Fiat Croma Test Drive Seit 2008

Italienisch exotisch

Fiat Croma II ist unwiderstehlich und nicht wiederzuerkennen
Was ist das? Sie fragten mich auf den Straßen der Hauptstadt. Fiat Croma antwortete und überzeugte das Neugierige, dass dies kein Produkt des Graumarktes war, sondern das Fiat -Flaggschiff offiziell in Russland verkauft wurde.

Fiat Croma wird seit 2004 bei uns verkauft, aber es sieht immer noch nach echtem exotisch aus. Der Grund für die Gesamtfestigkeit dieses Italieners ist unbedeutend gering. Vor kurzem erinnerte sich das Fiat -Anliegen an, indem er sein Flaggschiff aktualisiert hat, und im Dezember wurde Croma bereits in Russland verkauft.

Sie können endlos Kreise um dieses Auto schneiden und es erneut mit einem Aussehen lecken, aber es ist nicht einfach, ein Strahl loszuwerden: den Körper, blind im Giugiaro -Studio, ähnelt gleichzeitig einem Stationswagen, Fließheck und Minivan. Es ist gut oder schlecht, Sie zu beurteilen, aber tatsächlich berührte das Croma Universal des Segments D. Das Update hat die vordere Optik und das Body -Kit berührt. Zweifellos erschien im Gegensatz zum vorherigen Auftritt, der kaum Emotionen verursachte, im Gegensatz zu dem gegenwärtigen Erscheinungsbild, aber der zu massive Feed des Sturms des Italieners erschien immer noch wie ein Tarlöffel.

Die Veränderungen hatten überhaupt nicht das Innere des Autos, aber der Salon sieht dennoch spektakulär und modern aus. Aber die Landung des hohen Fahrers musste sich daran gewöhnen. Der Lenkbereich ist eindeutig unzureichend, obwohl sich das Lenkrad sowohl in der Höhe als auch in der Abreise bewegt. Andernfalls fühlen Sie sich in der Kabine des Autos wohl: Lederstühle mit elektrischen Anpassungen sind praktisch, und die Räume reichen dank der Minivan -Layout aus.

Zugunsten des letzteren spricht auch der Hebel des automatischen Getriebes, das sich auf der zentralen Konsole befindet. Trotz des Übergewichts ist der Kofferraum in Croma nicht so voluminös, wie er zum ersten Mal scheinen könnte. Die hinteren Sitze werden fast bündig mit dem Boden gefaltet, und die Rückseite des rechten vorderen Stuhls kann zum Transport langer Objekte gefaltet werden. Unter dem Kofferraum findet sich eine ziemlich große zusätzliche Abteilung für Dinge.

Zusätzlich zu der Tatsache, dass Fiat Croma die Saab 9-3-Plattform verwendet, ist der Standort des Zündschlosses der gleiche wie der des Schwedes zwischen den Sitzen.

CROMA ist in der Lage, Komfort zu wiegen. Das Auto ist mit einer ausgezeichneten Klangisolierung ausgestattet. Die Maschine hier ist nachdenklich, aber die Zahnradverschiebung ist völlig nicht wahrnehmbar. Die Aufhängung ist hier gut, was die Unregelmäßigkeiten der Fahrbahn sorgfältig glättet. 2,2 l Motor mit einer Kapazität von 147 PS Es wird sich mit fast nordischer Exposition und Ruhe manifestieren, eine gemessene Fahrt ohne aktive Beschleunigungen und Wiederaufbau. Italienisch wird der italienischen und hervorragenden Genauigkeit der Lenkung und Stabilität sowohl in direkter als auch in sanften Kurven gefallen. Dieses Auto sollte jedoch nicht von Vihiles gestört werden, daher ist es besser, sich nicht mit Sportambitionen in Croma zu setzen. In seiner Heimat ist dieses komfortable und zuverlässige Management -Familienauto stabil gefragt. In Russland wurde er mit dem vorherigen Auftritt und dem Preis in der Region einer Million Rubel nicht an Popularität gewonnen. Hat er die Chance, die Situation mit einem neuen Erscheinungsbild zu korrigieren, und der alte Preis wird Zeit zeigen.


Das Volumen des Kofferraums reicht von 500 bis 1110 Litern. Unter dem Boden eine große zusätzliche Abteilung für Dinge

Fiat Croma II
Motor
TypBenzin -Arbeitsvolumen, CM32198 max. Power, l.? P./vol./Min. 147/5800 Max. Moment, NM at über./min.204/4000
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, KM/H205 Beschleunigung 0100 km/h, C10.7
allgemeine Daten
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, L/100 km9,7 Volumen des Kraftstofftanks, L62 -Straßenfreigabe, MMN/D -Länge, MM4756 Breite, MM1775 Höhe, MM1597 Ausrüstungsmasse, kg1530

Text Denis Halfin

 

Eine Quelle: Autos