten Eindruck mit Ausnahme einer Übertaktungsdynamik. Es schien sicherzustellen, dass es eine besondere Arbeit der Automatikgetriebe und den Mangel an Motorkraft gab. Wenn es möglich war, den aktualisierten Magentis zurückzutreten, wählten wir ein Auto mit Mechanik: Ich wollte sehen, wie der gleiche 136-starke Zwei-Liter-Motor seine Verantwortung in Gegenwart einer Person bewältigen wird. Fokussierten Sie jedoch für den Vorspeisen immer noch auf das Erscheinungsbild des Autos, zumal der Hauptgrund für unser Treffen sein Outdoor-Update Ende 2002 durchgeführt wurde.

Das ist wirklich, Sie wissen nicht, wo Sie finden, wo Sie verlieren. Es ist unmöglich, eindeutig zu sagen, dass die neue Ausrichtung des Kühlers und der separaten Optik zum Wagen zum Wagen ging. Vorherige Option sah beeindruckend aus. Irgendwie tut es schmerzhaft, dass der vordere Teil des Autos aussieht. Es tröstet nur von einem düsteren Tag des Lächelns.

Rückansicht mochte mehr. Und das gleiche: Innerhalb der Laternen montierte einen Kreis.

Neue Stoßstangen ergänzt das Aussehen des Modells organisch. Tat, die vorderen Skes, wie zuvor, ist Velic, es bedeutet, dass es Schwierigkeiten beim Manövrieren geben wird, insbesondere bei Parkplätzen mit einem hohen Bordsteinstein.

In der Kabine wurde eine solide zentrale Konsole, die ändert sich alle. Der Innenraum ist anständig genug, mit einem Anspruch auf Repräsentativität. Es ist nicht klar, dass es nicht klar ist, was er in diesem fehlerhaften Funkband-Recorder hinterlassen wurde. Es ist jedoch leicht, ein geeigneteres Bild des Autos herzustellen.

Es ist schwieriger mit dem Motor, so dass es nicht besser passt, um sofort zu ermitteln. Vielleicht haben wir das letzte Mal vergeblich gesündigt. Es reicht für eine dynamische Fahrt mit dem Auto mit einem Bordsteingewicht von 1400 kg. Wenn die Route des Motors natürlich, ist natürlich die Route des Motors etwas ärgerlich, aber 10,6 Sekunden vor Hunderten sind dazu veranlasst, sich auf diese herablassende Beziehung zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit von 207 km / h (obwohl auf unseren Straßen und 120 bereits rücksichtslosigkeit).

Das gleiche, jemand dominiert den Eitelkeit und den Wahnsinn, höchstwahrscheinlich achten sie auf ein solches interessantes, außergewöhnliches Auto. Für einen Blick auf das Geld nehmen sie nicht, und wenn das Auto gefällt, dauert es nicht so viel.

Kia Magentis II.

Körpertage, All-Metal-Anzahl von Orten, Menschen. 5 Bordsteinmasse, KG 1400 Ganz Gewicht, KG 1985 Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), MM 4720/1815/1410 max. Geschwindigkeit, KM / H 207 Zugangszeit bis 100 km / h, ab 10.6. Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: städtischer Zyklus 12.6; Land 7,6-Motor inline, 4-Zylinder., DOHC; Arbeitsvolumen, CM3 1998; Macht, HP. in min-1 136/6000; Drehmoment, nm in Min-1 180/4500; Power System Injection Getriebefell., 5-Gang-Reifengröße 205 / 60R15 Radsuspension (Vorder- / Rückseite) Unabhängige Bremse: Vorderkörper.; Hintere Trommellenkungsgetriebeschiene mit Gurkurs, 19050 $.

Text: Oleg Kalaushin
 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [06/2003]