CHEVROLET SUBURBAN Test Drive seit 2006

schwarz Scala

Was kann Amerika rühmen? Geschichte? Es ist so gut wie keine. Kunst? Musicla, Rap, Grapti - Kinderspielzeug gegen Europa. Statue der Freiheit? Ihr Französisch präsentiert. Klassisches Ballett - und die russische. Wahrscheinlich nur Autos. Die amerikanische Automobilschule unterscheidet sich radikal von den europäischen. In diesem amerikanischen Auto sollte alles viele sein - Pferde, Würfe, Räume in der Kabine, zusätzliche Ausrüstung und, natürlich, das Auto selbst.

 

Chevrolet vorstädtischen basiert auf einem großen Aufnahme K2500 (Motor 8, 10). Für die Maschine mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen erfordern einen großen starken Motor. Solche für vorstädtischen und angeboten - 5,7 und 7,4 Liter Benzin und 6,5 Liter Turbodiesel.

 

Die meisten inländischen Käufer dieser Maschinen bevorzugen Benzinmotoren. Aber Dieselmotoren haben viele Vorteile gegenüber Benzinmotoren - ein größeres Drehmoment, weniger Verbrauch (10-18 l im Vergleich zu 12-28 Litern Benzin) und die Kosten für Kraftstoff. Es stimmt, wird angenommen, dass Dieselmotoren schlechter sind, wenn übertakten. Einer unserer Leser mit dieser Aussage kategorisch nicht einverstanden ist. Zur Bestätigung, brachte er sein Auto in den Editor. Sofort reservieren Sie, dass seine Vorstadt nicht ganz alltäglich ist, angepasst.

 

Die anfängliche visuelle Sensation ist ein unerschütterlicher Fels in Palekh Behandlung, etwas schwarz, poliert massive, mit getönten Scheiben, das Maß der fleischigen Räder, sondern zugleich - ganz einfach, vielleicht aufgrund des erhöhten Straße Lumen. Front viel Chrom und die Fülle der Beleuchtung.

 

An den Seiten und hinten Chrom, glatt so viel, um nicht in die Augen zu eilen, aber die Gnade dieses Riesen betonen. Die üblichen Autos der Europäischen damit im Vergleich Schneiderei scheinen undercases.

 

Auf den ersten Blick ist dies ein SUV, und von der zweiten ist auch ein Allradantrieb, ein großes Spiel, ein charakteristisches Aussehen wieder. Aber mit mehr engen Bekannten Sie beginnen zu verstehen, dass all dies Bluff. Das in Amerika Suburban kann ein Zugpferd sein, und wir haben wenig auf mich in dem Schlamm zu klettern. Im Bewußtsein des russischen Mann, einem großen, hohen und Allradantrieb schwarzes Auto verursacht völlig andere Assoziationen, und ganz bestimmt.

 

In der Regel zeichnen sich solche Autos russischer Besitzer durch die Fülle von allem aus, was das Kaufen oder Bestellen, auf dem Auto hängen kann. Diese Exemplare ist zum Glück frei von allen Arten von Schmuckstücke, es gibt sogar so beliebte Jeeperwinde. Deshalb sieht er solide und ernst aus. Unterwegs sieht der Vorstadt wie Senbernar unter Bologna aus, und es besteht kein Verlangen, sich mit ihm langweilig zu sein, denn alle Teilnehmer auf der Straße sind ihm ständig unterlegen.

 

Mit einer detaillierteren Untersuchung wurde noch einige zusätzliche Ausrüstungen auf dem Körper entdeckt - dies ist kein zusätzlicher niedriger Stoßfänger, was die Landung des Trittbretts von den vorderen Rollbögen auf die hinteren und leistungsstarken Nebelscheinwerfer erleichtert.

 

Die Motorhaube ist groß und kräftig, wie ein LKW, um einen großen Motor zu verbergen, ein paar Batterien und ein anderes alles. Mit der Haube mit glänzendem Wasserfall, der massiven Futter des Kühlers mit vier rechteckigen Scheinwerfern, die mit einem leistungsstarken verchromten Stoßfänger enden.

 

Unter dem Boden steckt trotz der Fülle von Cardanov und anderen Mechanik nichts heraus, was von Cardanov und anderen Mechanikern ist. Mächtig geschweißter Trägerrahmen, vorne - massive gefälschte Hebel mit Längskerze, Querschnitt mit Baseballschläger, hinterer, hinterer Strahl der Brücke.

 

Unter der Haube ist alles sehr eng mit Kästen, Schläuchen, Schläuchen, Einzelheiten und Details verstopft. Und natürlich der Motor. Alles ist so genau, dass es schwierig ist, mit dem ersten Blick in diesem Müll umzugehen. Sie können natürlich prüfen, ob der Motor nicht blockiert wurde, und ob es ein Öl gibt, aber noch einmal, um unter der Haube zu klettern, ist kein Bedarf erforderlich.

 

Der Besitzer von Suburban argumentierte, dass in seinem Auto ein spezielles Turbodiesel besteht - ein Volumen von 7 Litern. In keinem allgemeinen Motorenkatalog haben wir keinen solchen Motor gefunden, der einzige Turbodiesel im Suburban Gamma ist, dass Chevrolet ist, dass GMC ein Volumen von 6,5 Litern hat. Glaube nicht dem Besitzer? Es scheint kein Grund zu sein. Er konnte aber auch nicht seine Aussage bestätigen.

 

Was zu tun ist? Tatsächlich haben Suburban von 6,5 Litern Turbodiesel bereits erlebt. Aber es war vor zweieinhalb Jahren. Auch wenn der Motor gleich ist, ist es immer noch interessant, wenn sich während dieser Zeit etwas im Fahrzeug ändert.

 

Der Motorgeräusch erinnert an den Betrieb einer Diesellokomotive, aber es ist jedoch nur draußen. Innerhalb des Motors des Motors ist es nicht hörbar, noch auf dem Parkplatz, weder unterwegs nur mit intensiver Beschleunigung kaum hörbarer Rokat von Diesel. Die Maschine gewinnt leicht die Geschwindigkeit, die Maschine wechselt reibungslos ohne Rucksachen. Auf einem kleinen Segment, das siebzig Meter lang ist, beschleunigt Suburban Hunderte von Kilometern pro Stunde. Der Tachometer-Pfeil tanzt im Bereich von 1600-2700 U / min. Ehrlich gesagt hatten jegliche Unterschiede in der Dynamik dieses Vororts von dem, was wir zuvor hatten, uns nicht bemerkt, das Übertakten ist ziemlich würdig und die Empfindlichkeit des Fahrers verursacht nicht.

 

Die Maschine ist daher mit einer leistungsstarken Servolenkung ausgestattet, daher wird es trotz der großen Abmessungen sehr leicht geleitet. Der Durchmesser der Umkehrung scheint klein, fast wie ein Pkw-Auto, obwohl es tatsächlich mehr als 15 Meter ist. In den Unregelmäßigkeiten von Suburban schwingt nicht die meisten der amerikanischen Autos, und in den Wendungen ärgern sich in den Wendungen fast nicht mehr (erinnert an, das Auto bestellt). Eine solche Suspension (Luftfahrzeuge), die Amerikaner an der Amerikaner angelegt wurden, legen Armee für schwere Betriebsbedingungen an. Natürlich ist es weniger komfortabel, aber eher für unsere Straßen geeignet. Die vordere Scheibe und der hintere Trommelbremsmechanismen bieten eine gute Verlangsamung in der schweren Maschine, und das ABS stört nur während des Notbrems, und unangenehme Empfindungen liefern nicht.

 

Sitze sind durch weiche hellbraune Haut getrennt, in den gleichen Farben, in denen ein Kunststoff-Armaturenbrett gemacht wird. Natürlich ist Standard - Grau oder Schwarz - Leder-Finish auch gut, aber das schwarze Auto mit einer schwarzen Lounge sieht zu dunkel aus, und das Grau ist langweilig.

 

Im Vergleich zum Vorjahresmodell änderte sich die rechte Seite des Armaturenbretts ein wenig, wo der zweite Airbag montiert wurde. Daher hat sich das Handschuhfeld in der Größe merklich verringert. Im Allgemeinen ist der Salon sehr praktisch - viele Taschen für kleine Dinge, und in einer großen Box, die zwischen den Sitzen liegt, können Sie nicht nur ein paar Flaschen Wasser, sondern auch viele Dinge und da wird immer noch freien Platz sein. Runde Pfeilgeräte sind informativ und passen gut in den Innenraum. Ein interessantes Merkmal des intrainhaltigen Spiegels - ein Kompass wurde in IT eingebaut, und ein System des Selbstaufbaus beim Blinden von hinten.

 

Amerikanische breite Seitenträgersitze haben nicht. Es ist nicht so schlimm auf der langen geraden Autobahn, aber wenn er den Sitz manövrieren, windet es ziemlich ziemlich, auch der Gürtel hält nicht seitliche Bewegungen ab. Manchmal müssen Sie für Armlehnen bleiben, die mit Vordersitzen ausgestattet sind.

 

Mit Sichtbarkeit ist alles in Ordnung. Vorderes Rack stört, trotz der Massivität nicht stören, und eine gute Verglasung der Kabine ermöglicht es Ihnen, alle auf der Straße zu sehen. Die Gläser scheinen draußen sehr dunkler zu sein, darin ist es nicht gefühlt.

 

Hintere Passagiere sind nicht eng und nicht heiß, da in diesem Auto bereits drei Klimaanlagen. Warum fragst du, der dritte? Und was sollte der Hund von der Hitze lachen?

 

Seitentüren sind breit und ermöglichen es Ihnen, die Öffnungen beim Landung nicht zu verletzen. Rückseite - Bivalve mit horizontalen Verbinder und gasassistenten Gasregalen.

 

Diese Tür ermöglicht ein bequemes Laden und Entladen des Kofferraums. Natürlich können Sie die Ladung und auf das Dach platzieren, dafür dehnen sich Gummi-Futter und niedrigere Entfernungen entlang, auf die Sie Ski oder andere Sportschalen für Outdoor-Aktivitäten binden können.

 

Wahrscheinlich ist ein vernünftiger Europäer schwierig, die Freude des Besitzes von kraftvollem, Allradantrieb, heftiger, äußerer Chevrolet-Vorstadt, und die amerikanische Seele ist eine Freude zu verstehen. Und russisch, geheimnisvoll, auch.

 

Text: Alexander Vinokurov, Alexey Router
 
 

 

Eine Quelle: Motormagazin [№12 / 1996]