Testfahrt Infiniti G25 Limousine seit 2010 Limousine 2010

Wie viel kostet der Sport für die Menschen?

Äußerlich sieht der kleine Infiniti sehr originell aus, und es ist unmöglich, mit einem der Konkurrenten zu verwechseln.

Wir haben die Infiniti G35 Allradantriebs-Limousine in der Sportkonfiguration mitgenommen und versucht herauszufinden: Gibt es einen Sport und, wenn es gibt, dann welche Art: Schach oder schwere Leichtathletik.
Es handelt sich wie ein Sportwagen (Handling, wie ein Sportwagen) mag es, fast alle Autohersteller in ihren Anzeigen zu wiederholen. Sogar die Renault Megane-Limousine mit einem 1,4-Liter-Motor wird als der engste Verwandte des Formel-1 Bolid-1 Boold dargestellt. Es gibt nur einen Gründe für eine solche Positionierung, und ihr großer Grandvater Sigmund Freud hat es erklärt. Sport, auch wenn das Auto für das Sitzen an einem Ort mit einem aktiven und damit gesunden Lebensstil verbunden ist. Und Mädchen lieben gesund und stark.
Die Wahrscheinlichkeit, dass die versprochene Sporthandhabung von etwa 50/50 wahr sein wird. Oder ja, oder nicht. Und heute scheint es, dass wir in den Händen eines Chipschlüssels der neuesten Sportlimousinen Infiniti G35 Glück hatten und sogar von Sport aufgetragen wurden. 315 Ehrliche atmosphärische Pferde, die aus einem 3,5-Liter-V-förmigen sechs, mit Allradantrieb gewürzt sind, versprechen nicht nur in einem kompakten und stilvollen Körper, sondern bieten auch einen echten Antrieb.
In den ersten Jahren ihrer Existenz blieb die Marke Infiniti eine Sache an sich. Die Luxusversionen gewöhnlicher Nissans zogen nicht einmal die Amerikaner an, und Autos wurden überhaupt nicht auf den europäischen Markt versorgt. Die wirkliche Revolution wurde von einem Allround-FX ein stilvolles Auto auf riesigen 20-Zoll-Rädern mit kraftvollen Motoren und Allradantrieb produziert, wie die der legendären Skyline von Nissan. Sowohl neue als auch gebrauchte Infiniti strömten nach Russland und weckten schließlich das Interesse an anderen Modellen. Vor einem Jahr debütierte Infiniti offiziell auf dem russischen Markt. Zunächst wurden nur große Limousinen und SUVs verkauft, aber der G35 -Athlet, der sich auf aktive Fahrer konzentrierte, wurde kürzlich vorgestellt.
Äußerlich sieht der kleine Infiniti sehr originell aus, und es ist unmöglich, mit einem der Konkurrenten zu verwechseln. Die Muskelhaube mit Flut an den Seiten sieht sehr beeindruckend aus, außerdem hilft sie, die Abmessungen des Autos besser zu fühlen. Fügen Sie Charme- und Weltraum -Scheinwerfer mit unglaublichen Reflektoren im Inneren hinzu. Kreisförmiger Futter mit einem Chromspoiler verursacht Assoziationen mit Jaguaren, und der Stamm des G35 ist in den besten Traditionen englischer Limousinen sehr bescheiden. Aber unter dem Boden ist ein Ersatzrad in voller Größe versteckt.
Das Innenraum ist wie andere Infiniti -Modelle in einem ruhigen, leicht technokratischen Stil entwickelt. Um den Fahrer herum befindet sich weicher Kunststoff, Baumeinsätze und echtes Aluminium, die unter japanischem Reispapier dekoriert sind. ' Und die Lenkradschalter können vielleicht als ideal bezeichnet werden, sie frieren dank Gummiüberlagerung keine Finger ein, strahlen aber gleichzeitig den Adel von geflügeltem Metall aus. Die Geräteplatte mit Kontraststrecke wird jederzeit perfekt gelesen, aber seine Form ist zu einfach und primitiv für den Athleten, wenn nicht sogar ein riesiger Drehzahlmesser oder ein scharlachroter Hintergrundbeleuchtung, zumindest einige Emotionen.
Die Ausrüstung unseres Autos war etwas verwirrt: Der einzige Unterschied zwischen Sport und der Top -Version von Premium besteht darin, den Salon mit einem Polysard -Baum anstelle von Aluminium zu dekorieren. Übrigens beträgt der Preisunterschied zwischen der Baugruppe 18.000 Rubel. Es ist eine Frage des Geschmacks, sie zu bezahlen oder nicht: Für mich ist so natürliches Aluminium und sogar unter japanischem Reispapier geschnitten, frisch und sehr stilvoll, und der Baum in den Business -Class -Maschinen war mit der Bestellung langweilen. Überraschenderweise wurde der Infiniti G35 einem elektrischen Antrieb der Faltung von Spiegeln entzogen, der sich sogar auf Nissan Micra befindet, und aus irgendeinem Grund lag das engere Argument des Windowsman nur am Fenster des Fahrers. Ist es möglich, etwas darauf zu speichern? Und welche Art von Dividenden wird dies in Zukunft, wenn der Eigentümer eines ziemlich teuren Autoes jeden Tag solche Kleinigkeiten ärgern wird?
Aber genug zum Murren, es ist Zeit für Sport, unterwegs zu implizieren. Die Hände liegen sich auf dem Lenkrad wie Ferrari Enzo !! Der Blick erkennt sie unverkennbar von tausend Rudern. Ein charakteristisches Dreieck eines Hubs für einen sprudelnden Glanz könnte zumindest ein wenig mit Chrom dekoriert werden, sonst ist er zu schwarz.
Wenn Sie sich bequemer niederlassen und das Lenkrad in eine praktische Position bringen, denken Sie, dass das Lenkrad die Geräte nicht blockiert. Und nur dann kommt Verständnis: Das Instrumententafel bewegt sich mit der Lenksäule eine großartige Lösung! Die Stühle umarmen den Körper sanft und umarmen zuverlässig, und die rechte Hand zieht sich auf einen stilvollen Maschinengewehrwähler an
Zunächst scheint der Start ein wenig angespannt zu sein, da der Motor ein Vollrad -Antriebsgetriebe fördern und eine Masse von 1802 kg von einem Ort von einem Ort beschleunigen muss. Und das ist viel: Zum Vergleich ist das BMW 335XI -Klasse 150 kg einfacher. Sobald der Drehzahlmesser auf die rechte Seite der Skala übertragen wird, können viele 315 Pferde vergessen werden und 358 nm ihre Arbeit perfekt erledigen und die Limousine sicher und kraftvoll nach vorne werfen. Aus irgendeinem Grund meldet Infiniti nichts über die maximale Geschwindigkeit des G35, und es war nicht möglich zu überprüfen Limousine wird sicher beschleunigen.
Um die Kontrollierbarkeit des G35 in vollem Umfang zu genießen, ist es am besten, auf das Eis oder auf eine Rennstrecke in der Stadt Limousine zu gehen, ist schwierig, all Ihr Potenzial aufzudecken. Aber eine ruhige Fahrt durch die Straße macht das Lenkrad sehr gefressen: Trotz der größeren Masse wird die Limousine abwechselnd aktiv an und erliegt den Provokationen bereitwillig. Die Entladung von Gas und Schaukeln mit einem Lenkrad und Infiniti wird reibungslos und langsam in ein Skid, das sofort durch ein Stabilisierungssystem unterdrückt wird. Die Trennung der Elektronik auf dem G35 steuert die Limousine jedoch nicht weniger sicher, sondern noch aufregender. Es ist völlig unmöglich, die Räder in einen rutschenden trockenen Asphalt zu zerreißen, und der Punkt ist kein Mangel an Kraft. Selbst in der Kurve funktioniert das Getriebe so harmonisch und verteilt das Drehmoment des Motors so genau, dass die Drift nicht Angst haben kann. Und wenn es plötzlich passiert, entwickelt es sich sehr reibungslos und es ist einfacher, es anzupassen.
Vollwertiger Laufwerk und genaue Lenkung können Sie wahrscheinlich unglaubliche Tricks auf das Eis schreiben, und all dies mit einer prächtigen Dekoration der Kabine, einer bequemen Maschine und dem hohen Status der Maschine, die nicht von Feuerzeugen wie Subaru Impreza und träumt Mitsubishi Lancer Evo.
Am Ende des Tests trafen wir uns versehentlich auf meinen alten Bekannten. Er floh beim Lexus IS250 und wurde von Fragen gequält, was es für ihn besser ist, eine vollständige Set und eine Körperfarbe zu wählen. Anstelle eines langen Streits hinter einem Glas Tee schlug ich vor, dass er Infiniti fahre. G35 in der grundlegenden Konfiguration des Sports ist etwas teurer als gut ausgestattet, aber Lexus mit 204 PS und Heckantrieb. Und wenn genauer gesagt, 1.490.780 Rubel pro G35 gegenüber 1 401 500 für Lexus. Bei allem Respekt vor der japanisch-amerikanischen Division von Toyota haben hundert weitere Pferde unter der Motorhaube und Allradantrieb den Rückzug meines Freundes vorbestimmt. Darüber hinaus war eine der Hauptansprüche für Lexus das Fehlen eines Farbbildschirms und einer Videokameras, die auf Infiniti bereits in der Datenbank angeboten werden. Übrigens kostet die Basis 306-PS-BMW 335 xi Limousine mit Allradantrieb und kostet automatisch mehr als 1.800.000 Rubel.
Ein so erschwinglicher Sport wird erhalten.
Text: Leonid Pavlov
+
Großes Stromeinheit
Smart All -Wheel Drive
Angemessener Preis
 
-
Große Messe
Hoher Kraftstoffverbrauch
 
Der Preis für das getestete Auto beträgt 1.490.780 Rubel

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Ein Vollrad -Laufwerksgetriebe
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Multifunktionales Lenkrad
Einstellbare Lenksäule in Höhe
Einstellbare Lenksäule nach Abflug
Lenkraddekoration mit Leder
Salondekoration mit Leder
Elektrische Erwärmung der Vordersitze
Rückspiegel
Roby Kamera
Bluetooth -Kit für Telefon
Fernburg
Kontaktloser Zugang
Die Klimaregelung ist zwei Zone
Elektrischer Antrieb und Erhitzen von externen Spiegeln
Elektroglaslifte sind vorne
Heck elektrische Fenster
Luke für lange Methoden
CD-Audio-System
CD Changer
Lichtsensor
Regensensor
Reisecomputer
Lukas mit elektrischem Antrieb
Nebelscheinwerfer
Scheinwerferscheibe
Leichtmetallräder
Ersatzrad mit voller Größe
Färbung metallisch
Elektroregulation des Fahrerssitzes
Elektroregulation der Vordersitze
Tempomat
Xenon -Scheinwerfer
 


Technische Eigenschaften

Körper
4-Türer-Limousine des Körpers
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 340
Ausgestattete Masse, kg 1805
Volle Masse, kg 2272
Länge, MM 4750
Breite, MM 1733
Höhe, MM 1468
Radbasis, MM 2850
Straßenfreiheit, MM 142
Motor
Beckentyp mit Kraftstoffeinspritzung
Frontort, längs
Standort und Anzahl der Zylinder V6
Arbeitsvolumen, CM 3498
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 95,5/81.4
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,6
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 315/6800
Maximales Drehmoment, NM/U/min 358/4800
Übertragung
Getriebe 5-Gang-Automatik
Der permanente Antrieb ist voll mit asymmetrischem zentralem Differential
Front Suspension Independent, McPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Feder, Multi -Link
Frontbremsen disco belüftet
Heckbremsen disco belüftet
Reifen 225/55R17
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h -
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 6,2
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 17.5
landzyklus 10.3
gemischter Zyklus 13
Kraftstofftankkapazität, l 80
AI-95-Kraftstoff
 
 
 
 

 

Eine Quelle: Carclub.ru