Testlaufwerk Jaguar XJR 2013 - NV Limousine

Rätsel der Götter

Ripstand Vasilyev.
Warum Formel-1-Ledersofa? Warum Leather Sofa Motor Formel 1? Rolls-Royce fehlt seinen Schultern, Ferrari schlägt in Hysterien. Und wir nehmen den Zauberer von Motorsport Lesha Vasilyeva, wir stellen es der hypnotischen Trance in Tushinsky Airfield vor und fangen an, herauszufinden, was sie die Götter mit diesen Maschinen sagen wollten.
Was ist etwas
Audi S8.
Preis ab $ 152 400
Max. Leistung 450 PS. bei 7000 U / min / min
Max. Drehmoment 540 nm bei 3500 U / min
Max. Geschwindigkeit 250 km / h *
Beschleunigung 0100 km / h 5,1 s
 
Jaguar XJR.
Preis ab $ 133 440
Max. Leistung 395 PS. bei 6100 U / min / min
Max. Drehmoment 541 nm bei 3500 U / min
Max. Geschwindigkeit 250 km / h *
Beschleunigung 0100 km / h 5,3 s
 
Maserati Quattroporte.
Preis ab 153 300
Max. Leistung 400 PS. bei 6100 U / min / min
Max. Drehmoment 460 nm bei 4250 U / min
Max. Geschwindigkeit 270 km / h *
Beschleunigung 0100 km / h 5,6 s
WIE SEHEN SIE AUS
Nikita Rozanov.
 
Audi S8.
Erste Show 2005, neues Modell 2007. Design unter der Leitung von Walter de Silva (Walter Da Silva).
Jaguar XJR.
Zunächst zeigt 2006 Design unter der Leitung von Yana Callum (Ian Callum)
Maserati Quattroporte.
Erste Show 2003 Änderungen 2006 Entwurf unter der Leitung von Lorenzo Ramachotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Die nächste Aktion, wenn eine noch heiße Version der Limousine zu schaffen wird die Rücksitze demontieren (für eine besondere Gebühr!)
 
AUSSEN
Nun, lass uns sagen, mit heißen Hatchbacks ist alles klar: Der Zwangsmotor, großer Größe der Räder, Kunststoffverkleidung unter Kohlenstoff und ... vor der Ampel von der Ampel in die orangefarbene Zone auf dem Tachometer! Sportorientierte Premium-Limousinen sind ziemlich ein weiteres Qualität und ein anderes Leben und Stil. Wahrscheinlich wird der nächste Schritt bei der Erstellung ihrer noch mehr verschlimmerneren Versionen sein ... Demontieren der hinteren Passagiersitze für eine bestimmte Gebühr. Wie Sie wissen, werden Sie jedoch nicht erlauben, dass Sie dafür schön wohnen und die Schöpfer des Designs und des Stils solcher Autos legen. Ihre kleine und solche Presse ist wirksam. Immerhin brauchen Sie eine echte und helle Sportbiographie der Marke, und ich werde keine Angst vor diesem Wort als Ruhm haben. Kunststoff unter Kohlenstoff kann hier nicht tun. Ehre genug und Audi und Jaguar und Maserati. Alle sind lange und dauerhafte Rivalen auf den Gleisen eines solchen LE-Manu. Daher gibt es in ihrem Treffen in unserem Test nichts Ungewöhnliches und angezogen von den Ohren. Das ist das Leben.
 
Das Gesicht der Truppe ist perfekt und verwirrt die Ansicht von Quattroporte-Scheinwerfern und Jaguar ist auch unmöglich, beispielsweise die Fig. 1 und 99 auf weißen Kreisen der Startnummern. Selbst wenn die Scheinwerfer nicht beleuchtet sind, brennen und glänzten die gebrannten und unzähligen Zeiten den verherrlichten Gittern von Heizkörpern, von denen jeder unverkämpft im Büro über dem Kamin hängt. Und Embleme?! Lässt jemand jeden indifferenten Maserati-Dreizack, Audi-Ringe und natürlich ein silbernes Denkmal für die Wildkatze auf der Jaguar-Kapuze? Das einzige Problem im Besitz dieser Schätze besteht darin, ihre Sicherheit nach der Nacht auf der Straße sicherzustellen. Aber das ist Unsinn! Sehen Sie, wie ausdrucksstarke Silhouetten! Wie schnell Profil S8, als erinnert das klassische italienische Maserati-Coupé, wie ein trotzig dreidimensionaler Jaguar mit einem silbernen Kleid auf dem Vorderflügel. Hier ist das Design des Rades keine Ergänzung des Bildes, hier ist ihr Design fast die Basis der visuellen Wahrnehmung des gesamten Autos von hinten. Es scheint, dass sich die sogar Funktionalität vor der Schönheit zurückzieht. Freiheit in allem und in Proportionen und in den Formen der hinteren Beleuchtung, die mit einem Markenzeichen auf einer Ebene eingesetzt wird. Und wie sonst, weil diese Autos nur zum Überholen gerufen werden.
INNERHALB
Hier ist alles für nationale Wurzeln untergeordnet. Das deutsche Wagen ist gerade erst ausgebaut und streng, Englisch ist traditionell, und Italiener ist sinnlich. Dies äußert sich in allem: in der Architektur der Instrumententafel in der Auswahl- und Farbfaktorkombinationen von Endbearbeitungsmaterialien und sogar in der Menge an Speichen am Lenkrad. Alles außer S8 wählten einen Klassiker im Ziel: leichte Unterseite dunkel. Natürlich ist Jaguar der einzige, der den historischen Empfangsrat mit Geräten mit einem Array von arroganten Kreisen benutzte. Dies ist hier angemessen. Die Form und der Stil der Sitze ausnahmslos sind autark, was es ermöglicht, die Batterie des Solo-Wohnraums des Autos in jedem dieser schönen Ensembles zu erfüllen.
ZUSAMMENFASSUNG
Dies ist einer der nicht häufigen Fälle, wenn es sich lohnt, Emotionen zu hören, weil Sie Geld haben, und das Leben ist in der Tat geschafft!
 
PLATZ 1
Audi S8.
 
Pro Sekunde?
Großartige Qualitätsmaterialien.
Hochwertige Montage
Ausgezeichneter Motor und Getriebe
Gute Glätte und Handhabung
Großer Kofferraum
Maximale Allwetteranwendung
 
Minuses
 
Zu versteckt charisma.
 
2. PLATZ
Jaguar XJR.
 
Pro Sekunde?
Symbol-ähnliches Design
Bester Übertakten des Sprechers.
Fantastischer Stoß auf niedrigem REVS
Der angenehmste Rücksitz
 
Minuses
Unnötige Einsparungen in Kleinigkeiten
Unbequemer und kleiner Kofferraum
Nicht perfekter Handling
 
3. PLATZ
Maserati Quattroporte.
 
Pro Sekunde?
Diz-Z-Zad!
Perfekte Handhabung auf perfekter Straße
Ausgezeichneter Rücksitz
Schönes Bild
 
Minuses
Fehlender Kofferraum
Nuancen mit Montagequalität
Schwache Fitness für russische Bedingungen

Oh, der große Magier Don Alexey Vasilyev! Nur Sie, um in unser feuerfester schamanisches Kostüm zurückzunehmen, fiel weg, sanken mit einer Hand in einem Handschuh in den Himmel, Sie können Sie mit einem einfachen Mortal sagen, warum die Götter solche Autos schaffen. Warum sind die fünf Meter hohen Limousinen 400-starken Motoren und 20-Zoll-Rädern? Warum in fünf Sekunden von 0 bis 100 km / h beschleunigen und ein 150-Tausend-Glück riskieren?
Sie stiegen mit ihnen in einer anderen Welt ab. Die Welt ist lange Sekunden in der seitlichen Rutsche. Die Welt der bizarren Trajektorien, von denen nur eine treue. Die Welt, die auf dem kleinen Oka zu sehen ist, ist die Hauptsache, um ein menschliches Wissen zu sein. Antwort, Lehrer: Warum Formel-1-Ledersofa? Und warum ein Leder-Sofana-Motor-Formel 1?
Schweben über uns. Eine Antwort geben...
Silent Don Vasilyev, sagt nichts.
Lachte nur und weggelassen.
Ich habe lange nach diesem Test begraben.
Die Götter gaben ein Rätsel, Vasilyev gab keine Antwort.
Aber plötzlich wurde es mir klar.
Absolute Waffe!
Maximale Kraft!
Aber die Rennlokomotive der Komfortklasse-Anzeichen von Kraft auf dem Platz.
Besitzer von Ölgeräten sind nicht cool, wenn Sie von einem jungen Mann auf einem Lotus oder einem Novic Racer auf BMW überholt werden. Schließlich sind sie daran gewöhnt an den Befehl und sind daran gewöhnt, der stärkste zu sein.
In alles. Ist immer. Überall, überallhin, allerorts.
Dafür werden diese Autos erstellt. Erinnern Sie sich an ihre Namen: Audi S8, Jaguar XJR und Maserati Quattroporte.
 
Text Dmitry Novitsky Foto Ivan Semenov
 

Eine Quelle: Autos