Testlaufwerk GMC Savana 2003 - 2007 Minivan

Villa auf Rädern.

GVC Savana - ein großes Auto für große Leute
 
Eine aufgeklärte Europäer ist schwer zu verstehen Amerikas Geist, in dem Menschen Autos erwerben, die nicht der Stimme des Geistes einreichen, sondern eher anrufen. Große äußere Benzinmotoren, nicht zu moderne Suspensionen, das Mangel an neuen Technologien in der Kabine - warum all dies, wenn es ziemlich wettbewerbsfähige Angebote aus Europa, Japan und jetzt aus Korea gibt? Es ist unmöglich zu verstehen, ob irrationale Faktoren nicht berücksichtigt werden - der traditionellen dieser Maschinen. Wie die Gebäude, die in der Stalin-Ära errichtet wurden, inspirieren diese Autos das Vertrauen in ihre Massivität, und nach einiger Zeit beginnen sie sich selbst mit Respekt vor dieser großen und selbstbewussten Sache zu durchdringen.
 
Eine kleine Geschichte
 
GMC SAVANA - ein Auto mit großer Geschichte. Dieses 1965 eingereicht wurde diese Full-Size-Ven (auf der russischen Terminologie - Minibus) in der dreißigjährigen Produktion nur im Detail modernisiert. Dies war Ihre Erklärung - im 70. Boom auf großen Minibussen ermöglichten es, Autos zu verkaufen und ohne besondere Innovationen zu verkaufen, erlebte der Nutzen der Generalmotoren nur einen Anschein von Wettbewerb nur von Ford und Chrysler. Die Einführung neuer Becherhalter in den Salon Ja, ändern Sie die Formen der Türgriffe, das Unternehmen nur bis 1995 zur Entscheidung über das vollständige Upgrade des eingenannten Chevrolet Express und GMC Savana. Im Jahr 2003 wurden die Autos wieder aktualisiert, und eine solche Effizienz wird nur durch die Tatsache erklärt, dass amerikanische Vermarkter endlich aufgewacht sind, und fühlten sich endlich eine echte Bedrohung, die von DaimlerChrysler, Ford mit einer ganzen Palette von Eternies, sowie von den Europäern und den Japanern, die sich von DaimlerChrysler, anwachte, aufgewacht und fühlten, Wer begann, ihre eigenen sehr interessanten Produkte zu bringen. Alle Konkurrenten kämpfen zusammen für einen großen Kuchen, der private Dienstprogramme, Carriers und Logistikunternehmen, Soldaten aller Streifen und einfacher Reiseliebhaber backt.
 
Übrigens ist solche Nicht-Zufluchts in Veränderung verbunden, und so dass diese Kunden nicht so eifrig auf das Design von Maschinen beziehen, wie viele für die Zuverlässigkeit und Effizienz ihrer Akquisition erleben. GMC Savana in der Explorer Limited SE-Konfiguration ist jedoch ein etwas anderer Fall. Designer stifteten das Auto mit dem Erscheinungsbild, wodurch seine Passagiervariante mit leichteren Ausführung von Führungsfunktionen ermöglicht wird. Ein massives schwarzes Auto, dessen Körper aufgrund der Fußnatur visuell sehr niedrig gepflanzt wird, hat er sowohl eine aggressive als auch stilvolle Person, die sich durch zwei Längsschleuder- und Parallelburschzeichnungen kennzeichnet. Die riesige Öffnung zwischen ihnen schließt den Grill mit großen und hellen GMC-Buchstaben. Ein beeindruckender Stoßfänger überflutet Chrom - ein typisch amerikanischer Weg, um ein Auto attraktiv zu machen. Das vordere Teildesign ist jedoch der stärkste Link der Außenseite des Autos. Einfach, ohne Seitenwände, der Rücken mit zwei Dropdown-Schärpe - all das sieht langweilig aus und ist keine Offenbarung für ein Kennerdesign. In einem Wort wird der Kampf gerettet. Es war, dass er übrigens im Jahr 2003 veränderte, der Rest des Wagens blieb fast unberührt.
 
All-Inclusive
 
Im Inneren des Kunden wartet das Königreich Luxus im amerikanischen Verständnis dieses Wortes. Ven hat sieben Sitze, aber die sechs Passagiere werden in der Lage sein, in der Kabine unterzubringen. Trotz der Tatsache, dass das Auto, das uns für den Test kam, ein angehobenes Dach hatte, war innen nicht zu geräumig. High Sex in der Kabine - die Auswirkungen des Rahmenlayouts. Das Ding ist, dass das Auto auf der Plattform leistungsstarker Chevrolet-Silverado- und GMC-Sierra-Pickups basiert, die der Rahmen erhöhte Festigkeit, Tragfähigkeit und Steifigkeit zum Verdrehen bietet. Es überträgt die gleichen positiven Eigenschaften und den Venn Truck, aber im Falle seiner Passagierfelder ist es eindeutig unnötig. Ein Teil des Deckenraums über den Köpfen des Fahrers und des Passagiers wird von einer Nische besetzt, in der der Fernseher und das Videosystem installiert sind, so dass es nicht mehr um diejenigen gibt, die das Auto fahren, der Ort ist nicht mehr als im üblichen Auto.
 
Mit einem seltenen Passagierauto können Savana-Sitze verglichen werden, ähnlich wie Business Jet Stühle. Trotz der Tatsache, dass die Position, die der Körper in ihnen einnimmt, ist unwahrscheinlich, dass sie den Orthopäden genehmigen, angenehm weich, breit, mit Armlehnen. Die Vorderseite hat erhitzt und elektrisch regulierend, und die Rückseite wird mittels mechanischer Antriebe angepasst, wodurch Sie jedoch die Position des Rückens und der Kissen über breite Grenzen ändern können. Die leichte Haut, die sie gepolstert sind, fügt den gesamten Luftreinigerinnenraum hinzu - die Stühle werden ausgewählt und Teppiche. Die hinteren Passagiere verfügen über spezielle Kopfhörerbuchsen, auf die Audiokanäle von der Stereo- und Fernseher sowie Luftkanäle geliefert werden, tut mir leid, nicht individuell.
 
Derjenige, der an einen nachdenklicheren europäischen Ansatz der Organisation des Arbeitsplatzes des Fahrers verwendet wird, wird das Cockpit des Savanas sicherlich überraschen. Es ist trotzig einfach, es ist für Menschen gedacht, die niemals hinter dem Auto saßen - also scheint es auf den ersten Blick zu sein. Ein großes Lenkrad mit einem einzigen unterwürfigen Schalter links, der Kerge des Wahlschalters des Automatikgetriebes andererseits, zwei Pedale, abbauen die Tasten an der Platte und fünf einfache Geräte, einschließlich des Tachometers. Und der vollständige Mangel an sogar einen Hauch von Designergrößen. Plus Kassettenradio und drei Tassenhalter. Alles scheint zu sein. Die Lüftungssteuereinheit und zusätzliches Licht wird jedoch gefunden - es ist an der Decke neben dem Rückspiegel. Sie drehen sich dort ein paar Hebel und fühlen sich sofort wie ein Pilot der kleinen Luftfahrt - was sonst ein solches ungewöhnliches Gefühl gibt?
 
Eine separate Geschichte verdient den Rücksitz. Es sieht üblich aus, er verbirgt einen einfachen und lustigen Antriebsmechanismus, der bei der Verwendung der Power Sofa-Inschrift-Tasten arbeitet. Dank ihnen wendet sich der Sitz in ein vollwertiges Bett, mit dem Sie sich in vollen Wachstum einer eher hohen Person strecken können. Und sein Schlaf auch tagethema nichts dank der Vorhänge an allen Fenstern, mit Ausnahme der Front. Diese Sorten werden von Hand abgesenkt, aber sie vermissen sehr wenig Licht - die Gläser selbst getönt. Zusätzlich zu diesen Teilen gibt es noch viel von dem, was dort nicht erwartet, dass der übliche Autofahrer erreicht wird. Zum Beispiel befindet sich im Raum für den letzten Sitz ein Mini-Staubsauger, der mit dem Bordnetz verbunden ist und für die Teppichabdeckung des Gepäckraums vorgesehen ist. Und in der Tasche eines der hinteren Klappen - ein Kompressor für Schwingreifen und eine Taschenlampe. Kleine Dinge, aber nett.
 
Wie für die Türen, dann ist dieses Auto neben der Front auf beiden Seiten so viele Seitenausstöße aufweist. Jede der hindeutenden Türen besteht aus zwei Flügel, von denen eines mit einem äußeren Griff öffnet, und der zweite ist in dem geschlossenen Zustand fixiert. Eine solche Großzügigkeit des Herstellers ist ein ziemlich bedeutsamer Wettbewerbsvorteil zwischen Amerikanern, obwohl die meisten Europäer lange mit elektrischen Antrieben mit elektrischen Antrieben ausgestattet wurden. Und hier glaubte niemand an die Überschrift der Schleife, kann die Aerodynamik schädigen
 
Einfachheit und Zuverlässigkeit.
 
Obwohl - wer über Aerodynamik oder den wachsenden Kraftstoffverbrauch nachdenken wird, wenn unter der Haube unter der Haube acht von bis zu 5,3 Litern kostet? Dieser Motor, der Macht in 295 PS entwickelt, ersetzte die andere, nicht weniger beeindruckende acht von 5,7 Liter. Eine mit einem vierstufigen Automat, der mit einem vierstufigen Automat verbunden ist, ermöglicht es einer schweren Maschine, die Geschwindigkeit vorrätig zu ziehen, weitgehend aufgrund der Overdrive-Funktion. Es muss im Stadtstrom oft verwendet werden, und leidet an diesem ersten Kraftstoffverbrauch - in diesem Modus nutzt weniger als 25 Liter des 92nd Auto nicht. Vergessen Sie nicht, dass der Motor zusätzlich zu einem eher schweren Rahmen zur Transmissia 4x4 befördert werden muss. Ja, ja, dieser Van, im Gegensatz zu den meisten Mitmenschen, hat ein dauerhafter Allradantrieb!
 
Die Übertragung mit den Viscounts, die die Rolle eines Inter-Achsen-Differentials durchführt, teilt im Normalzustand den Moment im Verhältnis von 35/65 zwischen den Vorder- und Hinterrädern, jedoch im Falle des Rutschens von bis zu 100% des Augenblicks, Es kann auf Rädern eingesetzt werden, die einen besseren Griff mit dem Boden haben. Das Auto und so steht es auf der Straße als die Flussbreite, und dann gibt auch ein Allradantrieb ein solches Vertrauen, dass selbst der Schneebrei überschneidet, als würden Sie auf trockener Asphalt eilen.
 
Ja, und jeder, der in den Spiegeln der hinteren Ansicht eines solchen beeindruckenden Mastandonts sieht, der sich mit einer anständigen Geschwindigkeit nähert, unmittelbar streben, in eine andere Reihe zu gehen. So müssen scharfe Bewegungen ein Minimum machen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Savana nicht bereit ist. Trotz der Tatsache, dass hinter Wen eine vollwertige harte Brücke mit Federn ist, wird die vordere Suspension unabhängig von Federn und Gasstoßdämpfern hergestellt. Der Dinosaurier auf der Straße ist also kein großer Amerikaner. Und er hat eine gute Bremse - vier belüftete Scheiben, vierkanalige Bauchmuskeln und das dynamische hintere Dosiersystem ermöglicht dem Fahrer ohne Schwitzen im Notbremsen.
 
Unbeschwerte
 
Was ist das Ergebnis von GMC Savana? Legierung von hohen und niedrigen Technologien, modernen und archaischen Ansätzen zur Autotechnik, funkelte in einem ultraharismatischen Körper? Vielleicht ja. Dieses Auto ist völlig für jemanden geeignet, der an einem breiten Bein lebt und sich den Preisen von Benzin nicht befolgen kann. Bequem für Passagiere und stilvoll für andere, kann er sich aus den Orten nehmen, an denen nur SUVs fliegen, und es wird es wohl fühlen. Command-Management-Jagd? Warum nicht! Exkursionsbus für Geschäftskollegen? Ja und wieder ja! Bewegungsmittel für Farbtöne mit der Familie in der Nähe im Ausland? Was du brauchst! Und das interessanteste ist, dass solche Amerikaner ein Dutzend mehr Aufgaben finden können. So ist es leicht zu steigen.
 
 

Eine Quelle: "Auto Izvestia"