Testlaufwerk Ford Galaxy seit 2010 Minivan

Luxusraum

Es ist dieser Stil (der Luxus des Weltraums) gewählte Ford Motor Company Designer bei Restyling Minivan Galaxy, der es aus den Ambition Twins VW Sharan und Seat Alhambra zurückzieht, der auf einem Joint Venture mit der Volkswagen AG produziert wurde.

Das gleichzeitige Erscheinungsbild wurde 1995 drei Minivans Ford Galaxy, VW Sharan und Seat Alhambra, um das Renault Espace-Monopol auf dem europäischen Markt zu brechen. Zu diesem Zweck gingen die amerikanischen und deutschen Unternehmen sogar ein Joint Venture an der Montage von Modellen.

Das hohe Einheitungsgrad, das natürlich natürlich, erregte sie, ihre Impresselautos waren einander als Brüder ähnlich.

Die Wettbewerbsfähigkeit von Galaxie ist jedoch nicht nur in einer Reihe von Truppen, sondern im Allgemeinen, im Medisibilans-Medivans auf dem europäischen Markt, die Führungskräfte zwangsletzt ernsthaft über die Individualisierung seines Autos nachdenken. Dann begann 1997 das Konzept der Luxusspeicherung zu entwickeln. Darüber hinaus unter diesem Luxus selbst, nicht nur eine anständige Organisation des internen Volumens des Autos, sondern auch die Empfindungen, die die Person, die sich dafür entschieden hat, dass die Galaxie ausgewählt wird.

Das Innere des Ford-Minivans hat radikal recycelt, was die Klassifizität der Merkmale verstärkt. Dies ist besonders auf Torpedo mit seinen ruhigen geometrischen Formen bemerkbar. Die Verwendung von Kunststoffen mit der Textur und Farbe des Metalls fügte das Design der Openwork hinzu und trägt auch zum Raumgefühl bei. Natürlich hat das alles die Änderung der Instrumententafel, die Lenkung, die Sitze und den Gott der Nachricht von etwas anderem. Im Allgemeinen sollte jedoch darauf hingewiesen werden, dass das innere Gefolge der neuen Galaxie wirklich positive Emotionen verursacht.

Der Minivan, mit dem wir kennen, hatten die Durchführung von Ghia (Luxus), was seinen Verpflichtungen verpflichtet, das Auto mit zusätzlicher Ausrüstung zu vervollständigen. Der Käufer wird angeboten, das Navigationssystem von zwei Marken, einer Spielkonsole (Monitor-Displays in den Kopfstützen der vorderen Sessel), ein Mobiltelefon und die Möglichkeit, in das Internet einzugeben (ein weiterer Aspekt des FORDS-Konzepts von der Luxus des Weltraums).

Die Geschichte über die Fähigkeiten der Galaxie-Salon-Transformation für Minivans ist heute bewusst senkt, ist heute die Norm. Ich werde nur darauf hinweisen, dass ein Auto und in einer bescheideneren Ausführung (Trend) nicht alle Arten von Regalen, Containern, Netzen, Inhabern, sogar die Kleidung für die Kleidung ist, um die Passagiere so bequem wie möglich zu machen. Bei der Reise für die Stadt können die mittleren Sitze der zweiten Reihe einen geräumigen Kühlschrank annehmen, es ist jedoch bereits aus der Ausrüstung unter der Bestellung.

Draußen trägt Galaxy einen Ford-New Edge-Impressum. Die Designer schlossen die Mock-Layout-Klinge erfolgreich ab. Das Bild war einprägsam. Absolute Neuheit verfügt über ein Perlen des Kühlers und der Kopfoptik. Und die auf Linsen basierenden Optiken ist wesentlich effizienter als der erstere. Wenn Sie möchten, können Sie in der Galaxie die optischen Elemente Xenon annehmen.

Der Rücken ist weniger als gewinnen, obwohl er signifikante Änderungen ergreift: Ausgehend von der Konfiguration von Gesamtlaternen und Ende mit einem überraschend weichen und leichten Öffnungsmechanismus mit massivem Erscheinungsbild der Hintertür.

Die Liste der passiven und aktiven Elemente der Sicherheit des Autos ist erheblich erweitert, dass das meiste den Komfort und die Fahrqualitäten des Minivans direkt beeinflusst.

Überblick über den Fahrersitz, Handhabung, Glätte der zweifelten Vorteile der Galaxie. In jedem Fall genießen Sie von diesen Parametern des Autos.

Der Bündel des Getriebesmotors ist jedoch verwirrt. Zum Beispiel, in der wahrscheinlichsten Version von uns, ausgestattet mit einem V-förmig-förmigen 3,8-Liter-Arbeitsvolumen und einem 6-Gang-KP, zerkleinert einen unnatürlichen Schaudern am Griff des Getriebes, wenn das Gas entlassen wird. Trotz der Tatsache, dass hier der Kabelantrieb aufgebracht wird.

Es wurde nicht von einem Tandem eines 2,3-Liter-Benzinmotors und eines 4-Gang-Automatikgetriebes inspiriert, das durch die Select-Shift-Funktion ergänzt wurde. Es schien der Eindruck, dass die Maschine für einen anderen Motor ist. Zumindest dabei gibt es auch eine ähnliche Fünf-Geschwindigkeit. Akne fügt das Gerät nicht hinzu und wechseln in den manuellen Steuermodus. (Mit diesem Fokus haben wir bereits mit anderen Herstellern befasst.)

Enttäuscht und Wechselwirkung eines 115-starken Dieselmotors mit 6-Gang-Box. In einigen Modi und Fehlen von Elastizität haben wir einen ungleichmäßigen Betrieb des Motors. Versuche Entwickler, in unserer Sicht eine goldene Mitte zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch zu finden, hat das gewünschte Ergebnis nicht erreicht.

Von der Vielfalt der Leistungseinheiten und Getriebe wollte ich meine Kombinationen falten (2,8 V6 + 5-Gang-Automatik, 2,3 + 6-Gang-Box usw.). Es ist klar, dass dies der Subjektivismus von reinem Wasser ist, aber Sie sehen, und der Eindruck des Autos wäre völlig anders.

Aktualisierte Ford-Galaxie wird bald verkauft. Wie bereits erzählt, gibt es intensive Arbeit, um Mängel zu beseitigen. In der Grundkonfiguration kostet die Maschine in VW Sharan (27.000 US-Dollar). Alles andere in Übereinstimmung mit den Möglichkeiten des Käufers.

Für unseren Ford-Galaxy-Markt wird der Markt nicht früher der Beginn des nächsten Jahres. Erstens werden Minivans Russische Händler von der Entlassung von exotisch angezogen, was durch das Umsatzvolumen von nicht mehr als 0,7% der Gesamtzahl der verkauften Außenwagen bestätigt wird. Zweitens ist Volkswagen das Galaxiepaket noch nicht mit seinen V-förmigen Sechs auf seine vollständige Anpassung an unsere Betriebsbedingungen weggeworfen.

Spezifikationen Ford Galaxy 2.8 V6 GHIA

Quadrat. Masse (max), kg 2014 Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm 4641/1810/1759 max. Geschwindigkeit, KM / H 217 Übertaktungszeit bis 100 km / h, mit 9.9 Kraftstoffverbrauch (Mischung), L / 100 km 10.6 Motor VR6, Benzin.; Sklave. Volumen, cm3 2792; Macht, HP. in min-1 204/6000; Cool. Moment, nm in min-1 268/3214; Leistungssystem verteilt. Injektionsgetriebe Mechanik., 6-Stupas. Reifengröße 215 / 55R16W Aufhängungsräder unqualifiziert; Typ McPherson / Unklar, mit schrägem Rych. Bremsen disc., Vent. REGELN. Rackmechanismus mit einem Anstrengung.

Text: Sergey Zhukov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [08/2000]