Testlaufwerk Jaguar XJR 2013 - NV Limousine

Die letzte Festung der Aristokratie

Es gibt Autos, die Schätzungen, die in keinem Fall auf eine langweilige detaillierte Analyse beschränkt werden kann: Sie sagen, es ist gut, und das ist schlecht; Elastischer Motor, aber die Suspension ist hart
 

Dieses Auto ist nur von solchen. Es ist richtiger, es im Allgemeinen zu bewerten, um zu verstehen, dass Sie nicht einfach gut gerettete Knoten, Elemente und Optionen sind. Vor uns Geschichte, Stil, Charakter. Das ist Jaguar.
 

Mark Daimler erschien 1896, nachdem der englische Ingenieur Frederick Simms in einem von dem deutschen Designer Gottlib Daimler entwickelten Vereinbarung zu verkaufen war. Eine unglaubliche Menge an Autos wurde verkauft, um das zwanzigste Jahrhundert zu beginnen. 89 Autos!
 

Zu den ersten Eigentümer von Daimler-Autos war John Scott Montaigue, Mitglied des Parlaments und der Enthusiasten von Automobilgeräten. Er hat 1900 Edward, Prinz von Wales (später als König Edward VII) mit Daimler-Produkten des zukünftigen exklusiven Lieferanten von Autos für die britische Regierung eingeführt.

 

Die derzeitige Führung von Großbritannien wählte jedoch Rolls-Royce und Daimler ist jedoch nicht gleich. Seit 1960 ist die Marke in Besitz von Jaguar-Autos, und der Name Daimler ist nur ein Teil des Namens des Autos mit einer springenden Schönheit der Katze der Familie auf dem Emblem: eine Gewerkschaft, die den besonderen Elitismus einer bestimmten Maschine hervorhebt.
 

Die letzte Generation von Daimler, die bereits zum Verkauf erschien, sieht aus wie viel modern: Ein Rennständer mit unhöflichen Lufteinlässen, die kostet! Und der Spoiler am Rand des Kofferraums? Nein, Margaret Thatcher mit seinen konservativen Ansichten, würde dies nicht genehmigt werden!

 

Tori würde jedoch lieber unseren Test, wirklich konservativer Version, schätzen. Die Linderung des langen, zusammengerollten Kopfes der Haube wird von den vorderen Kreisen von Scheinwerfern und Nasenlöchern des Kühlergitters eingestellt. Langweilig, mit einem schnellen Profil wird der Körper auf einen Abfallradstand gepflanzt.
 

Funkelndes poliertes Metall. Lassen Sie und nicht silberne Formteile, Seitenspiegel, Düsen des Kühlergitters, Türgriffe, kantige Scheinwerfer und Leuchten. Moves Jaguar XJ Daimler Super-acht als englischer Butler: schnell, aber reibungslos und leise!

 

Das dynamische Potenzial eines großen D kann jedoch nicht gelernt werden, wenn Sie das Gaspedal nicht auf den Boden aufzeigen. Im Gegensatz zu anderen Maschinen, deren Leistung 400 Liter übersteigt. S., und Übertakten von bis zu 100 km / h blockieren nicht 5 s, der Freude an dieser Limousine ist mit einer glatten Schicht im gesamten Betriebsbereich des Tachometers und des Tachometers verteilt.
 

Weiche Arbeit, die auf eine angenehme Fahrt mit pneumatischer Suspension abgestimmt war; schnell, präzise und perfekt in den Bedürfnissen des Fahrers automatisch; Der elastische Motor, der etwas leicht leicht zu beschleunigen muss, beraubt den Fahrer der Notwendigkeit, Druck auf den Boden zu bringen.
 
Es gibt jedoch mindestens einen Grund. Kein Wunder, dass sein Name nicht nur Daimler ist, aber Daimler Super acht: Superwarm!


 

Lassen Sie sich nicht täuschen, um die exquisite Verfeinerung seines Stils zu täuschen und vom Salon aus dem Geruch von großem Geld zu kommen, XJ Daimler ist heute nicht nur der luxuriöseste Jaguar, heute ist er auch der schnellste!
 

Um dies zu verstehen, reicht es aus, nur um den Boden unter dem rechten Pedal zu finden. Und ich werde keine Zeit haben, etwas Festes zu finden, da die Trägheit der Trägheit sofort auf eine Explosion im Kompressor 4,2-Liter-Herz reagiert, wobei alle Passagiere in die gemütlichen Lederstühle gedrückt werden und ihre Napes auf die Kopfstützen besticken.

  

Der Luxus der englischen Limousine liegt übrigens nicht nur in den bestickten Großbuchstaben. Sein Salon ist mit einem echten Walnussbaum verziert, und der Stuhl und das Hecksofa sind mit hochwertiger Haut bedeckt.
 

Orte, an denen der Passagier hinter dem Passagier sitzt, wird so viel erteilt, dass er sitzen kann, und sein Bein hinter das Bein werfen, nicht in Gefahr, dass die oberen Füße an der Rückseite des Vorderstuhls erreicht werden.
 

Der hintere Sitzpassagier (höchstwahrscheinlich ist es hier in Jaguar, den Besitzer von Daimler zu sehen) immer und hält alles unter Kontrolle. Und es geht nicht nur um Ihr eigenes Klima-Control-Panel!
 

Sogar auf dem Rücken sitzen, dürfte er nicht beten, um den Rückzeilen des vorderen Beifahrersitzes zu drücken und zu neigen, selbst wenn sich jemand im Stuhl befindet! Es reicht aus, die Hand zwischen der rechten Tür und dem Hecksofa auszuführen, und Sie können die Fernbedienung von Ihrer eigenen Hälfte des hinteren Sitzes und gleichzeitig vom Stuhl vor dem Sitzen finden. Leider (und vielleicht glücklicherweise) kontrollieren Sie die Position des Fahrersitzes hinterer Passagier nicht

 

Wähle ein Auto, hast du darüber nachgedacht, was du nicht passen kannst? Nicht sie, und Sie kamen nicht zu ihrem hohen, Körper- oder sozialen Status?
 

Seien Sie nicht verärgert, wenn ein Versuch, sich selbst zu verbinden und unter den Fenstern von Daimlers zuzusetzen, ist diesmal nur seine Zeit in Ihrem Leben nicht gescheitert. Es bedeutet, dass Sie noch weit von Jupiter entfernt sind, und in dieser Welt haben Sie noch nicht gesehen

 

Jaguar XJ.
Technische Eigenschaften
(Herstellungsdaten):

Abmessungen (Länge / Breite / Höhe) 5215x2108x1448
Straßenabstand 130 mm
Motorvolumen und 4,2 Liter. (400 PS)
Beschleunigung bis 100 km / h 5.3 mit
Höchstgeschwindigkeit 250 km / h
Mittlerer Kraftstoffverbrauch.
(Stadt / Autobahn / Durchschnitt) L / 100 km 18,6 / 9.0 / 12.3 l
Preis
Start: XJ EXEC 3.0 l (200 l): von 2 240.000 Rubel.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 Rubel.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 reiben.
 

Geschichte XJ.

Die Geschichte der aktuellen, siebten Generation des Modells XJ beginnt 2003. Zum ersten Mal in der Geschichte der Marke erhielt dieses Modell einen völlig Aluminium-Tragkörper eines Monocook-Typs (60% härter und 40% sind einfacher als das Stahlgegenstück).
 
2004 - Die langgestreckte Version des LWB wurde dargestellt (3034 mm Radstand). Für die Bequemlichkeit der Landung wird die Höhe des Daches über der Rückseite der Sitze um 70 mm erhöht.
 
2005 - Auf der Auto Show in New York präsentierte Jaguar auf der Grundlage seiner langgestreckten Version die aufgeladene Version des XJ-Limousinens. Das Auto, das Jaguar XJ Super V8-Portfolio genannt wurde, wurde mit einer 400-starischen Version des neuen 4,2-Liter-V8-Motors mit einem mechanischen Supercharger ausgestattet, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe aggregiert wurde.
 
2006 - Jaguar setzte den Prozess der Verbesserung der gesamten Skala von XJ-Limousinen fort. Um den inneren Rauschen zu reduzieren, werden schallabsorbierende Multilayer-Seitenfenster verwendet, und das moderne Steuerungssystem für den Luftdruck in den Reifen bestimmt seinen Rückgang in allen fünf Rädern, einschließlich des Ersatzteils. Ingenieure verbesserten die Ingenieure auch das Bremssystem, das Festplatten mit erhöhtem Durchmesser und engeren Bremssättel erhielt.
2007 - Die offizielle Premiere des aktualisierten Jaguar XJ auf der Genfer Motorshow.
 
Das Auto wird von der Autobiographie, offizieller Jaguar-Händler, bereitgestellt.

 
Text: Alexander Korchenko
Foto: römisches Stunnin
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [Dezember / 2007]