Testfahrt Chevrolet Malibu 1996 - 2003 Limousine

Auto für jeden Tag

Alles, Zeit zum Ruhestand, dachte ich, und stieg aus dem Chevrolet Malibu heraus. Zweimal einen Fehler im selben Auto - das ist mir noch nicht passiert. Allerdings über alles in Ordnung ...
 
Als ich das erste Mal fast sechs Monate vor dem Teig zum ersten Mal in den Chevrolet Malibu reiste, in der Show der von der Firma Yukolaservice organisierten amerikanischen Autos. Dort wurden diese Autos als Kampf in Wettbewerben im Automobilmanövrieren verwendet. Dies ist jedoch schwierig, diesen Wettbewerb zu bezeichnen, aber dies ist nicht der Punkt. Nachdem ich ungefähr fünf Minuten am Steuer geblieben war und buchstäblich hundert Meter mit einer Einheit auf dem Checkpoint -Selektor gefahren war, konnte ich das Auto natürlich nicht wirklich spüren, aber ehrlich gesagt war ich nicht besonders beeindruckt. Vielleicht hat mich unser zweites, näheres Date sehr überrascht. Sie können das Auto nicht nur nach Erscheinungsbild oder nach Daten im Katalog beurteilen. Im wahrsten Sinne des Wortes nach dem ersten Kilometer der Reise wurde mir klar, dass ich mich sehr irre und dieses Auto in Abwesenheit zählte. Nein, Sie glauben nicht, dass Malibu, wie ein BMW M5, ein Wolf in Schafs Haut war und mich mit beschleunigter Dynamik oder Referenzkontrolle getroffen hat. Vielmehr ist die Angelegenheit anders - ich habe endlich vollständig erkannt, dass die Amerikaner Bequemlichkeit in das Konzept der Bequemlichkeit einfügen. Das Fahren von Malibu nach dem Betrieb einer europäischen oder japanischen Arbeit führt zu dem Gefühl, dem zu sein, was Sie nach einem geschäftigen Arbeitstag auf Ihren Beinen vergleichbar sind, wenn Sie nach Hause kommen und schließlich Ihre Lieblings -Hausausschüsse anziehen. Es gibt keine Abkürzung des berühmten Meisters, aber nur wenige Menschen interessieren sich. Die Hauptsache ist, dass Sie sich in ihnen wohl fühlen.
 
Malibu ist gleich - keine negativen Emotionen oder Stress sowohl im Aussehen als auch im Charakter. Er setzte sich, fuhr, ging - alles ist so bequem, dass er anscheinend gefahren und gefahren wäre, unabhängig von der Richtung und Dauer der Reise. Wenn unsere Landsleute eines Tages immer noch ein Auto auf der Grundlage seiner Funktionalität und Annehmlichkeiten wählen, wird der Chevrolet Malibu sofort zum Bestseller des Marktes, denn dies hat er alles notwendig. Der Salon ist geräumig, die Qualität ist gut und die Fitness für unsere Bedingungen ist im Allgemeinen nur hervorragend. Ich denke, von allen ausländischen Autos sind es die amerikanischen, die am besten für die Fahrt in unserer Prärie geeignet sind, und ich werde erklären, warum. Der Motor mit einem geringen Zwangsgrad ist zunächst für den 92. Benzin ausgelegt, der im Gegensatz zum 95., der von den Deutschen und den Japanern so beliebt ist Allgemein, viel höher. Obwohl es nicht auf einen Motor beschränkt war. Die Suspendierung mag ein wenig hart erscheinen, aber sie ist mit all den Schwierigkeiten, die sich auf dem Weg unseres Autofahrers treffen können. Hohe Produktreifen der fünfzehnten Größe aus derselben Serie.
 
Das harmonische Erscheinungsbild von Malibu verbirgt seine wahre Größe sehr erfolgreich. Von weitem kann das Auto leicht mit Toyota Corolla verwechselt werden, obwohl der Amerikaner fast länger ist. Außerdem (jetzt werden Sie lachen) - Malibu ist länger als die Augen der Augen von Mercedes E. Ja, können Sie sich vorstellen - laut europäischer Klassifizierung ist dies ein Business -Class -Auto mit all den folgenden. Und während des Tests, der ihn immer noch für einen mittleren Bauer betrachtete, grinste ich sarkastisch von hinten und sagte: Nun, wie gibt es genug Beine für Beine? Es wäre immer noch nicht genug, einige Modelle dieser Klasse spielen erfolgreich die Rolle einer repräsentativen Limousine. Wir haben zwar ein fast fünf Meter -Auto in Amerika und sind zwei sehr große Unterschiede. Wenn in Europa solche Modelle hauptsächlich solide, eher wohlhabende Menschen gealtert sind, ist der Malibu -Ozean mit der Rolle eines gewöhnlichen Familienautos zufrieden, was in hohem Maße zu seinem Einzelhandelspreis beiträgt. Im Allgemeinen haben die Yankees das Glück damit: Für das Geld können wir nur auf ein Golfklassenauto und nicht auf das mächtigste zählen.
 
Unter der Motorhaube von Malibu stand ein 2,4-Liter-152-PS-Kraft von vier, aber ein 3,1-Liter-V6 kann bestellt werden. Es ist jedoch unklar, was ist der Sinn, Geld für das überschüssige Volumen zu zahlen, wenn beide Versionen die gleiche Leistung haben. Natürlich werden die sechs auf dem Boden belastender sein, aber für dynamisches Fahren reicht es aus, dass die Standardmotoren Probleme haben. Es genügt zu sagen, dass trotz meines ziemlich scharfen Fahrstils mit häufigen Beschleunigungen und Bremsen der Drehzahlmesserpfeil die rote Zone nie erreichte. Das Auto wiegt fast eineinhalb Tonnen, beschleunigt sich jedoch so leicht, als ob die Ingenieure des leiblichen Geräts, das den Einfluss der Energie verringern kann. Selbst mit fünf Passagieren an Bord tritt die Beschleunigung sehr unmerklich, ohne ein angespanntes Moor des Motors, als wären acht Zylinder unter der Motorhaube. Über diesen Gedanken blitzte mit mir, als ich zum ersten Mal gut auf das Pedal drückte. Sie wissen, ein so typischer amerikanischer Motor ist nicht sehr leistungsstark, sondern ausbrachendem Niagar -Drehmoment.
 
Obwohl ich den Motor nicht zum Klingeln verdrehte, bereue ich es überhaupt nicht. Ein automatisches Getriebe mit vier Geschwindigkeiten, während andere nicht auf Malibu installiert sind, ist mit diesem Motor sehr erfolgreich. Das Umschalten, selbst im Kick -Dawn -Modus, tritt fast unmerklich, und Ihre Passagiere können dies nur durch den veränderten Motorgeräusch darüber informieren. Wenn Sie von einem Kik-Dow sprechen, wenn Sie die Geschwindigkeit stark erhöhen müssen, versuchen Sie, das Pedal nicht auf den Boden zu schieben, um seine Aufnahme nicht zu provozieren. Der Maximalwert des Drehmoments fällt in die durchschnittlichen Revolutionen, so Eine sehr scharfe Beschleunigung kann bereits verschwinden, und der Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen wird viel höher sein.
 
Für die Organisation des Arbeitsplatzes des Fahrers der Ji-UM-Spezialisten für Ergonomie könnte man sicher fünf Fünf setzen, wenn nicht für einige kleine Mängel. Zum Beispiel ist ein sehr bequemer Träger des automatischen Getriebes beim Einschalten von 1 fast vollständig hinter der montierten zentralen Armlehne versteckt, und wenn sich im Cup-Halter auch etwas lohnt, ist es schwierig, zum Hebel zu gelangen. Ansonsten ist alles in Ordnung. Vielleicht ist das Innenraum etwas langweilig, aber in Bezug auf die Nutzung und auch in Bezug auf die Qualität der Ausführung ist alles nur in Höhe. Ich mochte die All -Westerwords mit einem Radio sehr - genau das gleiche, zumindest nach außen, auf Tahoe und Astro stand. Der mächtigste Bass schien in der Lage zu sein, das Auto zum Musikschlag zu springen, und wenn etwas Ernstes, zum Beispiel Metallica, ist es besser, die volle Lautstärke überhaupt nicht einzuschalten.
 
Es wird der Ansicht, dass das Chevrolet Malibu ursprünglich als Bürger entworfen wurde - eine niedrige Fensterlinie, die das Auto fast transparent macht, und bequeme Spiegel mit hinten in der Rückseite helfen viel, in einem dichten Stadtrom zu manövrieren. Der rechte externe Spiegel wird ebenfalls zunehmen, wodurch Sie Autos erfassen können, die nach rechts und fast in der Nähe fahren. Sie sind in einem normalen Spiegel nicht mehr sichtbar und jedes Mal ist es teurer, einen Blick über die rechte Schulter zu werfen. Zu den Vorteilen gehört die Tatsache, dass der Fahrer die Kante des Koffers sichtbar ist - dies bedeutet, dass er nicht mehr durch Hören parken muss. Es ist übrigens sehr einfach geparkt. Aus dem Ort des Fahrers Malibu scheint eine Golfklasse immer noch ein positiver Faktor zu sein.
 
Zusätzlich zu den Hauptvorteilen, über die wir gesprochen haben, hat Chevrolet Malibu meiner Meinung nach eine andere, sehr wichtig. Es ist unwahrscheinlich, dass ein solches Auto die Aufmerksamkeit von Räubern oder Entführern auf sich zieht, und dies ist wiederum, Mittel und Nervenzellen zu sparen, was, wie Sie wissen, nicht wiederhergestellt werden. Der Fahrer von Malibu beseitigt automatisch die Notwendigkeit, das Auto jeden Abend zum Parken zu fahren. Ein bescheidenes Erscheinungsbild, das von einigen Personen als Nachteil wahrgenommen wird, spielt im Alltag zur Hand. Wie viele Menschen, so viele Meinungen. Wir hatten ein Auto des Modelljahres von 1997 auf dem Test, dem Amodel 2001, das derzeit zum Verkauf steht, viel solide und teurer aussieht. Es gibt also eine Wahl.
 
Pavel Kozlovsky
 

Quelle: "Avtogazeta"