Testlaufwerk Daihatsu Yrv seit 2000 -
Daihatsu YRV Autoübersicht
Allgemein YRV neuer kompakter Minivan aus Daihatsu. Der Name des YRV-Modells ist die Reduzierung jugendlicher Wörter (jung), robust (stark) und lebendig (lebendig). Dieser Name betont, dass das Auto einen Jugendstil, ein massiver Fall und lebendige Fahreigenschaften hat. Stil, da es ein tapferes Gesichtsteil mit klar definierten Scheinwerfern und keilförmigen Linien von Seitenfenstern ersichtlich ist, als wenn sie die Geschwindigkeit exprimieren. Ein spitzer Körper mit einer ausreichenden Höhe für einen geräumigen Salon erteilt ein Formular, das die Bewegung betont. Es gibt auch eine Modifikation mit einer Panoramablüftung, die Individualität genehmigt.
Drei Arten von Motoren werden ohne Chance auf 1000 und 1300 CC sowie den einzigen Turbo-Videomotor in dieser Klasse um 1300 cm³ auf dem Auto installiert. Beide Motoren bei 1.300 kubischem CC wurden unabhängig entwickelt, der Toyota Vitz-Motor wurde jedoch als Grundlage von 1000 cm³ als Grundlage von einem stabilen Ruf auf Kraftstoffverbrauch und Fahrgestell genommen.
Das Keyword der aktuellen Mode ist ein Layout, daher wird in YRV ausreichend Aufmerksamkeit auf den Raum der Kabine gezahlt, und die hohe Decke ermöglicht es Ihnen, einen gemeinsamen Auswanderer zu fühlen. Darüber hinaus sind die Rücksitze leicht über der Vorderseite eingestellt, sodass eine breite Ansicht vorne vorhanden ist, was zu Komfort trägt. Leider wird der Kraftstofftank jedoch auf dem Boden wiederholt, und die Beine sind eng. Was die Anordnung der Sitze angeht, können alle vollständig gestapelt sein, und die Rücksitze falten auch. So bindet ein flacher Abschnitt den Kofferraum und die Lounge, was die Verwendung leichter macht.
In Modifikationen mit Automatikgetriebe befindet sich der Schalthebel an der Lenksäule, so dass die Vordersitze in Form einer Bank hergestellt werden, die diesen Vorteil nutzt. Es ist praktisch, da es Ihnen ermöglicht, vom Fahrersitz auf den Passagier und zurück zu übertragen.
Turbine bietet gehorsame Bewegung Der Schalthebel an der Lenksäule ist so gestaltet, dass es bequem ist, es zu behalten. True, im ersten Moment kann Verwirrung vor einem solchen Formular ergeben, aber bald gewöhnen Sie sich schnell daran, dass die Verwendung einfach ist, und die Bewegung ist mit einer zuverlässigen Steuerung versehen. Die hydraulische Servolenkung erzeugt ein erstaunliches Schwerkraftgefühl, und die zuverlässige Steuerung wird auch mit einem tiefen Lenkrad beim Drehen und Umkehr erreicht. Darüber hinaus ändert sich das Fahrzeug genau soweit das Lenkrad dreht, daher ist es auch leicht zu spüren.
Motoren ohne Turbine sind für Ausflüge in der Stadt ausgelegt, wo an das Drehmoment mit niedriger Geschwindigkeit viel Aufmerksamkeit aufmerksam ist. Die Motorkapazität mit einem Volumen von 1300 cm. cm ist ziemlich ausreichend, und es ist auch gut mit einem Automatikgetriebe kombiniert, das mit einer Funktion des Lernens ausgestattet ist (Getriebeverschiebung erfolgt gemäß der Art des Drückens des Treibers auf dem Gaspedal) . Darüber hinaus ist der einzige Turbinenmotor bei 1.300 cm³. Dank eines erfolgreich ausgeglichenen Drehmoments sorgt es für eine solche gehorsame Bewegung, die nicht einmal unklar ist, wenn die Turbinenwirkung beginnt.
Im Allgemeinen kann man sagen, dass nicht nur Bewegung, sondern alles andere in Daihatsu yrv ist Freude. Das Auto war klein, aber ausgewogen.
Eine Quelle: Carview.co.jp.