Jaguar XKR-S-Testfahrt seit 2011

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Wildkatze für Bond

Der exklusive Jaguar XKR, der mit einem 4,2-Liter-acht mit einem Kompressor mit einer Kapazität von 420 Kräften ausgestattet war, wurde ausgewiesen, um die Bindung des geheimen Labors zu verbessern.
Nachdem alle Probleme in seiner Heimat Vaterland gelöst waren, wurde der Spezialagent ihrer Majestätskönigin des englischen James Bond zur nächsten besonderen Zuneigung der staatlichen Bedeutung nach Russland geschickt. Was ihn in Russland erwartet, wusste der Scout nicht, weil er die Details der Operation vor Ort vom Agenten 004 namens Katrin erhalten sollte. Sie arbeitet schon lange in Russland und ist sich aller Probleme dieses entfernten östlichen Landes bewusst, aber er ist nicht in der Lage, mit ihnen umzugehen
Das einzige, was James über Moskau wusste, war, dass es im Winter schwere Frosts gibt, und in der Sommersteigerung gehen Bären entlang der Straßen der Hauptstadt und reisen hauptsächlich mit Panzern und Panzerpersonalträgern.
Der exklusive Jaguar XKR wurde geschickt, um die Bindung aus dem geheimen Labor zu unterstützen. James war nicht begeistert, aber Sie werden der Weltwirtschaft nicht voraus sein: Die Ford Motor Company war, während Sie kurz vor dem Insolvenzrand waren, gezwungen, seine britische Niederlassung von Aston Martin zu verkaufen, und daher in einen erschwinglichen Jaguar veranlasst. Nur die Tatsache, dass die Wildkatze in enger Zusammenarbeit mit Aston Martin -Ingenieuren und dem XKR -Aluminiumkörper erzeugt wurde, ist fast das gleiche wie das DB9 -Modell. Ja, und der Anleihemotor wurde ausgewählt, dass er 4,2-Liter-acht mit einem Kompressor von 420 Kräften ausgestattet war. Vielleicht genug “, entschied James und eröffnete den Umschlag widerstrebend mit einem Chipschlüssel, der bei der Registrierungshaltung am Flughafen erhalten wurde: Wenn das Theater mit einem Kleiderbügel beginnt, dann ein Auto vom Schlüssel. Übrigens ein stilvolles Spielzeug

Jaguar selbst auf dem Parkplatz zu finden, erwies sich als sehr einfaches Kirschkabbi mit einem hellen Tuch, konnte einfach nicht verloren gehen. Darüber hinaus genoss James den Rollerbuas der acht, mit einem gewürzten Zischen des Kompressor ein Schalldämpfer.
Bond lächelte sich um die Katze und lächelte: stilvolle 20 -Zoll -Katze, verschiedene Räder und Slots auf der Motorhaube, ergänzt durch einen Chromkühlergrill, sind Freuden, die sich nur Kompressorversionen von HC rühmen können. Schade, dass es unpraktisch für die Verschwörung in einem solchen Auto ist, aber wenn Sie vom Kleidungsprinzip geleitet werden, können Sie den Jaguar in eine völlig neue Gesellschaft betreten und es lässt niemanden gleichgültig.
Nachdem er die Tür geöffnet hatte, stürzte sich Bond in die Dreifachallianz von Haut, Holz und Aluminium, die ihm vertraut waren. Erst nach einer aufmerksameren Überlegung der Details wurde klar, dass letzteres aus irgendeinem Grund selbst festgelegt und stattdessen grauer Plastik geschickt wurde. Sogar Lenkliner werden daraus gemacht. Um den Chefdesigner oder Technologen zu erschießen, der solche Blasphemie über die britische Legende machte, dachte Bond, dachte sich aber sofort, dass der Plastik nicht nur billig ist, sondern auch das Auto erleichtert. Okay, lass ihn leben.

Vor allem, wenn Sie sich nicht auf Materialwissenschaften einlassen, sieht der Innenraum ziemlich anständig aus. Die zentrale Konsole ist streng und lakonisch, wie die Briten selbst. Auf dem Panel werden nur die Hauptsteuerung der Hauptklima- und Audiosystemsteuerung erstellt. Alle anderen Funktionen sind über das Touchscreen -Display erhältlich. Das Instrumententafel ist auch bis zur Grenze von zwei kleinen Maßstäben eines Drehzahlmessers und einem Tacho mit Salatbeleuchtung und kleinen Risiken vereinfacht. Der Kraftstoffmarge und zusätzliche Informationen werden auf der Farbanzeige angezeigt. Es gibt nichts Ablenkendes oder in der Lage zu irritieren, insbesondere wenn Sie den Schlüssel an der Decke verwenden und das weiche Oberteil in 18 Sekunden in den Kofferraum verbergen. Übrigens, wenn das Dach geschlossen ist, kann der Ort dafür zum Gepäck verwendet werden, aber vor der Öffnung müssen Sie den restriktiven Vorhang ziehen. Jaguar wurde für endlose Bewegung geschaffen, und auf der Straße können Sie sich auf alles konzentrieren: um über die Aufgabe zu spekulieren, schöne russische Landschaften zu betrachten oder einfach nur die Blonde in der Nähe anzusehen: Gedanken in diesem Fall sind nicht angemessen, dies ist bereits aus dem Kategorie von Emotionen und Fantasien.
Wie James fragte, wurde die Jaguar -Suspension für den maximal möglichen Komfort für ein solches Auto eingestellt, jedoch ohne nervigen Schwung. Um die beeindruckendsten Eigenschaften zu erreichen, war XKR mit Stoßdämpfer mit automatischer Steifigkeitsanpassung ausgestattet. Darüber hinaus hat der Fahrer keine

die Einflussmechanismen auf sie in der Suspension nur eine Operationsart, aber was! Sie können die bettlägerigen Polizisten durchspringen und weniger oft vor den Schlaglöchern verlangsamen. Für einen Sportwagen auf 20-Zoll-Rädern ist ein herrlicher Indikator. James erinnerte sich an seinen früheren Aston Martin und testete kürzlich Ferrari, sie erschütterten nicht nur die Seele, sondern auch die Zähne. Natürlich ist Jaguar nicht besonders gut für das Rennen auf dem Rennstraße angepasst. In der Stadt gibt es jedoch genug kalkieren des Gehäuses, und eine unzureichende Rotation, die in den Gewohnheiten einer wilden Katze vorherrscht, ist eine logische Lösung für das Fahren für jeden Tag.
Der 420-PS-Kompressor-Motor ist mit einer 6-Gang-Automatik aggregiert und führt zusammen zu einer Gewerkschaft, die mit Boni und Claid konkurrieren kann. Und wenn Sie den Selektor ähnlich dem Golfball bewegen, indem Sie das Sportregime einschalten, verwandelt sich der XKR in eine echte wilde Katze. Es kann noch stärker wütend sein und nur die Lenkradschalter aus billigem Plastik verwenden. Wenn Jaguar sanft, droht Jaguar bedrohlich und mit einem getrennten Stabilisierungssystem beim geringsten Drücken von Gas mächtige Pfoten in einen Schlupf. Aber die Elektronik datzt und löscht nicht einen möglichen Schlittschuh in der Knospe. Beschleunigung auf Hunderte in 5,3 Sekunden spricht für sich, um mit einem XKR mitzuhalten und nur die geschätzte Marke von 250 km/h zu erreichen, Pfeil

der Tachometer friert den Jaguar pflichtbewusst unter der Kontrolle des Fahrers und der Kontrolle der Elektronik ein.
Die einzige schwerwiegende Punktion der wilden Katze, die von James gefunden wurde, waren die Bremsen. Es scheint, dass sie von klassischen Modellen geliehen werden, die den Drum Circuit verwendeten. Mit ruhigem Fahren ist alles in der Norm leicht zu drücken. Das Pedal führt zu einer glatten, deutlich dosierten Verlangsamung. Bond, der sich jedoch von der Verfolgungsjagd wegbewegte, und manchmal hinter der vernünftigen Linie verlangsamte sich, hatte Bond ein paar Mal ernsthaft Angst, dass der XKR ihn im Stich ließ, ohne Zeit zu haben, die ihm gegebene kinetische Energie zu verdauen. Das Pedal, der sich für einen freien Zug entscheidet, ruht sich an der unsichtbaren Wand, und die erwartete Verlangsamung kommt erst, woraufhin das Haar sich mit einem Paar graues Haar bereichern kann, und das Bein drückt das Pedal so sehr in den Boden, dass die Räder sind sofort blockiert. Infolgedessen ist es praktisch unmöglich, 2/3 des Maximums zu verlangsamen: entweder vollständig reibungslos oder bereits auf dem Boden unter dem Bauchmuskeln. Darüber hinaus war die Verlangsamung niedriger als James erwartet, wahrscheinlich relativ schmale Vorderräder sind dafür verantwortlich, was die Hauptlast ausmachte, und die hinteren Reifen beim Bremsen, leider ineffektiv: Ihre Hauptaufgabe ist es, sich zu zerstreuen Jaguar ...
James trennte sich mit Traurigkeit von Russland und Jaguar. Er hatte den Eindruck, dass XKR speziell für dieses entfernte und kalte Land mit seinem schlechten Asphalt und seiner Mode für mächtige, aber nicht zu sportliche Autos gebaut wurde. Und lassen Sie das sonnige Wetter in Moskau noch seltener als in Foggy London passieren, James liebte immer teure und exquisite Autos mit offenem Top, und Jaguar ist für seine Anforderungen völlig geeignet. Lassen Sie Michael Schumacher und seine engsten Verwandten den Zahnferrari und den Porsche wählen. Gentleman kann laufen, aber nie rennen.
P.S.S. Das ist nur Plastik im Salon, ich möchte immer noch durch echtes Aluminium ersetzen. Es ist für ein Auto für 170.000 Dollar nicht erforderlich.
Text: Leonid Pavlov

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Triebwerk
Suspension
Design

-
Bremsen
Kleines Volumen des Kraftstofftanks

Der Preis für das getestete Auto beträgt 170.000 US -Dollar

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Frontairbags
Seitenairbags
Aufblasbare Vorhänge
Abs
Anti -Boom -System
Das System der dynamischen Stabilisierung
Einstellbare Suspension
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Einstellbare Lenksäule in Höhe
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Lenkraddekoration mit Leder
Salondekoration mit Leder
Lobicglas Elektrische Erwärmung
Elektrische Erwärmung der Vordersitze
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Klimaanlage
Die Klimaregelung ist zwei Zone
Elektrischer Antrieb und Erhitzen von externen Spiegeln
Elektrischer Stromantrieb externer Spiegel
Elektroglaslifte sind vorne
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CD Changer
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Nebelscheinwerfer
Scheinwerferscheibe
Leichtmetallräder
Färbung metallisch
Elektroregulation des Fahrerssitzes
Elektroregulation der Vordersitze
Tempomat
Xenon -Scheinwerfer
Technische Eigenschaften
Körper
2-Türer-Cabrio vom Körpertyp
Die Anzahl der Stellen 2+2
Kofferraumvolumen, L 283/200
Ausgestattete Masse, KG 1635
Volle Masse, KG 2075
Länge, MM 4791
Breite, MM 2070
Höhe, MM 1329
Radbasis, MM 2752
Straßenfreiheit, MM 120
Motor
Beckentyp mit Antriebs -Superzumener
Frontort, längs
Ort und Anzahl der Zylinder V8
Arbeitsvolumen, CM 4196
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 86/90,3
Kompressionsgrad 9.1
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 420/6250
Maximales Drehmoment, NM/U/min 560/4000
Übertragung
Getriebe 6-Gang, automatisch
Der hintere Antrieb
Zwei -Link -Front -Suspension mit adaptiven Stoßdämpfer
Rack -Federung mit adaptiven Stoßdämpfer
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 245/35 ZR20 vor 285/30 ZR20 dahinter
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 250
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 5,3
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 19.1
landzyklus 8.6
gemischter Zyklus 12.3
Kraftstofftankkapazität, L 70.6
Kraftstoff AI-95 Benzin