Probefahrt Chevrolet Aveo (Kalos) Limousine seit 2005 Limousine

So groß

Chevrolet Aveo. Preis: ab 311.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Juli 2008
Ich hatte keine Zeit, ein neues Chevrolet Aveo in voller Kraft zu haben, um sich dem Kampf gegen Wettbewerber anzumelden, als eine Person in Eile für eine andere Modifikation. Dies ist ein dreitüriges Hatchback, dessen Verkäufe im Sommer 2008 beginnt
Mit einem Dutzend New Chevrolet Aveo erwarteten wir eine Probefahrt am Flughafen in Polen. Erkennen aus der Ferne, dass der neue Körper dreitür ist, es war schwierig, da die Autos analysiert wurden, ein Weihnachtsbaum und sich gegenseitig bedeckten. Im dreitürigen Körper sah Aveo aufgrund einer großen Tür und einem länglichen Heckfenster dynamisch aus.
Der Test begann nicht sofort, denn bevor jeder ein Problem hatte, wie er den Kofferraum öffnete, um die Dinge dort zu setzen. In der Kabine fanden die Hecktür-Entriegelungsknöpfe es nicht, und der Schlüssel zum Anbringen hat nirgendwo. Nach einer kurzen Suche wurde ein Knopf über dem Zahlenzeichen gefunden, aber es ist nicht in der Mitte, wie die meisten Autos, aber ein wenig an der Seite. Die Aufgabe wurde gelöst.
Das erste getestete Auto war eine Version mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor und einer manuellen Übertragung. Total Engines sind zwei, beide Benzin. Das Volumen des zweiten beträgt 1,2 Liter. Die Motorkapazität von 1,4 l erreicht 101 PS, und das Drehmoment beträgt 131 nm bei 4200 min-1. Die Option wird mit diesem Motor Sport bezeichnet, aber wenn Sie bis zu 100 km / h im Voraus übertakten, ist das Auto schwer, den Sport anzurufen, eher dynamisch. Im Stadtstrom und auf der Strecke fühlen Sie sich ziemlich komfortabel. Um jedoch mithalten zu können, müssen sie den Umsatz ständig mehr als 2000-3000 halten und aktiv die Übertragung der mechanischen Übertragung wechseln. Es sei darauf hingewiesen, dass die Getriebe selbst lang sind, was die Dynamik der Übertaktung verringert. Mit einer Maschinengewehr, und es ist nur mit dem Motor 1.4 erhältlich, die Dynamik der Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten ist intensiver, aber der erste hundert Aveo mit dem AKP gewinnt an derselben Zeit mit der Mechanik. Die Maschine war sehr komfortabel. Wechselt ohne Idioten und wendet sich bei Bedarf stark auf die untenstehende Bühne.
Die Kraft des zweiten Motors beträgt 84 PS, was für ein so kleines Volumen von 1,2 Liter ziemlich gut ist. Dies ist bei 12 PS. Mehr als die vorherige Version dieses Motors. Es war möglich, solche Indikatoren aufgrund der Installation der beiden oberen Verteilungswellen, vier Ventile pro Zylinder und den PDA-Ventilabschaltsystemen zu erreichen, deren Betrieb dazu beiträgt, die Einnahme und Verbrennung des Kraftstoffgemisches zu verbessern. Aber auch bei solchen Leistungsindikatoren ist es buchstäblich süchtig. Für die normale Dynamik muss der Motor ständig über 3000 Umdrehungen drehen. Das maximale Drehmoment von 114 nm ist bei 3800 min-1 erhältlich. Die Beschleunigung von bis zu 100 km / h besetzt etwa 13 s, was auch immer Sie anrufen. In vielerlei Hinsicht ist diese Einhaltung der Euro-Toxizitätsstandards 4., der Kraftstoffverbrauch wird jedoch auf 6 Liter pro 100 km reduziert.
Wenn Sie versuchen, dann mit dem Motor 1.2, können Sie eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km / h entwickeln, die nur 4 km / h weniger als bei einem Motor 1.4 ist. Die maximale Version der Version mit der Maschine beträgt 165 km / h.
Der innere Raum der dreitürigen Version von Aveo unterscheidet sich fast nicht von der Fünf-Tür-Ausführung, da die Größe des Autos gleich ist. Die große Tür ermöglicht es Ihnen, nicht nur auf Front, sondern auch hintere Passagiere zu sitzen. Der Sitz reicht für zwei Sättel des durchschnittlichen Sets ganz aus. Das Volumen mit der Form eines kleinen Kofferraums beträgt 220 Liter, und wenn der hintere Sitz gefaltet ist, steigt er auf 980 Liter.
In Russland ist die dreitürige Version von Chevrolet Aveo bereits verkauft. Alle Motoren und Getriebe sind verfügbar. Die Preise beginnen mit 311.200 Rubel. Die teuerste Ausrüstung kostet Kunden bei 458.469 Rubel.
Was auszusuchen?
Drei-türiges Chevrolet Aveo ist in zwei Basisbasis und ls erhältlich. Ihr grundlegender Unterschied besteht darin, dass in der Basisversion die Motoren nur mit einem Volumen von 1,2 Litern. Wenn die Konfiguration verglichen wird optionen, die LS-Version, im Gegensatz zur Base, wird mit externen Hintersichtsspiegeln mit elektrischem Antrieb und Heizung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Alarm durch einen Routencomputer, Sonnenbrillenhalter, Reifen 185 / 55R15, Türgriffe und Außenspiegel ergänzt in der Körperfarbe gemalt. Preisklasse, abhängig von der Anzahl der gewünschten Optionen variiert für die Basisversion von 311.200 Rubel. Bis zu 348 633 Rubel und für einen kompletten Set von ls von 354 353 Rubel. Bis zu 458 469 Rubel. Die Fülle von kompletten Sets wird enttäuschen.

Fahren
Verfügbare Motoren bieten keine schlechte Dynamik, aber Sie müssen ständig hohe Geschwindigkeit halten.
   
Salon
Salon in Moderation ist geräumig, bequem auf den Rücksitzen zu sitzen.
Kompfort
Die Suspension ist so konfigurierter, dass sie angeht als jede Sportlichkeit. Für lange Entfernungen wird es angenehmer, sich zusammenzu bewegen.
   
Sicherheit
Ausgestattet mit einem Standard-Set von Sicherheitssystemen.
   
Preis
Der Mindestpreis sorgt für stabile Nachfrage und Interesse an diesem Modell bei den Wettbewerbern.

Vorteile und Nachteile
+ Frisches Erscheinungsbild, praktischer und komfortabler Salon.
- Nondeal-Auswahl der Getriebeverhältnisse der mechanischen Übertragungen.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Chevrolet Aveo
Abmessungen - 3920x1680x1505 mm
Motor - Benzin, 1206 cm3, 84 PS / 6000 min-1
Übertragung - tomatisch, 5-Gang
Dynamik - max 172 km / h; 12,8 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Opel Corsa, Hyundai Getz, Peugeot 207, Ford Fiesta.
Unsere Meinung
Der neue Körper von Chevrolet Aveo in dreitüriger Leistung ist ziemlich attraktiv. Es verfolgt die Hauptidee der Designer, um das Auto so dynamisch wie möglich und Sport zu machen. Aveo City Car mit einem Satz der notwendigsten Optionen. Bestätigt diese und die geringen Basiskosten neuer Produkte.

Autor: Maxim Egorov

 
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [August 2008]