Testfahrt Jaguar XJ 2007 - 2009 Limousine

Der Titel hat einen Preis

Jaguar-rrr. Klingt nach einem Zerno SVIR-RRR-ROPO. Ich höre sein Knurren direkt Blut in den Adern. Und so fliegt er wie erwartet in der Morgendämmerung an, wenn ein Wake -up -Raubtier auf die Jagd geht. Das Squat Monster gräbt mich mit allen vier Scheinwerfern des Kopflichts in mich ein, die meine Augen mit meiner Hand bedecken, und alles nähert sich. Ein weiterer Moment und irreparabel wird passieren. Aber im letzten Moment weichen Aggression der Vernunft. Das Biest, das mich mit dem rechten Blinker winkt, hockt an den vorderen Pfoten und hört sanft auf. Mein Kollege Michael senkt das Glas und lädt Sie zum Auto ein.
Ein privilegierter Moment
Der größte der Jaguare XJ oder besser gesagt, seine längliche Version des XJ Super LWB hielt vor mir auf. Nachdem ich genau nachgesehen habe, finde ich die charakteristischen Merkmale eines höheren Ursprungs.
Ja, das ist sein Exzellenz Damler, sozusagen ein Auto, das älteste unter englischen Marken. Beginnend mit König Edward VII. Verwendeten die gekrönten Personen dort Deimler. Jetzt haben die britischen Monarchen Rolls-Royce zu Ehren, aber dies beeinträchtigt die Größe von Damler nicht.
Welches der Tatsache, dass Jaguar Damler 1960 Mark aufgenommen hat, ist und wird eines der luxuriösesten britischen Autos, wenn Sie möchten, ein Symbol des Adels. Und Adel wird immer wissen und Adel, solange eine Person und sein Respekt vor der Geschichte leben. Es ist kein Zufall, dass Bibiana Boero, CEO von Jaguar Kars, die Akquisition jedes Damler -Autos als privilegiert bezeichnet.
Für mich ist ein solcher Moment gekommen. Und selbst wenn ich kein echter Käufer bin, aber ich habe echte Damler. Die sehr einzigartige (eine der beiden) Firmengranaten mit einem unnachahmlichen Kühlergrill, vertikal ausgestattet, mit Chrom-Rückspiegel auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit dem ritterlichen Namen des Rapiers und schließlich mit dem Damler-Logo Ein gewellter Kühler und den Deckel des Kofferraums.
 
Für Ihre Exzellenz
Natürlich ist die Philosophie der Marke aus dem Rücksitz leichter zu verstehen. Während der Kollegen seine Meinung nicht geändert hat, akzeptiere ich seinen Vorschlag. Ich spüre den Adel der Haut von Champagner, ich passe den Sessel mit Elektroregien ein und atme den edlen Geruch des Salons ein, in dem der Luxus natürlicher Materialien dominiert. Unter Ihren Füßen, ein Teppich aus Wolle junger Lämmer, zur Hand, ein Tisch aus Walnussteller. Nicht genug klimatischer Komfort? Auf dem Klima -Kontrollfeld installiere ich 22C für mich.
Das anmutige Auto fängt reibungslos und kraftvoll an. Die Aufmerksamkeit für Passagiere auf dem Rücksitz ist etwas Besonderes. Ich sitze nicht über der Hinterradachse, wie in den meisten Autos, sondern in der Datenbank der bequemsten Zone zwischen den Achsen übrigens, einer der größten in den Maschinen F.
Ich habe es leid, vor den Fenstern zu flackern, und schaue einen Fernseher im Kopfarbeiter des Vordersitzes. Ich kann mit einem Laptop arbeiten, für ihn gibt es eine spezielle Outlet, ich kann im Internet gehen, kurz gesagt, im aktiven Lebensdick bleiben.
Es ist Zeit für einen Kollegen, einen Zahnarzt hinter sich zu lassen, und ich bin hinter dem Steuer. Die Schaltertuhren auf der Instrumentenpanel zeigen 11.35. Es ist Zeit, die von der morgendlichen Staus befreite Autobahn befreit zu haben.
Versuchen Sie sich in der Rolle des Fahrers der Mächte, die auch eine hohe Ehre sind. Dank der leichten Körperschaft von Aluminiumlegierungen und einem leistungsstarken 406-PS-Motor wird der Daimler in die Beschleunigung an einem einzigen Atemzug, als ob anstelle einer Sechsgang-Box ein Variator installiert ist. Hundert zu 5 Sekunden, um Sports Supercars zu erreichen!
Die Inschriften der in jedem der Zifferblätter auf dem Armaturenbrett aufgeladenen Inschriften werden an hervorragende Dynamik erinnert, denken Sie daran: Der Motor ist mit einem Supercharger ausgestattet. Wenn Sie jedoch von hinten sitzen, vermuten Sie nicht, dass das Auto so schnell beschleunigt.
Die Bremsdynamik ist ebenfalls auf höchstem Niveau. Auf der beeindruckenden Größe der Bremsmechanismen verursacht das Brembo -Logo Respekt.
Aber was die Bienen in der rechten oberen Ecke des Spiegels bedeuten, hat nicht sofort erraten. Es stellt sich die Kardinalpunkte aus! Einfach ausgedrückt, dies ist ein Kompass wahr, elektronisch. Obwohl die Magie des Abenteuers nicht von ihm kommt, wie von einem alten Bussoli in einem Holzfall, aber in jeder Hinsicht etwas ist nützlich. Mikhail sagt, dass sein Freund, der sich zum ersten Mal ohne Kenntnis der Sprache im Ausland findet, den Kompass zumindest erworben hat, dass Sie in die richtige Richtung gehen.
Für die Bequemlichkeit des Fahrers ist der Pedalknoten wie das Lenkrad mit elektrischen Einstellungen ausgestattet. Damler ist ein Auto mit hohem Klassen ohne Vorbehalte. Und da der Besitzer möglicherweise am Fahrer ist, braucht er hier nicht weniger Komfort als dahinter.
 
Die pneumatische Suspension löscht die Unregelmäßigkeiten der Straße, erlaubt dem Körper jedoch nicht zu schwingen. In Ecken können Sie mit einem klaren Lenkrad die gewünschte Flugbahn mit minimalen Brötchen auf jeden Fall folgen. Das Lenkrad ist Leder: Seltsamerweise, aber dies ist eine Option, obwohl kostenlos. Im Standarddesign des Lenkungsrandes von Damler ist hölzern. Aber in beiden Fällen mit erhitzten Fällen.
Es ist schön, das sportliche Verhalten eines für den europäischen Adels geschaffenen Autoverhaltens zu genießen: Es ist in guten Manieren ausgebildet. Aber die Geschwindigkeit muss überwacht werden. Erstens beschleunigt dieser edle Engländer sehr zügig, und zweitens hat der Tachometer einen ungewöhnlichen Aufschlag für uns: 20, 50, 80, 110 und weiter alle 30 km/h. Die Schöpfer beschlossen anscheinend, nicht gegen Kleinigkeiten auszutauschen.
Wie schwierig ist es, Adel, Status und Sport zu kombinieren: Jede ihrer drei Komponenten im Überfluss und nicht zum Nachteil anderer. Das Gleichgewicht, das nicht möglich ist, jeden zu beobachten und nicht immer. Andernfalls wäre es nicht Damler. Und das Auto würde nicht mindestens 160.000 Dollar kosten.
In diesem Auto ist alles echt; Ist es, weil die Reserve 235/50ZR18 und auf einer Gussscheibe in voller Größe ist. Natürlich sollte das Erscheinen eines respektablen Autos bei einer Punktion des Reifens überhaupt nicht leiden!
Der Adelpreis
Trotz des Nachlasskonservatismus können in Großbritannien und Bürger eine Zählung werden. Queen Elizabeth II. Beschwert sich die Adligen zweimal im Jahr an Weihnachten und an ihrem Geburtstag. Auf diese Weise der Titel Baroness fand Margaret Thatcher und Stephen Spielberg, Bill Gates, Paul McCartney und Elton John Ritter. Aber der Titel kann auf völlig rechtlicher Grundlage gekauft werden: Die zerstörten Lords setzen ihre Titel für das Angebot. Es gibt einen edlen Ursprung von 10.000 Pfund. Etwa der gleiche Deimler ist teurer als ein Jaguar ähnlich wie er. Eine bescheidene Gebühr für einen guten Namen.
Die Autowelt ähnelt der Welt der Menschen, weil sie von Menschen geschaffen wurde. Es hat Jaguare für Kunden mit sehr hohen Fragen und es gibt Deimler für Souveräne und Menschen ihres Kreises. Also denken sie in primitivem England.
In Russland kam es niemandem auf, sich zu fragen, ob der ihm angemessene Titel mit Damler gekauft wurde.
 
Vladimir Solovyov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"