Testantrieb Ford Taurus seit 2012 Limousine

Kälberfreude

In letzter Zeit schnitt das Auto meines Freundes berühmt eine Art Twinge ab und verlangsamt sich stark. Nach einer Sekunde bereute er bereits über die Tat: Der Stoßfumper seiner Nasen ging unter den Boden, und auf dem Dach gab es ein ordentliches Falten. Und der Kumpel, der von der Stoßstange gezackt hat, die Fragmente der hinteren Lichter und den Kunststoffrahmen seines Kennzeichens bitten, ruhig weiter bewegt ... er ist Stier.
Unser Held ist ein Mann mittlerem Alter mit den vorherrschenden Gewohnheiten und nicht ohne berühmten Konservatismus. Eine bestimmte Vorstellung davon, wie sein Auto vor langer Zeit sein sollte Hier tauchte Taurus auf.
Auf dem sekundären Automarkt in Moskau unter den amerikanischen Modellen Taurus und seinem kanadischen Bruder Mercury Sable ist unbestreitbar. Es gibt sogar Exemplare, die in der zweiten Hälfte der 80er Jahre hergestellt werden - die ersten Jahre der Veröffentlichung dieses Modells. Sie sind billig, aber das ist bereits Müll. Die meisten Modelle verfügen über einen schwachen Vierzylinder-Motor, der Kilometerstand ist verbiegbar, und Sie riskieren für Ihr Blut, um viele Probleme und technische und moralische Eigenschaften zu kaufen.
Taurus produzierte sowohl Sedane als auch Universalien. Für eine Vielzahl von Ford-Motoren hat dieses Modell dieses Modell nicht induziert - nach 1990 wurden zwei FORDS 3.0 und 3,8 Liter auf ihnen installiert, plus ein kleiner Teil der produzierten Autos wurde mit einem 3-Liter-24-Ventilmotor mit zwei Nockenwellen, hergestellt von Yamaha und einer Kapazität von nur weniger als 280 PS. Der Traum eines Freundes, der im Auto von 1992 materialisiert wurde, mit einer Kilometerleistung von 30 Tausend Meilen und mit einem Sechszylindermotor mit einem Volumen von 3,0 Litern - dem typischsten Modell im Taurus-Gamma.
Im Inneren ist er sehr an einem gemütlichen Büro erinnert, in dem alles an seiner Stelle ist. Der optimale Werkzeugsatz gewährleistet maximale Einfachheit und Bequemlichkeit des Fahrens. Vollständiges Elektroauto, Servolenkung, Kreuzfahrtsteuerung, SRS, Klimaanlage und Radioband-Recorder sind ein Standardpaket. Selbst gemachter Komfort schaffen breite und komfortable typische amerikanische Sofas. Vorne - mit einer verdrehten doppelten Armlehne zwischen dem Fahrer und dem Passagier, ohne zwischen ihnen zu öffnen - hier können Sie sogar zwei Reisende pflanzen. Die Größen der hinteren Erinnerungen an Erinnerungen an die ersten Daten, die wiederholt in der amerikanischen Literatur beschrieben wurden. Der Eindruck von zu Hause Hitze und Komfort, um die warme Farbe der Polsterung und außergewöhnlich angenehm gegenüber dem Touch Velour abzuschließen, den diese Sofas abgedeckt sind.
Zu der Frage, was der verwendete Taurus regelmäßig von ihnen erfordert, reagieren die Besitzer dieser Autos, als ob konsistent auf das Gleiche antworten: Benzin. Der inländische Brennstoff-Ford-Motor verbraucht freiwillig von der 92. bis 98. und erscheint überhaupt nicht. Obwohl diese Motoren laut Spezialisten die 92 noch besser füttern, haben sie einen geringen Kompressionsgrad. Selbst in den schwersten Frostproblemen mit dem Start passiert nie, da das Auto unter dem Fenster lebt.
Bei ordnungsgemäßem Betrieb wird die Wartung auf die Änderung aller Arten von Flüssigkeiten, Filtern und Bremsbelägen reduziert, die die Statistik der Berufungsstatistik an den Dienst bestätigt. Auf dem Markendienst ist die Diagnose relativ kostengünstig, Reparatur- und Wartungsarbeiten beträgt etwa 50 US-Dollar pro Normalstunde.
Der Körper ist dauerhaft, und nach zwei gelösten Moskau-Wintern von Korrosionszeichen der Korrosion, nicht erkannt. Auch die Elektronik ist nie gescheitert - Taurus Der Beginn der 90er Jahre war unter vielen Klassenkameraden berühmt. Bis dahin, bis der Hersteller anfing, einige Verbesserungen zu verbessern. Experimente begannen ungefähr von Ende 1994, und das Ergebnis bestätigte vollständig die bekannte Wahrheit, die das Beste ist - der Feind ist gut.
Mit Ersatzteilen treten keine großen Probleme auf. Erstens, denn wenn etwas Außergewöhnliches nicht auftritt, sind sie extrem selten erforderlich. Zweitens ist viel für Ford Taurus in Geschäften erhältlich, die auf Ersatzteile für amerikanische Maschinen spezialisiert sind. Was nicht verfügbar ist, ist immer, immer bestellt zu werden und in ein paar Wochen zu bekommen.
Eine Umfrage vieler Besitzer zeigte nur zwei ernsthafte Probleme. Die erste ist schwach shrins dass Bedarf ersetzt werden, wenn die Kilometerleistung 70-80.000 km. Die Einfachheit der Konstruktion kompensiert diesen Nachteil und ermöglicht es Ihnen, in der Garage oder sogar Feldbedingungen zu ersetzen. Die zweite ist eine Nieder positioniert Palette der CATER CTP, was nicht der nicht-exakte Fahrt auf den Steinen, Grenzen vergisst, hohe Lukendeckel oder Eisblöcke sowie den Frontspoiler. Manchmal ersetzen hinteren Stoßdämpfer, aber solche Umstände höherer Gewalt sind eine Folge der Auto Überlastungen während der Aufenthaltsdauer.
Trotz der festen Größen und Gewicht, ist das Verhalten des Stiers nicht sehr ähnlich zu seiner gehörnten Krankheit. Ein kleiner Drehradius, schöne Wendigkeit, hervorragende Sicht und sehr ordentliche Dynamik. In Sutolok, die Straßen und Gassen der Großstadt er ohne Probleme passt. Dank der Servolenkung und Wendigkeit, gibt es keine Probleme mit dem Parken, auch an den Stellen, wo der Abstand zwischen den stehenden Maschinen seiner eigenen Länge in ein paar Zentimeter überschreitet.
Und doch ist er ein Stier. Nach einem gewissen ungeduldigen Bürgern warfen das Auto aus dem Bogen, Überlastung Abfahrt auf die Straße. Die Suche nach einem soliden Urteil nicht zu Ergebnisse geben, und bleibt es noch keinen anderen Ausweg, als ganz bullishly der Stoßstange in die Front des Autos zu reiben und unter den zur Genehmigung Kommentar der Öffentlichkeit um 90 Grad zu implementieren, die Abfahrt zu befreien für sich und andere Opfer. Ford Taurus ist berühmt für seine Festung - leistungsstarke Elemente der Rahmenstrukturen sind in der Vorderseite des Körpers von Vorgängern erhalten.
Und ein weiteres Detail. Die Vorderseite des Taurus ist der Miliz Korun Victoria sehr ähnlich. Und deshalb, wenn mein Kumpel Fahrten auf der linke Reihe mit dem inclied Scheinwerfer, jeder scheint aus dem Weg zu sprengen.
Ford Taurus 3.0 / 3.8 V6
Arbeitsvolumen (CCMM) 2986/3791
Leistung (PS bei rpm.) 142 (4800) / 140 (3800)
Frontantrieb
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 180/185
Beschleunigung bis 100 km / h (sek.) 11.2 / 10.5
Kraftstoffverbrauch 100 km (l)
bei 90 km / h 11/11
bei 120 km / h 14/14
urban Modus 17/17.

Preise für Gebrauchtwagen Ford Taurus (Dezember 1997)
Jahr der Freisetzung von Anzeigen durch den Brenner durch den Ford-Händler
1994-1995 $ 14-16, 18 (sho) Tausend 17000 $ $ 16-17
1992-1993 $ 11,5-13, 14 (sho) Tausend + $ 13 bis 14.000 -
1990-1991 8,5 bis 10,12 $ (sho) Tausend + $ 10 bis 11.000 -
1988-1989 $ 5-6500 + $ 7-8000 -
1986-1987 $ 4,5 bis 6.000 + $ 6-7000 -
 
Die Kosten für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien
bremsbeläge von $ 30
vordere Stoßdämpfer (Paar) $ 145
front Schuhe (mit Ersatz) $ 300
scheinwerfer montieren $ 50
injektor (mit Ersatz) $ 50
kraftstofffilter $ 30-40
luftfilter $ 20-30
kühlsystempumpe von 50 $
set von 6 Candles Champion $ 20
 
Andrei Timofeev,
Dmitry Novokreshchenov (Foto)

 

Eine Quelle: "Autopilot"