Testlaufwerk Fiat Multipla seit 2004 Minivan

Italienische Verglasung.

Jeder von Fiatovsky-Autos kann Folk genannt werden, unabhängig davon, ob es sich um einen winzigen Seiicento oder eine viel beeindruckende Minivan-Ulisse handelt.

 

Die in der Marke Fiat veröffentlichte Maschine vereint die Zugänglichkeit und Moderne (manchmal sogar in Avantgarde). Diese Tatsache konnte übrigens nicht unterbewertet werden: Die Fiats haben wiederholt den prestigeträchtigen Titel des Autos des Jahres erhalten. Diesmal wurde der italienische Fiat Panda wieder zu einem Auto. Beispiel demokratisch.
 
In diesem Fall geht es jedoch nicht um Panda. Unser Held erschien vor sechs Jahren und überrascht immer noch die Welt Automobilgemeinschaft mit seinem Erscheinungsbild. Auf der Plattform der Familie Brava / Bravo erstellt, sieht der Compacttwan Fiat Multipla wirklich informell aus. Die Europäer für das Multiple, wahrscheinlich bereits bereits gebeten, aber in unseren Bereichen ist dies ein seltsames mechanisches Mechanik, das auf der Straße auftritt, echtes Interesse.

  

Treffen Sie ihn jedoch nicht so einfach, da dieses Auto nicht offiziell an Russland geliefert wurde. Trotzdem hatten wir Glück, und wir fanden immer noch ein gut erhaltenes Mehrfach mit einem Turbodieselmotor und einem mechanischen Getriebe.
 
Das Erscheinungsbild von Multipla ist immens originell, und nicht jeder kann sie verdauen. Die Maschine ist leicht von zwei Teilen gefesselt: niedriger, gewöhnlich, mit einer kurzen Haube und einem kleinen hinteren Schweiß; Und der obere, Bus mit praktisch vertikal gelegenen riesigen Seitenfenstern. Diese Teile schienen aus verschiedenen Sets hergestellt und irgendwie aneinander befestigt.
 
Darüber hinaus hatte jeder Teil der Teile bereits ihre eigenen Scheinwerfer, und deshalb stehen Sie unter dem Eindruck, dass es eine klare Büste mit ihnen gibt. Sie sind überall: unter der Windschutzscheibe und der niedrigen Kapuze und im Stoßfänger Nebel. Lustige Verglasung auf Rädern singen!
 
Das Innere des Mehrfachs ist nicht weniger original als sein Erscheinungsbild. Mit all seinem Mut ist er jedoch auch praktisch selten, ich muss eine Kombination sagen. In vielerlei Hinsicht ist die erstaunliche Funktionalität der Maschine der Verdienst des darin gelassenen Konzepts. Nachdenken, wie ein wirklich einheimisches Auto sein sollte, fand FiatoTsy folgendes: Es ist notwendig, sechs Sitze zu nehmen (und die Italiener sind in der Regel große Familien) und setzen sie in zwei Reihen von drei Teilen. Infolgedessen stellte sich ein breites, aber kurzes Auto kompakt aus, aber gleichzeitig sehr geräumig. Der Boden erwies sich als absolut sogar, und jeder Stuhl kann entweder in der Hälfte gefaltet werden (der Esstisch ist gebildet) oder wird überhaupt entfernt (freier Raum ist gebildet). Mit vollem Demontage werden Multipla-Sitze in einen Lieferwagen.

  

Wer auf dem Fahrersitz steht, erwartet eine ganze Reihe von exklusiven Empfindungen. Erstens scheint von der Innenseite das Auto sehr groß zu sein, es ist völlig der Verdienst der nicht standardmäßigen Breite des Autos. Noch drei Sitze in einer Reihe des Vorrechts, eher, Lastwagen oder in schlimmsten, amerikanischen Straßen-Dreadnights und nicht einer bescheidenen Familie Italienisch.
 
Zweitens ist der Bereich der Verglasung das Multiple, dass Sie sich in einem riesigen Aquarium fühlen. Manchmal scheint es sogar, dass sich die Sitze über dem Glaspegel befinden. Dies ist natürlich nicht der Fall, aber das Glas ist immer noch so groß, dass sie nicht einmal in die Türen fallen können. Aus der Gerechtigkeit sei darauf hingewiesen, dass die Sichtbarkeit vom Fahrersitz einfach erstaunlich ist.
 
Nun, drittens fielen ein Bündel kleine Geräte und Mechanismen auf die zentrale Konsole, selbst sieht selbst aus wie ein perfektes Chaos, das nichts mit der inneren Welt der gewöhnlichen Autos zu tun hat. Es ist etwas überrascht zu sein. Unter dem Tachometer, einem Satz Heiz- und Lüftungssteuerungsknoten, knapp unter dem mechanischen Schalthebel, und der Funkbandrecorder befand sich rechts. Verwendung bei der Gesundheit!
 
Mit all seiner Alternativität ist Multipla mehr als befreundet dem Fahrer, die gegenseitige Anordnung der Steuerungen verursacht keine besonderen Beschwerden. Der Joystick ist jedoch weder kurze Striche, keine klare Selektivität, aber Sie können leben. Aber das Verhalten des Autos auf Biegungen aus dem Biegung lockert, das den Rundenbetrag eindeutig leckt. Rad mäßig scharfer und informativer Italiener öffnete sich seit jeher.
 
Turbodiesel mit einer direkten Kraftstoffeinspritzung, die neben der erwarteten Elastizität mit Multipla ausgestattet ist, zeigte auch auch spinnende Qualitäten. Der Motor dreht sich nicht umsonst, die Beschleunigung ist nicht nur bei Waown-Standards, sondern auch auf globaler Ebene sehr kräftig. Ja, und Rauschen macht keine Scheiße, wenn Sie nicht finden wollen.

  

Trotz der Leichtigkeit der Behandlung müssen Sie auf dem Vielfachen gehen. Wir müssen in der Lage sein, im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit zu sein, Sie müssen in der Lage sein, eine eigene Meinung zu haben, Sie müssen an sich selbst lachen können. Und es ist viel schwieriger als das Lenkrad zu drehen und die Pedale zu trampeln. Ansonsten ist dies ein ganz essbarer Teller. Es ist nur notwendig, sich an die Sauce zu gewöhnen.


Text: Kirill Brevdo
Foto: römisches Stunnin
 
 
 

 


 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№76 / 2004]