Test Drive BMW X5M 50D seit 2012 SUV

BMW X5 M und X6 M Racing Crossovers

Was ist der BMW Serie x in der sportlichen Leistung m? Auf den Punkt gebracht und nicht sagen. Aber wenn Sie sind der Eigentümer Karriere mit einem Kronleuchter und Staubsauger Besuch ... Nur die BMW Testfahrt gibt Sie den wahren deutschen Geist zu kennen.



Alles andere ist nur ein Geschwätz über deutsche Autos. Detail disassemble MERSEDES, werden wir ein sehr gutes Auto ohne jede Nationalität finden. Sein Komfort und Prestige haben internationalen Status. Vorsichtig bei Audi suchen, werden wir eine sehr richtige Auto finden und wieder vorbei Würstchen mit Bier fliegen. Nur bayerischer Maschinenbauer füllt ihre Autos mit eigenen Traits des deutschen Charakters.

Genauigkeit, Aggression, Laster, Knöchel mit saurem Kohl allem über in Renn X5 und X6 hergestellt durch M-Technik, die Fabrik Tuning BMW Niederlassung. Sie stehen für eine und eine halbe Million Rubel gewöhnlichere. In der Beschleunigung zu hundert Won in x5 1,8 Sekunden, und x6 0,7.


In der Tat ist Overclocking in x5 m und x6 m absolut die gleichen 4,7 Sekunden auf hundert


Mit einem glasigen Blick
Neuere deutsche friedliebend und politische Behauptung. Aber es ist schwierig, mit Genen zu argumentieren. Deshalb x5 m und x6 m am wenigsten Autos erinnern. Die Designer des X Sechstel in der Seele eines Angriff Flugzeug geträumt, und die X-Fünftel leicht umwandeln zu patrouillieren und Intelligenz Transport, einfach das Maschinengewehr angebracht. Alles, was ich über den deutschen Geist von BMW gesprochen soll durch diese unbewusst Militär Prisma betrachtet werden.

Genauigkeit? Ja, die bayerischen Allradfahrer haben eine klare Kontrolle, aber hier sind ungeeignet Bürger Parallele zum Beispiel eine Art von Vergleich des Autos mit Hai ... Fahr x5 m und x6 m Es ist wie ein Schiff, um das Ziel zu fahren oder ein U - Boot Luke schließen: alle Mechanismen sehr genau sind, aber es schadet hart. Nur Segler in alten Filmen über den Krieg mit ihnen fertig werden. Ich fürchte, sie haben deine Hand lange gestopft.

Aggression? Deutsch SUVs sind sie unter dem städtischen Gießen. Aber es ist für einen kurzen und siegreichen Angriff von Blitz-Crag. Verwenden Overclocking 4,7 Sekunden, um Hunderte nur zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Am häufigsten Mercedes-Benz ML, die zu hundert 5 Sekunden bis zu zerstören.

Vize? Es singt von allen Lücken des deutschen SUV. Das Gießen auf X5-x6 m in einem ruhigen Bach der Autos, Sie fühlen sich wie ein Soldat in der Kündigung. Ein solcher Kerl denkt nicht über den Schutz des Vaterlandes. Er hat einen glasierten Blick, und er öffnet die Tür eines Bordells von Savvy-Stiefel.
 

Das Tachometer-Detail ist der Krawatte ähnlich, aber nicht in Emoka, hier ist er wie eine Uhr


Punkte helfen nicht
Es ist fast unmöglich, von Emotionen von Emotionen abzuziehen, von der BMW-Serie M. zu sprechen, und trotzdem versuchen wir es schon kurzzeitig.

Daher sind BMW-Überquerungen, die von der M-Technikentrennung hergestellt wurden, mit einem V8-Motor von 4,4 Litern ausgestattet, der die maximale Leistung von 555 PS entwickelt. Das maximale Drehmoment in 680 nm ist im weiten Bereich von 15005650 U / min erhältlich. M-Technic setzt auf Turboaufladung. Der neue M TwinPower Turbo ist der weltweit erste Motor mit einer gemeinsamen Abgaskrümmertechnologie, deren der vier Rohre zwei Zylinder dient. Somit wurde ein konstanter, freier Gegenstromdruck auf dem Turbolader Turbolader Twin Scroll erstellt.


In Lexus ist die Geschwindigkeit auf der Straße größer, und der BMW konzentriert sich auf Revolutionen und Übertragung


Was ist ein ungesunder Konservatismus? Riesige Kanäle speichern, aber den Fahrer des genetisch festgelegten Getriebealgorithmus berauben


Moment-Verteilerkarte (Pseudoblocking-Vorgang) spiegelt sich in der Echtzeit im Monitor wider


Das Ersatzrad im Basispaket ist nicht inbegriffen. Für ihn müssen Sie 3.500 Rubel zahlen.


Natürlich hat Emok engere Feder- und Lenkungseinstellungen. Es besteht eine Funktion der automatischen Kontrolle über die Übertaktung der Startsteuerung, mit der sie ziehen. Und ein Bündel Elektronik, so dass der Körper nicht haftet und die Box nicht zu einem erhöhten Schritt voraus ist.


Fall im Reichtum?
Was ist nicht hier, also ist es Off-Road-Fähigkeiten. Sie zerstört fleißig. BMW X5 M und BMW X6 M sind mit Kleidern in den vorderen Seitenwänden und 20-Zoll-Legierungsscheiben ausgestattet. Verwenden von Reifen in verschiedenen Größen 275/40 R 20 in der Vorder- und 315/35 R 20 Rückseite eines weiteren Ergebnisses der Wendelantriebswageneinstellung.

Beide Modelle sind mit diesen Elementen des Körpers akzentuiert, die die Funktionen der Verbesserung der Aerodynamik und der Kühlung durchführen. M-Stil ist auch eine injizierte Körperposition bei 10 mm gegenüber dem üblichen X5 und X6. Es ist notwendig zu sagen, dass der geometrische Durchspannen mit all diesen Verbesserungen nicht ausreicht, um den Bordsteinstauch zu überwinden.

Der Allradantrieb BMW-Serie M wird manchmal auf die neutrale, manchmal neutrale, manchmal hintere Steuerung des Hinterrads zurückgeführt. Wir waren davon überzeugt, dass beide Versionen wahr sind. X6 m verhält sich sehr richtig. Sie tanken es wiederum, und es wird von allen vier Rädern gleichmäßig assphaltiert, kommt daraus heraus und dreht sich um die imaginäre zentrale Achse. X5 m lässt keinen Zweifel, dass die Hinterachse anfälliger für die Verschiebung ist. An beiden Autos ist jedoch auf beiden Autos eine absolut identische Art von Volltrieb, identische Einstellungen für elektronische Assistenten, ähnlich dem aktiven Differential auf der Backbrücke und natürlich die gleichen Reifen. So ist der Fall vielleicht in der Schlucht. Wenn Sie an SUV-Stühle gewöhnt sind, testen Sie den Schock nicht, der auf X5 M neu erstellt wurde. Aber auf das beispielhafte Verhalten von x6 m müssen die Eigentümer traditioneller SUVs an ein wenig gewöhnen.

Auf hundert mehr
Die BMW der X-Serie begann nicht, M. in der Sportleistung von M. zu produzieren, aber die Wettbewerber von AMG werden seit Jahren von ML63 hergestellt. Gleichzeitig ist Sport ML nicht endlich für die Off-Road verloren. Darüber hinaus ist es atmosphärisch, und dies ist auch viel wert. Das einzige, was die BMW-Linie M Crossover-Linien mit einem Gewinn von 0,3 Sekunden in der Beschleunigung auf hundert Kilometer gewinnen. Ist es wert, auf der Dynamik zu schreiben? Im Test waren wir viel mehr süchtig nach dem Charakter des Bremsens als der erhöhte Wohnsitz. Bremsen arbeiten fantastisch. Wenn Sie auf das linke Pedal klicken, werden die Ereignisse ungefähr mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h entfaltet, obwohl Sie wirklich hundert mehr gehen.

Es wird immer Menschen geben, die bereit sind, ein paar zusätzliche Kilogramm Geld für die magischen 0,3 Sekunden Sekunden des Gewinns von AMG zu zahlen. Vielleicht sind sie nicht so verrückt. Ich bin mir sicher, dass jeder dieser Perfektionisten im Wohnzimmer einen Kronleuchter aus Küstenschutzprojektoren hat. Die Küche ist eine Waschmaschine mit einer Turbine aus dem Flugzeug. Und im Korridor ein Staubsauger, saugen Sie Nachbarn zusammen mit ihren Metalltüren. In dieser Reihe sieht der BMW x5 m und x6 m sehr aus
harmonisch.




Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova
 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [Mai / 2010]