Testlaufwerk Isuzu-Trooper 5 Türen 1998 - 2002 SUV

Seine unter anderem.

Isuzu-truper Isuzu-Trooper
Der aktualisierte Judza-Truper begann 1998 vom Förderer zu gehen, und er erschien bereits im September in Moskau. Southwalk wurde ernsthaft modernisiert: Verbesserte Innendekoration und Aussehen, die Pfeife begann, einen neuen 3,5-Liter-Benzinmotor und eine Reihe mit drei Liter-Vierzylinder-Turbodiensel auszurüsten. Fünf und drei Türen werden hergestellt, mit einer verkürzten Basis, Optionen.
Osudza-truper Ozudnik ist bei uns nicht so beliebt, als seine Wettbewerber: Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol GR /\u003e Nissan Patrol oder Toyota-Landclusser. Es gibt auch den Anteil der Schuld der japanischen Firma Judza-Motoren, die nicht eilig war, das Spiel auf dem russischen Feld zu betreten. Ein anderer Umstand, der in der Lage ist, Autofahrer zu verwirren, liegt in der Tatsache, dass in verschiedenen Märkten IDEUDZA unter verschiedenen, sogar anderen Namen der anderen Menschen verkauft wird. Mehr als ein Drittel der Aktien des japanischen Unternehmens gehören allgemeine Motoren. Deshalb ist in Europa der Truper in Großbritannien als Opel Monterey bekannt, in Großbritannien - Voxhall. In seiner Heimat ragt er unter den Pseudonyme von Judz-Horizon, Bighorn - nach dem Namen, der in den frühen 80er Jahre Allradantrieb universell beliebt ist, und serviert vom Vorläufer moderner Designs und sogar Honda Jazz. Honda, der den ganzen Tag nicht groß hat, verkauft dieses Auto erfolgreich in den Vereinigten Staaten unter seiner Marke Akura im Herrenabkommen.
Für den Bekanntschaft wählten wir ein Rohr mit einem Benzinmotor und einem Automatikgetriebe in einer sehr teuren Konfiguration mit einem nahezu vollständigen Satz von zusätzlichen Geräten. Sogar die äußeren Spiegel können sich automatisch entwickeln, nachdem die Laufwerkstaste in einer schmalen Garage gedrückt oder zu waschen ist. Das Auto-Außen von 45.500 USD wird streng und recht angesehen. Räder der Lichtlegierung mit offenen Stricknadeln, viele Chromdetails wie Türgriffe, Türgläserrahmen. Das Gefühl von Maß und Geschmack hat jedoch keine Designer geändert. Ein wichtiger Umstand, wenn wir, dass es in Russland in den Sengs ist, ist es üblich, nicht nur in Fernreisen, Angeln oder Jagd zu fahren.
Die Größe der Kabine ist beeindruckend: hohe Decken, große Fenster, eine ausgezeichnete Bewertung. Hier und Fondpassagiere können bedeuten, und sogar ein enger auf dem Weg zu nehmen, Zurückkippen den Rücken des Sitzes, bis die mittlere Position. Nach einem großen Kofferraum ist einfach in einen großen LKW zu drehen, den Sitz nach vorne falten.
Ahead zwei breiten bequeme Stühle sind von einer beeindruckenden Konsole getrennt, so dass der Fahrer und der Passagier nicht einmal gegenseitig mit den Ellbogen schieben. Jeder Stuhl hat seine eigene klappbare Armlehne - sehr bequem. Die Konsole ist die Feldsteuerhebel angeordnet und auf der Abwärtsübertragungsschalt sowie der Schaltmodus Tasten der Übertragung von Energie und Winter, zusätzliche Scheinwerfer und Erhitzen Sitze.
Die Frontplatte ist eingerichtet, die aufgerufen wird, ohne Klauseln, ist aber sehr funktionell. Instrumente sind informativ, leicht zu lesen. Große Tasten-Schalter sind kompakt zusammengefasst, die die Bewegung der Hand und Auge des Fahrers minimiert, so dass Sie auf das Autofahren konzentrieren. Durch eine von ihnen Drücken Sie unterwegs - auch bei Geschwindigkeiten bis zu 100 km / h - schließen Sie den Antrieb der Vorderräder, mit einer leichten Bewegung der Hand das Rohr in den Allradantrieb Auto drehen. Aber leider mit einer starren Momentenverteilung scheme - ohne Zwischenachsenabweichung oder viskose Lebensmittel, das mit Vierradantrieb nur auf rutschigen Beschichtungen oder Off-Road-enthalten sein. By the way, vor einem Jahr begannen einige der Autos auf dem Förderer der Zwischenachsendifferenzial mit elektronischer Steuerung auszustatten. Bisher sind solche Autos nicht offiziell an uns geliefert.
Ein neuer Motor mit einem Aluminiumblock und ein Zylinderkopf durch die Länge des Ansaugkrümmers zeigt, in einem weiten Bereich von Umdrehungen hervorragende Traktion variierte. Vielleicht nach diesem Indikator ist Truper vor Mitschülern-Konkurrenten. Schalten des automatischen vierstufige Box wird durch Glätte gekennzeichnet auch bei intensiver Beschleunigung im Power-Modus (power). Der Treiber stellt nicht notwendigerweise das Gaspedal auf den Boden, um schnell zu beschleunigen. Intelligente Elektronik scheint sein Wunsch, zu prognostizieren und sich auf reduzierte Gang schalten. Warm bis zu hundert zwei Tonnen schweren Jeep in der Lage, auf weniger als 10 s! Es stimmt, wir beachten Sie: auf den Wendungen auf das Maximum zu schließen, wobei die Basis Klang des Motors wird ärgerlich.
Im Winter-Modus (Winter) wird das Opfer von der dritten (!) Übertragung und so reibungslosen Wählscheiben sehr reibungslos berührt. Beim Erreichen von etwa 40 km / h oder einem scharfen Drücken auf dem Gaspedal geht die Inschrift der Winter auf der Instrumententafel aus, und die Maschine selbst kehrt in den Normalmodus zurück. Ausgezeichnetes System zum Beginn ohne Rutschen auf der Secing Road!
Der elastische Motor und in der üblichen Betriebsart des Getriebes können Sie jedoch die Kraft des Schubs genau abgeben. Selbst in der Version des hinteren Antriebs kann das Rohr sicher auf einer rutschigen Straße fahren. Dabei waren wir überzeugt, auf dem Eis des olympischen Ruderkanals trainiert.
Auf dem Asphalt der städtischen Straßen kann der Ternpecus auf der Ebene des Komforts ohne Dehnung mit einer festen Limousine verglichen werden. Fördert diese Elastizität von breiten Reifen auf 16-Zoll-Rädern, die unregelmäßige und Schlaglöcher glatt sind. Es lohnt sich, auf der Off-Road zu ziehen, es wird klar, dass die angespannte Fahrzeugsuspension, als ob sie plötzlich, von sich selbst, auf den Kampf in den schwierigsten Bedingungen abgestimmt ist. Auf den Hügeln in der Krylatsky zeigte sich die Trute einen echten Kämpfer und nicht überhaupt nicht der Parkettapparat. Stürmende schneebedeckte Höhen war es notwendig, ein stromabwärtiges Getriebe aufzunehmen. Und die Verbesserung der Durchgängigkeit wurde viel von der hinteren Unterscheidung der erhöhten Reibung gemacht.
Mit anderen Worten, während eines kurzen Teigs zeigte sich der Trumpere sehr würdig. Es ist nicht zufällig, dass es unter seinen Honda-Emblemen und allgemeinen Motoren verkauft wird.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Allgemeine Daten: Anzahl der Plätze - 5; Bordsteingewicht - 1990 kg; Volles Gewicht - 2730 kg; Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km / h (begrenzt); Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h - 9,6 s; Kraftstoffverbrauch in bedingtem Land und städtischen Zyklen - 14.5; 18.0 l / 100 km; Kraftstoffzufuhr - 85 l; Kraftstoff - Benzin AI-95. Design: Lagerstahlrahmen, Körper auf Gummikissen. Abmessungen, mm: Länge - 4795; Breite - 1835; Höhe - 1840; Basis - 2760; Tonhöhe vorne / hinten - 1530/1535; Straßenfreigabe - 215; Das Volumen des Kofferraums ist 1310/2550 l; Umdrehungsradius - 5,6 m. Motor: Benzin-V-förmiger Sechszylinder mit zwei oberen Nockenwellen in jedem Kopf und vier Ventilen pro Zylindergröße um die Länge der Ansaugrohrleitung und die verteilte Kraftstoffeinspritzung mit elektronisch gesteuert; Arbeitsvolumen - 3494 SMZ; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 93,4 x 85,0 mm; Kompressionsverhältnis - 9.4; Macht - 158 kW / 215 Liter. mit. bei 5400 U / min; Maximales Drehmoment - 311 nm bei 3000 U / min. Übertragung: Allradantrieb mit deaktivierter Vorderachse; Das Differential der Zwischenachse ist abwesend, zwischeneinander, interradierter Differentialen: vordere freie, hintere hohe Reibung; Übertragung - Automatische vierstufige: I - 2.86; II - 1.62; III - 1.00; IV - 0,72; Z.kh. - 2.00; Hauptgeräte - 4.30; Verteilerfeld: I - 2.05; II - 1.00. Suspension: mit Querstabilitätsstabilisatoren; Die Front ist eine unabhängige Torsion auf doppelten Querhenern, den hinteren abhängigen, kontinuierlichen Strahl an den Federn mit drei längs reaktiver Traktion und Panar. Bremsen: Hydraulische Scheibe mit Vakuumverstärker und ABS belüftet. Lenkung: mit einem Hydraulikzylinder. Reifengröße: 245 / 70R16 oder 215/80R16.

ZUSAMMENFASSUNG
In Russisch übersetzt, hat das Wort Truper viele Werte: Ein Kavalleryman und Tanker, Fallschirmjäger und sogar ein Reiterpolizist ... Noch wichtiger ist er sich als ein multifunktionales Auto erwiesen, das auf Gewissen und mit Kenntnis des Falls erarbeitet wurde. Und durch die Tatsache, dass sich das Unternehmen Judza beschloss, sich auf unserem Markt niederzulassen, verderbt der Reiterpolizeibeamter unter seinen Namen die Nerven den Wettbewerbern.

+ Sehr geräumiger transformierbarer Salon. Leistungsstarker elastischer Motor, ausgezeichnete Dynamik, gute Permeabilität, hoher Komfort, energieintensive Suspension. Das Vorhandensein von Ersatzteilen und die Fähigkeit, an Opel-Service-Stationen zu reparieren.

- Mangel an mittleren Siebdifferentials, mit dem Sie nicht mit einem konstanten Vollradantrieb auf Straßen mit beliebiger Art von Beschichtungen bewegen können. Das Motorgeräusch an der Umdrehung nahe dem Maximum.
Sergey Oskin. Foto Sergey Ivanov.

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"