Testlaufwerk FIAT DOBLO seit 2010 Minivan

Klar Italien

Italien ist nicht nur ein magisches Rom, unglaubliches Venedig und belebte Pompeji. Es ist auch ein armer Neapel mit Genua und Industrial Turin.

Dasselbe Bild und mit der italienischen Automobilindustrie: Dies ist nicht nur Böhmer Ferrari, Lamborghini und Maserati. Diese arbeiten auch Pferde wie unser heutiger Held in höchstem Grad an praktischen Schwierigkeiten mit dem sonorischsten Namen Doblo. Übrigens ist der Unterschied von Diablo nur zwei Buchstaben

 

Mit Doblo Italiener raten Sie ihn. In dem Sinne hat das Interesse an einem solchen Auto in Russland erfolgreich festgestellt, und der Preis dauerte nicht den Preis. Daher wurden Händler vor dem Aufkommen von Albea hauptsächlich von diesem speziellen kompakten Lieferwagen verkauft.
 

Ich versuche, auf einen Fahrersitz zu gelangen. Hier sind die auf! Das Problem ist, dass es nicht aus der Lunge herausstellt. Alle, weil ein solcher Luxus, wie ein senkrechter Anpassung des Sitzes, nur auf den am stärksten betroffenen Doblo ist. Was ist überrascht: Die Anpassung der Höhe ist eigentlich nicht der Gott der Nachrichten, der für ein modernes ausländisches Auto hackt. Übrigens, in Albela, wird diese Option nur in der maximalen Konfiguration angeboten. Ich frage mich, warum die Italiener dies sparen?
 

Fiat Doblo.
Fiat Doblo ist kein schöner, nicht schnell, nicht der höchste Tech, nicht luxuriös und nicht sportlich. Aber es ist nicht teuer, unprätentiös, leicht zu verwalten und sehr geräumig. 3 000 Liter Nützliches Volumen: Was brauchen Sie sonst noch Argumente?
 

Nun, das heißt. Da es in den Maschinen dieser Klasse passiert, ist die Fahrerlandung vertikal. Ich sitze gerade, hänge über das Lenkrad, steckt über den Kopf. Obwohl ein Hut mit Federn tragen. Energie muss den Fahrer nicht ausgeben. Der Griff des mechanischen Getriebes (die Maschinengewehr in Russland ist nicht viel Glück) befindet sich auf der zentralen Konsole, und seine Züge sind klein. Dasselbe kann über die Pedale gesagt werden: Sie sind kurz-terrestrisch, aber der Griff muss bis zum Anschlag gedrückt werden, sonst wechseln Sie nicht.
 

Design draußen ohne Offenbarung, innen sehr gut. Insbesondere für das Auto sollte ein erheblicher Teil der Besitzer theoretisch den Stil und die Harmonie von Elementen nicht betonen. Die Bauqualität ist fest vier: Rache der Kunststoffteile sind lose (aber für die gesamte Reise verdienen sie keinen Ton). Die Ränder der Stücke sind nicht scharf geschnitten, sondern der Eindruck von etwas verwöhnt. Aber fünf des Inneren befanden sich gleich um die Ecke
 

Hintere Passagiere sind an einem bequemen Sitz auf dem Sofa, genug für drei Fatties-Basketballwachstum. Aber praktisch bedeutet nicht komfortabel: Hinter einer einzelnen Armlehne griff man nur das Türcoupé, was in der Lage sein kann, nur den rechten Passagier aufzunehmen.
 

Ein Workshorse-freundlicher DOBLO-Fracht, der mit 14.000 US-Dollar bewertet, ästhetische Mängel verzeihbar ohne irgendwas.
 

Der breiteste Bereich der Verglasungsmaschine macht Doblo in einem Aquarium. Sie sehen alle, und jeder kann Sie sehen, deshalb ist das Toning hier sehr dringend. Aber ehrlich gesagt Spiegel gepumpt. Seite groß, aber zu eng; Darüber hinaus verzerren sie das eigentliche Bild stark. Und trotzdem: Das Auto ist in der nächsten Reihe direkt dahinter, Sie können nicht sehen. Sehen Sie sich auch in den Salonspiegel aus, kleben Sie seinen Stoßhackgat.

  

Wenn wir über das Gepäck sprechen ... es ist (sowie die Möglichkeit von Fracht doblo) eine separate Beschreibung zu verdienen. Aufgrund der Höhe der Decke unter den Designer platzierte der Farbton die gesamte Breite der Maschine. Wenn Sie möchten, können Sie den Inhalt einer Reihe von Standard-Boxen, die wichtig ist, den Inhalt der Handschuhe doblo annimmt, wenn der Handschuh nicht untergebracht ist, es sei denn, die Autokredite.
 

Aber in kostengünstigen Versionen des Handschuhfachs gibt es Nischen; In den gleichen reichen Versionen von ihrem Ort wird der vordere Passagierairbag genommen. Und nur zwei Figuren: 750 Liter Gepäckraum, 3000 Liter ist gleich, aber mit den hinteren Sitzen gefaltet. Fahrzeuge mit einer Frachtversion unterscheiden sich die Dimensionen nicht von dotro-Panorama und zeigen seinen Hauptkartenmörder in Trumpf.
 

Download, um es herunterzuladen. Nun, wie sie im berühmten Witz sagen, versuchen Sie zu fliegen. Racing-Überraschungen sollten nicht warten: In der DOBLO kann nicht nur das Getriebe, sondern auch den Motor auswählen. Er hat nur einen 1,4-Liter-77-starken: das gleiche wie das auf dem Grande Punto.
 

Preise
Preise für Fiat in Rubel. Basic Doblo Panorama in der Konfiguration Active Dies ist die vordere elektrische Fenster, Wegfahrsperre, Gur, Zentralschloss, ABS, ein Airbag, Audiovorbereitung und 430.000 Rubel. In der folgenden Konfiguration Active + für 460.000 Rubel werden Klimaanlagen und elektrisch regulierende Spiegel hinzugefügt. Schließlich gibt es in der oberen Version von Dybamic für 485.000 Rubel einen beheizten Fahrersitz, Armlehne, Höhensitzeinstellung, Fernbedienung der CZ und einige externe Rosinen, einschließlich Dachschienen.
 

Cargo-Versionen stammen von 365.000 Rubel. In der maximalen Konfiguration beträgt es 455.000 Rubel, und es gibt zwei Versionen mit einem um ca. 30 cm erhobenen Dach. Das Dach, mit dem Sie sogar die Größe des Gepäckraums auf 3.800 Liter erhöhen können.
 

Die Möglichkeiten des ersten Getriebeendes in einer halben Sekunde, der Tachometer-Pfeil hat keine Zeit, um zu zwanzig zu gelangen. Aber versuchen Sie, auf den zweiten zu wechseln! Es ist akzeptiert oder nicht, das Auto wird die Maschine für eine Weile lösen. Im Allgemeinen zeigt die Ausdehnung von Doblo in einer sehr kurzen Sensation, von 3.000 bis 4.000 Revolutionen. Gleichzeitig gibt es keine Rucks: Alles ist glatt, gemessen, als ob zögerlich.
 

Bedauert, dass es kaum angemessen ist, aber es lohnt sich, erinnert sich. Zumindest zum Zweck der eigenen Sicherheit während der Überholbeschaffung. Und sie kontraindizieren nicht dablo. Trotz der äußeren und dem bescheidenen Motor ist die Kreuzfahrt-Fiat-Geschwindigkeit weit über die Geschwindigkeitsgrenzen der Verkehrsregeln hinaus. Sie freuen sich, vor allem auf guten Straßen zu managen, aber mit der Geschwindigkeit für 100 reagiert ein eher harte Aufhängungsaufprall auf alle Unregelmäßigkeiten. Aber dank dieser Steifigkeit rollt das hohe Auto nicht.
 

Im Allgemeinen ist er nicht schlecht Fiat Doblo. Sein Verhältnis Preisqualität und insbesondere der Preis ist die Gelegenheit, vielleicht nicht absolut das Beste im Unterricht, aber sie eignen sich, dass das Auto auf dem kompakten Van-Markt zu einem spürbaren Spieler wird. Ziemlich launisch, übrigens.
 

Das Auto ist für den Test-offiziellen Fiat-Händler, ELVA-Motoren bereitgestellt


Text: Alexander Sigalo
Foto: römisches Stunnin
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№115 / 2007]