Testfahrt Honda Legend Limousine seit 2006 Limousine

Honda Legend 3.5. Von 1.760.000 Rubel.

Honda Legend 3.5. Von 1.760.000 Rubel.
Die Ingenieure des japanischen Honda haben es geschafft, den Mittelweg zu finden. Sie schufen eine komfortable Limousine, die sich bei Bedarf in einen großen Sportwagen verwandelt
 
Das Erscheinen der Honda -Legendenlimousine, die behauptet, am Prämiensegment beteiligt zu sein, weckte ein erhebliches Interesse. Im Aussehen werden Sportwurzeln erraten. Es lohnt sich, auf die abgeschrägten vorderen Racks, eine Pfeilhaube, eine geglättete Seitenlinie zu achten. Dies sind jedoch nur externe Attribute. Und was ist unter der Motorhaube versteckt? Dort wurde ein 3,5-Liter-Motor installiert, von dem japanische Ingenieure 295 PS entfernten. Die Neuheit beschleunigt für 7,1 s bis zu 100 km/h, was ein hervorragender Indikator für eine große Limousine ist. Vergessen Sie nicht, dass sich die Masse des Autos zwei Tonnen nähert.
Für die zuverlässige Kontrolle ist das Auto mit einem Vollrad-Antriebssystem mit dem komplexen Namen SH-AWD (Super-Handling All Radantrieb) ausgestattet. Dieses elektronenmechanische Tier wird in einem zweiten Bruchteil den Moment auf allen Rädern so umverteilt, dass der Fahrer in jeder Straßensituation das Lenkrad nur verdrehen kann. Natürlich bringt der gesamte Radfahren einen besonderen Nutzen bei den Winterbedingungen, wenn es unter den Rädern Schnee oder Eis ist und an einigen Stellen trockener Asphalt.
Bequeme Stühle mit angemessener Seitenunterstützung, die es nicht ermöglichen, während des aktiven Pilotings entlang der Kabine zu fliegen, verdienen Lob. Die Materialien des Finishs verursachen auch keine Beschwerden, aber es ist nicht sofort möglich, die Schnittstelle sofort herauszufinden. Die Fülle von Schaltflächen und allen Arten von Menü erschwert die Aufgabe, obwohl Geduld und Arbeit alles mahlen. Ein langer Test zeigte, dass die Honda -Legende ein sehr bequemes Auto ist, das bei Bedarf zu einem echten Athleten wird.
Unabhängig davon lohnt es sich, die Kraftstoffeffizienz hervorzuheben, die eine der Komponenten des Komforts ist. Der Benzinverbrauch reicht von 12 bis 15 Litern. Es bleibt nur eines zu bereuen: Die repräsentative Limousine wird in einer einzigen Konfiguration verkauft. Nehmen Sie, was da ist und keine Optionen.
Sh-awd
Mit dem SH-AWD-Allradsystem können Sie die Stabilität und Manövrierfähigkeit des Autos aufgrund der Verteilung des Drehmoments zwischen den vorderen und hinteren Brücken sowie zwischen den Rädern an der Hinterachse erhöhen. Der Prozentsatz des Drehmoments zwischen den Brücken beträgt 30:70. Zwischen den Rädern kann es 100: 0 erreichen. Bei einer heterogenen Beschichtung tritt die Verteilung des Moments ab, abhängig vom Grad der Haftung der Räder mit der Straße. Ein komplexes System überwacht viele Parameter: den Drehwinkel des Lenkrads, die Geschwindigkeit des Rades, die laterale Beschleunigung. Infolgedessen wird das Gesamtbild der Bewegung des Autos bewertet. Abhängig davon, ob es sich um eine einfache Bewegung oder eine unkomplizierte Bewegung oder eine Umdrehung handelt, verteilt sich das SH-AWD-System im optimalen Verhältnis um.
Fahren
Mit dem SH-AWD-Allradsystem können Sie das Auto unter den Straßenbedingungen steuern.
Salon
Geräumiger Salon. Gute Dekorationsmaterialien.
   
Kompfort
Geräumiger Salon, bequeme Stühle, hohe Qualitäten und mäßig harte Sperre.
   
Sicherheit
Die Legende erhielt den höchsten Ball zum Schutz erwachsener Passagiere, vier zum Schutz von Kindern und drei, um Fußgänger nach Angaben des Euroncap -Systems zu schützen.
   
Preis
Der Preis kann im Vergleich zu Wettbewerbern als überbewertet angesehen werden.
Vorteile und Nachteile
+ Vorhersehbare Handhabung, effektive Bremsen, bequemes Innenraum.
- Kleiner Kofferraum, hohe Belastungsstufe, komplexe Schnittstelle.
Technische Eigenschaften
Mark und Modelle - Honda Legend 3.5
Abmessungen - 4955x1845x1450 mm
Motor - Benzin, 3471 cm3, 295 PS/6200 min -1
Das Getriebe ist automatisch
Dynamik - 250 km/h; 7,3 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Volvo S80, Audi A6, BMW 5 -Series, Infiniti M35

Autor: Kirill Kozyrev
Foto: Sergey Krestov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [August 2008]