Testlaufwerk BMW Z8 Roadster E52 2000 - 2003 Cabrio

Explosiv

Roadster BMW Z8 wurde in Russland sehr eigenartig präsentiert - unter dem Brüllen von Raketenmotoren, begleitet von Säulen von Flammen- und Rauchclubs. So beschlossen die Showrooms, die explosive Natur des Super-Sportwagens aus Bayern hervorzuheben.
 
Um mit einer außergewöhnlichen Maschine kennenzulernen, nähern Sie sich der automatischen Show zu der festgelegten Zeit. In diesem Moment rollt der silberne Roadster mit dem behandelten Reiten, einem Ritter langsam aus.
 
Ja, nicht jeden Tag, es ist möglich, ein Schneebesen mit der Arbeit der Ingenieurkunst im Wert von 170.000 US-Dollar unter der Motorhaube zu treffen, von der vierhundert Pferde verbirgt, bereit, das Auto mit einer verrückten Geschwindigkeit zu tragen - bis zu 250 km / h.
 
In den frühen 50er Jahren erstellte Albrecht von GERTZ das unvergleichliche 507. Modell seit langem einen langjährigen Stil von doppelten Sportfenstern mit offener Oberseite. Viel später kehrte Christopher Bangle zu diesem Thema zurück, das den BMW Z07-ROSTOTYPE, der 1997 in der Tokyo-Motorshow gezeigt wurde. Das Prejudo-Auto wurde 1999 der Frankfurter Motorshow ausgesetzt. Und jetzt steht uns der lebende BMW Z8 gegenüber.
 
Wieder einmal, der stinkende, muskuläre Körper des Körpers, der dem Körper des Hais ähnelt. Nichts überflüssig, alles an der Grenze ist rational. Sogar Kutsaya Die Rückseite des Autos sieht vor dem Hintergrund einer unglaublich langen Kapuze völlig natürlich aus. Trockene Getreide schlagen eine gute Nachhaltigkeit des Autos vor. Neonki dienen nicht nur zum direkten Zweck (Gesamtleuchten), sondern auch als Gills-Hintergrundbeleuchtung im Dunkeln, wenn Z8 noch eher wie ein Hai ist.
 
Wir entfernen die Spitze. Auf dem Sicherheitsbogen tragen Sie ein spezielles Gitter, um die turbulenten Ströme im Salon zu verhindern.
 
Das Publikum Der Inhalt des Kofferraums: Der Akku und ein gutes Fahrerinstrument, es gibt keine Flecken. Sie kann nicht 500 km mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h erreichen. Darüber hinaus sind Scheiben und Reifen unterschiedlich: vor 245/45R18 hinter 275 / 40R18.
 
Setzen Sie sich leicht in den Eimersitzen. Die Landung ist niedrig, aber sehr praktisch. Zahlreiche Anpassungen bieten dem Fahrer und den Passagier maximalen Komfort. Etwas ähnliches musste in der 8. Serie BMW erleben.
 
Die harmonische Kombination aus rotem Leder mit grauem Kunststoff, ausgewählt im Ton von Aluminiumteilen der Kabine, erzeugt keinen Eindruck, nicht in diesem Luxus, sondern die klassische deutsche Qualität.
 
Drücken Sie die Motorstart-Taste. Die V-förmigen Acht kommt sofort zum Leben und hat eine Nachbarschaft mit einem angenehmen Knurren. Das Abschlusssystem ist so konfiguriert, dass selbst in einer etwas Stromversorgungskraft erraten wird.
 
Es ist ungewöhnlich für den Instrumentenschild über der zentralen Konsole. Die Messwerte werden gut gelesen, aber wenn die Instrumente an einem normalen Ort waren, wäre es irgendwie ruhiger.
 
Informative Pedale, ein klarer Hebel mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und ausreichendem Drehmoment in einem breiten Bereich von Kurbelwellengeschwindigkeiten, können Sie sich sanft von der Szene bewegen.
 
Fahren Sie langsam durch die Straßen der Stadt und seufzen mit dem Raubtier. Gewöhnen Sie sich an die harte Suspension, wir fühlen sich besser das Lenkrad an. Schließlich entscheiden wir uns, herauszufinden, was der Z8 fähig ist. Wir gehen um einen geraden weiten Damm und geben Gas.
 
Roadster wird sofort von ungezogenen und explosionsgefährdeten, explosionsgefährdeten Rauschen erweckt. Alles ist vor deinen Augen zusammengedrückt. Wir drängen in den Eimern der Sitze, so dass er den Geist erfasst.
 
Und hier ist eine Überraschung: Es stellt sich heraus, dass unsere Gangverschiebungsgeschwindigkeit nicht mehr mit Z8 zufrieden ist. In der Tat bleiben wir nicht mit einem verrückten Satz von Revolutions auf dem Laufenden. In einem bestimmten Zeitpunkt ergibt sich Baumwolle im Abschlusssystem und spricht darüber nach, dass der erforderliche Moment der Schaltgetriebe übersprungen wird, der Motor verdreht ist, das Geschwindigkeitsgrengsystem funktioniert. Fahrer - zwei.
 
Mit ungewöhnlichem an einem solchen schnellen Geschwindigkeitssatz (100 km / h reicht das Fahrzeug in 4,7 Sekunden) keine Zeit zum Monitor und für die Straße und für das Zeugnis des Tachometers. Es dauert Zeit, um Auge, Beine und Waffenwirkung zu erreichen. Wenn Sie zusammengebrochen sind, können Sie vielleicht die Getriebe ausschließlich für Gerücht umschalten. Wir kennen uns einfach mit dem Auto, für uns alles zum ersten Mal.
 
Setzen Sie das Tempo vor dem defekten Abschnitt der Straße zurück. Wunderschöne Bremsen lassen reibungslos, um die Geschwindigkeit auszulöschen und manövrieren zu lassen. Dünn auf der linken Seite rechts rechts, links rechts ... Z8 hört perfekt auf das Lenkrad nach der angegebenen Flugbahn. In diesem Fall ist die umgekehrte Reaktion am Lenkrad einfach erstaunlich.
 
Wir versuchen, von der Stelle so scharf wie möglich zu beginnen. Das erwartete Quietschen der Reifen ist nicht gehört. Das DSC-System überwacht eindeutig die Dosierung von Zuganstrengungsaufwand auf Antriebsrädern, wodurch nicht ihr Schlupf lässt. TRUE, Sie können die DSC-Herunterfahren-Taste und das Experimentieren drücken. Aber im Sinn, plötzlich der fabelhafte Preis des Autos auftaucht, und will nicht mehr riskieren.
 
Es ist jedoch schwierig, sich das Freude zu verweigern, den Sportmodus auszuprobieren. Es schaltet sich mit einem Knopf auf der Mittelkonsole ein. Das erste Mal ist jedoch nichts heraus, solide Baumwolle. Wieder ist es vorteilhafter, den KP-Hebel zu manipulieren, und es geht auf den Weg. Das Ergebnis ist großartig und fühlt die Worte nicht an ...
 
Es war nicht notwendig, trotz des September plus 12 in einem offenen Fahrradster (mit erhabenen Fenstern mit einem blinden Vorhang installiert) einzufrieren. Die Aerodynamik des Autos waren zufrieden. Auf dem Weg beachten wir, dass die automatische Anhebungssenkung in Sekundenschnelle erfolgt.
 
Die Offenheit des Salons verließ den Aufdruck an der Ausführung einiger seiner Elemente. Herkömmliche Taschen und Regale werden durch Handschuhe (auch in der Tür) und Container mit Abdeckungen ersetzt.
 
Das hochwertige Audiosystem, das zehn Lautsprecher, einen 250-Watt-Verstärker und einen CD-Wechsler für sechs Scheiben umfasst (hinter dem Fahrersitz), bereit, die Welt zu schütteln. Navigator, eingebaute Telefon und andere elektronische Dinge, die hier als erteilte Ausrüstung wahrgenommen werden.
 
Ja, BMW Z8 hat wirklich einen explosiven Charakter. Solche Maschinen werden erstellt, um unbegrenzte Möglichkeiten von Automobilfirmen zu demonstrieren, die den Titel der Weltleiter beantragen. Die hohen Kosten des atemberaubenden Rhodsters, ein klarer Fall, nicht jeder wird bisher erscheinen, einschließlich in unserem Land. In jedem Fall soll es jährlich in Russland bis zu zwei Zehn Z8 verkaufen.
 
Es ist äußerst wichtig, wem in die Hände eines solchen kraftvollen Autos fällt, obwohl sie von allen erdenklichen und unkomplizierbaren Sicherheitseinrichtungen poliert werden. Im Westen liefert übrigens das Vorhandensein von Geld nicht immer ungehindert Zugang zum gewünschten Auto. Zum Beispiel, wenn Ferrari oder Lamborghini den Kauf von Ferrari oder Lamborghini, müssen Sie Ihre Fähigkeiten demonstrieren, um ein solches Geschoss zu verwalten. Und wenn Sie keine strikte Prüfung erstellen, müssen Sie entweder nach einem Hengst schädlicher suchen oder am Schreibtisch der School of Treiberfähigkeiten sitzen.
 
In St. Petersburg und in Moskau mussten wir schreckliche Unfälle des BMW 850CSI und Mercedes-Benz CL600 sehen, der jedoch die Vorteile dieser Maschinen jedoch nicht verringert. Es hängt alles davon ab, wessen Händen sie fallen. Eines ist ein erfahrener Fahrer, der andere ist die große Schönheit, als Geschenk am 18. Jubiläum.
 
Trotzdem ist BMW Z8 eine coole Sache. In einem guten Neid der zukünftigen Besitzer eines schönen Autos und wünschen ihnen viel Glück auf den Straßen!
 
Technische Daten BMW Z8.
 
Bordsteingewicht, kg - 1585
Volles Gewicht, kg - 1900
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), MM - 4400/1830/1370
Basis, mm - 2505
Maximale Geschwindigkeit, KM / H - 250 (mit Limiter)
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h, C - 4.7
Kraftstoffsteuerung, l / 100 km:
- Urban Cycle - 21.1
- Landkreislauf - 10.6
- Mischzyklus - 14.5
Motor:
- Typ - V8
- Arbeitsvolumen, CM3 - 4941
- Power, HP in min-1 - 400/6600
- Drehmoment, nm in Min-1 - 500/3800
- Power-System - Multipoint Injection
Getriebe - mechanisch, 6-Gang
Reifengröße:
- Front - 245 / 45R18W
- Rückseite - 275 / 40R18W
Radsuspension:
- die vordere - unabhängige, auf Querhiller mit Strahlstangen
- hinten - unabhängig, multi-dimensional
Bremsen - Festplatte, belüftet, mit ABS, DSC, CBC
Lenkung - Eile mit Verstärker
 
Text: Sergey Zhukov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [10/2000]