Testlaufwerk BMW Z4 Roadster E89 seit 2009 Convertible

Bayerischer "Hai"

Dies ist ein echter Straßenreiter - Rhodster BMW Z4
 
Wenn es nur um das Aussehen wäre - Nun, ja, definitiv gibt es einen Haifisch in der Guise des Autos - der Vergleich würde zu banal aussehen. Der Fall ist jedoch in der Kreatur. In seiner Natur ist Roger ein Raubtier, ohne ständige Bewegung und Lebensmittel - Benzin, Kilometer, Aggregate - fähig, scheint es schlimmer zu sein. Wie jede mächtige und gefährliche Kreation verursacht er die Freude und Nervenkitzel zur gleichen Zeit. Aber halten Sie es in einem Käfig - es bedeutet, einen Missbrauch zu machen.
 






 
 
 
 
 
 
Kranke Parkplätze!
 
In Amerika, wo Z4 produziert wird, kann es fast das ganze Jahr über gebrochen werden. In Moskau, mit einem unvorhersehbaren Sommer, müssen Sie die Tage fangen, um die Fahrt zu genießen. Ich hatte großes Glück mit dem Wetter, und das Dach verdeckte den Himmel nur in seltenen Fällen. Aber darüber - ein bisschen später, aber jetzt - über die indikative Episode. Der warme Abend, mit einem Freund, der nicht ansonsten, als Prinzessin spürte, fuhr zu einem großen Metropolregenkino. Ein neuer Film, der sehen will - das Meer (gut, Tickets wurden am Morgen gekauft), aber in der Nähe - kein kostenloser Parkplatz, mit Ausnahme der Fenderketten. Hier ist ein Wunder passiert: Der Parkian-Keeper gab ein Schild, um ein Schild zu halten und zu dem Verhandlungsgerät zu sagen - hier BMW Z4, ein Paar Central. Er hörte die Zustimmung als Antwort, er hat die Kette hilfreich entfernt, und lud das Auto direkt am Eingang ein. Ich habe natürlich das Dach erhoben - zehn Sekunden nach dem Drücken der gewünschten Taste, ist übrigens auch eine Art Rekord im Klassenzimmer. Wenn in einem eher voluminösen, seltsamen, seltsamen, dem Kofferraum liegen, wird das Klappteil sie nicht weh tun: Sie haben ein spezielles Fach dafür.
 
Natürlich hat ein Wunder eine einfache Erklärung: Im ersten Stock des Kinos gibt es ein Casino, dessen Besitzer die Öffentlichkeit genau wie die Besitzer aller solchen Institutionen anziehen - in Monte Carlo oder sagen, in Baden-Baden. Nämlich: Zeigen Sie, um teure renommierte Autos zu zeigen und abzudecken.
 
Bewundern und wirklich etwas hat. In den in Z4 gefundenen Funktionen der BMW 7-Serie, die ich in Z4 gefunden habe, würde ich sagen, Prägnanz und Vollständigkeit. Lange Kapuze, niedrige Türen und kleiner Futter - all dies, zusammen mit ausdrucksstarken Leitungen von Körper und Scheinwerfern, macht das Erscheinungsbild des Autos ungewöhnlich, hell und böse. Außerdem, egal ob das Dach installiert ist oder nicht.
 
In einem Sport-Lederstuhl mit herrlicher seitlicher Unterstützung ist es unmöglich, langsam zu sitzen - es kann nur hineinfallen. Und es spielt keine Rolle - die Oberseite ist eingestellt oder nicht. Im letzteren Fall ist es nur einfacher, das Z4 zu verlassen. Da Sie jedoch innen sind und zwischen der Tür und dem massiven zentralen Tunnel festgeklemmt, wie im Rennwagen, möchte ich nicht rausgehen. Und es ist ein Wunsch, schnell, mit Hilfe von elektrischen Antrieben, den Sitz einzustellen und sofort eine kleine Drei-Speichenrampe aufzunehmen, deren Rand in die Hand fällt, als ob die Handfläche Ihres geliebten Mädchens. Aber eilen Sie nicht, um einen 3-Liter-Motor auszuführen, die Lenksäule anzupassen und zumindest umher zu schlagen. Achten Sie auf zwei separate Tacho-Fenster und--Tachometer (da sich nicht an den Gründer des Genre - Alfa Romeo an einem Baum erinnert, auf einem Baum im Ziel, an der Steuereinheit des Musikzentrums mit einem CD-Player und auf Klimaschegeln. Fühlen Sie schließlich den kühlen Chromhebel mit einem 6-Gang-mechanischen Getriebe.
 
Nur für Nüsse.
 
Alles, bist du bereit zu gehen? Halt! So kann dieser Schlüssel mit dem Inschriftsport nicht zumindest zuerst gedrückt werden! Sei mein Wille, ich würde es mit einer Warnung geben - nur für Nüsse, die im englischen Slang nur für Frostbitten bedeutet.
 
Die Dmitrovskoye Highway war damals ruhig. Während die Stille den verwirrten Auspuff von BMW nicht brach, zerstreute Vögel und zwang Menschen an einem anderen Halt, um sich von der Straße zurückzuziehen. Wenn der Tachometer-Pfeil über die Marke von 3000 U / min rollt, und im Auto, und im Fahrer wird es vom Dämon auferlegt. Aber Z4 und der Reiter - schon ein Ganzes, der sich auf den Wind auf den Wind stürmt und sich mit jeder Zelle fühlt, wie schwer die Räder an dem Tuch klammern und wie gut Asphalt ist. Aber für lange Zeit und schnell ist es unmöglich, hier zu gehen - dies ist der Anliege bereits die Scheinwerfer über den Polizei-Hinterhalt. Das Bremsen und Warnung der potenziellen Rhodster-Besitzer: Die Gewohnheit ist nicht befestigt, um vergessen zu werden. Obwohl das Pedal Ihnen das eindeutig dosierte Anstrengungen ermöglicht, kann die Verlangsamung so wirksam sein, dass es eine Gefahr besteht, dass es eine Gefahr besteht, Prellungen zu erhalten. Der Verkehrspolizeibeampfer hob immer noch den Zauberstab und näherte den Ansatz, entmutigt die Aussage: Ich halte Sie sogar auf und näher mich unbeholfen. Sie haben jedoch die vorgesehene Besiedlung mit einer Geschwindigkeit von 84 km / h bestanden. Die Siedlung war wirklich nicht bemerkt, aber 50 Rubel, die das Problem gelöst haben, gab.
 
Die Nutzen der Haltestelle, die bei mir war, forderte der Kumpel sofort das Dach an. Es stellte sich heraus, dass es ausreichend war, und 30 km reisen mit einer Geschwindigkeit von 180 bis 200 km / h, um die Musterfrisur zu verderben und die angefüllten Ohren zu bekommen. Es sollte gesagt werden, dass die Aerodynamik des Rostcher sehr nahe am Ideal ist. Und wenn Sie nicht zu weit vom RAM entfernt sind, dann sühn der Wind sanft, außer Macushki. Aber mit einem Anstieg von 2 Metern und in der Tat - fantastisch.
 
Die Markise und das Rauchen am Straßenrand haben die zweite Runde begonnen. Zehn Minuten später, die fast fünfzehn Kilometer am dritten in der Nähe von Moskauer Ring überwenden, gehen wir für die Autobahn Rogachev. Diese Straße ist bekannt, um den Blutadrenalin-Niveau mit relativ sicherer Weise aufzuheben. Fast 60 Kilometer sind mit Asphalt von guter Qualität abgedeckt, und eine Reihe von Liften, Abfahrten und Aggregaten ist genau das, was erforderlich ist, um den Sportmodus zu überprüfen. Es lohnt sich, auf diese Schaltfläche zu klicken, und Z4 beginnt, auf das Gaspedal als Hai an der Extraktion zu reagieren. Roadster stürzt mit einer monströsen Beschleunigung vor.
Das Lenkrad ist schwer und wird sehr empfindlich. Drehen, Gas, Bremsen, immer noch drehen - Z4 Blitz reagiert auf Teams und zeigt nicht den geringsten Wunsch, in den Rutsch zu brechen. Riesige Räder (hinten breiter als die Front) mit niedrigem Profilgummi, es scheint, dass keine Kraft den Kurs abheben kann. Wenn der Moment des Abrisss nahe ist (gegen die Gesetze der Physik, jeder Maschine ist mächtiger), tritt das proprietäre Stabilisierungssystem in die Aktion ein - sehr korrekt und kompetent. Aber ich würde nicht ganz auf sie empfehlen. Fehler ein solches Auto verzeihen nicht, und es lohnt sich nicht, mit der Geschwindigkeit am Einlass oder dem Auslass der Kurve zu berechnen oder das Lenkrad zu drehen, da im Blinzeln des Oka am Rande sein kann. Wenn Sie sich jedoch ziemlich vorbereitet fühlen, genießen Sie die scharfe Lenkung, die vollständige Abwesenheit von Körperwalzen, eng und leider ein ziemlich langes Kupplungspedal, ein klarer Algorithmus zum Umschalten von 6-Gang-Mechaniken. Sie werden nicht einmal bemerken, wie eine andere Runde mit einer doppelten Geschwindigkeit von der oben genannten Geschwindigkeit zurückgelegt wird, die den gewöhnlichen Autos zur Verfügung steht.
 
Spielzeug für Rich
 
Kaufen von Z4 - Prozess und Komplex (leider alle Quoten für Russland sind bereits ausgewählt) und nicht billig. Das getestete Auto kostet jedoch fast mit allen Optionen, kostet 60 Tausend Euro. Und das Geld dieses Käufers gibt eigentlich am Tag des Tages aus - reiten Sie den Z4 in städtischen Verkehrstum, es ist wie ein freies Tier, das den Käfig um den Käfig eilen kann. Keine Freude und neidische Blicke von allen Seiten - zweifelhaftes Vergnügen.
 
Es ist bemerkenswert, dass Roger mit sogar Sitzenheizungssystem ausgestattet ist. Aber Sie werden zustimmen, es ist schwierig, sich vorzustellen, dass sich eine Person in der Stadt in Lutzy Frost reist. Im Sommer möchte ich jedoch wirklich nicht über den Winter nachdenken ...
 
Bei den Wettbewerbern befinden sich sie auf dem russischen Markt (aus den offiziell gelieferten Roadstern) sind nur zwei Mercedes SLK und Honda S2000.
 
Andrei oipov.
 
KURZE Technische Daten BMW Z4 3.0
Motorvolumen, Cube. Siehe: 2979.
Anzahl der Ventile auf dem Zylinder: 4
Macht, l. mit. Für RPM: 231/5900
Max. Drehmoment, nm / um ungefähr. Min.: 300/3500.
Beschleunigung von bis zu 100 km / h, S.: 5.9
Höchstgeschwindigkeit, KM / H: 250
Mittlerer Kraftstoffverbrauch l. / 100 km.: 9.1
Volumen des Kraftstofftanks, l.: 55
Abmessungen, mm: 4091x1781x1299
 

Eine Quelle: "Auto Izvestia"