Testlaufwerk Infiniti M25 Seit 2010 Seit 2010

Unendliches Gleichgewicht

In der Regel, um die umliegende Strecke an Menschen, die den Preis kennen. So fallen selten in unangenehme Situationen und sieht fast nie unbeholfen aus. Aber das Wichtigste neben ihnen beginnt, sich Ruhe und Vertrauen zu fühlen.
 
Irgendwo bis 2003 wusste niemand über Infiniti-Marke in unserem Land. Und das ist vergeben, weil es nichts über sie zu wissen gab: Bis zu einem bestimmten Punkt war das Unternehmen nur durch die Freilassung der neu gestalteten Nissan-Modelle und nicht der ausdrucksstarker Bedeutung. So basiert der G20 auf Primera, während Qx4 auf der Grundlage des Pathfinders und der I30 Maxima errichtet wurde. Aber dann stürmte das Unternehmen mit Lexus, der fast unerwünschte Positionen (und nicht nur in Amerika) nahm: Basierend auf Nissan Gloria / Cedric, exklusiv auf dem japanischen Markt verkauft. Ehrlich gesagt gab es in diesem Auto nichts hervorragend, also bedauerte niemand die Einstellung seiner Existenz. Darüber hinaus kam der perfekte und faltende M35 / M45 der neuen Generation aus der Basis von Nissan Fuga heraus. Neuling der Maschine der vorherigen Generation und nicht in den Anmerkungen geeignet. Und obwohl die Fantasie vielleicht nicht nach irgendetwas strebt, strahlt es aber das Vertrauen und das Verständnis aus, was auch einige solide europäische Limousinen nicht rühmen können. Ein japanisches Business-Class-Auto macht praktisch alles gut, jederzeit ist es ausgeglichen, ausgewogen, ausgewogen und perfekt, wie man sich selbst behält. Bohrung jedoch, einschließlich der Änderungsknappheit der Modifikationen
 
PORTRÄT
Es gibt Autos, die ich mit Raubtieren vergleichen möchte, der M35 ist jedoch eindeutig nicht von ihrer Nummer: Es ist ohne Aufregung, obwohl er ziemlich in der Lage ist, mit einem Angreifer angemessen in der Lage ist. Übrigens bestehen die Kapuze, Türen und der Deckel des Kofferraums aus Aluminium, was das Gewicht des Autos verringert, erhöht jedoch die Reparaturkosten im Falle eines Unfalls.
 
Ein Sturm von Freuden aus dem öffentlichen Erscheinungsbild des M35 wird natürlich nicht dazu führen, dass Infiniti jedoch kraftvoll, schlank aussieht, es gibt genug Kraft und ein Hauch von überschüssigem Fett. Der Salon ist angenehm, auch wenn nicht luxuriös: solide Materialien, festes Erscheinungsbild, reichhaltige Ausrüstung, gute Ergonomie. Es ist sofort klar, dass die Designer versucht haben: Alles wird extrem qualitativ gemacht, obwohl ohne viel Inspiration. Die hölzernen Paneele leicht belasten (billig aussehen) und die Beleuchtung der Geräte irritieren.
 
M35 gilt nicht für die Anzahl der extremen Limousinen, aber es ist immer noch eher ein Athlet als ein Snap, auf jeden Fall auf der Strecke, auf der Strecke fühlt sich das Auto sicher, und der Japaner macht es auf kurvenreichen Straßen. Für die Motoren beschleunigt sich selbst die Version mit dem basischen 3,5-Liter-V6 ziemlich kräftig. Zur gleichen Zeit, in Bezug auf Komfort, EMKA Lags hinter vielen Wettbewerbern: Die Suspension ist unangemessen hart.
 
Spezifikationen
Körpertyp Limousine.
Anzahl der Türen 4
Anzahl der Orte 5
Länge 4900 mm
Breite von 1795 mm
Höhe 1524 mm
Radbasis 2900 mm
Straßenabstand 125 mm
Federungstyp:
Vorderseite
Rückseite
unabhängige Zwei-Perk
unabhängiger Multi-Typ
Hinterer alter Antriebsart
Bremsen (Front-, Heck-) Diskette belüftet
Das Volumen des Gastanks 76 oder 80 l
 
 
Einen Körper auswählen
Es gibt keine Alternative: M35 / M45 wird in einem einzigen 4-türigen Körper vorgeschlagen.
 
Bewegungsquellen
In der Datenbank führt dieses Fahrzeug einen sehr guten 3,5-Liter-Atmosphärmotor mit einer Kapazität von 307 PS. Die Mindestkosten des Modells mit einem solchen Netzteil beträgt 1 885.400 Rubel. M35 reitet nicht so fröhlich, als leichter G35x, aber im Prinzip würdig (Beschleunigung bis Hunderte von 6,9 s). Der Kraftstoffverbrauch ist erheblich: 17,9 Liter in der Stadt und 9,6 Liter auf der Strecke. Es sei darauf hingewiesen, dass M35 auch Allradantrieb, jedoch zusätzlich zu Aufpreis, ungefähr 70 Tausend Rubel ist. Wir müssen 27 HP sowie zwei Schritte in der Übertragung spenden (es gibt einen 5-Reichweite automatisch anstelle von 7-Gang).
 
Der obere Motor mit einem Arbeitsvolumen von 4,5 Litern führt ausschließlich auf Bewegung, ausschließlich Hinterräder und recht kräftig: Das Laufen von bis zu 100 km / h liegt 6,2 als aufgrund von 339 Pferden. Das Tanken wird jedoch öfter sein als im Fall von M35: In der Stadt M45 verbraucht es fast 20 Liter pro Hundert. Es ist M45 zu viel wert: von 2.346.000 Rubel, und dies ist darauf zurückzuführen, dass in der grundsätzlichen Grundkonfiguration der Premium nicht ergibt, es ist ursprünglich Elite.
 
Grundausstattungsstufen
Die am wenigsten Geräte werden Autokäufer durchgeführt von der Premium (Preis von 1 885 400 Rubel) erhalten. Es stimmt, alles in Bezug auf: Denn auch der Name dieser Version läßt vermuten, dass wir ein High-End-Auto haben. Das Kit ist beeindruckend: Lederpolsterung, Hinterradachse Kamera, Zwei-Zonen-Klimaanlage, voll Elektroauto (einschließlich elektrischem Antrieb), Scheinwerferwasch, regt und Lichtsensoren, adaptive Xenon-Scheinwerfer sowie eine umfangreiche Reihe von aktiven und passiven Sicherheitssysteme. Im Allgemeinen wird die Japaner vom gesamten Programm verpackt.
 
ELITE ist nicht viel teurer als M35 Prämie (1 961.000 Rubel), aber die vorgeschlagene zusätzliche Ausrüstung ist viel interessanter: für den Fondpassagier gibt es eine elektrische Antriebsverstellung der Rückenlehne der Sitzlehne, Sitzheizung, deren Klimaanlage Panel und Audiosystem, nicht den Vorhang auf dem Heckscheibe Executive - Auto zu erwähnen, in einem Wort. Und zum Entsorgung des Fahrer- und Front-Passagiers Advanced Multimedia-Installation.
 
Der teuerste EMCA-Sport (von 2 374 700 Rubel). Es ist ursprünglich 4,5-Liter, seine Besonderheiten Sportsuspendierung, Sessel mit entwickelten Seitenstütze, speziellem Körpersatz, Aluminiumende in der Kabine, 19-Zoll-Scheiben, Hinterräder fegt, leicht unterschiedliche Optik (getönt), sowie Russiatified Navigation System.
 
Additive?
Spezielle Optionen für dieses Modell nicht vorgesehen sind, mit Ausnahme von ELITE Fahrzeuge können etwa 90 Tausend Rubel. Navigation bestellen. Beachten Sie, dass die Eigentümer von Infiniti M zur Verfügung stehen Elemente der Produktion der russischen Firma Pro-Line Sport.
 
WETTBEWERB
 
Lexus gs.
Dies ist der wichtigste Konkurrent Infiniti M. Der Basismotor eine Größenordnung schwächer ist, und zusätzlich ein vollständiges Laufwerk ist nicht für LEXUS vorgesehen. Aber GS ist bequemer als Infiniti, außerdem gibt es eine Modifikation mit einem Hybrid-Kraftwerk ist, nicht auf die Top-Version des GS460 zu erwähnen, die 339 Mann starkes M45 überlegen ist.
 
BMW 5-Reihe
In der Business-Klasse, die 5-reihe Personal Sportler, und Teilzeit einer der Führer und Gesetzgeber der mod. Atemberaubende Fahreigenschaften sind mit aggressiver Optik kombiniert, eine umfangreichen Reihe von Motoren und einer reichen Innenausstattung. Die Minuspunkte, aber auch genug: es ist unvollkommen Ergonomie und hohe Preis und ein hohes Alter Modell.
 
Honda Legend.
Honda ist nicht der festeste Vertreter dieser Klasse, aber sicherlich eines der fortschrittlichsten: ein komplexes System von voller Fahrt, ein futuristischer Salon, faszinierend das Erscheinungsbild eines Mitleids, dass die Dynamik viel zu wünschen übrig ist: Im Gegensatz zu Legende, alle Die genannten Konkurrenten gibt mindestens V8-Motoren.

 
 
 

Eine Quelle: Magazin-Autos und Preise vom 29. Oktober 2009.