Testlaufwerk Fiat Coupe 1994 - 2000 Coupe

Coupe unter den Gesetzen des Genres

Das Hyundai Coupe erschien kürzlich auf unseren Straßen - vor etwa sechs Monaten. Dies ist vielleicht das erste koreanische Sportcoupé, das den Vorstellungen von einem ähnlichen Wagen entspricht.
Aber wie gut es sich in der Realität herausstellt, haben wir uns entschlossen, einen Pair-Test mit dem Fiat Coupé zu ermitteln. Immerhin kennst die Italiener das Los in Sportwagen und vor allem - können sie tun.
Schönheit - schreckliche Macht
So entwerfen. Für ein Sportwagen ist es besonders wichtig. Italien ist ein anerkannter Mekka von Automobilmode: Es gibt den größten Teil des führenden Körpers Atelier. Und einer der berühmtesten - Pininfarina - legt einfach eine Hand auf, um ein Fiat Coupé zu erstellen. Andererseits - Korea. In der Designertabelle der Ränge ist es fast am entgegengesetzten Pole, und der phrase asiatische Erscheinungsbild, der sich für das Auto bewerben, dient nicht als Qualitätszeichen.
Also ist Hyundai im Voraus verurteilt, um den offensichtlichen Vorteil des Gegners zu besiegen, und wir - auf der Verwendung von vulgären Vergleiche wie ein weckiger Entlein - ein wunderbarer Schwan? - Wir machen uns Sorgen um den Tag zuvor. Aber am nächsten Tag, als die Autos in der Nähe standen, gelang es uns nie, zu einer gemeinsamen Meinung zu kommen, der besser war - das Material konnte nicht vom Anfänger zerquetscht werden.
Trotz der ehrlichsten asiatischen Merkmale des Hyundai-Coupés ist es unmöglich, über ihn zu sagen, dass er stumpf und fachlos ist. Im Gegenteil - das Erscheinungsbild des Koreaners ist sehr außergewöhnlich, mit ungewöhnlich plastischen Formen. Es scheint, dass wir uns vor uns befinden - ein muskulöser Kipper mit einem Bully-Charakter. Gleichzeitig gelang es Designern, dem Stil von der Nasenspitze an das Auspuffrohr standzuhalten.
Fiat, völlig originell und nicht wie das Design, gelang es, gleichzeitig zu bleiben ... Ich habe fast keinen Konservatismus gesagt. Nein. Zum Konservatismus hier ist weit weg. Er behielt einen erstaunlichen Schweregrad der Linien bei. Sein Charme wird durch völlig andere visuelle Mittel erreicht. Und durch ein völlig einschlüssiges Erscheinungsbild sind Traditionen noch sichtbar. Kurz gesagt, die Hand des Meisters ist immer noch spürbar.
Sowohl der Autoinnenraum ist eine organische Fortsetzung ihres Erscheinungsbildes. Nur ein bisschen verschobene Akzente. Wenn das muskuläre Äußere des Hyundai-Coupés nicht wirklich nennen will, ist es bereits fast missbräuchlich thermisches Biodrium, dann ist der Salon nicht nur das Königreich dieser Biodrisa, sondern full Biodesign unbegrenzt. Es ist jedoch immer noch unmöglich, ein Gesicht zu finden. Im Gegensatz zu der Subnes-Seife im Erscheinungsbild anderer Maschinen verursacht der extreme Kunststoffinnere noch keine solche Gefühle. Im Gegenteil, sehr lustig. Und bequem.
Fiat, im Gegenteil, innen traditioneller als draußen. Und das Band, das in der Farbe der Frontplatte lackiert ist, durch die separate runde Geräte vorhergesagt werden - und für einen langen Zeit, der Klassiker vergessen hat.
Der Rest der Unterschiede ist weniger signifikant: Hyundai ist an höhenverstellbarer Fahrersitz einstellbar, der Fiat ändert jedoch die Position der Lenksäule in Höhe und Länge; Auf der Kombination von Fiat-Geräten befinden sich Druck- und Öltemperaturindizes, und Hyundai verfügt über das Vorhandensein einer Wohnungssteuerung ... (Natürlich bezieht sich all dies auf Maschinen in diesen Sets, die wir haben.)
Der Zugang zum Kofferraum Hyundai Coupe öffnet eine große hintere Luke, die mit einem Zustellbett mit einem zusätzlichen Stoppsignal montiert ist. Die Größe des Kofferraums (bereits recht anständig für ein kleines Coupé) erhöht sich aufgrund der faltenden (separaten) Rücksitze leicht. Wenn Sie also eine Reise gehen, können Sie alles laden, was Sie für Hyundai benötigen.
Fiat Coupé Der Kofferraum ist von der Kabine getrennt. Und obwohl es fast nicht der Handovsky in der Größe unterlegen ist, gibt es keine solchen Transformationmöglichkeiten. Das größte, was sich in Fiat für sich selbst ergeben kann, ist, den Rücken eines der hinteren Sitze zurückzuwerfen, gefolgt von einer kleinen Luke, die in dem Kofferraum führt.
Eröffnung wird zeigen
Die äußere Inspektion der Probanden enthüllte nicht nur keine Kontraindikationen für den Sport, sondern bestätigte im Gegenteil ihre gute physische Form und ungefähr gleich potenzielle Möglichkeiten. Es ist unmöglich, den Unterschied in der Kraft der Motoren in 1 Liter ernsthaft wahrzunehmen. mit. Und die verbleibenden technischen Parameter unterscheiden sich in gleichem Maße. Wenn Sie sich überhaupt unterscheiden. Überprüfen Sie also das beste Auto im Geschäft.
Fiat demonstrierte sofort den Charakter und erteilte sich, dass es sich daran gewöhnen müsste. Nein, einige besondere Unannehmlichkeiten in der Verwaltung der Maschine, die wir nicht fühlten. Nun, vielleicht, aufgrund der breiten Bögen befinden sich Pedale ein wenig geschlossen. Darüber hinaus stellte sich der nähere Ort des Gases und der Bremse als sehr bequem heraus, aber der Griff konnte wegbewegt werden.
Die sehr kurzen Bewegungen des Schalthebels mochten sofort, aber sie forderten wieder etwas Zeit, sich wohl zu fühlen. Wie liebevolle Kurven des Motors. In Nizakh ist er überhaupt nicht beeindruckend, aber sobald er aufwacht, erscheint ein Wunsch, schnell zu gehen. Und dafür müssen Sie den Transfer ständig wechseln. Und dann gibt es das gegenwärtige Freude.
Das einzige, was keine Sucht erforderte, ist die Lenkung, die sich in Schärfe und Reaktionen so angenehm ist, was zunächst nicht darauf achtet. Und sie erinnerten sich nur, als sie nach Hyundai zogen und anfingen, Parallelen auszuführen.
Im koreanischen Kompartiment musste sich nicht an etwas gewöhnen. Ich habe eine komfortable Landung abgeholt, die Spiegel eingerichtet, fuhr. Alles wird das erste Mal heraus - als wäre mein ganzes Leben auf dieses Auto.
Es wird von allem einfach erklärt: Das Hyundai Coupe hat einen viel elastischeren Motor, der sicher von geringen Umdrehungen zieht, und lässt daher mehr Platz bei der Auswahl der Ausrüstung und zwingt zunächst nicht die ganze Zeit darüber nach. Außerdem ist die traditionellere Lage der Kontrollen das gesamte Geheimnis. Das Lenkrad ist hier jedoch wahrnehmbar und ist vielleicht etwas einfacher als Fiat.
Im Verhalten auf der Straße ist der Unterschied immer noch auffälliger. Fiat Coupe Eng Suspension prüft die Stärke Ihrer Wirbelsäule wörtlich auf jeder Seite des Straßenbettes. Aber das Auto ist erstaunlich. Und es gibt immer ein Gefühl, dass sogar ein bisschen stärker vertraut, es bricht nicht in Rutscher, sondern geht einfach in einen kleineren Radius. Es ist auch klarer und verständlicher Fiat, der beim Wendegas kontrolliert wird. Der Verdienst ist auch der Verdienst, der im Vorderradantrieb installiert ist.
Das Hyundai Coupe fühlt sich spürbar und komfortabel. Was betroffene Verwaltbarkeit - Hyundai früher und genauer im Side-Slip. Dieser Prozess selbst entwickelt sich jedoch sehr reibungslos, so dass Sie leicht das Auto fangen, um den Fahrer sogar zu erleben.
Im Allgemeinen gibt es mit der nahezu derselben Dynamik beider Hyundai-Coupe-Autos eine bequemere und einfache Kontrolle und Fiat-große Möglichkeiten in den Grenzmodi, die anstelle der dauerhaften klaren Kontrolle des Fahrers anspruchsvoll sind. Nun, jemand anderes in der Seele - entscheidet für sich selbst.
Die Redakteure dankt dem Auto Show Lucky Car, (095) 236 1033, der das Fiat Coupe-Auto zur Verfügung stellte, und AO Lyrus (095) 974 7168, das das Hyundai Coupe-Auto bereitstellte.
Für den Testzeitraum waren Autos in der Versicherungsgesellschaft der Reso-Garantie (095) 250 3600, 255 6834, 254 2272 versichert.

Kaufen Sie ein Coupé
Sowohl Coupe, über das wir diese Zeit erzählen, sind keineswegs von der Aufmerksamkeit des globalen Käufers beraubt. Und gleichzeitig beginnt es erst mit dem russischen Käufer kennenzulernen.
Fiat Coupé, laut der italienischen Zeitung Corriere della Sera, - Ferrari für einen armen Mann, der ihm eine geringe Gebühr ermöglicht, um mutige Fahrträume durchzuführen. Der jüngere Bruder ist jedoch ein bisschen offensiv, auch wenn der Eldest Ferrari selbst ist. Fiat hat sein Gesicht. Originalauto, eingängiges Aussehen. Ein solcher dicker, nullzisier Arsch - nicht, essen, ruhig bestanden. Sie oder lieben ihn auf den ersten Blick, oder auch sofort winken. Und in Aktion? Rakete! Sammelt hundert schneller als Mercedes SLK, Porsche Boxer und sogar Jaguar XJ8 Coupe. Dies ist, welchen Eindruck von Fiat auf dem Hubwächter stark diffusen Testtreiber hergestellt wurde. Und entsprechend den Ergebnissen der Gesamtumfrage war das Auto das Beste in der Coupé-Klasse (das schlechteste wurde der Rover 800, weil nahe, altmodisch und hässlich).
Heller als das Design von Fiat Coupe, vielleicht der Herald: das Gefühl, dass der Künstler das Auto schnell auf einem Blatt Papier auf einem Blatt skizzierte und sofort an den Designer rannte: Nun, es ermöglicht es, es möglich zu machen, dass ich es ermöglicht geh dorthin. Es kam heraus, vielleicht nicht das schön, aber interessant. Fiat war gefährlich, wenn ein neuer 5-Zylinder-Motor darauf angelegt wurde. Die Leute hatten Angst, dass es schwierig ist, dass es schwierig ist, dass ein kleiner Schreibmaschine extra 30 Pferde einkämpft. Aber alles schien zu sein. Als einer der ersten Besitzer eines neuen leistungsfähigeren Coupés sagte Fiat in einem Interview, um alles andere zu ändern, damit er einem neuen Motor entspricht. Und doch wird das steile Coupe nicht empfohlen, Menschen nach 55-60 zu erwerben: nicht die Reaktion, nicht diese Nerven.
Und mit Russland in der italienischen Coupe - Problemen. Die Italiener geben uns nicht dieses Auto „, das römische Boykov beklagte, die Gehilfen des Alfa Romeo Autohaus. - Und die Leute fragen, interessiert. Natürlich ist die stärkste Version, Fünfzylinder. Und die Italiener versprach, zu entscheiden, schließlich im September - ja oder nein.
Durch den Aufruf der Moskauer Büro des Fiat Sorge, gelang es uns, im Voraus, um herauszufinden, was die Antwort im nächsten Monat Alpha Romeo bekommen würde. Eigentlich ist das Coupé so verkauft „, sagte sie in Vertretung. - Aber grau. Nicht im Sinne von Farbe, sondern im Sinne der Händler. Und wir haben noch nicht entschieden, ob dieses Modell nach Russland zu liefern, haben wir genügend breiten Gamma hier. Und in jedem Fall, in diesem Jahr werden wir nicht genau verkaufen.
Mit Hyundai Coupe Fall ist etwas Besonderes. Die Verbraucher, obwohl, wie viel Zeit vergangen, jeder kann sich nicht selbst kommen - als eine verabscheuungswürdige koreanische Hyundai plötzlich nahm und baute ein echter Sportwagen. Wenn Sie von Emotionen ablenken, dann ist die allgemeine Meinung ist, folgt als: vielleicht vom Himmel Stern und nicht genug, aber im Allgemeinen ist es sehr gut. Alles ist vorhanden, alles funktioniert gut, kein großer Aufwand bei der Verwaltung erforderlich ist, - ist die Ansicht der Sunday Telegraph harsche Zurückhaltung des Urteils. - Und wie für Vergleiche mit Wettbewerbern, dann die Billigkeit des koreanischen Coupé angrenzenden, solche Versuche an dem Anfang stoppt. Der endgültige Abschluss erhalten: ein gutes Auto, auch einen besseren Preis. Es gibt mehr emotionale Einschätzungen abweichen. Ein auffälliges Auto. Der absolute Anfänger hat keine Vorgänger, aber wie gut. Und stilvoll, - betrachtet von der Herald schreibt in der Regel „Es wird für die Fords Pupuma schlecht sein, der Opolev Tigre und dergleichen..
In Russland ist die Position des Hyundai Coupe noch eindeutig zu beschreiben schwierig. Wir haben einen Monat und eine Hälfte, sie bei uns erschienen, sagte sie dem Autopiloten in der Zentrale der Handela Chance. - Es stimmt, im Februar war es noch so ein tibouron - das ist eine Option für Amerika für ein Coupé ist, mit einer weicheren Aufhängung. Nur einer war, und, natürlich, kaufte es sofort. Um damit zu beginnen, sie sind gut verkauft. Interessant, übrigens: erwarteten wir nach Moskau, und nehmen Sie aus Wolgograd, Astrachan, Tyumen. Und für seine Bewegung, sie bekommen - keine Angst. Der Kauf Vorlieben? Männer lieben das dunkelgrün, Frauen - bougar. Ausrüstung, natürlich, die an der oberen Grenze. Wir liefern keine andere. Jetzt wollen wir liefern mit der Lederausstattung erreichen. Motor ist nur ein 2-Liter. 1.8 für Russland? Ja, Sie, natürlich, ist nicht genug. Aber die Box nimmt sowohl manuell und automatisch.
Modell / Modifikation Fiat Coupe 2.0 16V Hyundai Coupe 2.0 FX
Fiat Auto S.P.A Hersteller. Hyundai Motor Company.
Herstellerland Italien Korea
KAROSSERIE
Teil des Coupés
Anzahl der Türen / Sitze 2/2 + 2 2/2 + 2
MOTOR
Tippen Sie Benzin mit Multipoint-Injektion-Benzin mit Multipoint-Injektion
Frontort quer vorne vorne
Arbeitsvolumen (siehe Kubik) 1995 1975
Die Anzahl / Ort der Zylinder 4 in Serie 4 in einer Reihe
Zylinderdurchmesser x Kolbenhub (mm) 84x90 82x93,5
Kompressionsverhältnis 10.5 10.3
Leistung (EWG) (KW) 102 (6000) 101 (6000)
Macht (DIN) (l. P.) 139 138
Moment (EWG) (Nm) 180 (4500) 180 (4800)
Anzahl der Ventile / Zylinder 4 4
ÜBERTRAGUNG
Fahren Sie auf den Vorderrädern auf den Vorderrädern
5-Gang-Getriebe, mechanischer Fünf-Gang, mechanisch
SUSPENSION
Front unabhängig unabhängig
Hintere unabhängige unabhängige Unabhängige
LENKUNG
Art des Rechenrads mit einem Rake-Rack-Verstärker mit Verstärker
Torkemose
Frontplatte (belüftete) Platte (belüftet)
Hintere Scheibe
ABS-Standard auf Bestellung
Räder Größenreifen 195/55 R15 205/50 R15
Abmessungen / um EMA / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4250/1766/1340 4340/1766/1340 4340/1730/1313
Radbasis (mm) 2540 2475
Vorder- / Paletten-Hinterteil (mm) 1483/1477 1465/1450
Minimaler Umkehrradius (m) 5,15 -
Trockenmasse (kg) 1250 1175
Dynamische Kampagnen.
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 208 200
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (sec) 9.2 8,6
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km)
bei 90 km / h 7.1 -
bei 120 km / h 8,7 -
auf dem Stadtzyklus 11,8 11,4
 
Alexander kalugin,
Stepan Fischer (Foto)

 

Eine Quelle: "Autopilot"