Testlaufwerk Ford Transit Connect 2009 - 2010

Ford Transit / Tourneo Connect. Haute Couture.

Ford Transit / Tourneo Connect. Preis: von 759.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit dem Herbst 2009
Russland begann mit dem Verkauf aktualisierter Ford Transit Connect und Tourneo Connect-Modelle. Die Philosophie der blauen ovalen Designer bestand darin, dass die modifizierten Versionen der ersteren, ausreichend erfolgreichen Modelle an nicht nur Unternehmen, sondern auch privaten Kunden interessiert sein sollten.
Das Connect-Modell erschien 2002, und seitdem gab es 600.000 Autos in Europa. In der Popularität ist es nicht notwendig, zu zweifeln, aber es ist notwendig, die Tatsache zu berücksichtigen, dass auf dem europäischen Markt der Anteil der Handelsgeräte 15% der gesamten Pkw-Flotte beträgt. In Russland ist die Situation in Russland, unser Kommentaranteil, nur 4%. Ein erheblicher Einfluss auf die Änderung der Situation kann durch die Symbiose von vier Faktoren bereitgestellt werden, die das vorgeschlagene Modell: Vielseitigkeit, Funktionalität, Preis und Betriebskosten hat. Diese Parameter und sind ein Kriterium für das Beurteilung von Autos während des Tests, der auf den Straßen Deutschlands gehalten wurde.
Die engen Straßen der bayerischen Städte, die Serpentinen der ländlichen Autobahn, kleine Industriegebiete in dieser Landschaft der Ford Transit Connect, die sehr organisch geschnitten wurden. Aber am Anfang des Teigs gab es eine lustige Geschichte, die demonstrierte, wie die öffentliche Meinung gebildet wird. Es lohnte sich von einem Kollegen, um ein Foto auf dem malerischen Viertel eines der Städte zu halten, wie aus einem der Häuser, in dem im Hof \u200b\u200bder Reparatur, ein paar Arbeiter waren nicht von lokal. Oh, ein Kollege sprach mit mir, dass wir gegen die Rechte des privaten Territoriums verstoßen, in meinem Kopf blitzten. Die Arbeiter wurden jedoch freundlich und inspiriert vom Auto mit Interesse. Das erste, was in den Van schaute, schätzten sie, ob ein kleiner Betonmischer in den Innenhof, und Taschen mit Zement. Anscheinend blieb ihnen die Größe des Frachtfachs zufrieden. Trotzdem gab es in unserer Verfügung eine SWB-Version mit einer kurzen Base und einem niedrigen Dach. In diesem Fall hat das Auto mit einer Länge von 4,275 Metern einen Frachtraum mit einem Volumen von 2,8 m3, das mit einem gefalteten Vordersitz auf 3,4 m3 erhöht. Die Langbasisversion (LWB) in der Norm verfügt über ein Frachtfachvolumen von 3,7 m3. Indikatoren, vielleicht die besten Autos in dieser Klasse. Um das mit neue Stoßstange und Grillen gekennzeichnete Äußere zu ändern, hergestellt in der Marken-Ford-Art sowie eine neue Vorder- und Rücklicht, waren unsere potenziellen Käufer ruhig, sie sagen, dass das Erscheinungsbild auf der Qualität des Arbeitshors nicht beeinflusst. Der Höhepunkt der Szene war die Inspektion der Kabine, die von Ford Designer im Stil der S-Max- und Fiesta-Passagiermodelle gelöst wurde. Eine Art Charme des Autos mit der Nutzung des Vantors, der sich als höher als die Kräfte der türkischen Arbeiter erwies, als sie zur Diskussion der Ladungszone zurückkehrten, wobei sie regelmäßig Blick auf den Betonmischer werfen. In englischer Sprache, ergänzt durch Gesten, versuchten wir unseren Interkloportoren zu erklären, dass es mehrere Türen gibt: Sie können eine oder zwei Seitenschiebetüren auswählen, und die Rückseite kann entweder geschwollen sein oder eine Öffnung. Im Allgemeinen wurden wir mit der Rolle des Commruy und des Kollegen völlig beherrscht, und der Prototyp wurde nicht nur aus zwei Gründen verkauft: Erstens wurde unser Test nicht abgeschlossen, und zweitens konnten wir in diesem Moment die Hauptfrage nicht beantworten von potenziellen Käufern Wie viel?
Als Antriebseinheit für neue Ford Transit Connect und Tourneo Connect werden drei Versionen der 1,8-Liter-DuratorQ-TDCI-Motorversionen angeboten. Das Basismodell und das Modell in der Trendspezifikation sind mit 75-starken Motoren mit einem Drehmoment von 175 nm ausgestattet, aber ein Motormotor ist in 90 Litern als Option. mit. und Drehmoment in 220 nm. Derselbe Motor wird in der Konfiguration von begrenzt angeboten. Der leistungsstärkste, 110-starke Motor mit einer Turbine mit einer variablen Geometrie und einem Overboost-Power-Erhöhungsmodus ist mit einer Sportausrüstung ausgestattet. Dieser Motor ist nicht nur die leistungsstärkste, sondern auch das wirtschaftlichste in der Aufstellung mit einem gemischten Zyklus, es verbraucht nur sechs Brennstoffliter pro 100 km. Unser Auto ist mit einem 90-starken Turbodiesel ausgestattet, mit dem ein Pelzdiagramm nicht nur die Geschwindigkeit berührt, sondern auch sehr eng, um die Geschwindigkeit zu erlangen, die im Ladungsfächer-Ballast-Ballast in halb dünnem Wägen, vergessen Sie schnell. Das vollständige Gefühl der Steuerung des Schranks ergänzt den hervorragenden Betrieb der 5-Gang-Schaltgetriebe (alle Modelle sind mit einem solchen KP-KP) kurzen Bewegungen des Hebels, eine klare Einbeziehung von Zahnrädern ausgestattet. Sie können nichts sagen, die Markenmerkmale der Ford-Übertragung sind in den Nutzfahrzeugen aufbewahrt. Das Federungsdesign in den aktualisierten Modellen blieb unverändert: voraus, vor McPherson mit einem Querstabilitätsstabilisator, hinter einem Klassenfedern und Querstabilitätsstabilisator für Versionen mit erhöhter Tragfähigkeit. Gleichzeitig erscheinte die Suspension nicht übermäßig hart. Und wenn ich im Falle von Transit Connect eine Änderung der Ladung machte, dann auf Tourneo erstellte, die recht komfortable Fahrt und auf der Passagierversion notierte, indem er dieses Modell für den Einsatz anhob, wie ein Taxi.
Es ist erwähnenswert, dass die Arbeit von Hilfs-Elektroniksystemen beginnt, beginnend mit ABS, der eine ESP-Komponente des Stabilitätssystems ist. Darüber hinaus hat ABS die Funktion, den Beginn der Bewegungsbeginn am Anstieg (HBA) zu helfen, nachdem der Fahrer das Bremspedal freigibt, der Druck in dem Bremssystem bleibt weitere 2,5 Sekunden lang erhalten. ESP Integriert auch Überwachungsverhütung und Hilfesystem zu Beginn des Kipps.
Wenn Sie zum Tourneo-Modell zurückkehren, müssen Sie die Flexibilität in der Innenraumkonfiguration markieren. Die zweite Sitzreihe ist individuell in verschiedenen Proportionen verteilt, und die langbasis Version von Tourneo Connect kann mit einer zusätzlichen dritten Sitzzahl bestellt werden. So steht Ihnen ein achträliges Auto zur Verfügung. Darüber hinaus ist es auch in dieser Version möglich, mit einer Schiebetür zu tun. Das hohe Dach ermöglicht, dass sich die Passagiere in der Kabine frei bewegen. Einverstanden, ein solches Auto kann ein guter Wettbewerber für Familienmini-Ven werden.
Ford Motor Company ist zuversichtlich, dass die Nachfrage nach leichten Nutzwagen in unserem Land wachsen wird. Angesichts der Tatsache, dass Interesse an diesem Segment sowohl Einzelhändler als auch Corporate-Kunden gezeigt werden, werden sie ein breites Spektrum von kompletten Sets angeboten: vom Basic bis zur Ausrüstung der Premium-Klasse. Nun, zwei der vier der oben genannten Faktoren, die für den Erfolg des Modells benötigt wurden, verursachen meine Zweifel nicht zu Funktionen und Vielseitigkeit hier in der Höhe. Blaue ovale Vermarkter haben nicht ohne Aufmerksamkeit ohne Aufmerksamkeit gegangen und für kommerzielle Geräte als die Eigentümerkosten so wichtig. Zum Beispiel wird die Interserservice-Kilometerleistung für die Connect Car Line auf 20.000 km erhöht. Es gibt einen weiteren wichtigen Faktorpreis. Die Kosten der Grundversion der Transitverbindung mit einem kurzen Base und einem 75-starken Motor kostet den Käufer bei 759.000 Rubel, und die langbasis Version mit einem Motor beträgt 110 Liter. mit. In einem vollständigen Trend in 907.000 Rubel. Der Mindestpreis der Passagierversion beträgt 964.000 Rubel, und das Top-Paket kostet 1.110.000 Rubel.
Auf dem Genfer Motor Show Ford Tourneo Connect BEV, Ford Motor Company erneut erwies sich erneut, dass nicht nur in der Konstruktion von Autos innovativ ist, sondern auch den Umweltschutz aufmerksam macht. Dieses Auto, das ein Null-Emission-Level hat, ist in Partnerschaft mit Smith Electric, dem europäischen Führer der Transformation von gewöhnlichen Maschinen in Elektroauto konzipiert. Das Auto ist mit einem Elektromotor mit einer Kapazität von 50 kW ausgestattet, sodass eine Geschwindigkeit von 113 km / h mit der Kilometerleistung, bevor 160 km aufgeladen wird. Der Umsatz dieser Autos mit einem Body Van ist geplant, um 2010 zu beginnen.

Autor: Stanislav Shustitsky
    

   
 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [Dezember 2009]