Testantrieb Ford Sierra 5 Türen 1990 - 1993 Hatchback

$4000

Bereits zehn Jahre ist er unter den beliebtesten, gebrauchten Deutschen aufgeführt. Die Maschine derselben Klasse VW Passat gilt als besser, aber es gibt Argumente für Ford Sierra.
In der Sierra ist es schön in der Stadt zu fahren, aber kein Wunder, dass ihr Name geografische Verbände verursacht. Dies ist eine langfristige Reisemaschine. Weiche Reaktionen auf Lenkraddrehung, Hinterradantrieb, ruhiger Temperament, ruhiger und ziemlich geräumiger Salon, gute Traktion mit niedrigem REVS. Gleichzeitig ist die Geschwindigkeit um 180 km / h (für den häufigsten 2-Liter-Motor) ist nicht die Grenze. Wenn natürlich die Straße erlaubt. Die Reaktionsfähigkeit des Motors auf dem Boden ist nicht brillant, aber wenn es langweilig wurde, oder Sie müssen schnell jemanden überholen, reicht es aus, es auf 3,54 Tausend zu drehen und dann wieder ruhig zu gehen.
KAROSSERIE. Im Sinne des Körpers hat die Sierra einen unauffälligen Plus im Vergleich zum universellen Lieblings-Passat. In dieser Winderkeit nur im Namen, und in Erscheinungsbild ist es zu rechteckig. Sierra in den Umrissen lebt. Das Ganze ist jedoch Geschmack. Es ist wichtiger, dass der Körper gut widersteht, der Korrosion widersetzt. Am achten Lebensjahr ist es nicht wahrnehmbar. Bei der Wahl der Sierra, der Hauptsache, um die Bögen der Hinterräder zu inspizieren. Das Rauschen beginnt genau von hier, unabhängig von der Anwesenheit / Abwesenheit von Tunneln. Das unangenehmste Körperphänomen-Konvergenz von Tassen der Vorderräder. Es wird in den Falten auf den Kitzguards, der unebenen Lücke zwischen der Haustür und dem Flügel und im Fahren der Vorderräder ausgedrückt. Eine solche unangenehme Sache passiert jedoch am häufigsten auf Autos, älter als 1986 und sehr nützlich. Die letzte Körperempfehlung nimmt nicht zweitürige Sierra, egal wie beeindruckend und Sport sie aussehen. Freizeit nicht für die Sierra. Und große schwere Türen beginnen bald, schlecht zu unterschreiben und schlossen.
MOTOR. Ford Motors, es gibt nichts, was die Sünde nicht verbergen, nicht solcher Wut und wirtschaftlich, wie Volkswagenovsky. Aber es ist selten gebrochen. Sierra 1992 mit einer Kilometerleistung von 100 mit etwas Tausenden in zwei Jahren des Betriebs von Problemen mit dem Engineering-Eisen und der Elektronik war trotz der Tests von Moskau, regionalen und sogar ukrainischen Benzin nicht.
Motoren auf der Sierra sind Einzel- und Doppel. Auf der zweiten, DOHC: Schlosser, einen Kompromiss zwischen lateinischen und kyrillischen zu finden, nannten ihre Donkovsky. Diese gleiche Donkov Motoren (2,0 l, 2,0 l und 2,8 l Rohr) wirtschaftlicheren und leistungsstärker als üblich: zwei Nockenwellen erlaubt, den Durchmesser der Ventile zu erhöhen. Aber Ersatzteile für sie sind teurer. Vor allem müssen wir Angst vor Überhitzung: wenn der Block den Kopf knackt, wird der Ersatz gehen über tausend Dollar, wenn Sie verwendet installieren und $ 1500, wenn neu.
Einzelmotoren (1,6- und 2-Liter) sind auch am Leben. Wenn natürlich auf Zeit, um die Nockenwelle Gürtel zu ändern. Zwei-Kanal ist besser: anstelle einer Gürtelkette, die fast die gesamte Lebensdauer des Motors dient.
am Motor nach einem Blick, wenn eine Sierra Wahl, müssen Sie die Aufmerksamkeit auf die hintere Drüse der Kurbelwelle zu bezahlen (es ist, wo der Motor an der Box angeschlossen ist). Wenn von dort fließt, ist es besser, nicht mit der Reparatur beteiligt ist, gefoltert zu werden. Und im Bereich zu fließen, im Gegenteil, den Kopf des Blocks der Verlegung ist nicht besonders beängstigend. Ändern Sie die Dichtung, und das ist es.
INNERHALB. Im Sinne der Sierra-Salon, ein angenehmes Auto. Die Frontplatte wird durch Halbkreis verschmolzenen, Zugriff auf alle Tasten und Hebel zu erleichtern. Der Fahrersitz ist bequem und einstellbar in jeder Weise, die hinteren Falten in Teilen, eine flache Gepäck Ebene bildet. Im Allgemeinen ist alles wie erwartet. Leistungsstarke Ofen. By the way, beim Kauf wäre es notwendig, zu prüfen, ob es warm war: es kommt vor, dass wegen einer langen Fahrt auf einer schlechten tosuole oder Wasser, ihr Heizkörper von Schorf erzielt wird. Bitte beachten Sie, dass der Ofen Ventilator nie ausgeschaltet wird, selbst bei einer Nullstellung, eine kleine Geschwindigkeit der Blasen wird gespeichert. Zunächst scheint es seltsam, aber eigentlich eine bequeme Sache. Es ist sehr gut, dass auf den nach 1987 gefertigten Maschinen, die Luftleitung zu den Rücksitzen gelegt wurde.
Wie für das Hydraulikmittel ist es etwa die Hälfte der Autos. Ohne sie nur sagen, es ist schwer.
SUSPENSION. Die Sierra relativ schnell blinkt die vorderen Silentblöcke. Dies ist jedoch nicht das teuere Detail. Die Kit kostet von $ 10 bis $ 30 je nach Hersteller, $ 30 zu ersetzen. Bei Maschinen mit einem hydraulischen Schalter beim Kauf, sollten Sie die Lenkschiene zu überprüfen. Wenn es in den Tropfen ist, haben die meisten wahrscheinlich ändern: neue Kosten $ 400, $ 100 verwendet. Aber der Antrieb auf die Hinterräder der Probleme liefern nicht so gut wie nie. Hinten Getriebe und Halbachsen sind fast ewig. Es sei denn, manchmal ist es lohnt ein Blick unter das Auto, um zu bemerken, und ändern Sie die gebrochenen Antheren auf die Scharniere (15 $ pro Stück).
Wie für Ersatzteile ist dieses Problem im Allgemeinen nicht vorhanden. Dies wird durch eine große Anzahl von Demontage erläutert, in der alles vorhanden ist. Es gibt normalerweise Verkauf, Filter, Lenkspitzen und Gummibänder werden normalerweise verkauft. Ersatzteile sind relativ billig, genau wie die Sierra selbst.
Ergebnisse. Der Besitzer von Sierra zieht nicht aus seinem Auto, wie diejenigen, die auf dem Kult BMW, Gelendeshgen oder Ranj Rover fahren. Aber es investiert nicht hundert pro Hundert. Für Reparatur, Rüschen und Schutz gegen andere Liebhaber ähnlicher Technik. Sierra ist nicht das Mädchen Ihrer Träume, keine Herrin und nicht einmal ein Kohl. Vielmehr ein guter Haushälterin. Erfordert keine besondere Aufmerksamkeit, immer zur Hand, ist immer bereit. Mäßiger Appetit. Es ist ziemlich hübsch. Und in dem man zeigen kann, was in der Lage ist, zu zeigen. Nur eine Sache ist verletzt. In der 93rd änderte das Auto mit dem schönen Namen von Sierra das Auto namens Mondao, eine absolut kontraindizierte russische Sprache. Wahrscheinlich erinnern wir uns an das glückliche russische Schicksal des Passat, auf Ford, wir haben entschieden, dass die Uro-Genital-Konsonanzen zur Beliebtheit beitragen
Text Alexey Kamenky, Foto Alexey ilin, Abbildung Vladimir Belov

 

Eine Quelle: "Autopilot"