Testfahrt Chevrolet Aveo (Kalos) Limousine 2004 - 2006 Limousine
Aveo mit "automatisch"
Nach Ansicht des KI -Korrespondents ist diese Limousine zu bequemNiemand hört auf, von Chevrolet Corvette zu träumen, sondern um mit einem Chevrolet Aveo zu fahren. Aber vielleicht, selbst wenn das Familienbudget es Ihnen ermöglicht, mehrere Eisenpferde im Heimstall einzudämmen, ist es nicht vernünftig, einen praktischen und gut an die städtischen Bedingungen der Limousine angepassten Verhältnis zu verweigern - ein Arbeitstier wird immer benötigt. Während des Monats, in dem Platinum dieses Auto in der Top -Version und der Autor dieser Zeilen und andere Journalisten, die seiner Praktikabilität und Zuverlässigkeit absolut zugeordnet waren, verbrachte er uns nie versagt hat. Trotzdem würde ich persönlich - vielleicht aufgrund von Jugendlichen und Merkmalen des Charakters - eine einfachere Version dieser hübschen koreanischen Maschine bevorzugen.
Preis und Qualität
Teurer als $ 16.630 Aveo Limousine gibt es nicht. Es war diese Version, die getestet wurde. Im Allgemeinen beginnen die Preise für dieses Modell auf dem russischen Markt bei 11.150 USD. Angenommen, ich würde nicht auf eine 1,2-Liter-Änderung in zu einfacher Konfiguration achten, sondern mehr als tausend Dollar für das Automatikgetriebe zahlen, während die Die rechte Hand ist ziemlich stark und die Beine scheitern nicht - würden es nicht tun. Warum - ich werde etwas später sagen, wenn jemand interessiert ist, aber im Moment werde ich den Haupteindruck teilen. Es besteht in einem erstaunlichen Gefühl der Geräumigkeit im Inneren und in hoher Qualität, was für eine kompakte Maschine erstaunlich ist, kann man nicht anders sagen -die Organisation dieses Raums. Für diejenigen, die sich nicht an den Frühjahrsbericht in der KI der ersten Testfahrt erinnern (dann wurden übrigens keine Autos mit einem automatischen Getriebe präsentiert), werde ich informieren: Die Limousine ist 75 mm länger, 40 mm breiter und 10 mm über dem oben genannten Schrägheck. Die Zahlen scheinen die Fantasie nicht zu überraschen, aber in Wirklichkeit machen sie die Limousine merklich geräumiger und gemütlicher. Vorwärts ist kostenlos, der Fahrersitz ist mit einer Armlehne ausgestattet, jedoch nicht in der Höhe einstellbar und daher nicht sehr bequem für mich. Aber die Anpassungen des Stuhls selbst sind ziemlich geeignet, auch wenn Sie anachrone Walzen drehen müssen, um den Neigungswinkel (und gleichzeitig Höhe) des Kissens und den Neientwinkel des Rückens zu ändern. Die Lenksäule bewegt sich nur nach oben/unten, aber dies reicht aus, um sich bequem zu machen. Die Sitze sind mäßig schwierig, mit einem Hinweis auf die Nebenunterstützung.
Es ist nicht weniger wichtig, dass sich hinter den beiden, selbst sehr großen Menschen oder drei bescheidenen Teids genügend Platz hinter sich, sich wohl fühlen und eine lange Reise ertragen kann. All dies, glauben Sie mir, wurde in der Praxis getestet. Das Gepäckraumvolumen beträgt 400 Liter, zusätzlich wird der Rücksitz vollständig oder in Teilen gefaltet.
Ich war besonders zufrieden mit der Qualität des Ziels. Es ist klar, dass der Kunststoff in dieser Budget -Maschine per Definition nicht zu teuer und weich sein kann, aber dies verhindert nicht, dass er hohe Qualität und mit Geschmack ausgewählt hat. Darüber hinaus werden die Details ordentlich aufeinander eingestellt, keine Gehenlücken, alles wird verifiziert. Und in der Spitzenversion belebt das Interieur auch Chromfelgen um die Geräte und Lichteinsätze für Metall. Vor allem jedoch ist alles von der winzigen Fernbedienung eines elektrischen Antriebs von seitlichen Spiegeln bis hin zu der Tafel des klimatischen Systems - zur Hand. Die Kontrollschlüssel des Audiosystems mit dem CD -Player werden unter dem Lenkrad durchgeführt. Schließlich hat das Auto im Vergleich zu anderen Klassenkameraden eine sehr gute Klangisolierung. Aus meiner Sicht und Missverständnisse gibt es. Erstens: Wie in der überwiegenden Mehrheit der Autos aus Korea und sogar aus Japan funktioniert die klimatische Installation in Aveo auf besondere Weise. Es besteht kein Zweifel an der Klimaanlage, falls gewünscht, der Salon kann in einen Kühlschrank verwandelt werden. Aber in der Nebensaison beginnt die Elektronik zu wechseln, als ob er nicht sofort verstehen kann, ob das Kühlsystem bei einer bestimmten Temperatur oder umgekehrt das Heizsystem einschalten soll. Und es kann die Klimaanlage bei +8 über Bord einfach verwenden. Sie müssen ihr manuell helfen. Zweitens: Um die erforderlichen Daten des On -Board -Computers auf einem kleinen Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts anzuzeigen, müssen Sie links auf den Pin drücken - nicht sehr bequem. Darüber hinaus zeigt der Computer aus irgendeinem Grund keine Daten zum durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch an. Vielleicht nicht
Offensichtliche Tugenden
Was die russischen Besitzer der Aveo -Limousine definitiv ansprechen wird, ist ein Gefühl unerträglicher Anhänger. Sie sind überraschend elastisch und energieintensiv. Darüber hinaus verschwindet dieses Gefühl nicht mit einer anständigen Ladung des Autos. Die gleiche Eigenschaft trägt zur guten Kontrolle und Vorhersehbarkeit des Verhaltens der Maschine bei, insbesondere wenn sie mit 15-Zoll-Scheiben mit normalem Gummi ausgestattet ist. Die Rollen des Körpers in Vihi sind spürbar, aber immer noch nicht kritisch. Aveo ist empfindlich gegenüber dem Rad. Der Abriss oder Skiden begannen - jedenfalls drücken Sie das Gaspedal und die vorderen Antriebsräder ziehen sofort das Auto. Die Hauptsache ist nicht, Angst zu haben und das Gas nicht zu verlieren - Sie können einen nicht sehr angenehmen Überblick über das Heck erhalten, aber es gibt keine Stabilisierungssysteme.
Auf dem Lenkrad ist immer ein verständliches Bild von dem, was unter den Rädern passiert. Eine progressive Einstellung einer hydraulischen Wickel ist zu spüren, die das Lenkradlicht bei niedrigen Geschwindigkeiten macht und mit einer Zunahme der Motordrehzahl die Auswirkung auf das Lenkrad verringert. Die mit ABS ausgestatteten Bremsen sind ebenfalls gut.
Der 1,4-Liter-Motor ist sehr lebendig und ermöglicht es Ihnen, sehr schnell zu gehen. Wenn nicht für einen, aber
Nicht offensichtlich überschüssig
Dies ist oder dieser Überschuss aus meiner subjektiven Sicht - eine Automatik. Unter den Bedingungen des städtischen Betriebs sind die Vorteile des Autos mit dem Automatikgetriebe offensichtlich, und es macht keinen Sinn, damit zu argumentieren. Aber die Box - die Box - Zwietracht. Derjenige, der Aveo ausgestattet ist, überlebte ihre Zeit und vielleicht am Ende des letzten Jahrhunderts. Sie reagiert nicht nur langsam auf die Versorgung mit Gas, sondern frisst buchstäblich Pferdestärke und das Drehmoment, das die motorische Probleme haben. Mit einem beneidenswerten Appetit von Völler, was nicht für die zukünftige Kalorie ist. Tatsächlich stellt sich heraus, dass sich dies als eindeutig verlangsamtes Geschwindigkeitssatz und eine überaus Ausgaben des Kraftstoffs darstellt. Zum Beispiel müssen Sie stark beschleunigen und das Gaspedal auf den Boden bringen. Der Drehzahlmesserpfeil springt sofort in die rote Zone, der Motor explodiert mit einem Brüllen, und das Auto beginnt spöttisch langsam schneller zu fahren. Dieses Brüllen lässt nach, während die Schachtel denkt, was davon erforderlich ist, und übergeht den Moment der Vorderräder.
Ich spreche nicht von der Tatsache, dass der 1,4-Liter-Motor besser für den Variator geeignet gewesen wäre. Lassen Sie das Automatikgetriebe sein. Ich bin sogar bereit, mich damit abzufinden, dass es in einem Auto dieser Klasse nicht erforderlich ist, eine Maschine mit einem manuellen Auswahlmodus zu liefern, obwohl dies eine sehr nützliche Option ist. Es ist viel nützlicher als der vorhandene Hold -Modus - tatsächlich wertlos in modernen Autos, was es nicht erlaubt, den Motor zu fördern. Es fällt mir jedoch schwierig, Verlusten zuzustimmen - Strom, Lautsprecher, Kraftstoff, die durch die vorhandene Automatikbox bereitgestellt werden. Aus meiner Sicht ist dies zu viel Zahlung für zusätzlichen Komfort.
Was den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch betrifft, wird die vom Hersteller festgelegte Zahl 7.0, die ich mit Sicherheit erklärt, unterschätzt. Nach meinen bescheidensten Berechnungen frisst AVEO mit Automatikgetriebe gute 12 Liter pro 100 km. Besonders in Staus und sogar mit der Klimaanlage.
In Olimpysk mag eine ruhige Person, insbesondere die Dame, um Bequemlichkeit beim Umzug zu ersparen, jedoch völlig nutzlos. Darüber hinaus hat Aveo in Bezug auf das Preis/Qualitätsverhältnis nur sehr wenige Konkurrenten, auch wenn es mit einem Maschinengewehr ausgestattet ist.
Daniil Smirnov
