Testlaufwerk Ford Mustang Shelby GT500 seit 2009 Coupe

Ford Mustang.

Ein echter Mann ist viel einfacher, das Pferd auf dem Rennen aufzuhalten, das in die brennende Hütte geht. Lassen Sie sogar ein Pferd von uns Seltene Ford Mustang selten.
 
Der Ausgangspunkt der Geschichte dieses religiösen Wagens war der 16. April 1964, als der erste kompakte, nach amerikanischen Standards, das Sportwagen von der Öffentlichkeit vertreten wurde. Seitdem haben sich mehrere Generationen von Mustang geändert. In Russland können Sie jetzt oft Vertreter der vorletzten, dritten Generation finden, deren serielles Thema mit Beginn des Jahres 1994 fiel.
Senfs wurden mit V-förmigen 6- und 8-Zylinder-Motoren mit jeweils 3,8 und 5,0 Liter fertiggestellt. Letzterer dauerte für kurze Zeit, nur zwei Jahre, und 1996 wurde er durch einen neuen 4,6-Liter-Motor ersetzt. Auf unserem Sekundärmarkt der häufigste Mustang mit sechs 3,8 Litern. Es gibt 4,6-Liter und sogar 5-Liter-GT, aber viel seltener. Die aufgeladene Cobra, die allein von Vorbestellungen zu Hause fand, muss sowie spezielle Versionen von Cobra-R- oder SVT, Shelby GT350, Bulitt GT, suchen.
Die dritte Generation Mustang wurde in zwei Körperversionen hergestellt: ein Coupé und ein Cabrio und war auch einzigartig, als das Automatikgetriebe nur installiert wurde. Selbst in den USA war es nicht die gefragteste Option.
 
Seltene Sorte. In Russland wurde Mustang offiziell nicht offiziell verkauft und verwendete nicht viel Beliebtheit. Maschine auf einem Amateur. Diese Autos leben mindestens 4 Jahre in Russland und kamen weit weg von Neuem. Die Besitzer solcher Autos wurden nicht an ihrem Winter ausgenutzt, und sie wurden nicht an Angriffe russischer Salzschlamm ausgesetzt. Auf der anderen Seite wurde ein solches Auto gekauft, um wegzubrechen und verzerrt, eine natürliche Folge, welche Körperreparaturen sehr oft wurde.
Im Falle eines verwendeten Mustangs wäre die erste korrekte Entscheidung ein Besuch der Fachkräfte für die Diagnose von Full-Scale. Das Vergnügen ist nicht billig, da die Umfrage zu STA FORD etwa 400 US-Dollar kostet. Darüber hinaus kostet nur die Inspektion der Körpergeometrie 120 US-Dollar. Damit dieser Betrag keine Gebühr für den Rat ist, um ein anderes Auto zu durchsuchen, raten wir Ihnen, auf mehrere Schlüsselpunkte zu achten.
Sie können immer sogar hochwertige Körperreparatur finden. Es sollte Spars für Falten geben und achten, ob die Lücken zwischen den Körperelementen einheitlich sind. Viele Autos haben Bodenspoiler in der Unterkante. Hier und ohne Diagnose ist alles klar - der Eigentümer wollte nicht 1000 Dollar ausgeben, um den Teil nach dem Streik wiederherzustellen.
Wenn Sie sich diesen sehr Spoiler anschauen, wird viel die Form der Strahlverstärker sagen - nach dem Unfall sind sie normalerweise nicht sehr sorgfältig. All dies bedeutet, dass das Ausgeben von Geld beim Überprüfen der Überprüfung der Körpergeometrie nicht sinnvoll ist.
Verschobener Sattel. Eine ziemlich geschmacklose Kombination aus Kunststoff und Leder in der Kabine ist typisch für viele Amerikaner. Und Mustang ist keine Ausnahme. Aber je nach dem Zustand der Haut auf den Sitzen und auf dem Rand können wir indirekt bestimmen, wie groß die Kilometerstand des Autos ist. Die Haut ist unhöflich, aber eher dauerhaft, so dass spürbare Fehler und Risse bedeuten, dass in diesem Sattel die ehemaligen Fahrer den größten Teil der von diesem Mustang freigelassenen Zeit verbrachten. Versuchen Sie daher, mit dem Verkäufer zu verhandeln und eine kurze Reise zu machen. Nun, mindestens 50 Kilometer.
Der Motor im Leerlauf kann ein wenig kehren. Hier sind zwei Möglichkeiten: Wenn der Tachometer-Pfeil noch bleibt, ist in diesem Schock nichts drohend. Seltsamerweise ist ein kleines Zucken - Phänomen ziemlich charakteristisch für Mustang-Motoren. Und wenn der Pfeil verdreht ist, ist es besser, $ 75 auszugeben, um zu diagnostizieren, bevor Sie eine endgültige Lösung herstellen.
Wenn Sie den Fuß auf das Kupplungspedal setzen, können Sie eine greifbare Vibration spüren. Paradox, aber der Griff der Mustangs auf die dynamische Fahrt ist nicht sehr angepasst. Vibration bedeutet, dass der Kupplungskorb jederzeit, insbesondere mit einem scharfen Start, ein Ersatzkonto - etwa 550 US-Dollar senden kann. Für die Arbeit etwas weniger, aber auch deutlich - etwa 300 US-Dollar. Wenn Sie mit einer Maschinengewehr ein Auto bekommen, täuschen Sie Ihren Kopf nicht und gehen Sie einfach zur Diagnose. Die gleichen 75 $ in diesem Fall sind mit dem Reparaturpreis (etwa 1500 $) unvergleichlich, ganz zu schweigen von dem Preis einer neuen Automatikgetriebe.
Mustang - ein Auto für glatte und gute Straßen. In Russland gibt es, wie Sie wissen, nicht sehr viele solche. Anhörung des Tippens-Strippens in der Suspension, denken Sie einfach daran, dass es die Suspension in Höhe von 1000 bis 1500 $ überfüllt ist. Und die Diagnose und dementsprechend erfordert die genaue Berechnung nur 50 US-Dollar ...
zu ersetzen oder einen Vorsprung von Bremsscheiben zu verziehen auf das Lenkrad, wenn Mittel, um die Notwendigkeit des Bremsens. Die letzte Freude ist nicht billig - von $ 100 pro Platte. Durch die Art und Weise, sich der Zustand der Pads verdient auch Aufmerksamkeit schenken: der Preis von über $ 150 pro Satz Original spricht für sich.
 
 
Verlorener Horseshoe. Die Prüfung auf der Straße vollständig durchgeführt werden muß, wie mit Ambitionen auf die Maschine gilt. Nach seiner Fertigstellung, rüsten Sie sich mit einer Taschenlampe und Blick unter die Motorhaube. Das Licht wird benötigt, um sorgfältig alle die zugänglichen Gelenke des Übergangs zwischen den Köpfen und dem Zylinderblock zu prüfen. Die geringste Spuren des Öls auf diesen Verbindungen, die nach der Probefahrt erschien, wird ein Hinweis darauf sein, dass die Arbeit auf den Ersatz der Dichtung allein nur die Zylindergruppe wird bei $ 400 herausfallen. Und lassen Sie mich noch einen guten Rat geben: den Motor von Spezialisten überprüfen - es gibt keine Überhitzung war. Beseitigung ihrer Folgen kostet $ 1000--2000
Einige der 8-Zylinder-Motoren hatten einen Kunststoff Ansaugkrümmer, und der Riss im Bereich des Thermostats war eine Art allgemeiner Verletzung. Die Kollektoren unterliegen Ersatz im Review-Programm, aber nicht die Tatsache, dass Sie das Auto sind, die dieses Verfahren durchlaufen hat. Hier wird eine Taschenlampe Ihnen wieder helfen - Feuchtigkeit und / oder Spuren von Frostschutzmitteln in diesem Ort Flop wird sagen, das Auto sprach oder nicht.
Sie erhalten dann eine gewöhnliche Nadel benötigen. Versuchen Sie nicht, achten Sie auf die Proteste des Verkäufers und pincise diese Nadel die Lenkmanschette. Tatsache ist, dass Leck außerhalb absolut unsichtbar sein, und mit Hilfe einer Nadel, ohne einen besonderen Schaden für die anticon Anwendung, werden Sie es in das Licht freigeben. Ein solches Eindringen ist notwendig, weil der Preis für eine neue Schiene mehr als $ 1000 ist. Ja, und Ersatz dauert ca. 5 Norm-Stunden bei einem Händler Preis von einer Stunde von 50 $.
Und schließlich kann der Stil der ehemaligen Besitzer des Reitens sagen Gummi. Stark abgenutzte Reifen sagen, dass das Auto im Heck und in der Mähne getrunken wurde. Und eine gute Gummi mit einer Dimension von 225/45 R16 zum Verkauf oder 245/45 R17, ist es wirtschaftlich unzweckmäßig. Allerdings sind alle oben genannten Unglück kaum in der Lage zu stoppen, die die Entscheidung Mustang kaufen akzeptiert. Es ist schwer zu finden und schwer zu verkaufen.
 
Text Andrei Timofeev, Foto Alexey Iljin, Zeichnung Alexander Krasnow

Ford Mustang 3,8 V6 GT 5.0 / 4.6 V8 Cobra 4.6
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 3797 4987/4601 4601
Leistung (PS) 147 215/214 305
Maximale Geschwindigkeit (km / h) 180 215/215 240
Beschleunigung bis zu 100 km / h (sec.) N / D N / D 5,8
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):
stadt 11,8 14,3 / 13,8 13,1
highway 7,9 9,8 / 9,1 9

Preise für Fahrzeuge in Moskau
(für Juni 2002)
Jahr der Veröffentlichung
1994 9,5-11 Tausend
1995 9,1-12 Tsd.
1996 $ 11,5-13.4 Tausend
1997 $ 11,8-15.5 Tausend

Preise für Verbrauchsmaterialien.
Und einige Ersatzteile (Händlerki)
 
Ölfilter $ 8.5
Luftfilter $ 30
Kraftstofffilter $ 23
Zündkerzen (PCs.) $ 6.1
Bremsbeläge pro. / Zurück. (K-T) 170/150
Bremsscheiben pro. / Zurück. (PCs.) 200/160
Regel Tipp $ 50
HydroCompensator (PCs.) $ 32
Stoßdämpfer, pro. / Zurück. $ 150/120.

 

Eine Quelle: "Autopilot"