Testlaufwerk Fiat Stilo 5 Türen 2006 - 2007 Fließheck

Liebe Affäre bei der Arbeit

Fiat Stilo Multi Wagon
Der Fiat-Stil mit drei- und fünftürigen Hatchback wurde von der Familie Bravo / Brava im Herbst 2001 geändert, und ein Jahr später erschien ein Jahr später ein Multivagon-Universal.
Multivaigon-Stil ist mit 1,6 und 1,8 Litern (zwei Optionen) Benzinmotoren oder 1,9 Liter Turbodiesel (mit einem Ladeluftkühler und ohne) ausgestattet. Das Getriebe ist nur ein mechanischer Fünf-Gang-Vorderradantrieb.
In Russland beginnt der Umsatz des Stationswagens am Ende des Sommers - im Herbst. Die Preise sind vermutlich von 17 bis 24 Tausend Dollar. Die Kosten des Testfahrzeugs in Europa sind 22 Tausend Euro.

Eine Person kauft ein Auto, das auf persönlichen Vorlieben basiert. Der Journalist ist, die Vorteile des Autos vollständig zu schätzen, Sie müssen in die Haut eines potenziellen Käufers einsteigen, es über sein Wertsystem nehmen. Andernfalls sind Ansprüche in diesem Porsche möglich, selbst ein Tüte Kartoffeln taucht nicht! Der Fiat-Stil multivaigon gab angenehme Gelegenheit, sich selbst zu bleiben, nicht in die Kleidung anderer Menschen zu fallen.
In Ihren Präferenzen neige ich dazu, geräumig und komfortables Mini-Venam. Eine solche Wahl erklärt die Traktion für den Reisen und den aktiven Rest der gesamten Familie. Im täglichen Gebrauch, wenn Sie nur Sie selbst sind, würde ich etwas näher an dem üblichen Auto bevorzugen. Multivaigon-Stil wird nur zwischen dem Universal und dem Mini-Ven - mit dem Erscheinungsbild der ersten, es hat fast alle Vorteile der Sekunde.
Er ist recht hoch - so viel wie 1570 mm, aber dank der geprägten Längs podshtampovki an den Seiten und ein ziemlich großen 16-Zoll-Räder sehen nicht sperrig. Er verfügt über große Türen und ein großes Wohnzimmer mit einem hohen Sitzposition. Wir können nicht sagen, dass der Passagier innerhalb verloren, ist aber frei in dem Hut zu sitzen, und hinten - auch mit übergeschlagenen Beinen. Zweite Sitzreihe aufgeteilt 60/40; Beide Teile haben separate Einstellungen: Längs, innerhalb 165 mm und der Neigungswinkel der Rückenlehne. Höhe und Winkel wird alle drei Kopfstützen eingestellt - übrigens, sinken sie bündig mit dem Rücken und nicht mit der Überprüfung stören. So dass ein Passagier kann nap zurückzulehnen und die andere ist die beste der Phantasie, mit einem Klapptisch an der Rückseite der Vordersitze zu unterhalten. Übrigens auch in der optionalen Ausstattungsliste umfasst versenkbare Kindersitze in den Rücksitz integriert.
Rich Ausrüstung umfaßt verschiedene Aktoren (für den Speicher Antreiben der Sitzposition drei einzustellen), Audio und Navigationssysteme, und cruise Zweizonen-Klimaanlage, regen Sensoren und Licht, sowie viele weitere gemeinsame Dinge. Unnötig eine vielseitige Reihe von Kisten und Regalen für kleine Gegenstände zu sagen, mit denen die Besatzung in der Regel notwendig ist, um die Straße zu kämpfen. Wenn Sie alle diese Vorteile addieren, wird deutlich, dass die vier oder fünf Passagiere die längste Reise scheint nicht belastet.
In Größe und Ausstattung der Innenräume der Fünftürer und Kombi sind fast identisch. zu groß Stamm in einer langen Reise nicht geschieht - Signifikante Unterschiede sind hinter dem Rücken der zweiten Reihe gefunden! Zur gleichen Datenbank Multivegon mehr von 260 mm und dem gesamten Anstiegs ging zum Kofferraum - fast quader Volumen in polkubometra. Um genau zu sein, sogar ein wenig mehr - 510 Liter gegen 335 Liter in der Heckklappe. Es würde für fünf Sätze von Skiausrüstung genug Platz sein, eine sehr schwere Tasche mit Skiern - auf dem Dach zum Anbringen Querbalken dort sind Schienen vorgesehen. Mit einer begrenzten Anzahl von Passagieren gefaltet werden kann, nicht nur auf den Rücksitz, sondern auch die Rückseite der vorderen rechten - dann im Innern des Hauses eine Last von bis zu 2,6 m für einfache Be- und Entladen eigenes Fenster werden die fünfte Tür öffnen ..
Nun, gebootet, setzten wir uns - du kannst gehen. Füllungssalon mit Vibration, fröhlich getrocknete 1,9-Liter-Turbodiesel Common Rail. Mit der Überwachung der ständigen Geometrie entwickelt es 59 kW / 80 Liter. S., ich habe einen 115-starken mit einstellbaren Turbolader Garrett und dem Ladeluftkühler. Ankommen, der Motor und in Bewegung und wurde in Bewegung fast nicht gehört. Aber er offenbart sich nicht bis zum Ende des Turboyams.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten eignet sich der Stil für den melancholischen Treiber eher - es verschwindet widerwillig, und irgendwo auf dem Aufstieg kann und hängen Sie an, wenn er nicht rechtzeitig auf reduziertes Gang wechselt. Nun, okay, mit Kindern gehe ich sehr ruhig, und in weitem vom langen Flug ist überhaupt kontraindiziert. Es lohnt sich jedoch, den Motor auf eineinhalb oder zweitausend zu fördern, da die Art der Maschine ändert - 255 Newton-Meter buchstäblich Asphalt, und mit einer Pfeife, die 100 km / h in 11,2 s lagen. Im Allgemeinen, als eine Herausforderung auf dem Weg zur Arbeit darstellt, können Sie verzögern. Gleichzeitig ist der Diesel überraschend wirtschaftlich: 600 km Hochgeschwindigkeitsstraßen, Bergserpentinen und genuesische Straßen dauerten nur 32 Liter - etwas mehr als die Hälfte des Tanks! Aber es lohnt sich nicht, vom Asphalt zu gehen: Die Bodenfreiheit ist klein.
Am Ende des dritten Tags dieses Service-Romans wurde ich von den Vorteilen von MultiGong erobert und meine Augen in kleine Nachteile geschlossen. Darüber hinaus wird in Russland Autos mit verstärkter Suspension verkaufen. Vielleicht ist das ein Auto für mich ...

AUSRÜSTUNG
Abs
Anti-Testsystem
Seitenairbags.
Klimakontrolle
Einstellbare Lenksäule
Audiosystem
Hochgroßes Ersatzrad

ZUSAMMENFASSUNG
+ Hohe Motoreffizienz, gute Traktion auf mittlerer und hoher REVS, geräumiges komfortables Innenraum mit einer Vielzahl von Transformation, reichhaltiger Ausrüstung, einem geräumigen Kofferraum.
- Fehler auf niedrigem REVS, kleiner Bodenabstand.

Das Volumen des Kofferraums beträgt 510 bis 1480 Liter, in der Rückseite - der Luke für die langen Zeiträume.

Zum Laden kleiner Gegenstände genug, um das Glas anzuheben.

Die Kofferraumtür ist praktisch, um den Griff zu öffnen.

Universelle - praktische, leicht abwaschbare Paneele aus schwarzem Kunststoff auf den Türen, aber gleichzeitig reichhaltiges Gerät.

Hinter Ihnen können Sie etwas an einem Tisch tun oder eine halbe Stunde bauen.

Der 1,9-Liter-Turbodiesel mit einer einstellbaren Turbine und einem Ladeluftkühler entwickelt 85 kW / 115 Liter. mit.
 
 

Yuri Nileyov.
Foto vom Autor

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"