Test Drive Hyundai Getz 5 Türen seit 2005 Fließheck

Alle Fotos Hyundai Getz 5 Türen seit 2005

Nicht zu teuer und sehr gut

Der Preis dieses koreanischen supermines ist die beste in der Klasse. Aber die Gewinner können nicht zwei sein. Lassen Sie uns versuchen, herauszufinden, wer der Champion von Budget Heckklappen ist.

Erstens, es ist schön
Kleinwagen in Russland hat ein wenig beneidenswertes Schicksal. Seit vielen Jahren wurden sie Frauen genannt und ernst nehmen nicht. Wenn nun an das Bewusstsein der Käufer

schließlich kam heraus, dass ein kleines Auto in einer großen Stadt einfach sehr bequem ist, kam ein neuer Angriff. Automobilfirmen begannen die Preise zu züchten. Heute

kaufen anständig europäischen oder japanischen Kleinwagen billiger als 15 Tausend y ausgestattet. e. fast unmöglich. Und das ist das Gebiet von mehr Erwachsenen und, egal wie

twist, fester Fokus und lancer.

In einer solchen Situation, Verkauf solcher Fahrzeuge sollten scheinbar fallen. In der Tat, ihre Popularität, im Gegenteil, wächst. Und nicht zuletzt durch

Goetz und Aveo. Immerhin Verkäufer konnten in der Gegend auf einem akzeptablen niedrigen Niveau Preise für diese Fahrzeuge halten von $ 1.213.000. Um die Barriere setzen wir Fahrzeuge mit

der bequemste Fließheck ist am bequemsten in der 5-Türkörper sowie eine optimale, unserer Meinung nach, 1,4-Liter-Motoren und mechanische Getriebe.

Ich möchte reden über das Aussehen verlassen über Bord den Test, aber ich möchte wirklich nicht zu. Da in unserem Fall auf den ersten Blick verstehen, was Sie können,

liebe Kleinwagen. Nun, zunächst einmal, es ist schön. Ordentlich, straff und fröhlich, Goetz und Aveo sind auch organisch auf den Straßen der Millionenstadt, wie ein Lächeln auf

maiden Gesicht. Und das Recht des Wortes, die Mandelaugen des Goetz, sowie das spielerische-frivol U-Boot auf der Gürtellinie Aveo, sind diese Designer

mini Meisterwerke der Kleinwagen.

Und zweitens, sehr schön
Eröffnete sehr weit von den Standards der Supermini-Tür der Tür der Goetz und wie der Feiertag selbst fand. Dieses in allen Sinnen ist ein heller Eindruck, der farbige Einsätze an dem Lenkrad, Sitzen und der Polsterung der Türen produziert. Es scheint eine Kleinigkeit, aber als das Innere spielt. Und vor allem, zusätzlich zu hellen Farben in der Rückseite des Goetzs, ist es auch in Ergonomie fest gut. Bequemer Klimablock, hoch gelegen, und daher eine perfekt sichtbare Sockel von Radioband-Recordern, ein perfekt gelesenes Dashboard und ein völlig informatives BackComprise-Display.

Minus? Ihr hier, tatsächlich ein bisschen. Kein Kühlmitteltemperatursensor, Pausenmodus am hinteren Wischen. Salonbeleuchtung Plant

es ist aus irgendeinem Grund über das Sofa.

Ein kurzes Kissen des Stuhls impliziert eine streng vertikale Buslandung hier, sogar ziemlich reich an Superminen, die Anpassungen einstellen

Befindet sich am linken Hebel Remote-Eröffnung der Benzobacing-Linie, ausgeprägte Merkmale von fast allen Koreanern

Keine Lampen zum Lesen über die erste Sitzzahl ein ärgerlicher Schwierigkeiten

Sitzheizungsschaltflächen befinden sich in einer praktischen Zone in der Nähe des KP-Hebels, nur bei der Erwärmung selbst gibt es keine Schritteinstellung

Die Bequemlichkeit und das Volumen der Kabine der Goetz-Koreaner kümmerten sich darum, aber auf der Handschuhbox ist eine kleine und dumme Zeit, es ist zu sehen, nicht links

Aveo ist gut für die Tatsache, dass im Gegensatz zum Goetz den kleinen Hund nicht beeindruckt, was, wie bekannt, dem Alter des alten Alters. An einem Fahrersitz

Chevrolet Es scheint, dass Sie an dem Rad der Automasse liegen

paneele. Schließlich überzeugen Sie riesig, dass das Ozo-Gut, die Spiegeln des Erwachsenenwagens von Aveo.

Trotz der geringeren Anzahl von Anpassungen haben uns der Fahrersitz Aveo mehr gefallen. Er hat ein längeres Kissen und einen breiten Rücken

Das Visier schützt zuverlässig die Uhr Display und die Reagenzgläser aus Sonnenstrahlen. Auch B und Symbole um einen Kern zu machen

Für Sie ist Liebhaber, mit der Beleuchtung des Salons bei Chevrolet las alles in Ordnung

Pleasant Kleinigkeit aus der Klasse über die Verwaltung des Musiksystems auf dem Lenkrad

Die Lüftungsanlage Deflektoren waren organisch im runden Thema Innenarchitektur passen.

Es ist schön, dass Shevi nicht abgeneigt ist, den Stil des Sport Brunnen von Geräten gut aussehen zu verwöhnen. Ja, und im großen und ganzen koreanischen Amerikanern nicht im Lieferumfang enthalten

worin. Aber nach wie vor, für die Dominanz von billigem Plastik im Innern und zu Miliz, zu Fuß Polstertüren Aveo Einschätzung reduziert werden mußte.

fast Chöre
Aber außerhalb und Sie werden nicht erraten, dass koreanische Kinder so geräumige Sofas sind. In Goetz bin ich ohne Probleme für meinen Meter achtzig fünf. Mehr

vor den Knien bleibt auch Lagerbestand. Hervorragendes Ergebnis. Eine andere Sache ist, dass Sofas offensichtlich für zwei Personen konzipiert sind. Drittens kann nur sein

kind bis 16.

Warum ist die Bewertung von Chevrolet höher? Der Punkt ist nicht in der Tatsache, dass das Innere des Goetz ein wenig sowohl vorne als auch hinten ist. In diesem Fall ist der Verlust nicht kritisch.

Nur in Hyde waren wir nicht zu sehr beeindruckt von der vertikalen Buslandung. Front-Sessel kurz, weil es scheint, dass Sie auf sitzen

schemel. In der Stadt ist es nicht unheimlich, aber während lange Ausflüge wird der Fahrer des Goetzs zuvor müde beginnen.

Haken auf der Rückseite des Sitzes Nur für Taschen aus dem Supermarkt ist schwerer als drei Kese, es ist unmöglich

Passagiere Sofa Goetz One Entertainment So teilen Sie sich für zwei Glas von einem einzelnen Tassenhalter

Gefaltete Tabletts mit Ansatz des Vorrechts der teuren Aveo-Elite

Aveo hat einen Sessel bequemer, mit anständiger Seitenträger und einem lang genug Kissen. Daher die zusätzlichen Umfragen.

Alle Größen sind in Zentimetern angegeben. * Entfernung vom Sitzkissen zur Decke. Platz für die sitzenden Beine hinten, vorausgesetzt, das Wachstum des Fahrers

ist 185 cm

Hinter der Brust zur Großmutter
Alles, was Henne im Fahrgastraum verlor, kompensiert den Kofferraum. Darüber hinaus ist der Vorteil in der Menge nicht wichtig, wichtiger als die Möglichkeit der Transformation.

Sehen Sie, wie einfach es ist, wörtlich in zwei Rechnungen gibt es ein Sofa des Hals. In der entfernten Position zurück auf den Rücken der Vordersitze gedrückt, gibt es frei

sehr breit und lang, und am wichtigsten ist, eine absolut ebene Fläche.

Der Vorteil des Stammes des Goetz ist besonders offensichtlich mit einem vollständig gefalteten Sofa

das Sofa Aveo Folding ist nicht so bequem wie in Hende. Aber der Stamm selbst ist ein wenig breiter

Trotz des leichten Vorteil in der Größe des Rumpfes, in der Goetz, sowie in Aveo, nur einen großen Straßenkoffer

Die Gepäcköffnung von Chevrolet ist bereits als der Hende, und der stark abgeschrägte untere Teil macht es schwierig, zu laden. Darüber hinaus hat Aveo eine spürbare Ladehöhe

Wenn Sie nur die Rückenlehne des Sofas hinzufügen, wird ein unbequemer Schritt an der Grenze des Rumpfes und die Kabine. Es ist auch charakteristisch für die heter und für Aveo

Die Seiten Tumoren der hinteren Aufhängung in der goetze verschwinden nicht umsonst gibt es Taschen für kleine Dinge

In einer Nische für ein Ersatzrad Chevrolet, nur ein Duft

In Aveo, wie nicht zu bekommen. Darüber hinaus ist das Kissen des Sofas Chevrolet völlig zusammengebrochen, was bedeutet, dass das Auto zum Zeitpunkt des Transports der Brust Großmutter automatisch

es wird 2-Sitzer. Schließlich ist es unmöglich, nicht zu bemerken, dass in der Kabine des goetz, für Taschen Haken, die, unserer Meinung nach, sind viel nützliche

gefaltete Tabellen Chevrolet.

Klein und schnell
Und mit dem gleichen 1,3-Liter-Motor wurde das Getz durch ein ziemlich genagelt Auto verwirrt, aber der Vierliter erschien nach dem Volumen von 1,4 Litern und den Songs überhaupt Restyling. Von

der Treiber wird nur benötigt, um ein wenig Gas zu Beginn an, und dann die kleine Hand ist wie ein verkratzte rauschen. Motor liebt deutlich hohe Geschwindigkeit und aufschrauben

sein Vergnügen für 4000 Umdrehungen pro Minute auf dem Tachometer des Getz gefällt einfach. Und das erste hundert Kind abläuft, wie es scheint, viel schneller als die betäubten

pass 11.2 s. Darüber hinaus setzt die fröhliche Beschleunigung weiter, ist es nur für eine Marke von 130.140 km / h. Gut gemacht, Getz!

Aveo mit einer ähnlichen Menge des 16-Ventil vier geht nicht schlechter. Darüber hinaus ist der Chevrolet Motor ein wenig auf dem nizakh, so

gießen Sie im Stau ist bequemer. Nicht Ski Aveo und hohe Geschwindigkeit, anständig Akne zu demonstrieren. Sicher, nicht schlechter als die goetz. Das einzige, das

das Gefühl von guter Dynamik durch, um verdirbt die extrem verdünnt, fuzzy Getriebehebel und nicht zu informativem Kupplungsantrieb. Bei Gott, ich will nicht einmal die Übertragung wieder einmal ändern.

Neuer 1,4-Liter 97 Liter-Motor. mit. Perfekt passt den Charakter des goetz. Er ist überraschend verspielt, recht sparsam und weit von der lauteste

Auf niedrigen Drehzahlen ist der 94-starke Motor Aveo noch im Einklang mit der Goetz, und die Stadt der Kraft dieses 16-Ventil vierten ist genug mit Interesse. Heimat

das Problem hier ist zu viel Lärm

By the way, links beide Bremsen beider Fahrzeuge den günstigsten Eindruck. Keine Beschwerden über die Bequemlichkeit eine Verlangsamung und seine Wirksamkeit bei der Standard-Fahr

es gibt keine Modi. Eine andere Sache ist, dass die GLS Bündel mit hinteren Scheibenbremsen ausgestattet, während Aveo hat in allen Trommeln in irgendeiner Weise geschrieben worden.

Daher kann mit einer scharfen Bremsung mit hohen Geschwindigkeit auf dem Fahrer wird Hende einen offensichtlichen Vorteil hat.

Darüber hinaus leichte Scheibenbremsen tolerieren Überhitzung und fest auch rohes Wetter greifen.

keine perferences
Es ist schade, gibt es keine Peppercorn in den Käfer Straßen. Ziemlich ruhig Rad (drei Umdrehungen) und bequeme Kurz terrestrisch Fahrwerkseinstellung

aggressionen. Hyunda ist auf der Autobahn auf 140 km / h ziemlich zuverlässig, und der ARC schreibt fleißig. Aber kenne die Maßnahme. Erster relativ hoher Körper

die Querwalzen weist darauf hin, dass die Zähler nicht leiden werden. Versuchen Sie noch schneller, und nicht zu einer zu energieintensiven Suspension haben keine Zeit mehr Zeit, um herauszufinden

orthodox, verursacht einen diagonalen Stern, das Auto hockt auf dem Vorderrad, und die Rückseite dreht sich in der Luft aus. Es lohnt sich also nicht.

Chevrolet hat genau das gleiche nicht ein schnelles Lenkrad, obwohl die Suspension etwas Mahlzeit ist. In den Blasen beeindruckt das Auto etwas gehorgerter und vorhersehbarer als

Getz.

Etwas Potache, Pferde ...
Als Teil des Komforts der Suspension ist beide angenehm überrascht. Angesichts der kurzen Basis, wie cooler Getz und Aveo die Straßenunregelmäßigkeiten schlucken. Für Supermino.

eine solche reibungslose Bewegung ist eher eine Ausnahme. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Gruben auf der Straße nicht verstopft werden müssen. Sagen Sie, die kurz-terrestrische Heter-Suspension ist leicht zu zwingen

arbeiten Sie an der Panne, also vergessen Sie nicht.

Ein kurzer Radstand ist keine verborgene Bewegung. In dieser Hinsicht und Goetz, und Aveo verdient nur schmeichelhafte Wörter

Aber die Stille im Salon kann nicht rühmen. Besonders Shumen Chevrolet. Die Stimme des Motors hier ist sofort gehört, sobald der Tachometer-Pfeil die Zone verlässt

leerlauf. Und über das Kennzeichen von 3000 U / min in der Kabine wird in der Kabine obsessiv laut. Und dies in Gegenwart einer zusätzlichen Isolierung unter der Haube ... Getz auch nicht

tikhonya, jedoch in geringerem Maße Ohren. Darüber hinaus kann der Hyunda-Motor in Trelli die Trust-Sports-Noten hören.

Störung
Auf den ersten Blick in den Crash-Tests von EuroNcap leistete Getec recht würdig. Vier Sterne garantieren einen zuverlässigen Schutz des Fahrers und der Passagiere an der Vorderseite und

seitenkollision. Aber die Mühe, sein Respekt würdig, Getec-Scores in der europäischen Konfiguration, die vier Airbags impliziert. Wir haben auch das Standardloch, nur der Airbag des Fahrers ist ausgestattet. ABS erscheint auf einer teureren Version, das Passagierkissen ist nur installiert

die Top-Version mit einem 1,6-Liter-Motor und über die Seitenairbags, den Verkäufer hyunda und erhielten nicht. Wie schätzt man das Niveau der Fahrzeugsicherheit danach? Auf unserer

der Look, allein auf den ersten drei, was auf dem Gewissen der Inhaber der russischen Konfiguration des Goetzs bleiben wird.

Aus den Nebenwirkungen von Passagieren schützen das Loch zusätzlich energieabsorbierende Strahlen in der Tür. Entschuldigung, die Seitenairbags auf dem Heetz in Russland passieren nicht

Im Februar hat EuroNCAP den Absturz der neu gestalteten Version des Aveo mit dem Körper der Limousine. Mit sehr effektiv Seitenschutz, versagt das Fahrzeug mit einer Frontkollision, nur eineinhalb Sterne verdienen. Jedoch werden die Fließheck Aveo und seine Restylings Ausführung mit einem Körper aus einer Limousine durch passive Sicherheit und Leistungs Struktur des Körpers aus. So automatisch die Schätzung der Limousine auf der Heckklappe übertragen kann nicht

Shevrolet hat bereits für die gleiche Menge, in der Grundausführung, von denen der einzigen Airbag gearbeitet. Auf der anderen Seite scheinen Frontairbags und ABS in allen Versionen mit einem 16-Ventil 1,4-Liter-Motor. Leider wurde Aveo-Fließheck nicht Crashtests unterzogen, nach dem EuroNCAP-Technik daher detailliertere Informationen über das Schutzniveau des Fahrers und der Passagiere, wir leider nicht haben.

Noch verfügbar
Nach dem letztjährigen Restyling stieg der Preis von Getz. Um jedoch die Entstehung einer neuen, angenehmen Motor bedenkt, sieht die Verstärkung wie

gerechtfertigt. Wenn früher die optimale Hetz-GLS $ 12.550 kosten, jetzt ist es für eine leistungsfähigere Option, und auch Scheibenbremsen und Farbe Inneneinsätze erhielt, $ 13.690 (ACP + $ 1000) zu fragen. Nicht so wenig für koreanische Kleinwagen, aber in jedem Fall deutlich billiger als alle europäischen und japanischen Kommilitonen. Am Ende die hinteren Scheiben und Haken an dem Salon zu verlassen, können Sie eine kleine Version des GL C ABS, Klimaanlage, ein Elektroauto kostet 12.990 $ sparen.

Es ist wichtiger, dass mit dem Aufkommen des 97-starken Motors im Bereich von 1,6 Litern jede Bedeutung verloren Paste. Das vor der Basisversion mit einem 1,1-Liter-Motor und

absolut nackte Konfiguration, dann ist es in der Preisliste nur um das Preisschild in der Werbung von $ 9990 geflasht zu rechtfertigen.

Der Grundpreis von Aveo mit einer Genauigkeit der Dollar fällt mit den Kosten der einfachsten goetz. Es stimmt, 1,2-Liter-Chevrolet fährt nicht schlecht. Außerdem

72-Strong shevy mit ABS und Klimaanlage und für nur $ 11.510. Die zulässige Version des Haushaltskleinwagens erhalten wird durchgeführt. Auf unserem eigenen Test, Aveo von Elite für $ 13.899. Durchgeführt wurde, die Passagiere Kissen und Leichtmetallfelgen Gegeben, Chevrolet ist noch profitabler.

Wir beschlossen:

In den beiden Worten, Aveo und Goetz, natürlich stehen ihr Geld. Beide sind sehr talentiert. Beide bietet seinen Kunden bequem für vier Salon,

decent Dynamik und gute Glätte. All dies unter der Sauce von einem interessanten Preis, und auch in einer attraktiven Verpackung. Getz (, durchschnittliche Bewertung 4,0) ein wenig

der Gegner liegt vor dem Gegner, hauptsächlich aufgrund der Umwandlung und des Komforts der Kabine. Aber Aveo (, durchschnittliche Bewertung ist 3,9), auf unserem

ein Blick, ein bisschen besser, maskiert meine Klassen-Zugehörigkeit, nicht ohne Erfolg, und gibt sich etwas fester, anstatt in der Tat.

Der Anspruch ist sowohl von als auch von großem, um sie leicht zu stecken, eine abweisende Haltung gegenüber passiven Sicherheit. Vielleicht ist es heute

das einzige, was Goetz und Aveo bedingungslos mit europäischen und japanischen Supermini verlieren.