Testfahrt Chevrolet Aveo (Kalos) Limousine 2004 - 2006 Limousine
Nicht zu teuer und sehr gut
Der Preis für diese koreanischen Superminimin ist der beste in der Klasse. Aber es kann keine Gewinner geben. Versuchen wir herauszufinden, wer der Verfechter von Budget -Schräghecks ist. Erstens ist es schön
Klassen der Supermini -Klasse in Russland haben ein nicht beneidenswertes Schicksal. Viele Jahre lang wurden sie weiblich genannt und nahmen sie nicht ernst. Jetzt, wann das Bewusstsein der Käufer
schließlich kam es, dass ein kleines Auto in einer großen Stadt einfach sehr bequem war, ein neues Unglück. Autofirmen begannen, die Preise zu erhöhen. Heute
kaufen Sie einen angemessenen, ausgestatteten europäischen oder japanischen Supermini, ist billiger als 15.000 bei. ist fast unmöglich. Und dies ist bereits das Gebiet von mehr Erwachsenen und egal wie
twist, solider Fokus und Lancer.
In einer solchen Situation sollte der Verkauf solcher Maschinen anscheinend fallen. Tatsächlich wächst ihre Popularität im Gegenteil. Und nicht zuletzt danke
Ghetzu und Aveo. Immerhin konnten die Verkäufer die Preise für diese Autos auf einem akzeptablen niedrigen Niveau in der Region von 1213 USD aufrechterhalten. Wir setzen Autos mit der Barriere mit
der bequemste 5-Türer-Schrägheck in der Stadt sowie optimal, unserer Meinung nach 1,4-Liter-Motoren und mechanische Getriebe.
Ich möchte Gespräche über das Aussehen über Bord über den Teig lassen, aber ich möchte wirklich nicht. Denn in unserem Fall verstehen Sie auf den ersten Blick, was Sie können
supermini lieben. Nun, zuerst ist es wunderschön. Ordentlich, fit und fröhlich, Chitz und Aveo sind auch auf den Straßen der Metropole als Lächeln auf den Straßen der Metropole
mädchenhaftes Gesicht. Und das richtige Wort, die mandelförmigen Augen des Hetzes sowie der spielerische, frivolische Substetrian auf der Taillenlinie von Aveo, das sind Designer
mini-Förderungen kleiner Autos.
Und zweitens sehr schön
Er öffnete die sehr breite Superini -Tür des Hettz und fand sich beim Festival fest. In jeder Hinsicht wird ein so lebendiger Eindruck von farbigen Einsätzen am Lenkrad, Sitzen und Polsterung der Türen gemacht. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber wie das Innenraum spielt. Und vor allem ist es zusätzlich zu leuchtenden Farben bei der Prüfung des Hetzes auch in der Ergonomie gut. Ein bequemer Klimablock, der hoch gelegen ist, was ein perfekt sichtbares Radio -Nest, ein gut gelesenes Armaturenbrett und ein vollständig informatives Flug umfassender Display bedeutet.
Minus? Hier gibt es wirklich wenige von ihnen. Es gibt keinen Sensor des Kühlmitteltemperaturanzeigers, der Pause des hinteren Scheibenwischers. Salonbeleuchtung Decke
aus irgendeinem Grund befindet sich über dem Sofa.
Ein kurzes Kissen des Stuhls impliziert eine streng vertikale Buslandung hier, sogar eine sehr reichhaltige Anpassung an Supermini
Der Hebel der fernen Öffnung der sich unten linken Benzinluke befindlichen Benzinluke ist ein charakteristisches Merkmal fast aller Koreaner
Mangel an Leselampen in der ersten Sitzreihe ein nerviges Ärgernis
Die Heizknöpfe der Sitze befinden sich in einer praktischen Zone neben dem KP -Hebel, aber nur die Heizung selbst hat keine Schritteinstellung
Die Koreaner kümmerten sich um die Bequemlichkeit und das Volumen des Hettz -Salons, aber in der Handschuhkiste einer kleinen und dummen Zeit war niemand mehr übrig.
Aveo ist schon gut, da es im Gegensatz zum Hettz nicht den Eindruck eines kleinen Hundes macht, was, wie Sie wissen, ein Welpe für das Alter ist. Am Fahrerplatz
Chevrolet scheint höher zu sitzen, sitzen Sie im Auto des Autos höher: Schauen Sie zum Beispiel am Lenkrad eines großen Durchmessers und eines starken Bartes der Vorderseite aus
panels. Die riesigen sind endlich davon überzeugt, dass das Alternative ein erwachsenes Auto hat, Aveo's Spiegel.
Trotz der geringeren Anzahl von Anpassungen mochten wir den Fahrerstuhl des Fahrers mehr. Er hat ein längeres Kissen und einen breiten Rücken
Das Visier schützt die Anzeige von Uhren und Kontrolllampen zuverlässig vor Sonnenlicht. Mehr und Symbole machen eine größere
Für Sie, Lesen Liebhaber, mit der Beleuchtung der Kabine von Chevrolet, ist alles in Ordnung
Eine angenehme Kleinigkeit aus der Klasse über Kontrolle des Musiksystems am Lenkrad
Die Ablenkung des Lüftungssystems passen organisch in das runde Thema des Innenarchitektur
Es ist schön, dass Shevy nicht abgeneigt ist, die Sportbrunnen von Geräten mit Stil zu verwöhnen. Und im Großen und Ganzen ein koreanischer Amerikaner nicht vorwerfen, ist es nicht
worin. Doch dennoch musste die Bewertung von Aveo reduziert werden.
Fast Villen
Aber draußen werden Sie nicht vermuten, dass koreanische Babys so geräumige Sofas haben. In einem Hettz setze ich mich für meinen Messgerät achtzig. Mehr
das gibt es auch einen Bestand vor den Knien. Ausgezeichnetes Ergebnis. Eine andere Sache ist, dass Sofas offensichtlich für zwei Personen ausgelegt sind. Der dritte kann nur sein
kind bis 16.
Warum ist dann die Erkundung von Chevrolet höher? Der Punkt ist nicht, dass der Hettz -Salon schon ein wenig vorne und hinten ist. In diesem Fall ist der Verlust nicht kritisch.
Es ist nur so, dass wir in der Hand nicht allzu beeindruckt waren von einer vertikal-automatischen Landung. Das Vordersitzkissen ist kurz, deshalb scheint es, dass Sie darauf sitzen
schemel. In der Stadt ist dies nicht beängstigend, aber während langer Reisen wird der Fahrer des Hetzes früher müde werden.
Haken auf der Rückseite des Sitzes nur für Taschen aus einem Supermarkt sind stärker als drei Kage können nicht gehängt werden
Die Passagiere des Ghetz -Sofas haben eine Unterhaltung
Scharbenschale mit Tasseninhabern des Vorrechts von teurem Aveo-Elit
Aveo hat einen bequemeren Stuhl mit anständiger Seitenunterstützung und ein ziemlich langes Kissen. Daher die zusätzlichen Halbglocken.
Alle Größen sind in Zentimetern angegeben. * Die Entfernung vom Sitzkissen zur Decke. Der Raum für die Beine des Sitzens von der Rückseite wird angegeben, vorausgesetzt, das Wachstum des Fahrers
ist 185 cm
Für eine Kommode für meine Großmutter
All dieser Hende im Passagiersalon verlor den Kofferraum. Darüber hinaus ist der Vorteil des Volumens nicht die wichtigste, wichtiger als die Möglichkeit der Transformation.
Schauen Sie, wie einfach es ist, buchstäblich in zwei Zählungen, ein Ghetz -Sofa. Drückte zurück auf den Rücken der Vordersitze in der gereinigten Position, er freisetzt
ein sehr breiter und langer und vor allem absolut flacher Bereich.
Der Vorteil des Stammes des Hetzes ist besonders offensichtlich mit einem vollständig gefalteten Sofa
Das Falten des Aveo -Sofas ist nicht so bequem wie im Hand. Aber der Kofferraum selbst ist etwas breiter
Trotz des geringen Vorteils in der Größe des Kofferraums ist es wirklich im Hetz sowie in Aveo, nur ein großer Straßenkoffer enthält
Die Gepäcköffnung des Chevrolet ist bereits als das des Handes, und der sehr gemähte untere Teil macht es schwierig zu laden. Außerdem hat Aveo eine merklich größere Beladungshöhe
Wenn nur die Rücken des Sofas gefaltet sind, erscheint am Rand des Kofferraums und des Salons ein unangenehmer Schritt. Dies ist sowohl für Hetz als auch für Aveo typisch
Die Seitentumoren der hinteren Suspension im Hetz verschwinden nicht umsonst. Es gibt Taschen für kleine Dinge.
In der Nische für das Reserverad -Chevrolet befindet sich nur ein Dock
In Aveo kann man keinen bekommen. Darüber hinaus faltet sich das Kissen des Sofa -Chevrolet vollständig, was bedeutet, dass das Auto automatisch zum Zeitpunkt des Transports der Schubladen der Großmutter automatisch transportiert wird
es wird 2-Sitzer. Schließlich sollte beachtet werden, dass es im Hetz -Salon sorgfältig zur Verfügung gestellte Haken für Taschen gibt, die unserer Meinung nach viel nützlicher sind
chevrolet -Klapptische.
Klein und schnell
Und mit dem vorherigen 1,3-Liter-Motor war der Hetz als ein ziemlich flinkes Auto bekannt, aber der Vier-Liter und ein Lied, das nach dem Restyling der vier auftrat. Von
der Fahrer muss zu Beginn nur ein wenig Gas hinzufügen, und dann die kleine Handmorktion als verteilt. Der Motor liebt offensichtlich hohe Geschwindigkeiten und Drehung
es ist eine Freude, dass 4000 U / min im Tachometer des Hetzes einfach erfreulich sind. Und die ersten hundert Babybörsen, wie es scheint, viel schneller als in das befestigte
pass 11.2 s. Darüber hinaus wird die peppige Beschleunigung weiter und erst nach einer Marke von 130140 km/h fortgesetzt. Gut gemacht, Chitz!
Aveo mit einem Vier von 16 Ventilen im Volumen geht nicht schlechter. Darüber hinaus ist der Chevrolet -Motor etwas reicher auf dem Boden, um sich zu bewegen und
das Weben in Staus ist bequemer. Aveo nicht mit hoher Geschwindigkeit und zeigt anständige Beweglichkeit. Sicher nicht schlechter als ein Hetz. Das einzige
das Gefühl der guten Dynamik verwirbelt den extrem wunden, unscharfen Hebel des Getriebes und nicht zu informativen Kupplung. Von Golly möchte ich das Programm noch einmal wechseln.
Neuer 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 97 Litern. Mit. Ideal für den Charakter des Hettz. Er ist überraschend munter, ziemlich wirtschaftlich und weit entfernt von den lautsten
Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist der 94-PS-Aveo-Motor noch ewiger als der Hetz, und außerhalb der Stadt sind die Kapazitäten dieses 16-Ventil-Viers mehr als genug. Heimat
das Problem hier ist zu viel Geräuschpegel
Übrigens hinterließen die Bremsen beider Autos den günstigsten Eindruck. Keine Beschwerden über die Bequemlichkeit, die Verlangsamung und ihre Effektivität in voller Zeit zu verwalten
es gibt keine Modi. Eine andere Sache ist, dass die Getz in der GLS -Konfiguration mit Heckscheibenbremsen ausgestattet ist, während Aveo auf der Rückseite des hinteren Teils geschrieben ist.
Daher hat der Treiber von Hyunde mit scharfem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit einen offensichtlichen Vorteil.
Darüber hinaus sind Scheibenbremsen leichter zu einer Überhitzung und auch bei rohem Wetter fest zu ertragen.
Kein Pfeffer
Schade, es gibt keinen Pfeffer auf den Straßengewohnheiten des Hettz. Ein ziemlich ruhiges Lenkrad (drei Revolutionen) und eine komfortable Stimmung eines kurzen Anhängers ist nicht verjüngt
zu Aggression. Hyunde ist auf der Autobahn mit 140 km/h ziemlich zuverlässig und schreibt abwechselnd einen Bogen. Aber kenne die Maßnahme. Erstens ein relativ hoher Körper
bei Querbrötchen deutet es darauf hin, dass das Baby Streiche nicht toleriert. Versuchen Sie es noch schneller und nicht zu energie -intensive Suspensionen haben keine Zeit mehr zum Ausarbeiten
unebenheit, die diagonale Schwung verursacht, das Auto hockt am Vorderrad und das Heck befindet sich in der Luft. Sie sollten also nicht schneiden.
Chevrolet hat genau das gleiche, nicht schnelles Lenkrad, obwohl die Federung ein wenig dichter ist. In den Biegungen beeindruckt die Maschine etwas gehorsamer und vorhersehbarer als
Getz.
Ein bisschen leiser, Pferde ...
In Bezug auf den Komfort der Suspendierung sind beide angenehm überrascht. Angesichts der kurzen Basis ist es erstaunlich, wie großartig der Hetz und Aveo die Stößen der Straße schlucken. Für Supermini
eine solche Glätte ist eine Ausnahme wahrscheinlicher. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Gruben auf der Straße nicht herumgehen müssen. Sagen Sie, eine beschissene Scheiße eines Hetzes ist leicht zu erzwingen
arbeiten Sie an einem Zusammenbruch, vergessen Sie also nicht.
Ein kurzer Radstand ist kein Hindernis für eine hohe Glätte. In dieser Hinsicht verdienen sowohl Getz als auch Aveo nur schmeichelhafte Wörter
Aber beide können sich in der Kabine nicht vor der Stille rühmen. Besonders Shumen Chevrolet. Die Stimme des Motors ist hier zu hören, sobald der Drehzahlmesserpfeil die Zone verlässt
leerlaufbewegung. Und hinter einer Marke von 3000 U / min in der Kabine wird es besessen laut. Und das ist, wenn es eine zusätzliche Isolierung unter der Motorhaube gibt ... Getz ist auch nicht
tikhonya, erwürgt aber in geringerem Maße seine Ohren. Darüber hinaus können Sie im Trill des Hyunde -Motors, wenn Sie möchten, Segel- und Sportnotizen hören.
Störung
Auf den ersten Blick führte der Hetz in den Crash -Tests des Euroncap sehr Würde durch. Vier Sterne garantieren einen zuverlässigen Schutz des Fahrers und der Passagiere am Frontal und
seitenkollision. Aber der Ärger, der Chitz erzielte seinen würdigen Respekt in der europäischen Konfiguration, was vier Airbags implizierte. In unserem Standard haben wir nur einen Fahrer-Eire-Beagen. ABS erscheint auf einer teureren Version, das Passagierkissen ist nur ein installiert
eine Top-Option mit einem 1,6-Liter-Motor, und die Hende-Verkäufer hörten nicht von den lateralen Eire-Begs. Wie bewerten Sie danach das Niveau der Autosicherheit? Auf uns
ein Blick, ausschließlich unter den Top Drei, das auf dem Gewissen der Compiler der russischen Konfiguration des Hettz bleibt.
Aus dem lateralen Streik von Hende -Passagieren werden Energieabbalken in den Türen zusätzlich geschützt. Schade, dass die Hettsy in Russland keine lateralen Eire-Begs gibt
Im Februar führte der Euroncap einen Cracket der Aveo -Wiedergutzungsversion mit dem Limousinenkörper durch. Mit sehr effektivem seitlichem Schutz scheiterte das Auto bei einer Frontalkollision, die nur eineinhalb Sterne verdiente. Die Schrägheck Aveo und seine neu gestaltete Version mit dem Limousinenkörper sind jedoch durch passive Sicherheit und die Machtstruktur des Körpers gekennzeichnet. Sie können die Punktzahl also nicht automatisch auf die Schräghecklimousine übertragen
Der Chevrolet arbeitete ebenso viel in der Grundleistung, deren einzige Airbag. Andererseits erscheinen die Frontalbags und ABS auf allen Versionen mit einem 16-Ventil-Motor von 1,4 Litern. Leider wurde Aveo-Hatchback gemäß der EuronCap-Methodik, daher auch nicht, nicht detailliertere Informationen über den Schutz des Fahrers und der Passagiere unterzogen.
Es ist noch verfügbar
Nach dem Restyling des letzten Jahres stieg der Preis des Hetzes an. Angesichts des Erscheinens eines neuen, angenehmen Motors in jeder Hinsicht sieht der Anstieg jedoch nach wie
gerechtfertigt. Wenn früher der optimale Hets-GLS 12.550 US-Dollar für seine leistungsfähigere Option kostet und sogar Scheibenbremsen und farbige Einsätze der Kabine erhielt, fordern sie 13.690 US-Dollar (Automatikgetriebe+$ 1000). Nicht so wenig für das koreanische Supermini, aber auf jeden Fall merklich billiger als alle europäischen und japanischen Klassenkameraden. Am Ende können Sie durch das Verlassen der hinteren Scheiben und Haken in der Kabine eine kleine Version von GL C ABS, Klimaanlage und ein elektrisches Paket 12.990 US -Dollar sparen.
Es ist wichtiger, dass mit dem Aufkommen eines 97-PS-Motors im Bereich eines 1,6-Liter-Hetzes der Kauf eines 1,6-Liter-Hetzes alle Bedeutung verloren hat. Wie für die Grundoption mit einem 1,1 -Liter -Motor und
absolut nackte Konfiguration, dann ist sie in der Preisliste nur vorhanden, um das Preisschild in der Werbung ab 9990 US -Dollar zu rechtfertigen.
Der Grundpreis von Aveo mit einer Genauigkeit des Dollars fällt mit den Kosten der einfachsten Spur zusammen. Ein 1,2-Liter-Chevrolet ist zwar nicht schlecht. Außerdem
Ein 72-PS-Scheuer kann mit ABS und Klimaanlage und für nur 11.510 US-Dollar erhalten werden. Eine recht akzeptable Version des Budget-Supermini. Aveo besuchte unseren Test bei der Ausführung der Eliten für 13.899 US -Dollar. Angesichts des Passagierkissens und der Gussscheiben ist der Chevrolet sogar etwas profitabler.
Wir beschlossen:
Kurz gesagt, Aveo und Getz kosten natürlich ihr Geld. Beide sind sehr talentiert. Beide bieten den Kunden eine komfortable Salon.
anständige Dynamik und gute Glätte. All dies ist unter einem interessanten Preis und sogar in attraktiven Verpackungen. Getz (, durchschnittliche Bewertung 4,0) wenig
vor dem Gegner, vor allem auf mehr durchdachte Transformation und Bequemlichkeit des Salons. Aber Aveo (durchschnittliche Bewertung 3,9) auf unserem
ein Blick, ein bisschen besser maskiert seine Klasse, nicht ohne Erfolg, das Auto ein wenig solide als tatsächlich.
Der Anspruch auf beide und große ist die milde Vernachlässigung der passiven Sicherheit. Vielleicht ist es heute heute
das einzige, was Hetz und Aveo bedingungslos gegen europäische und japanische Supermini verlieren.
Mikhail Medwedev, Foto von Maxim Goncharov
Eine Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [06/2006]
