Testfahrt Infiniti G35 Limousine 2001 - 2006 Limousine
Amerikanische Version
Infiniti G35 erweitert die Idee der kompakten Luxuslimousine
Warum respektiere ich persönlich die sogenannten grauen Händler? Zumindest für dieses Auto, weil es in Russland erschien. Trotz der Tatsache, dass die Infiniti G35 offiziell nur dem nordamerikanischen Markt geliefert wird. Für diejenigen, die sich mit den Wechselfällen des Automobilgeschäfts nicht sehr vertraut haben, erinnere ich Sie daran, dass diese Marke zu Nissan gehört und Lux \u200b\u200b-Klassenmodelle darunter produziert werden. Die Modelle sollten keineswegs amerikanisch in Geist und Inhalt eingestuft werden. Der G35 kombiniert zum Beispiel ein helles Design, einen komfortablen Salon mit geschliffenen Laufqualitäten. Lassen Sie uns das Problem der Bildung des automatischen Erzeugnisses des Modellbereichs selbst belassen, die an bestimmte Länder geliefert werden. In jedem Teil der Welt gibt es jedoch viele Menschen, die nicht kaufen wollen, was ist, sondern was Sie wollen. Der Markt toleriert keine Leere, so dass inoffizielle Händler auf der Bühne erscheinen, die Russland exotische Autos liefert und übrigens genau das gibt. Darüber hinaus verkaufen viele von ihnen nicht nur solche Autos und vergessen sie für immer, sondern bieten fast die gleiche Liste zusätzlicher Dienstleistungen wie offizielle Lieferanten an. Das heißt, sowohl ein Darlehen als auch eine Garantie für den Service in technischen Zentren. Und für eine moderne Person, die sich von der Menge abheben will, um ihren Stil und seinen Geschmack zu zeigen, ist nur dies im Prinzip notwendig.
Diese kleine Einführung ist von Plänen inspiriert, alle Importeure ausnahmslos zu verpflichten, ausnahmslos Zertifikate für alle importierten Autos zu erhalten, was im Falle von Infiniti -Marken oder beispielsweise Acura ziemlich schwer zu bieten ist. Ist es für die russischen Behörden wirklich nicht genug, dass diese Maschinen den vollen Testzyklus bestanden haben, und ihre Sicherheit kann sogar als mehrere übertrieben bezeichnet werden? Oder schließen unsere Umweltanforderungen die Gesetze des amerikanischen Bundesstaates Kalifornien an, das durch seinen Kampf um die Reinheit der Umwelt glorreich ist? Es scheint nein zu sein. Im Allgemeinen ist die Frage teilweise rhetorisch, aber es ist nicht schwierig, Antworten darauf zu finden. In diesem Jahr wurde zum Beispiel das Defizit für neue ausländische Autos besonders auffällig (siehe AI \u200b\u200bNr. 12 (36), 2003). Und der graue Händler hat es fast immer. Komm, zahle Geld und lass auf deinen eigenen Rädern. Allerdings zurück zum Auto. Vor mir steht also die Infiniti G35 -Limousine. Im Prinzip las ich die Tests dieser Maschine in vielen westlichen Veröffentlichungen und war in voller Zuversicht, dass ich zumindest mit diesem Modell ein Analogon des BMW Treshka fahren muss. Ich war jedoch ein wenig auf die Größe des Autos aufmerksam. Tatsache ist, dass sowohl in der Gesamtlänge als auch in Bezug auf den Raum im Salon G35 vom Gegner des Bayerischen fünf eher wahrgenommen werden. Erst jetzt kostet es etwas billiger. Wahrscheinlich war es von diesem Herd, dass die Journalisten dort tanzten.
Was ist die Fahrt hier?
Der vielleicht lebendigste Eindruck des G35 ist die Dynamik, die er besitzt. Beurteilen Sie sich selbst, 260 Hengste des B6 -Motors, die unter der Motorhaube einer sehr kompakten Limousine versteckt sind, lassen Sie den Fahrer nach 6,1 Sekunden den zweiten Hundert auf dem Tacho austauschen. Das heißt, das Auto ist schneller als viele serielle Klassenkameraden, wenn Sie nicht extreme Versionen wie Audi RS6, Mercedes mit AMG -Typenschild oder Emki von BMW berücksichtigen. Der automatische Checkpoint bringt erhebliche Unterstützung bei Beschleunigungen (ohne es wurde das Auto mit Blick auf den amerikanischen Markt erstellt), wobei sich die Gear-Verschiebungen selbst im Kik-Magen-Modus fast unsichtbar sind, als wäre dies überhaupt keine Box. aber eine streunende Variatorin. Um ehrlich zu sein, ist dies eine der fortschrittlichsten Maschinengewehre, mit denen ich mich befassen musste. Die Steuerelektronik ist mit einem Auge auf den Sportstil des Fahrens konfiguriert, und daher wird die Motorgeschwindigkeit beim Ändern der Motorbereiche praktisch nicht reduziert und einige miserable die Zeit. Es fühlt sich noch weniger an als zum Blinken erforderlich. Nun, bei Übertakten ist alles mehr oder weniger klar, aber wie sind die Bremsen? Alles auf der Ebene. Auf allen vier Rädern installierte Festplattenmechanismen belagern die Limousine leicht bei jeder Geschwindigkeit, und es ist eine Freude zu handeln. Die Pedalkraft wird mit chirurgischer Genauigkeit verifiziert, so dass es so einfach ist, die Verlangsamung zu steuern wie in einem Computerspielzeug: Ich habe fast sofort auf die virtuelle Maschine auf die Schaltfläche geklickt. Nachdem ich genug mit der Dynamik in der Stadt gespielt hatte, beschlossen mein Kollege und ich, frei zu gehen, wo Sie maximal Geschwindigkeit beschleunigen und gleichzeitig den Komfort des Chassis bewerten konnten. Nachdem wir eine schicke Kassettenrekorderbose auf eine ruhige Welle eingerichtet hatten, gingen wir am Morgen am Morgen. Irgendwie näherte sich der gemeißelte akute Tachometerpfeil vollständig unmerklich. Und wir unterhielten uns ruhig, ohne unsere Stimme zu erheben. Ja, die Schalldämmung in dieser Maschine ist für bedeutendere Konkurrenten eindeutig nicht unterlegen. Das einzige, was leicht genervt war, war ein leichtes Aushängebersatz durch die Bewegung der Löcher, was jedoch die Wechselkursstabilität des Autos nicht beeinflusste.
Das Auto schreibt sich um, wie auf Mustern. Es scheint, dass Sie in einem Auto mit einem vollständigen oder vorderen Radfahren fahren, obwohl er tatsächlich nach klassischen Kanonen erstellt wurde: dem vorderen Motor, der die hinteren Räder führt. Die Nissanisten entwarfen sehr komplexe unabhängige Anhänger vor und dahinter und versorgten der Maschine mit Vertrauen in Hochgeschwindigkeitswunden. Es gibt keinen Schatten der Angst, die hinteren Antriebsräder in die Bewegung zu zerlegen, unabhängig davon, ob der Asphalt oder Nass unter ihnen trocken ist. Wenn die Straße auf der Straße rutschig ist, ist der Fahrer durch das Marken -VDC -Stabilisierungssystem versichert, das bei Bedarf die Rutschräder verlangsamt oder die Motorgeschwindigkeit leicht erwürgt. Wie üblich kann die Elektronik mit einem unauffälligen Knopf ausgeschaltet werden, aber ich würde nicht raten, dies zu tun. Erstens ein schade ein teures Auto, und zweitens wurde es nicht für die extreme Rallye geschaffen. Die Beiträge, die fast in den Ecken des Radkörpers platziert werden, werden zu komfortabler Bewegung und Stabilität beigetragen. Es ermöglichte auch den Japanern, einen Ort unter einer kurzen Kapuze eines Autos zu befreien, an dem ein ziemlich großer V6 in die Kabine kletterte, wo die hinteren Passagiere fast repräsentativ Komfort gewährt wurden. Das hintere Sofa selbst ist im Vergleich zu den Vordersitzen leicht erhöht, die Beine für die Beine sind mehr als genug und der Rücken kann jedoch manuell entlang des Neientwinkels eingestellt werden. Im Allgemeinen gehen Sie wie in einem Modell der Oberschicht. Solche Assoziationen rufen auch Türen hervor, die sehr weit verbreitet sind, fast 90 Grad.
Wie ich bereits sagte, wurde der Infiniti G35 auf dem Höhepunkt des bayerischen Threele erstellt (obwohl ich in Größe wiederhole, das Auto näher an den fünf ist), was als fast das Ideal des sogenannten Fahrers des Fahrers angesehen wird der Fahrer. Daher wird klar, dass die Nissanisten seinem Arbeitsplatz auch viel Aufmerksamkeit schenkten. Ergonomie, die hinter dem Lad jenseits aller Lobpanien pflanzt, wurden nach den kleinsten Details ausgearbeitet. Die Anpassungen der Sitze sind so groß, dass ich selbst mit einer Höhe von mehr als 180 cm den Stuhl schieben konnte, damit ich die Pedale nicht erreichte. Übrigens werden alle elektrischen Antriebsbewegungen von ungewöhnlichen Hebeln gesteuert, die sich nicht auf der Seite des Sitzes befinden, sondern oben ein Spül mit einem Kissen. Und sie müssen hin und her heruntergeladen werden und nicht drücken. Die rechte Hand liegt auf der von einem Baum eingerichteten Maschine. Genau die gleichen Einsätze an den inneren Griffen aller Türen. Eine Sache in dir selbst
Im Allgemeinen überrascht Infiniti G35 mit seiner Nichttrivialität. Stimmen Sie zu, kürzlich finden Sie ein Auto mit hellem Charisma und einer ganzen Reihe von nicht standardmäßigen Lösungen. Nehmen wir zum Beispiel die Lenkradeinstellung. Zusammen mit dem Lenkrad steigt das gesamte Instrumentenschild und senkt. Das heißt, der Hersteller bietet eine gewisse Garantie dafür, dass die Messwerte der Waage für Menschen in jeder Höhe sichtbar sind. Oder ein Kofferraum, der sich in einen wirklich sicheren Safe verwandeln kann. Tatsache ist, dass es keinen Schlüssel mit dem Schlüssel gibt und der Knopf in der Kabine seine eigene zusätzliche Blockierung hat, die den Schlüssel im Handschuhfach des Handschuhfachs eingeschaltet wird. Plus eine Luke in einem Frachtfach hinter der hinteren Armlehne, das auch ein eigenes Schloss hat. Es stellt sich also heraus, dass der Kofferraum geschlossen werden kann, damit kein einziger Räuber ihn erreicht. Übrigens stellte ich auf, dass die hintere Armlehne überhaupt nicht einfach ist. Auf der Seite gibt es eine völlig unaufhörliche Aussparung, die mit einer Ledertür auf Klettverschluss bedeckt ist. Wenn Sie nicht im Voraus von ihm wissen, finden Sie nicht für immer. Nun, was die Tatsache betrifft, dass das erste, was mir in dieses Regal gekommen ist, in dieses Regal passen wird. Nein, ich fordere die Lösung von Waffen nicht auf, sondern sage mir, was ich dort sonst noch verbergen kann? Buch, Notizbuch? Nun, vielleicht so. Schließlich hatte ich noch nie zuvor ein spezielles Fach sehen, um einen Anti -Radar in der Kabine zu lagern, und sogar mit meinem eigenen Ausgang. Im G35 befindet es sich an den Beinen des Beifahrers und ist draußen fast unsichtbar.
Vielleicht war das einzige, was ich noch nicht erwähnt habe, Design. Übrigens etwas in dir. Tatsache ist, dass die Schöpfer der Maschine aus dem Bild eines Katamarans abgewehrt wurden, eines Meeresgefäßes mit zwei langen parallelen Gebäuden. Wenn Sie nicht glauben, schauen Sie sich die Bilder an: Der zentrale Teil der Motorhaube ist viel niedriger als die Kanten. Und was sind die Scheinwerfer, gepaart mit Rücklichtern, deren Form in den Infiniti -Experten traditionell viel Aufmerksamkeit schenken? Und dieses Auto ist mit seinen acht Kissen, die Stäbe in den Türen verstärken, ein Notfallsystem für Hilfsmittel, helle Xenon -Scheinwerfer, Regen- und Außenbeleuchtungssensoren, sodass das Rad abgelenkt werden kann, um Abmessungen und Scheibenwischer einzubeziehen. Wenn ich zu Beginn dieses Materials zurückkehre, möchte ich eine Frage stellen, und muss dieses Auto zusätzliche russische Zertifizierung benötigen und nicht ohne sie mit uns verkauft werden? Schließlich wird es für einen viel strengeren US -Markt produziert, auf dem sie es bereits geschafft haben, ihn vollständig zu überprüfen. Infiniti G35 wird für 5.5900 USD genauso angeboten wie das Testauto. Für dieses Geld erhalten Sie auch den vollen Service für die Firma des Unternehmens und die jährliche Garantie (oder 24000 km Läufe).
Sergey Ilyinsky
Foto des Autors
Kurze technische Merkmale Infiniti G35
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 3498
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 260/6000
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 352/4800
Beschleunigung auf 100 km/h, p.: 6.1
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 240
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km.: 11,1
Kraftstofftank Volumen, L.: 75
Abmessungen, mm.: 4730x1750x14700