Testlaufwerk Cadillac CTS 2013 - NV Limousine

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Nicht von Amerikaner motorisiert, im Wunsch, das hohe Qualität und das Prestige jedes Produkts zu betonen, nutzt höchstwahrscheinlich den Epithet-Cadillac und sagt etwas wie: Dies ist Cadillac unter Klimaanlagen. Obwohl von Sibirien, aber auch wissen, dass einst amerikanische Autos der größte, mächtigste und perfekteste aus technischer Sicht waren. Um uns daran zu erinnern, machte Cadillac ein neues CTS. Dies nicht der größte Vertreter der Cadillac-Familie sieht einfach umwerfend aus.
Vor der Kraftstoffkrise waren amerikanische Autos nicht nur der größte. Ihre Schöpfer erlaubten sich, ziemlich mutige Experimente im Design zu sein, und in den meisten Fällen hatten ihre Autos ein praktisch perfektes Design. Aus demselben Grund begannen viele sowjetische Autoanlagen mit präzise amerikanische Modelle kopieren. Nach den siebziger Jahren wurden die Amerikaner in Fangpilde umgewandelt: Technische Lösungen für kompakte Modelle auf den unendlichen kleineren Zuständen wurden nicht geboren, so dass die in Übersee-Wettbewerber, die historisch an gemütliche Beute, unvermeidlich gewonnen werden.
Der Titel des Gesetzgebers des World Automotive Mode-Mitarbeiters konnte nicht so viel sparen, weil Autos hier mehr als in anderen Ländern produziert werden als in anderen Ländern, wie viel, weil sie sie mehr hier kaufen: Die Vereinigten Staaten in der Firma mit Kanada bleiben das größte Auto Markt und die Präferenzen von Anwohnern sind für jeden Autohersteller wichtig. Und was sind sie? bevorzuge so, dass vielleicht der Rest?
Die ersten CTS wurde im Herbst 2001 als Modell 2003 präsentiert, er kam bereits 2002 zum Verkauf an. Wir haben uns auf eine sehr lange Zeit für sein Erscheinungsbild vorbereitet: Spektakuläre Konzepte mit futuristischen Probenahmeformen erschienen bei jeder Ausstellung der zweiten Hälfte der zweiten Hälfte kaum die 90er Jahre Genau wie in der Latino American TV-Serie: Wir werden jetzt anfangen, unseren Stil zu ändern, wir fangen bereits an, nach unserem neuen Stil zu suchen. Wir haben unser Design bereits praktisch geändert ... auf den CTS der Sackel dieser Prototypen. Darüber hinaus ist der Stil des Futurismusstils im Allgemeinen eine der Traditionen der amerikanischen Automobilindustrie im Allgemeinen und insbesondere der Cadillac.
Das Problem der ehemaligen CTs war die kleinen Dinge. Hier können wir sagen, die Auswahl von Kunststoff für die Innendekoration. Auch wenn wir eine Limousine mit Parametern kaufen klasse E zum Preis der Klasse D, dann sind wir noch unverständlich, da Sie das Instrumentenpanel für ein solches Geld erhalten können, durch Textur, der Autos doppelt so billiger ähnelt. Der Besitzer des Cadillac über die Existenz solcher Autos, natürlich hörte ich etwas, aber nicht bereit, ihre Funktionen kennenzulernen. Dies hat jedoch nicht verhindern, dass CADILLAC CTS-Umsatzpläne überhaupt nicht übertrifft. Es sieht an wie irgendwo hier und passiert die Grenze zwischen der amerikanischen Wahrnehmung eines relativ teuren Autos und der Europäer. Es ist in Amerika, dass vor achtzig Jahren die Krawatte eingehen und für immer auf der Wäscheklammer binden. Warum leiden Sie tatsächlich an Knoten, wenn Sie ein dekoratives Detail benötigen? Dieser Ansatz ist sehr charakteristisch für die amerikanische Kultur-Maximale Vereinfachung und Fokussierung technischer und ästhetischer Lösungen. Das neue CTS ist genau das, was sich von der vorherigen unterscheidet.
Wenn Sie es mit Worten beschreiben, gibt es diejenigen, die wir über die frühere Generation gesprochen haben. Aber wenn Sie es ansehen, ist der Unterschied mehr als auffällig. Alle externen Paneele sind neu, also ist es auf den ersten Blick schwierig zu bemerken, dass die Graus des Körpers gleich bleibt. Bei der Kreditaufnahme der Vorfahren dieses komplexesten und teuren Details ist es möglich, nur durch unveränderte Formen und Abmessungen von Türen und Gläsern zu erraten. Das Auto wuchs in allen drei Dimensionen auf, aber ein zusätzliches 30-50 mm konnte dies nicht mit insgesamt ein paar Prozent seiner Größen bemerkt werden. Die Designer haben jedoch alles getan, damit CTS 2008 sah, als ob er mit 20-30 Zentimeter fügte: ein wenig gründlicher mit dem Körper und fügte kleine Details hinzu.
Die Arbeit mit Details ist in der Optik gut auffällig. Und es gibt jetzt genug schwierige Strukturen vorne und zurück, die alle modernen Beleuchtungstechnologien kombinieren: Xenon, Schwenkleuchten, LEDs. Gesamtleuchten und Wegweiser von Rotation vertikal, dass Menschen direkte Verbände mit berühmten Morden der fünfziger Jahre verstehen Goldene Zeit American Auto Industry. Bei denjenigen, die sich nicht daran erinnern, machen sich solche Lichtinstrumente jedoch auch einen Eindruck.
Das Rezept zum Erstellen einer Kabine ist heute anders als zuvor: Anstelle von brutalen Formen und primitiven Texturen, fein entwickelten Details und einer Vielzahl von teuren Materialien. Bis zur Scheiße, manuell die Instrumententafel, die nur auf der teuren fünften Serie war. Nicht vergessen von den Details des Luxus der vergangenen Jahre, teeförmige Silber und Art von Metall V auf den Rücken der Sitze sieht in unserer Zeit der Gesamtsicherheit etwas trotzig aus. In der Tat wird der Ort jedoch so gut gewählt, dass dieses dekorative Element überhaupt nicht an Kleidung haftet.
Cadillac bleibt treu und kombiniert Luxus und neue Technologien. Auf Anfrage erhalten Sie ein Audiosystem von einem Bose mit einer Festplatte auf 40 GB, wo Sie mehrere Dutzend Filme speichern können, ganz zu schweigen von Tausenden von Musikunterlagen. Es enthält auch 10 Lautsprecher, die eine Wiedergabe von Multichannel Sound 5.1, DVD-Player und einer großen Anzeige bereitstellen. Letzteres arbeitet in zwei Modi. In der Norm passt es in die Instrumententafel, er bleibt jedoch noch Teil des Bildschirms, auf dem der minimale Datensatz angezeigt wird. Sie können es vollständig drängen, zum Beispiel, um die Navigation zu verwenden (die in Russland noch nicht funktioniert), filmen Sie Filme mit DVD oder einfach kompletter Kommunikation mit dem Audiosystem. Neben eigenen Quellen kann es auch an einen iPod oder einen anderen Spieler angeschlossen werden. Das Hauptdisplay zeigt die Trackliste an und unter Verwendung des Standardschlüssels und die Schaltflächen können von einem angeschlossenen Gadget gesteuert werden. Dies ist das, was verboten ist, sodass Sie Dateien von einem iPod auf die Festplatte des Systems selbst kopieren. Die Festplatte wird jedoch in der Navigation verwendet. Aufgrund der Tatsache, dass die Dateien mit Karten auf einer ständig arbeitenden Festplatte gespeichert sind, und nicht durch ein periodisch gestartetes Laufwerk, erhöht sich die Betriebsgeschwindigkeit um 30-40 Prozent. Denken Sie nur daran, dass diese Version des Audiosystems als Option installiert ist und mehr als 100.000 Rubel kostet.
Das CTS-Design ist auch bereit, sich an den Verbraucher anzupassen. Motoren, die drei vorbereitet wurden: 2,8 l / 211 PS Und zwei Optionen für 3,6-Liter mit einer regelmäßigen Injektion entwickeln 266 PS und mit unmittelbarer 311. Es ist die letzte Version, die in angeboten wird Russland. Die neue Technologie hat dazu beigetragen, alle Indikatoren und wenig aufregend unseres Käufers von Modellen dieser Art von Effizienz und viel wichtigerer Macht zu erhöhen.
Sie können nicht nur die Motoren wählen, sondern die Suspensionen werden drei Versionen auf der Kombination von Komfort und Verwaltbarkeit hergestellt. In Russland ist die Wahl jedoch vorbestimmt: Wir werden nur die sportliche Version angeboten, die von hinter dem Lenkrad als große europäische Limousine wahrgenommen wird. Die Nutzen und Komponenten, die sie gemeinsam haben: Lenkmechanismen für CTS machen deutsche ZF und BILSTEIN-Stoßdämpfer. Die automatischen CTS-Übertragungen aus der gleichen Serie, die General Motors BMW kauft, kauft seit seinem fünften BMW.
Die Existenz von Versionen ist nicht nur mit hinten, sondern auch mit einem kompletten Laufwerk, können sich mit dem gesamten deutschen großen Triple an CTS-Konkurrenten anmelden. WAHR, WENN, WENN, WENN, WENN, WENN, WENN IN DER GRÖSSE, Ausrüstung und das Erscheinungsbild, konkurriert auch mit E-Klasse oder sagen, Audi A6, dann zu dem Preis des Käufers definitiv gewinnt.


Zusammenfassung in der gleichen Zeit
1. Cadillac erschien in Amerika, aber heute ist es eine globale Marke, erinnert an den General Manager des Markennamens Cadillac Jim Taylor.
2. Der facettierte Stil, den Cadillac Kunst und Wissenschaft anruft, sieht heute futuristisch aus, als Panoramablicke und Kiel vor sechzig Jahren sah.
3. Nun sind die Amerikaner wirklich wütend auf die Kleinigkeiten: Die Seitenwände des Körpers sind mit dem Dach der Lasernaht verbunden, um einen festeren Eindruck zu erzeugen.
4. siegreicher V-Lautsprecher und Klassiker. Dieses Auto hat Ihren eigenen Stil.
Cadillac CTS.
Motor Benzin V6.
Farmvolumen (CUBE cm) 3564
Leistung (HP bei RPM) 311 bei 6500
Moment (nm bei RPM) 374 bei 5200
Rück- / Volllauf
Getriebe 6-st. Maschine
Länge / Breite / Höhe (mm) 4860/1842/1464
Massenbank (kg) 1798/1882
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 241/225
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (c) 6.3 / 6.7
Kraftstoffverbrauch Durchschnitt, (l / 100 km) 16.6-7.9 / 16,8-8.0
Preis in Moskau (RUB.) 1 322 722/1 423 364

Text: Valery Chusov
Foto: Mark Peel und Alpina Burkard Bovensiepen GmbH

 

Eine Quelle: "Autopilot"