Testlaufwerk BMW M3 GTS E92 Seit 2010

Grasseele

Wie kommen der Zoo-Besucher mit einem Tiger zu einem Käfig? Mit Interesse, aber sehr vorsichtig. Es scheint eine zivilisierte Institution zu sein, dieser Zoo, aber, wie sie sagen, was zur Hölle ist, was zur Hölle ist nicht
 
Beim professionellen Boxen, wenn Sie einen Athleten vorbereiten, ist es üblich, den feindlichen Kampfaufzeichnungen anzuzeigen und seine Stärken und Schwächen zu bestimmen. Mein Abend am Vorabend des Tests erhielt eine äußerst faszinierende Tätigkeit - studierte den Tisch der technischen Eigenschaften des Autos.
 
Also, was haben wir? Zwei Türen, vier Räder, Lenkrad - während nichts Schreckliches. Beeindruckend! Und die Räder sind übrigens um 18 Zoll. Weiter - mehr: 6-Gang (!) Manuelle Getriebe, 343-starke (!) Motor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km / h (erfunden zugunsten der Sicherheitsstandards), und die ersten hundert wird in 5,2 Sekunden erreicht. Es ist notwendig, die letzte Erklärung zur Mississippi-Methode einmal zu überprüfen, Mississippi zwei.
 
Morgen. Erstes Treffen. Und nicht verstecken, verrückter Herzschlag. Es ist aggressiv und elegant. Stoßstangen, Schwellenwerte, Chromgitter an den vorderen Flügeln, Wabenhaube und Räder - riesige Funkeln in einem verdammten niedrigen Profil - potenzielle Beweise für die herausragenden Fähigkeiten der Maschine. Die familiären Merkmale der Treshka werden darin erraten, aber die Eindrücke, die sie die Deutschen dreihundert BMW nahmen und darauf hingen, nein. Im Gegenteil - das Erscheinungsbild ist fest und fertig. Wir schießen hier, wir schreien: Die digitale Tonaufnahme verwendet beispielsweise eine Kombination aus zwei Ziffern - 0 und 1; In unserem Fall wird die gesamte aufregende Komposition das gesamte Soundmuster mit zwei Zeichen auf dem Kofferraumdeckel aufgenommen - M3. Ohne Kombinationen - ein echter Kenner wird verstehen.
 
Zu einer Zeit habe ich zu fahren Autos kommen, wo jedes Detail in der Kabine gewarnt zu werden scheint: Ich bin sicher, dass Sie damit umgehen können? Der BMW M3 Salon wurde auf einer ganz anderen, friedlichen Ideologie geschaffen. Hier ist alles ganz ruhig und anständig. Schwarzes Leder, teuer schwarzer Kunststoff mit blonden Einsätzen - schön und komfortabel. Auch eine abgewickelte Seitenstütze Stühle sind nicht (wie in anderen supercars) gequetscht, und zwar unterstützen. Die Bandbreite der Anpassung (übrigens, elektrische und mit Memory) können Sie bequem einen Mann irgend Wachstum mit beliebigen Anteilen der Fahrt bekommen.
 
Die Liste der Optionen lässt nicht viel zu wünschen übrig - es gibt alles und mehr als hohe Qualität: Das leistungsstärkste Elektroauto, Klimaanlage, Luke, Audiosystem
 
Witwe spielt mit dem Elektriker, ich erinnere mich, dass es immer noch ein Auto ist, keine Ecke der Ruhe, und es ist Zeit zu gehen. Drehen Sie den Schlüssel, kaum spürbare Vibrationen am Anfang, und der Tachometer-Pfeil steigt auf der Skala auf. Alles? Und wo ist die Bassfusion einer sportlichen Veröffentlichung? Ich versuche, es mit einem Gaspedal aufzuwecken. Irgendwie langweilig. Vielleicht ein Fenster zum Öffnen?
 
Nun kommt die angenehme Stimme des Release-Systems draußen. Eine beeindruckende Pferdeherde (erinnern, 343 Stück) verhält sich extrem zart. Wahrscheinlich wurden praktische Bayerien und in dieser Frage durch zahlreiche Anforderungen an Ökologen geleitet.
 
Er sagte: Ich bin gegangen! Und und nichts übernatürliches ist passiert. Ruhiger Start von dem Ort, einem normalen Kupplungspedal, einer guten Servolenkung. Eröffnungszeitzeiten: Auf diesem Auto können Sie falls gewünscht. Die Bewegung in einem intensiven städtischen Strom verursacht keine Probleme. Bis Sie das Bremspedal berühren.
 
Ein erfolgloser Kollege riskierte ein paar Mal, um das Gesicht der Windschutzscheibe zu treffen, als das Auto mit einer anständigen Geschwindigkeit plötzlich wie ein Blatt vor Kraut aufgestanden war. Der Abzugsgrad übersteigt alle erdenklichen Grenzwerte. Wahrscheinlich ist es genau solche Eigenschaften des Bremssystems, das von der Maschine benötigt wird, um beispielsweise irgendwo an der deutschen Autobahn sofort von 250 km / h zur Schildkröte 150 zu verschieben.
 
Bei den Bedingungen eines dichten städtischen Flusses kann eine solche Destillation jedoch einen schlechten Witz spielen, da die umgebenden Fahrzeuge eine Bremseffizienz erheblich niedriger haben. Daher wird der korrekte Bremsalgorithmus auf dieser Maschine wahrscheinlich so sein: ein Blick in den Rückspiegel, eine leichte Note des Bremspedals (so dass diejenigen, die von hinten gehen, erkennen, was Sie tun werden) und nur dann das am sanftesten und glatt auf das Pedal gedrückt.
 
Die Anpassung erfolgt jedoch ziemlich schnell und in der Zukunft ist das Bremsen nicht mehr nervig, aber dagegen wird er ein tiefes Vertrauen in seine Sicherheit informieren. Und da der Stadtstrom selten war, und der ehrfürchtige Nervenkitzel ist dem Ort der Hoden, der Zeit kommt, um herauszufinden, wer der derjenige ist.
 
Bislang bewegte sich die Stadtstraßen entlang, zusätzlich zum sehr zivilisierten Verhalten des Autos als Ganzes (ohne extreme Bremsen) überraschte sensibles Suspension. Die Erwartungen von Treffen mit Steifigkeit und Kompromissmittel haben nicht rechtfertigt, und dank Gott. Die Suspension, die die Kontrolle dieser Maschine vorhersehbar und sicher macht, ist an die ganze Zeit in Bezug auf die Bewohner der Kabine sehr empfindlich. Während der Bewegung auf den gebrochenen Stadtstraßen gibt es fast keine Beschwerden, als würden Sie eine große renommierte Limousine fahren, sagen Sie die BMW der siebten Serie.
 
Die geringste Bewegung des Lenkrads legt jedoch alles an seine Stelle. Maschinenreaktion - Wie sagt man, der Besitzer! - Blitzraum. Es besteht kein Zweifel: Wir bewegen uns in einem sehr leistungsstarken sportlichen Abteil, in dem sich unter der Haube in der prominentesten Stelle in ihren Fähigkeiten eine Art Warnmaterial in ihrer Fähigkeit veröffentlicht hat - magische Inschrift M Kraft. Der Tachometer-Pfeil, der den Druck auf das Gaspedal nach dem nächsten Einschalten gehorcht, verfehlt sofort die gesamte Skala, und das Auto fliegt fliegt
 
Zwei Jungs auf Mercedes S600 erschrecken die Geschwindigkeit anscheinend, es ist schwierig, so dass sie auf der linken Seite von uns auf der Ampel auf einer Suppelreihe stattfanden - in der Berechnung zum Überholen und am Ende der Kreuzung, um unsere Spur zu besetzen. Wie falsch! Grünes Licht. Das erste Getriebe, der zweite, und der Horizont, mit einer solchen Beschleunigung, scheint nicht unerreichbar zu sein.
 
Die nächste Ampel wird von meiner Seele unterbrochen. Und wo ist der Mercedes übrigens? Es scheint, dass die zweite Chance, uns zu stellen, dass die Geschwindigkeit der Jungs nicht sein wird. Wir sind zu weit
 
Ich beachte, dass in dem üblichen komfortablen Modus all diese schwindelenden Gleichivern aufgetreten ist. Und wenn Sie Sport versuchen?
 
Derselbe Knopf an der zentralen Konsole wurde direkt unterwegs gedrückt, und jetzt weiß ich fest, dass das Auto (zumindest dies) kein Eisenstück ist, sondern eine animierte Kreatur. Sie hat fast eindeutig gut ausgewertet, schließlich! Alle gaben nur schlecht und sogar leicht verwöhnt, obwohl ich nichts mit dem Gaspedal tat. Also bist du eigentlich!
 
Lernen Sie es erneut kennen. Geschwindigkeit - 70 km / h, dritter Gang, Motordrehzahl - irgendwo um 2700 min-1. Und jetzt - das Gaspedal zum Boden. Sekunden betrachtet - und auf dem Tachometer beträgt bereits 140 km / h! Ich kenne die Gefühle vom Flug von Supersonic-Kämpfern nicht, aber ich kann sagen, wie sich die Wangen entlang der Kopfstütze ausbreiten, von denen es unmöglich ist, den Kopf abzureißen, und der Körper wird durch das Bleigewicht der Überlastung gegossen. Und was ist eine verrückte Freude, die proportional geschwindigkeit ist.
 
... und jetzt, wenn Sie nichts dagegen haben, steigen wir auf der Plattform ein wenig aus? Ich möchte dich näher wissen. Beschleunigung am zweiten Gang bis 40 km / h und - scharfe Umdrehung um 90 Grad. Halt. Wie hast du das gemacht? Lassen Sie uns immer noch ein Schnäppchen das gleiche Ergebnis: Schwarzer Besting schreibt eine Wende, als dispergierte Straßenbahn auf Schienen. Aber der Spielplatz ist nur für den Fall, nicht einmal Asphalt, sondern Betonplatten mit schweren Gelenken.
 
Im nächsten Versuch, aus M3 herauszudrängen, was es ist, ist gleichzeitig mit der Drehung des Lenkrads des Gaspedals in der Lage. Bei unebener Beschichtung breitet sich die Suspension auf und die Maschine bricht ziemlich intensiv mit allen Rädern außerhalb des Radius zusammen. Entlastung von Gas, Lenkung und wir kehren in die ursprüngliche Flugbahn zurück. Einfach und verständlich und vor allem vorhersehbar. (Ich entferne den Hut vor den Meistern, die eine solche wunderbare Suspension erzeugt.)
 
Die Übertaktung von Ort auf Hunderte von Papieren sollte in 5,2 Sekunden auftreten. Prüfen? Wir sind die Hölle gegangen, der Start ist nicht erfolgreich, aber weiter. Erstens ist der zweite schon? Und wie viel hat es trainiert? Ungefähr sechs Sekunden - ganz gut, wenn Sie den Verlust und den sanften Modus in Betracht ziehen. Nicht schlecht ja, es ist großartig, verdammt mich!
 
Oh menschliche Neugierde! Selbst in der Perfektion suchen wir nach Mängeln. Und es ist, anstatt nur die Zeit zu genießen, die von einem hängenden Schicksal freigesetzt hat, um mit dieser Pracht zu kommunizieren.
 
Nun, nach Tagen, ist es unendlich wütend auf sich. Es war notwendig, einfach zu gehen - überall und wie viel. Vergessen Sie alle Pflichten und Konventionen. Mit dem Auto ohne Entfernung aller Mängel. Hätte genug Geld für Benzin.
 
Aber jetzt untersuchte es den Salon vor, und es ist herausgedehnt, dass die Orte sowohl auf der Vorder- als auch auf den hinteren Sitzen ausreichen, um zu durchdringen, was übrigens nicht schwierig ist. Ein Kofferraum, Ersatzreifen und andere Prosa unterliegen keiner weniger aufmerksamen Studie. Na und? Der Kofferraum ist groß, die Rückseite des hinteren Sitzes ist gefaltet, sodass Sie die Sehnseiten, den Ersatzplatz an seiner Stelle, und das Werkzeug ist verfügbar, und das Notfall-Schild, aber worüber sprechen wir? All dies ist in jedem modernen Auto, aber in Charakter, wie M3 - Find!
 
Abends war es an der Zeit, die Schönheit in das Haus des Vaters zurückzugeben (auf dem Autohaus gelesen) und versuche, den verrückten Tag, den es bald verbrachte, zu vergessen. Es wird eine reiche und angesehene Person erhalten, die eine solide Ruhe für sie zahlen kann. Wird diese Ehe der Liebe? Weiß nicht. Kann er es verstehen und schätzen? Gott geben. Und ich lasse die Verletzung der Seele heilen ...
 
Technische Daten BMW M3.
 
Körper - Coupe.
Anzahl der Orte, Menschen. - 5.
Bordsteingewicht, kg - 1570
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), MM - 4492/1780/1372
Basis, mm - 2731
Maximale Geschwindigkeit, KM / H - 250
Zugriffszeit mit:
0-100 km / h - 5.2
80-120 km / h - 5,4
Kraftstoffsteuerung, l / 100 km:
- Urban Cycle - 17.8
- Landkreislauf - 8.4
- Mischzyklus - 11.9
Motor:
- Typ - 6-Zylinder, 24-Ventil., Inline
- Arbeitsvolumen, cm3 - 3246
- Power, HP in min-1 - 343/7900
- Drehmoment, nm in Min-1 - 365/4900
- Leistungssystem - verteilte Injektion
Getriebe - Mechanik., 6-Gang
Reifengröße:
- Front - 225/45ZR18
- Rückseite - 225 / 40ZR18
Radspur (vorn / hinten), mm - 1508/1525
Radsuspension:
- Front - unabhängig
- hinten - unabhängig
Bremsen:
- Front - Festplatte, Belüftung.
- Hinten - Scheibe
Lenkung - Rake-Gang, Gur
Volumen des Kraftstofftanks, l - 63
Preis, Euro - von 79000
 
Text: Artem Shurgalsky
 

Eine Quelle: Magazine 5 Rad [07/2001]