Chevrolet Camaro LZ1 Testfahrt von 2012 Coupé
»Kamarinsky» Männer
In den USA ist der Name Camaro seit langem ein nomineller - wir setzen die Definition eines Sportwagens ein. Nicht einmal so viel Auto wie der Stil des Lebens. Camaro ist ein gelegenes Reservoir der amerikanischen Kultur.
Sehen Sie, wer kam
Es ist schwer zu sagen, wie es sich auf der ganzen Welt befindet, aber in der russischen Umgebung des Automotyps war ein sehr stabiler Stereotyp des amerikanischen Autos - groß, geräumig, komfortabel und kraftvoll, mit einer sehr weichen Suspension mit einem Massives Vordersitz-Sofa, ein Automatikgetriebe und kleben hinter dem Lenkrad Noche zum Umschalten. Singen Sie einen Barge-Barge, der nicht nur geht und stolz und es schwimmt auch auf den Asphalt-Meeren.
Unsere Kopie von einem seiner Aussehen im Flusen und Staub breitet sich ähnliche Ansichten aus. Blutrot, mit einer räuberischen keilförmigen Nase - ein aggressiv-schneller Look sagt für sich selbst, ohne die geringsten Zweifel an seinen Fähigkeiten und Absichten zu verlassen. Es gibt nicht viel in der Welt der Autos mit einem so ausdrucksstarken, eleganten, muskulösen Erscheinungsbild. Gestreckte Zwiebeln, Druckfeder, Raubtier vor einem entscheidenden Sprung Das letzte Bild logisch logisch ein sehr überzeugendes und ernstes Brüllen des angepassten Auspuffs - Markened American Benchka!
Chevrolet Camaro Z28 1997 Modelljahr. Das laufende Jahr für ihn ist das Jubiläum - über dreißig Jahre ab dem Moment in den Tiefen von General Motors, dieser brutalen Jungen wurde geboren. Vom ersten Tag des Erscheinungsbildes von Camaro wurde Camaro zu einer herausragenden Probe eines Sportwagens, im Alter von einem klassischen amerikanischen Stil. Eine beeindruckende technische Merkmale in Kombination mit einem erschwinglichen Preis ermittelte seine hohe Beliebtheit in der Heimat. Trotz aller Arten von Köstlichkeiten an moderner Automobilmode, GM-Designer und heute gelang es, auf dem feinen Rand zu bleiben, hinter denen das Auto praktisch sein eigenes Gesicht verliert, zu einem von vielen wird. Ich bin froh, dass sie im aktuellen Camaro seinen besonderen, einzigartigen Geist erhalten konnten.
Aber derjenige, der in mir sitzt ... Massive Türsträger sanft, und Sie kommen in eine besondere Welt. Die Tatsache, dass auf der anderen Seite des Glases sofort weit weg blätt, und nur zwei bleiben im gesamten Universum - Sie und Camaro sind so getan, dass der Fahrer nach einigen Sekunden mit dem Auto verschmilzt und sich eine Sache damit fühlt. Die Wende des Zündschlüssels ist und das Gefühl wird wiederholt verbessert, füllt die Seele mit einem außergewöhnlichen Freude und Stolz: Eine telepathische Verbindung entsteht zwischen Ihnen, ein stiller Dialog beginnt. Das kraftvolle und schöne mechanische Biest, das mit seinen Stahlmuskeln spielt, wie sagt: Host, ich bin fertig, Ordnung, gut, was trinken Sie! - Und was kannst du? - Alles, absolut was auch immer Sie wollen, wir sind bei Ihnen - das Beste, wir sind der stärkste, wir sind der schnellste! ..
Mystiker, sag es mir? Vielleicht so, aber die zentrale Figur in Camaro, nur derjenige, der hinter dem Rad sitzt, wird von seiner inneren Stange erkannt. Alle anderen sind sekundär. Ein tiefer und komfortabler Sitz mit elektrischen Anpassungen, deren Formular jemand als, als er sich speziell für Ihren Körper eingestellt hat; Geräte und Steuerlampen sind perfekt sichtbar und lesbar; Tasten und Schalter sind genau so viel wie nötig - nichts überflüssiges und alle sind in Sichtweite und leicht zu erreichen. Dick, mit weichem echtem Leder bedeckt, mit charakteristischen Vorsprüngen an der Innenseite des Randes und der höhenverstellbaren Lenkrad fällt in die Hände. Keine zusätzlichen Fernsehgeräte, alle unter ständiger Kontrolle.
Die hohe zentrale Konsole, in der unter der rechten Hand - der Gangschaltgriff, Aschenbecher und Schubladen für Straßenschiffe, erzeugt eine bestimmte Barriere, die die Welt des rechten Passagiers am Rad sitzt. Der mittlere Teil der Frontplatte mit Lüftungssteuerungen, Klimaanlage und Music Center wird zu Ihnen und nur Ihrer Seite gedreht. Mögliche Satelliten, die die Rolle passistiger Statisten zugewiesen, abhängig von der Hauptverträglichkeit.
Wir werden gehen, Baby, Fahrt
Der Front Passagier (oder eher - der Passagier) ist immer noch glücklich. Sie ist mit einer gewissen Bequemlichkeit erlaubt, auf einem ähnlichen Sitz zu bleiben. Für seine Passform sind bereits Anstrengungen erforderlich, da er nur in zwei herkömmlichen Positionen und nur mechanisch eingestellt werden kann. Zur Entsorgung des Begleiters Aschenbecher, einem Becherhalter, kann es in der Lage sein, das Fenster für seinen Teil zu öffnen und das Music Center zu erreichten. Das ist alles. Und wir hören nicht auf Beschwerden von denen auf dem Kurzrock, und die Beine müssen fast auf dem Niveau der Schultern tun. Was sollte schüchtern sein, wenn die Beine in Ordnung sind und die Unterwäsche schön ist?
Dasselbe, an den es Glück hatte, auf den Rücksitz zu gelangen, bleibt es, mit der Position der Gäste zufrieden zu sein, und nicht das Wichtigste. Es wird unter der Vorderseite platziert, und darauf sitzt, dass sie im Wesentlichen nur die Rücken des Vorstehens - von der umliegenden Welt von den Seiten trennen, trennen sie die weiten festen Seitenständer, und nur durch ein riesiges Heckscheibe schaut über ein Stück des himmel. Bekämpfen Sie befestigt und ergeben sich der Gnade des Herrn - nichts anderes wird ihnen gegeben. Sogar berühmte amerikanische Becherhalter! Und wer strengte, diese Passagiere im Rückensitz? Freundin Freundin Besitzer? Kinder? Lieblingshund? Alle werden in Ordnung sein. Und im Allgemeinen: Für das Sportcoupé ist der Komfort der hinteren Passagiere recht hoch - in diesem Fall, wahrscheinlich eines der charakteristischsten Merkmale der amerikanischen Sportwagen.
Er sagte ging! In Bewegung berechtigte unser Camaro die mutigsten Annahmen. 290 heiße amerikanische Achtzylinderpferde eines 5,7-Liter-V-Maschine, bekannt als LT1, leicht, der das Auto leicht schüttelt, wenn das Gaspedal etwas geringfügig ist. Ich fühle mich, wie er bereit ist, von dem Ort und in Sekundenschnelle zu brechen, um bis zum Punkt zu gehen. Wie es ist. Der Sitz ist buchstäblich im Körper aufgedruckt, und ein gewisser Aufwand ist erforderlich, um die Kopfstütze nicht zu brechen. Nach einigen Daten schleift der Z28 den Gummi leicht von der Stelle auf Hunderte in 6 Sekunden. Übrigens, für Fans eines scharfen Starts oder Drehens eines Ortes mit einem Slip darin ist es möglich, ASR (Anti-Rutsch-System) zu deaktivieren. Möchten Sie mehr Sportlichkeit - bitte drücken Sie die Taste, vergessen Sie nicht, dass Ihr Z28 mit einem scharfen Start auch auf trockenem Asphalt ohne ASR, in der Lage ist, bei 90 Grad zu drehen.
In unserem Fall wird das traditionelle mechanische Getriebe, aber die Sportarten - sechs Geschwindigkeit betont. Getriebezahnradhebel kurz, Gangeinschluss ist ziemlich klar (und wie kann es anders sein!). Dank des elastischen Motors und der perfekt ausgewählten Getriebeverhältnisse der Getriebe nimmt die Maschine perfekt mit einer geringen Geschwindigkeit auf, ohne auf einen niedrigeren Gang zu wechseln. Die Qualität ist unserer Meinung nach sehr wichtig für das Stadtverkehrsregime. Wir können sich nicht in einem Stau kriegen, aber ich hatte die Gelegenheit - die R-Times, ein scharfer Sprung, und Sie haben eine neue, komfortablere Nische im Bach genommen. Es ist sehr wichtig für Manöver auf der geladenen Autobahn, besonders wenn wir die träge Säule von Gärtnern und Gärtnern überholen.
Das spezielle System erlaubt den Fahrer des Motors nicht mit einer scharfen Beschleunigung, und bei den maximal zulässigen Umdrehungen erinnert Sie an die Notwendigkeit, auf eine höhere Übertragung zu wechseln.
Die Lenkung ist die begeisterten Bewertungen wert. Ich möchte mich beschweren, aber nicht was. Angenehme Eindrücke verließen die Suspension. Es stellte sich heraus, dass es ziemlich hart war, was von einem echten Sportwagen abgestimmt ist, jedoch nicht alle Tubercas und Schlaglöcher zwingt, die Sedella neu zu berechnen. Das Verhalten des Autos in steilen Wendungen an trockenen Asphalt mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 bis 90 km / h ist vollständig unter Kontrolle - eine kleine Rolle, nur und alles. Natürlich wird auf einer rutschigen Straße alles anders sein, aber was ist der Punkt, was es mit höheren Geschwindigkeiten passiert? Dies ist eine extreme Situation, und wir haben uns entschieden, Experimente nicht zu produzieren, da es offensichtlich ist, dass die Lieferung von Nachhaltigkeit und Verwaltbarkeit sehr und sehr groß ist.
In dieser Form hat Camaro seit 1993 vorhanden. Während dieser Zeit traten nur geringfügige Upgrades auf. Unsere Instanz ist das Jubiläum, und von seiner zuvor zeichnen sich bisher zentralen Konsole des neuen, bequemeren und ergonomischen Designs, das automatische System der Inklusion von Gesamtlichtern für Tag und Nacht, das neue Delco-Musiksystem mit Akustik von BOSE, CD-Wechsler auf 12 Scheiben und atemberaubendem Reinigungsklang sowie Legierungslegierungslegierungsräder mit fünf Stricken. Es ist jedoch unmöglich, kein Merkmal des Innenraums zu beachten - das typische amerikanische Abwesenheit des Geschmacks: Die angemessene Unhöflichkeit des Designs ist mit der Verwendung von absolut entriegelten Materialien verbunden - gute Haut der eleganten Grau- und Paneele aus grauem banalem Kunststoff Die Qualität der Anpassung aneinander lässt viel zu wünschen übrig. Im Allgemeinen verdient Camaro die einzige Definition: ein ernstes und korrektes Auto mit einem ernsthaften Charakter. Es ist für diejenigen, die dem Auto-Management-Prozess von entscheidender Bedeutung sind, und nicht nur Bewegung, wenn auch komfortabel und schnell. Er für diejenigen, die ihre eigenen ausdrücken müssen, ziehen sich von einer gesichtslosen Masse ab, zeigen eine Kombination aus hohem Stil, Energie und Macht.
Die Redakteure dankt den Kunstmotoren des Unternehmens, (095) 245 8450, einem Auto dem Test gewährt.
Für die Zeit des Tests des Autos war das Auto in der Versicherungsgesellschaft der Reso-Garantie (095) 250 3600, 255 6834, 254 2272 versichert.
Die Besitzer von Chevrolet Camaro sollten zunächst eine unangenehme Sache sagen - sie kämpfen öfter. Dies wird von der amerikanischen Versicherungsstatistik der letzten fünf Jahre belegt. Der zweite Platz ist mit einem Mindestrand eines kleinen Jeep-Geo-Trackers besetzt, gefolgt von Pontiac Firebird, auf dem vierten Position Hyundai Coupe.
Es ist dumm, mit Zahlen zu streiten. Trotzdem eilte General Motors, um potenzielle Käufer aus der falschen Interpretation zu warnen. Tatsache ist nicht, dass Camaro achtzigenddurchlässig, passiv oder andere Sicherheit nachdacht. Der Fall befindet sich im Charakter des Fahrers. Versicherer streiten sich nicht mit einem angesehenen Unternehmen - dass sie nicht daran hindert, eine erhöhte Versicherungsrate für Camaro zu installieren.
Chevrolet Camaro 1998 Modelljahr hat die Möglichkeit, offiziell nur Amerikaner zu kaufen (interessant ist, dass mehr als 40 Prozent der Übersee-Besitzer Frauen sind). Die für Europa vorbereitete Version wird jedoch bereits getestet und wird zum Verkauf gehen. In jedem Fall wurde die Warteschlange für sie bereits aufgereiht. Unter dem ersten Glück wird es Gerüchte geben, der berühmte italienische Stürmer Roberto Bajo und hartnäckig jüngerer Alain Delon, der letztes Jahr eine Bestellung machte.
Im russischen Office von GM haben wir uns versichert, dass beide örtlichen offiziellen Händler bereits Erlaubnis erhalten haben, Bestellungen für einen neuen Camaro zu erhalten. Inzwischen hatten die offiziellen Händler selbst nichts von dieser Entschließung. Und darüber hinaus: Die Frage ist nicht sehr an der Frage interessiert, da es keine Kaufinesse vollständig gibt.
Camaro ehemaliger Jahre der Freilassung in Moskau, in der mittlerweile, komm. Einer von ihnen besitzt ein Bogdan-Titomir. Wie sie sagen, schließen Sie den Kreis dieser Maschinen, und der starken Anstieg ihrer Zahl ist nicht vorgesehen. Wenn im Jahr es möglich ist, 25 Autos zu verkaufen, werde ich sehr froh sein, Alexander Moines, russischer Vertriebsleiter der GM Corporation-Teilen mit Autopilot.
Modell / Modifikation Chevrolet Camaro Z28
Firma Hersteller General Motors Corporation
USA Hersteller
KAROSSERIE
Art des Coupés.
Anzahl der Türen / Orte 3/4
MOTOR
Typ Benzin, Multipoint Injection, OHV
Frontort, längs
Arbeitsvolumen, CCM 5736
Zylinderzahl 8 / V-förmig
Zylinderdurchmesser / Kolbenhub, mm 101,6 / 88.4
Kompressionsverhältnis 10.4: 1
Anzahl der Ventile auf Zylinder 2
Macht, kW (l. P.) für RPM. / Min. 213 (290) bei 5200
Max. Drehmoment, nm bei RPM. / Min. 441 bei 2400.
ÜBERTRAGUNG
Heckantrieb
Getriebe 6-Gang-Mechanik oder 4-Gang-Automatik (optional)
Differentialbehinderte Anti-Personalsystem
SUSPENSION
Frontunabhängiger, Querhebel, federbelasteter Rack, Querstabilitätsstabilisator
Hintere Feder, kontinuierlicher Brückenstrahl mit Querstabilitätsstabilisator
LENKUNG
Getriebe-Rechen-Typ mit Hydraulcitel
Getriebe 14,4: 1
Mindest. Durchmesser der Rotation, m 12.4
Torkemose
Frontscheibe, belüftet
Hintere Scheibe, belüftet
ABS-Standardausrüstung.
Räder
Größe und Typ Typ P235 / 55 R16 oder P245 / 50R16
Abmessungen / um EMA / Gewicht
Länge / Breite / Höhe, MM 4908/1883/1303
Radbasis, mm 2566
Räumung, mm 112
Volles Gewicht, kg 1630
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 250
Beschleunigung von 0-100 km / h, sek. 6.0.
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch bei l / 100 km 10-20 je nach Zyklus- und Bewegungsmodus
Der Preis von 45 Tausend in Moskau ist 45 Tsd.
Und was noch
Subpersonal- oder Grand Tourismo-Automarktsektor, der wir gewöhnt sind, Sport, relativ klein zu nennen. Es scheint, dass das Viersitzercoupé dieser Klasse eine Art Beule von American-Herstellern ist, da es unter den Produkten anderer Länder unwahrscheinlich ohne bekannte Stretches möglich ist, um etwas, das in allen Parametern und Spezifikationen völlig zusammenfällt.
Unter den nächsten Camaro Z28 sind lebende Wettbewerber zwei Landsleute: Pontiac Firebird und Ford Mustang GT. Die letzteren sogar gentierten Spezialisten wurden in allen Indikatoren als ernsthafter Gegner anerkannt. In der Tat sind sie ungefähr gleich, und die Wahl der Wahl ist eher der Fall von Geschmack und persönliche Anhänge an den Produkten eines Unternehmens. Wenn Sie kein spezifisches Unternehmen spezielle Süchte erleben und ein ähnliches Auto ausschließlich mit dem Zweck des Selbstausdrucks und der Verführung erwerben, ist es besser, Ihre Wahl auf Pontiac zu stoppen - das Chic darin ist unvergleichlich mehr als in Ford. Mustang ist einfacher, und Teile für Ersatzteile und Wartung sind nicht zu rasiert.
Mitsubishi 3000GT mit einem Enurban-Motor unterscheidet sich von amerikanischen Autos, zunächst der Motorvolumen und den Getriebeart (Formel 4x4). In unserer Ansicht ist dies nicht daran hindert, ihn nicht mit den amerikanischen Brüdern in einer Reihe mit den amerikanischen Brüdern in der Klasse einzufügen, da in allen anderen Parametern es in allen anderen Parametern möglich ist. Ein erheblicher Unterschied ist nur im Preis und den Verbrauch von Benzin sichtbar. Und Mitsubishi scheint uns die perfekte Wahl für diejenigen, die gleichzeitig ein Ziel einstellen und das Bild sparen und Durst speichern.
Andrei Timofeev,
Stepan Fischer (Foto)
Eine Quelle: "Autopilot"