Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV Sedan

Denkmal für mich errichtet

50 Jahre in den Reihen
Jaguar Suspension keine Zeit zur Arbeit aus der Box, ist das Lenkrad die nicht-informative alle Maschinen, mit einer Notbremsung, die Rückseite des Autos stark entladen wird. Aber wenn sie in direkten Konkurrenten bewegen, tut XJR nicht. Obsoles alles was sich bewegt! Zur gleichen Zeit, in der Grenz Modi ist es vorhersehbar, ohne Einstiche ... Eingetragen in den hypnotischen trans Lesha Vasilyev flüstern diese Worte, und ich verstehe: der schnellste und fettarmen Kamin in der Welt faszinierte und sein. Der Kompressor hält so das Brennholz an Kohlenwasserstoffen in der V-förmigen acht Feuerungen, dass die Beschleunigung wieder erleben möchte und wieder. Bisher Audi und Maserati-Motoren auf den Arbeitsbereich drehen, bereits die Jaguar Fahrer reappets die Zigarre im Abgang. Der Kompressor wird eingeschaltet, gleichzeitig mit dem Anlasser, so Jaguar reißt Klauen schneller als die Konkurrenz. Und ist der Punkt, nicht einmal in den Zahlen von Overclocking von 0 auf 100 km / h in 5,3 s. In Sensationen! Einer der wenigen Autos, in denen die Geschwindigkeit des Denkens während fällt mit der Beschleunigung Überholmanöver. In regelmäßigen Abständen wird der Gedanke verzögert, hat keine Zeit für XJR. Das Getriebe manchmal nicht einmal passiert die Übertragung unter: Warum Zeit, wenn der Schub zum Schalten und so genug?
 
Der Kompressor ist nicht nur ein wertvolles Drehmoment bei Leerlauf dreht, aber auch unbeschreiblich stöhnen. Das Böse Öl Parfum Sibirien, in der Hölle des G8-Zylinders brennt, verbringen! Und wenn Sie nicht Don Vasilyev sind, seien Sie vorsichtig. Hinterradantrieb und manchmal freies Stabilisierungssystem erzeugen Dämonen der führenden Räder Freiheit. Elektronik wird nicht sofort für Sie gehen.
 
Lenkrad in Jaguar Englisch. Hell. Außerdem bemerkenswerte Rollen in Kurven kann, na ja, sie, Serpentine? Das Design und die Macht Rasse XJRs kennzeichnete fast ein halbes Jahrhundert. Zustimmen: Erwachsene nicht auf den Wendungen sind Getue. Alle gleich am Ausgang der abnormen Rivalen bleiben hinter. Quod erat demonstrandum
 
Die Kraft unter der Haube ist, aber von wo aus im Salon Ford-Präsenz? Offenbar erreichen die Briefe von Kollegen nicht auf den Ozean. Warum sonst Auto kostet mehr als hunderttausend Euro Schlüssel von Ford Fiesta? Wer hat das Recht, an den Manager in den Herrn Schrank zu klettern?
 
CESAREAN muss köstlich sein. Daher fährt der Schlüssel, der Knopf der Mittelkonsole und die Kunststoffkabine der Kabine, interferieren mit dem Kunststoff und senden den Umschlag in das Fordbüro. Sie können ohne sie reiten: Holz und Haut werden für jeden ausreichen. Und spirituelle Hitze: Die freundlichste, lebende Kabine. Und geräumig: Viele Orte gibt es einen TV.
 
Auf der üblichen Straße reitet XJR die Wolke in der Hose, ruhig ruhig ... sanft sanft ... sanft sanft ... Sleep, Bai-Bai, tsight das beste Auto für den Passagier. True, der Vasilyev-Rennfahrer, der aus der hypnotischen Trance kommt, notiert nicht die beste Seite der Sitze, ruft das XJR-Sofa auf den Rädern an. Es wird feststellen, dass der Komfort zum Nachteil des Sports gemacht wurde: Die Maschine schaltet reibungslos, verlangsamt den Motor nicht, und es hat nicht den üblichen manuellen Modus.
 
Ist uns egal.
Ihr Geschäft, Lesha, Lenkung. Unser Kommando Und jetzt sind wir mit den Damen von extra Champagner. Anschließend wird neben der Ampel Audi S8 und Maserati Quattroporte sein. Und Sie, Lesha, drücken Sie das Gas, bis er anhält. Während ich eine neue Flasche öffnen werde, bleiben sie zurück. Und dann werden wir leise und ohne Umdrehungen gehen. Champagner nicht spritzen.
Der XJR-Vorhang der gesamten Ära mit einem echten Baum in der Kabine und dem Klassizismus im Design. Ich möchte, dass Sie sich verabschieden, um schneller zu passen, auf der Schwelle eine neue Generation des Modells. Ein völlig anderes Erscheinungsbild
 
 
 
Zhabra, Scheiben, zwei Stämme im Kofferraum. Der proprietäre Stil eilt für die Weste, die Hauptsache, wenn übertaktet ist, gönnt sich nicht
Gegenwärtiger Baum, echtes Leder und echter Zündschlüssel Ford. Wenn dies nicht der Fall wäre, würden wir uns freuen. Und genauso wie es ist, um den Komfort zu bewundern
Sie werden für Sie am bequemsten sein, Sir! Plus der Fernbedienung des Audiosystems und anderer Lebensfreuden. Und vergessen Sie nicht die weiche Federung und die schöne Geräuschisolierung
An wen der Archaismus und an wen die Klassiker. Drub es
Ohne manuell-Blütenblattmodus und Anzeige auf dem Panel. Aber es wechselt nicht, wenn die Übertragung behoben ist!
 
Jaguar XJR.
Motor
Typ Benzin
Arbeitsvolumen, cm3 4196
Max. Macht, l. mit. Für RPM 395/6500.
Max. Moment, nm bei RPM 541/3500
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 250
Beschleunigung 0100 km / h von 5.3
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), l / 100 km 12.3
Volumen des Kraftstofftanks, L 85
Radbasis, mm 3035
Länge, mm 5090
Breite, mm 1860
Höhe, mm 1450
Masse des Projektils. / Voll., KG 1665/2250
Preis, 133 $ 440
 

Eine Quelle: Autos