Probefahrt Chrysler 300 seit 2011 Limousine

Chrysler 300c SRT8. Recht aus Amerika.

Chrysler 300c SRT8. Preis: 2767728 reiben. Zum Verkauf: Seit dem Herbst 2007
Chrysler 300C in Amerika nach Österreich blieb sogar einen echten Amerikaner. Es ist ein großes, komfortables, komfortables, mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet. SRT-Version, zusätzlich zu den oben genannten, saugte das alter alte Erlebnis der Erstellung von Sportwagen Chrysler auf
Testpilot
Maxim Egorov, 24 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 6 Jahre, Personal Auto - Volkswagen Tiguan
Es gibt solche Autos, dass es reicht, nur um ihren Namen auszusprechen, wie alles sofort klar wird. Einer von ihnen ist Chrysler 300c SRT8, der zu Recht den mächtigsten Vertreter dieser Familie betrachtet wird. Es würde missverstanden werden, dass der einzige Unterschied von der Standardoption darin besteht, einen Multi-Liter-Motor zu installieren. Aber das später noch mehr.
Chrysler 300c ist trotz der Produktion im österreichischen Graz ein wahrhaft amerikanisches Auto. Es ist groß, komfortabel und wichtig, dass das Windscarette eine der leistungsstärksten Chryslermotoren Hemi-Line installieren kann. Diese Motoren begannen in den fünfziger Jahren ihre Geschichte. Die Einzigartigkeit der Aggregate war, dass die Brennkammer eine halbkugelförmige Form war, die es ermöglichte, die Leistung fast unendlich zu erhöhen. Aber das reicht den Amerikanern nicht aus. Die Arbeit umfasste die Abteilung Straße und Rennständer. Jetzt verstehen Sie, welche SRT-Abkürzung bedeutet? Die Hauptaufgabe bestand darin, ein Sportwagen zu entwerfen, ohne den Hauptdruck des Komforts zu verlieren. Passiert.
Aber genug über die Vergangenheit. Der frische Chrysler 300c SRT8 wurde mit einer Kapazität von 6,1 l mit einer Kapazität von 431 Litern installiert. mit. Das Starten des Motors und des Drückens des Gaspedals wird von einem leistungsstarken Brüllen eines abgestimmten Abgassystems begleitet, das mit zwei Rohren aufgeschlossen ist. Dies ist nicht für Schönheit erledigt, sondern nur um die Macht zu erhöhen. In Bewegung, wenn die Masse 1955 kg, 300c srt8 srt8 aufdringlich auf das Drücken des Gases an. Trotzdem erreicht der Moment in 569 nm auf 4.600 min-1, während sich die maximale Leistung bei 6000 min-1 entwickelt. Infolgedessen tritt der intensive Geschwindigkeitssatz ohne Verlust von Stoß und Irrtümer bis zum Grenzwert von 265 km / h auf. Der erste nach dem Start von 100 km / h srt8 gewinnt schneller als fünf Sekunden.
Vom Sportwagen warten Sie immer auf einen größeren Informativ am Lenkrad, aber der Chrysler 300c SRT8 kann sich davon nicht rühmen. Kompensation dieses Nachteils Gute Handhabung. Mit ihren schweren Abmessungen von Chrysler wird es eindeutig von einer bestimmten Flugbahn gefolgt. Die Suspension hat im Vergleich zum Standard erhebliche Änderungen unterzogen. Installierte andere Stoßdämpfer, Federn, Stabilisator. Nur ein kleiner Anteil blieb aus dem Tal- und Nepi-Limousinen. Natürlich war es nicht möglich, Rollen vollständig auszuschließen, aber höchstwahrscheinlich war es keine solche Aufgabe. SRT8, wie das übliche 300c, ist sehr gut an die Passagiere genannt, was ihnen maximalen Komfort gibt. Sogar der ausgeprägte Seitenunterstützung ist dekorativer.
Die meisten amerikanischen Marken sind schwache Bremsen. Sie sind oder niedrige Effizienz oder überhitzen schnell. SRT8, obwohl es amerikanischem Blut hat, aber es ist nicht zu Männern. Gewöhnliche Bremsscheiben wanderten BREMBO.
Lakonisch
Das Erscheinungsbild von Chrysler 300C stellte sich zunächst als charismatisch heraus, dass sie nicht srt8 wurden. Fast alle Änderungen werden durch technische Notwendigkeit verursacht. Der vordere Stoßfänger wird geändert, um das Bremssystem besser abzukühlen. Ein Spoiler ist an dem Kofferraumdeckel installiert, der die Druckkraft erhöht, und die geschmiedeten Räder des 20. Radius tragen zu einer besseren Steuerbarkeit bei. Die Amerikaner können also nicht nur leistungsstarke Motoren installieren, sondern auch angemessen anpassen. Chrysler 300c SRT8 ist bestätigt. Trotz des unterhaltsbereiten leichten Lenkrads gibt es keine Probleme mit der Handhabung. Eine große und schwere Limousine dreht sich perfekt und folgt einer bestimmten Flugbahn. Einmal am Steuer des SRT8 nach dem üblichen 300C, unmittelbar und Sie werden nicht glauben, dass es im Wesentlichen das gleiche Auto ist, sondern mit einem leistungsstarken Motor. Das einzige, was in der Kabine in der Kabine ist, wären mehr Sportattribute, wie Sitze mit größerer Seitenträger, das Lenkrad eines kleinen kleineren Durchmessers. Aber mit dem Preis vergleichen, wobei mit dem Preis keine Beschwerden vorliegt.

Fahren
SRT8 unterscheidet sich radikal von den üblichen 300c. Das Auto ist für eine dynamische Fahrt vollkommen ausgewogen.
Salon
Salon ohne Freude, aber günstig und geräumig.
Kompfort
Die Hauptsache im Auto ist ein solcher Klassenraum, hier ist es üppig.
Sicherheit
Bereits in der Grundkonfiguration ist das Fahrzeug mit allen Systemen der passiven und aktiven Sicherheit ausgestattet.
Preis
Für einen so großen und schnellen Kfz-Preis ist berechtigt.
 

Vorteile und Nachteile
+ Gute Regelbarkeit, effektive Bremsen, geräumiger Innenraum.
- uninformative Lenkrad.
 

Technische Eigenschaften

Marke und Modell - Chrysler 300c SRT8
Abmessungen - 5015x1880x1462 mm
Motor - Benzin, 6063 cm3, 431 PS / 6000 min-1
Übertragung - Automatik, 5-Gang
Dynamik - max 265 km / h; 5 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Audi S6, BMW M5.
 
Unsere Meinung
Chrysler 300C erhöhte das Publikum des Käufers von amerikanischen Autos des Käufers aufgrund eines außergewöhnlichen Erscheinungsbildes und des attraktiven Preiss erheblich. Und die Sportversion des SRT8 zerstreute sich schließlich die ehemaligen Stereotypen, wodurch große Amerikaner schnell reiten können, gut verwaltet.

Autor: Maxim Egorov
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [Oktober 2009]