Testlaufwerk Chery QQ seit 2003 Fließback

Trinaushki.

Machen Sie die redaktionellen Türen, wählte ich aus einer winzigen Maschine und sehe einen Smirk-Kollegen: In den Schultern geht es nicht an? Umsonst, bannen Sie meinen Freund, Sie sind meine Toyota nur in der benachbarten Gasse, die angehängt werden könnte, aber ich wurde hier gefunden.
Ja, und bevor Sie für eine Viertelstunde lang arbeiten, wurde es schneller als üblich auf einem viel stärker leistungsfähigeren Ford, einem kleinen Auto, als ob Ameise, weiß, wie man eine Lücke findet, in der es keine anderen Straßen gibt. Wie für den Raum für eine große Familie natürlich geschlossen. Aber meistens nehmen wir uns nur, Lieben von Statistiken von Statistiken bis zu 90% der Kilometerleistung der Pkw-Autos werden mit leer aufgewickelt.
Wenig nicht arm
Ein kompakter Hatchback hat viele nicht nur Vorteile, sondern auch Minus, und nicht alle Mängel, um die Verdienste fortzusetzen, wie zum Beispiel ein enger Salon und ein kleiner Kofferraum aufgrund kompakter Außengrößen. Was hindert das Baby daran, ein mächtiges motorisches, modernes Sicherheitswerkzeug zu erwerben? Natürlich wird es teurer, aber die Menge an Eisen auf einer Dennaution ist nicht das einzige Kriterium für die Wahl eines Autos. Und jetzt haben Sie etwas zu wählen. So bilden das Unternehmen Usbek Daewoo Matiz (SP, 2005, Nr. 7) jetzt ein nahezu genaues Twin aus China Cheri-QQ (SM, 2005, Nr. 8) und einem im Wesentlichen aktualisierten Erben aus Korea Chevrolet Spark (SP, 2005 , Nr. 5).
Wir nahmen Autos mit den mächtigsten Liter-Motoren und mechanischen Getrieben. Die Konfiguration ist reich, nur der Funke hat dem Maximum fast offenbart. Wir haben: zentrale Schlösser mit Fernbedienung, Klimaanlagen, Magnetiten mit vier Lautsprechern, elektrischen Antrieben aller oder nur vorderen (Funken-) Gläser, ABS und zwei Airbags (weder noch noch anderer). CHERY BEHANDLUNG NACH NOCH NOCH RÄDER RÄDER. Preisspanne: 9.511,5 Tsd. €.
Angst und Profil
Cherie und Matiz vereint den lächelnden Ausdruck des Gesichts mit naiv offenen Augen-Scheinwerfern. Kinder geht es. Vor dem Hintergrund der chinesischen Versammlung der Chinesen sieht der Funken mit einem ernsteren Gesicht nur ein Benchmark aus: Die Lücken wie auf Zeilen, die Dichtungen sind flach. Übrigens, Chevrolet an der Spitze der vorderen Türen, sind sie doppelt, und Daewoo und Cheri sind Single.
Der Chevrolet und hervorstehend aus dem hinteren Stoßfängerschalldämpfer. Dies ist auf die andere Konstruktion der Suspension zurückzuführen, die den Boden des Kofferraums auf einem Zentimetern von Zentimetern weglässt und sein Volumen erhöht. Wir zeigten bis zu 168 Liter, während in Usbek und chinesischen Autos bei 128 Litern. Der Boden hat den Boden geändert, die Holme streckten sich auf ihre gesamte Länge und nicht die Hälfte davon. Der Körper ist starrer und langlebig geworden, weniger mit diagonalen Hängen und Unregelmäßigkeiten erreicht. Und dies ist eine Garantie für nicht nur Haltbarkeit, sondern auch eine höhere passive Sicherheit.
Fünfte lesiness.
Einhundertfünfundzwanzig Zentimeter der Salonbreite ist viel bequemer, um zwei als auf drei zu teilen. Obwohl formal die Autos fünfsitzer sind, und es gibt sogar drei Kopfstützen, und es gibt sogar drei Kopfstützen und so viele Drei-Punkte-Gurte, nur die Autos brauchen vier erwachsene Passagiere, die wir uns kennen. Fünf nur bei extremen Bedürfnissen und kurz. Nun, oder Baby.
Weiche, glatte Linien von Salons Cheri und Matiz werden an die Ära der Knurls erinnert. Das ununterbrochene Innenraum entspricht jedoch vollständig dem Geist des Spielzeugautos. Hier kopiert die Chinesen Usbek fast vollständig, und spricht jedoch nach der Qualität der Ausführung, aber er wurde vom Geruch abgegeben. Es reicht nicht aus, dass die Lücken an einigen Stellen ungleichmäßig sind, die Paneele unterdrückt werden, die Nähte sind spürbar, es gibt auch sichtbare Köpfe der Selbstversorgung, so dass auch der Kunststoff stinkt. Anweisungen Beleuchtungsmanagement: Abmessungen und Mittellicht werden mit einem Rad mit nicht festgelegten (!) Rückstellungen eingeschaltet, und ein anderes Rad (horizontal!) Zeigt den fehlenden Scheinwerfer-Korrektor an
Die Unterschiede zwischen den drei Autos in der Größe der Salons sind minimal und aufgrund der Form der internen Elemente: Die Sitze (und Kopfstützen!) Cheri ist dem Rahmen bekannt, und auf den kurzen Kissen sitzen, als ob der Spatz auf der Pranchka. Das maximale Wachstum der Besatzung beträgt 180185 cm. Gleichzeitig werden die Vorderstühle fast bis zum Anschlag bewegt, und das Lenkrad (es ohne Anpassungen für alle Maschinen) überlappt die Oberseite des Armaturenbretts.
In Chevrolet darf der Fahrer höher sein, der Stuhl ist hier bequemer und mit höhenverstellbar, wie der Sicherheitsgurt. Aber um einen Look von der Straße zu den in der Mitte gelegenen Geräte zu übertragen, sind unbequem. Im Dunkeln ist das blaue Lichtlicht-Symbol im schwarzen Versagen am Rad blind. Ich fing mich auf die Tatsache, dass ich wegen ihres nachts auf einer leeren Straße mit Ihrem Nächsten ging. Funkeninnere mehr Erwachsene und Moderne. Das rechte Schienbein ruht jedoch an der scharfen Kante der zentralen Konsole an. Chevrolets Handschuhbox ist eigentlich geeigneter als bei Matiz und Cheri, es gibt ein Paar Fachböden unter der Platte, ein Tablett unter dem rechten Sitz, eine Stimme. Nun, alles, wie ein echtes Auto! Der Gesamtnachteil aller Maschinen ist ein kleiner Innenspiegel mit einem unbequemen Dimmschalter.
Liter ist ernst
Acht-Entdeckungsmotoren werden in der Regel von Dreizylinder hergestellt. Wurf ist vier volle Zylinder, Wahrheit, klein. Unter der Haube von Cheri-QQ, dem lauten chinesischen Aggregat Dongan mit einem erheblichen Volumen von 1051 cm, aber nur 53 PS. In Anbetracht der zusätzlichen halben gesalzenen Masse ist sein Verlust an dynamischen Übungen vorbestimmt. Der Rückstand von Rivalen war noch mehr erwartet. Aber er verlangsamte sich von 100 km / h sogar etwas besser als Chevrolet. Beide zeigten die Ergebnisse sehr gut für feuchte Asphalt. True, nach vier Lösen, einem chinesischen Auto Swam: Seine Bremsen waren am anfälligsten für die Überhitzung. Daewoo ohne ABS rollte 50 m aus, was auch nicht schlecht auf einer ziemlich rutschigen Beschichtung ist.
Chery Suspension schien weicher als Rivalen. Kleine Schlaglöcher sind fast nicht gefühlt, aber auf einem Kopfsteinpflaster, sogar eine leere Maschine, funktionierten die Stoßdämpfer ein paar Mal vor dem Anhörten. Wenn manchmal die Nase übertaktet hat, beginnt die Nase zu schütteln. Es scheint, dass die Suspension in den Sinn gebracht werden muss. Ja, und eine Getriebe gleichzeitig: Aus irgendeinem Grund gab es auf der langen rechten Hälfte keinen Dämpfer Oszillationen. Ich mochte nicht zu einem zu leichten Lenkrad, fast ohne Feedback, mit einem solchen praktischen Park.
Matiza und Funkeln haben in 995 Würfeln fast identische Motoren. Bis zu 64 PS Usbek-Maschine und 66 PS Koreanisch. Insbesondere in erheblicheren Unterschiede in der Übertragung sind die Hauptpaare spürbar anders. DEU zeigt die beste Elastizität und eines von drei ohne Verlust von Geschwindigkeitsantriebe an V Getriebe an den Anstieg von 6%. Beim Überholen und auf einer hügeligen Straße können Sie seltener wechseln. Funken ist jedoch sparsamer und beschleunigter und beschleunigt schneller: 100 km / h in nur 15,6 s. Im Allgemeinen sind beide Autos dynamisch und erlauben es Ihnen, den Schlaganfall im Bach von mächtigeren Kerl nicht zu fühlen.
Die Höchstgeschwindigkeiten sind ziemlich hoch 144 und 147 km / h, aber bequem von der Kraft bis 120. Über diese Schwelle geht die Versorgung unter dem Pedal verloren, die Reaktionen auf den Seitenwind und die Rut in der Asphalt sind perfektioniert. Die Rechte in der Wendung verursachen einen erschreckenden Diagonalstern und den Fokus des Chevrolet, es ist etwas spürbarer, möglicherweise aufgrund der größeren Haltung der hinteren Suspension. Bei üblichen Geschwindigkeiten sind Autos jedoch völlig gehorgert und schnelle Reaktionen ähneln elastischen Tennisbällen.
Dolce Vita auf Asphalt
Die gesamte Dreieinigkeit ist typisch Stadtbewohner und rennen sie auf glatten Straßen. Angesichts der kleinen Basis und des Risikos von 130135 mm (jeder Passagier verringert es jedoch um 710 mm) unter ungeschützten Motorräumen kann als ausreichend angesehen werden. Es kann jedoch durch ein TET von Millimetern erhöht werden, um die Räder mehr anzulegen. Beispielsweise wurde der Test Chevrolet Funken im Winterreifen 155 / 70R13 aufgewickelt, den wir in die Richtigkeit der Messungen an den Rädern der Standardabmessung 155/65R13 geändert haben.
Automobile sind nicht süchtig machende 91. Benzin. Aber für den Service an die Besitzer von Cherry und Matiza muss die Häufigkeit des Dienstes sechs Monate oder 10.000 km häufiger anrufen. Funkeln ist spürbar weniger als ein Jahr oder 15.000 km. Die Garantie ist auch wesentlich anders: Cheri-QQ verfügt über drei Jahre oder 100.000 km, in Daewoo Matiz Fünf Jahre oder 100.000 km hat Chevrolet Funke zwei Jahre ohne Kilometergrenze.
In Tests betreffen wir in der Regel keine Zuverlässigkeitsprobleme, aber viele spürbare, aber auch auf den ersten Blick, Cherry ist alarmierend, wenn Sie sich an die Unentwickelte während des Servicenetzes erinnern. Hier werden wir jedoch freuen, einen Fehler zu machen, jedes Kind von unserem Triple auf Dolce Vita langes glückliches Leben zu lassen.

Chery QQ-Kopie ist dem Original unterlegen, muss sich bücken und nicht auf dem Geld stehen, das sie um sie fragen.
Gesamtbewertung von 7,4
+ Hohe Manövrierfähigkeit, reichhaltige Ausrüstung.
- Herstellung von geringen Qualität, lauter Motor, bescheidene Dynamik, nicht informatives Lenkrad, unlogische Kontrolle der Beleuchtung, keine Kopfstützen von hinten, kleiner Kofferraum, kleiner Interservice-Kilometerstand.

Daewoo Matiz ist ein hübsches, friskliches und ausgewogenes Auto. Es verspricht nicht mehr als möglich, aber das versprochene fleißige Leistungen.
Gesamtbewertung von 7.7
+ Hohe Manövrierfähigkeit, verständliche Kontrolle, gute Dynamik, recht reichhaltige Ausrüstung, lange Garantie, angemessener Preis.
- Mangel an Airbags, unbequemen Vordersitzen, kontinuierlicher Rücksitz ohne Kopfstützen, ein kleiner Kofferraum, ein kleiner Interservice-Kilometerstand.

Chevrolet Funke Der Erbe von Matiz ist sein Geld wert. Dies ist ein spürbarer Schritt nach vorne, das Auto ist viel moderner geworden.
Gesamtschätzung von 8,1
+ Hohe Qualitätsfertigung, gute Dynamik, hohe Manövrierfähigkeit, modernes Interieur, hohe passive Sicherheit, Fülle von Behältern in der Kabine.
- Nicht optimale Lage der Instrumente, hoher Preis.
 

 

 

 

  
 

 

 

 

 

 









Yuri Neduchov.
 

Quelle: Journal "hinter dem Rad"