Testlaufwerk Cadillac Sts seit 2007 Seit 2007
Traumstraße
Cadillac ist nicht nur der Name der Luxusmarke GM. Dies ist einer der historischen Namen des amerikanischen Traums; Und sie wurde heute noch zu einem anderen. Wir kamen zu solchen Schlussfolgerungen, unter dem Eindruck einer Reise nach Cadillac Sts: ein Auto, das viele Unterschiede von Klassenkameraden hat.Cadillaci-Zeiten von Elvis, Kaltkrieg oder Clinton Wohlstand. Und alle scheinen jetzt ihre Epochen zu widerspiegeln. Cadillac Sts, der für den Test zu uns kam, erzielte die Religion von Millennium und Matrix. Jetzt ist die Zeit bereits vorangetrieben, aber kaum unsere Nachkommen können den Unterschied in dem Aroma desselben Entfernung im Jahr 2003 oder 2005 fühlen. Und Cadillac Sts wird ein gutes Zeugnis unserer Zeit sein.
Sport- und High-Technologie, futuristisches digitales Design-Laconicity und Allradantrieb: Es ist Zeit, meine Ideen in Bezug auf große amerikanische Autos zu ändern. Nein, elegant (nach 1959 oder des Jahres des Jahres) repräsentiert das Auto unter dem Markennamen Cadillac nicht die Öffentlichkeit. Sts - nur monumental!
Um den Motor zu starten, erst das Vorhandensein des Schlüssels in der Kabine, und Drücken des Starter-Knopfes, der ein großer V8 mit einem großen V8 drückt, beginnt sich irgendwo unter der Haube zu stillen. Das Dashboard wird in einer modischen optimilen Version gelöst. Die Digitalisierung der Tacho-Skala in KM / H wurde aufmerksam gemacht. Cadillac setzt den MILOMETER MILOME MILOMETER Switch. Dies verwendet eine digitale Skala: Wenn Sie auf die GO wechseln, ändert der Pfeil einfach seine Position.
Die meisten Fahrzeugservice-Funktionen, wie die Verwendung von Sitzspeicher, Kabinenkonfiguration oder Spiegel, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, usw. im Ermessen des Treibers manuell programmiert. Es ist großartig, wenn das Auto vollständig angepasst werden kann.
Die innere Dekoration unseres Autos ist das vollständige Gegenteil von Erscheinungsbild. Weiße Leder-Lounge menschlich und gemütlich. Der Fahrersitz hat eine große Anzahl von elektrischen Reglern, aber mein Rücken zeigt ausdrücklich, dass sie aus der Sicht der Ergonomie des Stuhls erfolgreicher angetroffen werden. Es wäre möglich, über europäisch zu schlagen, daß das interne Deckel des Kunststoffs nicht so eine Eiche sein könnte, und der Kunststoff ist nicht so hölzern, aber da ich an den Epistern völlig verwirrt bin, werde ich das nicht tun.
Es ist unmöglich, die einwandfreie Arbeit der automatischen Dienstleistungsfunktionen zu verlassen: Die Klimaschutzeinstellung umfasst sofort den Rückführungsmodus, es ist notwendig, einem schlecht riechenden Auto voranzutreiben, und es schaltet sich so schnell aus, wenn die Projektion der Quelle des Dufts bewegt von der Windschutzscheibe im Spiegel. Der Regensensor auf STS beinhaltet Pinsel genau, wenn der Fahrer das Glas abwischen möchte, und nicht, wenn er nach dem Sensor erfolgen muss. Fühlst du den Unterschied?
Weiter - nur schwerwiegend. Hohe Geschwindigkeiten. Dieser Amerikaner für sie wird erstellt. Wir sprechen von wirklich hohen Geschwindigkeiten: über 220 Kilometer pro Stunde. Bis zu ehrlich 250 km / h (265 auf dem Tachometer) bleibt das Auto in einem zuverlässigen Kontakt mit der Straße, stabil und ausgezeichnet kontrolliert. Greifbare aerodynamische Geräusche entstehen nur um 170 km / h, und während Sie sie gewinnen, ist die Geschwindigkeit praktisch nicht gefühlt, und die Kontrolle ist so sehr so \u200b\u200bsehr, dass er an den besten Führungskräften der Welt erinnert: die lange Straße zurück Das Radsts ist ein Vergnügen.
Unsere Maschine wird von einem 4,6-Liter-Motor V8 mit einer Kapazität von 320 PS angetrieben. Der Motor ist mit einem Gasverteilungs-Phasenwechselsystem ausgestattet und bietet einen hervorragenden Eindruck, der den traditionellen Ideen über das Muscle Car ergibt. Alles ist nicht der Fall: und prognostizierte die Macht und auf die Verteilung des Augenblicks, durch wie der Motor mit hoher Geschwindigkeit arbeitet, und sogar mit dem Klang handelt es uns um einen modernen High-Tech-Motor. Seine Stimme ist ein aggressives technologisches Attakope wie BMW oder Honda.
Diese Fähigkeiten werden durch das Allradantriebsgetriebe umgesetzt, was eine Nackteachse von 60% des Augenblicks sendet. KP automatisch, fünf Geschwindigkeit. Dies ist eine angenehme Maschine in europäischen Traditionen: Mit einem klaren kurzen Drehmoment, schneller Switches im richtigen Moment und ehrlichem manueller Modus.
Dynamische Fahrt auf STS ist ein angenehmer und sichere Beruf: informative Lenkung und gute Kinematik Anhänger mit mäßigem fattyness von Silentblöcken bieten ein Auto klare und eindeutige Reaktionen. In den meisten Fahrsituationen STS, ist es nicht genügend Drehen. Der Aufenthalt in vernünftigen Grenzen, mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung entlang Serpentinen wird das Auto von einem jungen Mann gehalten und straft sie entlang der ausgewählten Bahn mit der Wade eines Elefanten. Die Straße Kleinigkeit unter den wraver Schwalben brennt nicht, und nur verlängert Asphaltwellen auf den Begrenzer setzen können. Durch die Art und Weise, angewandt in der hinteren Aufhängung STS Anpassung automatisch Stoßdämpfern. Um dies zu tun, keine Ventile manipulieren, aber die Änderung in den Strömungseigenschaften des Arbeitsfluids, wenn es in das Magnetfeld erhält, deren Parameter steuert der Computer.
am Limit zu fahren ist möglich, aber die ganze Kreatur der Autos Proteste gegen diesen Einsatz: die transparenten Reaktionen der Maschine verschwimmen, und der Informationsgehalt der Kontrollen fällt schnell. Es wird auf diese Weise kein Vergnügen sein. Hier sind wir wieder bei Betankung: zum dritten Mal an der Prüfung. In seiner Vertrautheit von Benzin Cadillac STS in der Handhabung - purebredanne yankov: es absorbiert Kraftstoff ohne die geringste Gewissen. Und nicht nur, wenn das Pedal in dem Boden.
Wenn Sie nichts über dieses Auto kennen und versuchen, ihre nationale Zugehörigkeit zu bestimmen, während der Fahrt, können Sie in einer Sackgasse gehen. Dies ist keine europäische, kein Japanisch und kein Amerikaner, an die wir gewöhnt sind. OP RE-RESTERING Belichtung, bei MOUT EINE HAND KULTUREN REMOVER VERSTEHEN. Vielleicht haben Sie die Inkarnation der Amerikaner die Ansichten darüber, wie die teure amerikanische Limousine sein sollte? STS in von vete auf diese Frage ist originell, aber nicht allein.
+ Original Design, hervorragende Laufeigenschaften auf der Autobahn, eine breite Palette an Möglichkeiten, eine gute Anpassung von Service-Systeme.
- hohe Kraftstoffverbrauch, kleines Handschuhfach.
Technische Daten Cadillac STS
Leergewicht, kg - 1919
Abmessungen, mm:
- Länge - 4986
- Breite - 1844
- Höhe - 1463
Base, mm - 2956
Kraftstoffsteuerfluss, l / 100 km:
- Stadtverkehr - 14,7
- Land - 10.2
- Mixed - 11,2
Motor:
- Typ -. Benz, V8 DOHC, 32-Clap.
- Arbeitsvolumen, cm3 - 4565
- Leistung, PS in min-1 - 320/6400
- Drehmoment, nm bei min-1 - 459/4400
Übertragung - Automatik., 5-Gang
Radaufhängung: - unabhängig;
- Front - Doppelklick
- hinten - multi-dimensional
Bremsen (Vorder- und Rückseite) - Festplatte, belüftet
Preis, $ - 77 200
Text: Dmitry Sokolov
Eine Quelle: Magazin 5-Rad [10/2005]